CN107063014B - 复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法 - Google Patents
复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其包括以下步骤：1)核算路堑削坡开挖范围与工作量；2)现场踏勘和实测削坡***区域周边环境，3)选择合理***方案与***器材；4)设计与计算控制***参数，5)***安全距离估算与安全校核，6)复杂环境***安全防护；7)***效果校核，所述路堑***削坡方法采取预留隔墙纵向拉槽开挖法，隔墙内与隔墙石方均采用城镇浅孔多排微差控制***方法，自上而下逐层进行，纵向拉槽采取逐层拉通以利出碴和加快施工进度，靠近最终边坡线采用光面***以保护边坡围岩的整体性和稳定性。本发明经济、安全性高、***性强，可为复杂环境下公路、铁路路堑削坡***开挖提供可靠的方法支撑。
Description
技术领域
本发明涉及公路工程、边坡工程、工程***与岩石力学技术领域，特别涉及一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法。
背景技术
随着国民经济水平的提升与基础经济建设的发展，我国公路、铁路建设项目日益增多，路堑开挖的进度是决定整个工期的关键，目前路堑石方开挖主要依赖于***方法，越来越多的工程受周围环境制约难以快速、高效施工，较难保护既有邻近设施不受***过程损害。保护施工作业人员的安全，降低***开挖过程对既有邻近周边建(构)筑物、厂房、民房、道路交通等正常运营的影响，故寻求一套安全、高效、经济的路堑开挖方法成为制约工期和质量的重要因素。
同时，关于路堑***开挖后过程中***荷载对边坡动力稳定性与安全评价标准等问题的研究目前仍属于探索阶段，研究并不完备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高效、经济的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，能够克服现有技术中复杂环境下路堑***开挖容易发生安全事故、削坡质量较难控制及容易影响邻近建构筑物使用，并容易造成既有设施损坏等技术缺陷。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，包括以下步骤：
(1)核算路堑削坡开挖范围与工作量，包括开挖区段起止桩号、开挖标高、开挖高差、长度与方量；
(2)现场踏斟和实测削坡***区域周边环境，包括***区域周边山地、建筑物或构筑物、道路交通的位置及距离；
(3)根据上述核算的***工作量及周边环境，选择合理的***方案与***器材：首先对***段分级，每级台阶采取预留隔墙纵向拉槽开挖法；然后对隔墙内石方与隔墙均采用城镇浅孔多排微差控制***方法，自上而下逐层进行；最后对靠近最终边坡线处采用边坡光面***方法；
(4)针对城镇浅孔多排微差控制***方法、边坡光面***方法计算控制***参数；
(5)估算***安全距离及安全校核，包括浅孔***飞石验算、浅孔***空气冲击波验算、浅孔***震动验算；
(6)针对***产生的有害效应包括飞石、滚石、空气冲击波、灰尘，制定复杂环境安全防护方法；
(7)***效果校核。
在本发明一个较佳实施例中，预留隔墙纵向拉槽开挖法为，在石方开挖区与临近建筑设施之间预留4.0～5.0m宽的纵向保护隔墙，先开挖隔墙内石方，当***下一级台阶时，及时将上层隔墙爆除；城镇浅孔多排微差控制***方法为，对隔墙内石方与隔墙进行布孔装药，对各炮孔间隔时间、自上而下逐层进行***，纵向拉槽采取逐层拉通，预留隔墙的***自由面朝向纵向拉槽内；边坡光面***方法为，对边坡侧布置光爆孔、缓冲孔和主爆孔，炮孔角度按边坡坡率钻孔，并进行孔内装药，间隔时间进行光面***。
在本发明一个较佳实施例中，城镇浅孔多排微差控制***方法中控制***参数包含如下内容：
1)钻孔直径D：钻孔直径D可取为42mm；
2)最小抵抗线W：W＝(25～30)D；
3)台阶高度H：H＝2.0～4.0m，可根据现场情况选取；
4)孔间距A：A＝(1.0～1.5)W；
5)排间距b：b＝(0.8～1.0)A；
6)超深h：h＝(0.15～0.35)W；
7)单耗q:根据地质条件，取q＝0.35～0.4kg/m3，施工过程中根据***效果和不同区段岩性进行调整；
8)单孔装药量Q：Q＝qAWH；
9)装药长度L1：L1＝Q/qx，其中qx为炮孔装药密度，可取qx＝1kg/m；
10)填塞长度L2：L2＝L-L1＝2.0m，应满足L2≥1.2W；其中，L为炮孔深度；
11)根据现场***效果再对孔间距、排间距、单耗做适当的调整，按不同台阶高度计算得到浅孔台阶控制***参数统计表；
12)布孔方式采取梅花型布置。
在本发明一个较佳实施例中，边坡光面***方法中控制***参数包含如下内容：
1)爆孔直径d：d＝90～100mm；
2)炮孔间距a：a＝1.0m；
3)炮孔倾角α：取α依设计边坡坡率：1：1.25、1：1.0、1：0.75、1：0.25；
4)炮孔深度L：根据边坡台阶高度H与炮孔倾角α确定，即：
L＝(H/Sinα)+h＝8.0/Sin(1：0.25、1：0.75、1：1.0、1：1.25)+0.5
其中h：超深0.5m；
5)布孔方式：主爆孔布孔方式采用梅花形布置，光爆孔沿边坡轮廊线布置；
6)线装药密度q线：取q线＝0.3kg/m；
7)不耦合系数：取2～5；
8)填塞长度L2：填塞长度L2≥2.5m。
在本发明一个较佳实施例中，***器材包括***、***、导爆管、导爆索及***，***包括乳化***、铵油***、乳化***、乳化***，***为1～13段毫秒延时非电***，导爆管为塑料导爆管。
在本发明一个较佳实施例中，城镇浅孔多排微差控制***方法采用连续装药结构；起爆网络采用孔内微差、孔外排间接力起爆方式；起爆方法采用非电导爆管毫秒延期***和***激发起爆的方法。
在本发明一个较佳实施例中，边坡光面***方法采用间隔装药结构，主爆孔装药结构采用药卷连续柱状装药，光爆孔装药结构采用药卷不耦合装药，将药卷绑在竹片上，药卷紧靠导爆索，竹片靠向保留边坡侧；起爆网络采用非电毫秒***孔内、孔外微差相结合、复式起爆网络；采用V形微差起爆技术，形成小抵抗线宽孔距。
在本发明一个较佳实施例中，在步骤(6)中，针对***飞石的防护方法为对预留隔墙和纵向拉槽岩体的***部位，孔与孔之间先放置少量沙袋，沙袋沿炮孔轴线按1m×1m矩形排列，空隙处用稻草捆铺满，要求基本找平，上铺一层橡胶传送带纵横交错，要求排列紧凑，橡胶传送带与地面之间保持10～40cm的空间，预留隔墙岩体橡胶传送带覆盖时，外侧边坡橡胶传送带要垂于炮孔深度以下；在橡胶传送带之上再覆盖一层袋装不含碎石的黄土或山被土，砂袋个数为5个/m2，之上再加二层建筑用安全网，所有的覆盖物覆盖面积需超出***面积2.0m2；或者在***区朝向附近保护方向搭设飞石防护架，飞石防护架采用钢管、扣件、毛竹脚手片搭设，根据现场保护物与***点的距离，结合***漏斗原理计算出飞石防护排架搭设长度为建筑物或构筑物宽度，防护架前后面各安装一层毛竹脚手片，防护架后方设置有斜撑机构。
在本发明一个较佳实施例中，在步骤(6)中，针对滚石的防护方法为当保护物位于***点山体下方且山体坡度大于30°时，一是采用开挖沟槽、防护排架方式，二是用编织袋装黄土或山被土设置防滚石撞墙。
在本发明一个较佳实施例中，在步骤(6)中，复杂环境安全防护方法应保证填塞长度和填塞质量，堵孔采用钻孔尾粉，或黄沙和黄泥拌合而成的堵塞材料，并用竹杆或木棍捣密实，堵孔长度不小于最小抵抗线；并调整***自由面，使其不朝向周边建筑物或构筑物；采用松动***，遵循多钻孔、少装药原则，适度降低***单耗，以减弱***有害效应的产生；并按***飞散物安全允许距离范围边界设计警戒。
本发明的有益效果是：
(1)本发明所述方法高效、经济施工，在复杂环境下，配合现代化机械设备施工，最大限度降低了***过程对既有邻近周边建(构)筑物、厂房、民房、道路交通等正常运营的影响，有效减少了***震动、飞石、空气冲击波等对周边需防护和保护的建(构)筑物和有关设施的损害；
(2)本发明***性强，安全性高，分别采用预留隔墙纵向拉槽开挖法、城镇浅孔多排微差控制***方法与边坡光面***法得到了满足设计要求质量的平整边坡面，施工操作可靠性高；
(3)本发明在充分做好安全防护的基础上，最大限度的保护作业人员安全，降低次生灾害的发生，节约了施工成本，降低了***施工的风险性；
(4)本发明可为复杂城市环境下周边环境复杂情况下铁路、公路路堑边坡***开挖提供了可靠的方法支撑，具有较高的实用意义。
附图说明
图1是本发明复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法的流程图；
图2是所述预留隔墙与纵向拉槽的结构示意图；
图3是所述城镇浅孔多排微差控制***方法中炮孔的平面布置示意图；
图4是所述城镇浅孔多排微差控制***方法中连续装药一较佳实施例的结构示意图；
图5是所述城镇浅孔多排微差控制***方法中靠近边坡炮孔处的间隔装药一较佳实施例的结构示意图；
图6是所述纵向拉槽起爆网络示意图；
图7是所述预留隔墙起爆网络示意图；
图8是所述城镇浅孔多排微差控制***方法的起爆网络示意图；
图9是所述边坡光面***法中***孔的布置立体示意图；
附图中各部件的标记如下：1、凤凰山，2、通村公路，3、金丽温高速公路，4、现有地层线，5、最终边坡线，6、预留隔墙，7、纵向拉槽，8、炮孔，9、φ32乳化***，10、***，11、导爆管，12、导爆索，13、炮泥，14、起爆药包，15、主爆孔，16、缓冲孔，17、光爆孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，包括以下步骤：
(1)核算路堑削坡开挖范围与工作量，包括开挖区段起止桩号、开挖标高、开挖高差、长度与方量；
(2)现场踏斟和实测削坡***区域周边环境，包括***区域周边山地、建筑物或构筑物、道路交通的位置及距离；
(3)根据上述核算的***工作量及周边环境，选择合理的***方案与***器材：首先对***段分级，每级台阶采取预留隔墙纵向拉槽开挖法；然后对隔墙内石方与隔墙均采用城镇浅孔多排微差控制***方法，自上而下逐层进行；最后对靠近最终边坡线处采用边坡光面***方法；
(4)针对城镇浅孔多排微差控制***方法、边坡光面***方法计算控制***参数；
(5)估算***安全距离及安全校核，包括浅孔***飞石验算、浅孔***空气冲击波验算、浅孔***震动验算；
(6)针对***产生的有害效应包括飞石、滚石、空气冲击波、灰尘，制定复杂环境安全防护方法；
(7)***效果校核。
结合一较佳实施例，具体阐明本发明所述方法。
温州某绕城高速公路西南线工程Ⅰ标段K212+580～760区段周边环境极其复杂，本区段公路削坡高差约40m，开挖长度约180m。
(1)本区段工程数量表如下所示
(2)经仔细现场踏勘和实测，该***区段东侧为凤凰山1；西侧紧邻既有十里村至龙川村通村公路2，并相距约14m是金丽温高速公路3，相距约64m是金温铁路线；南侧相距约30m是十里村砖混结构1～3层民房，此段削坡周边环境极为复杂，周边建筑物、道路均在***区段百米范围内。
(3)根据该***区域现场实际情况和周边环境条件，并结合以往类似工程施工经验，设计***施工原则：采用浅孔台阶控制***方法，所有控爆开挖区段均采取自上而下分台阶(分层)开挖或削坡，从现有地层线4逐步开挖至最终边坡线5，挖掘机、炮头机配合，爆后大块二次解小均采用炮头机破碎，首先对表层软硬土、全强风化层采用机械挖除，中风化、弱风化岩采用控爆松动法开挖。
(4)设计确定该区段***方案：此***段削坡设计图分为四级台阶，采取预留隔墙纵向拉槽开挖法，即石方开挖区和既有通村公路2和金丽温高速公路3之间预留4.0～5.0m宽的纵向保护隔墙，如图2所示，先开挖隔墙内石方，当***下台阶时，及时将上层预留隔墙6爆除，以免形成陡高工作面；
隔墙内石方与预留隔墙6均采用城镇浅孔多排微差控制***方法，自上而下逐层进行，每层***高度为2.0～4.0m左右，挖掘机、炮头机配合施工。纵向拉槽7采取逐层拉通，以利出碴和加快施工进度。纵向拉槽7***推进方向由北向南，***自由面朝北。预留隔墙6***推进方向由东向西，***自由面朝东(即***自由面朝向纵向拉槽7内)；
靠近最终边坡线5采用边坡光面***方法，以保护边坡围岩的整体性和稳定性，边坡炮孔8角度应按设计边坡坡率钻孔。
(5)所述城镇浅孔多排微差控制***方法中控制***参数包含如下内容：
1)钻孔直径D：钻孔直径D可取为42mm；
2)最小抵抗线W：W＝(25～30)D＝1.1m，工程***中，通常将药包中心或重心到最近自由面的最短距离，称为最小抵抗线；
3)台阶高度H：H＝2.0～4.0m，可根据现场情况选取；
4)孔间距A：A＝(1.0～1.5)W＝1.3m；
5)排间距b：b＝(0.8～1.0)A＝1.1m；
6)超深h：h＝(0.15～0.35)W＝0.2m；
7)单耗q:根据地质条件，取q＝0.35～0.4kg/m3，施工过程中根据***效果和不同区段岩性进行调整,暂取0.35kg/m3；
8)单孔装药量Q：Q＝qAWH＝2.0kg；
9)装药长度L1：L1＝Q/qx＝2.0m，其中qx为炮孔8装药密度，可取qx＝1kg/m；
10)填塞长度L2：L2＝L-L1＝2.0m，应满足L2≥1.2W，其中L为炮孔深度；
11)根据现场***效果再对孔距、排距、单耗做适当的调整，按不同台阶高度计算得到浅孔台阶控制***参数统计表(D＝42mm q＝0.35kg/m3)如下所示
12)布孔方式宜采取梅花型布置，炮孔8平面布置图如图3所示。
(6)所述***可选择乳化***、铵油***、乳化***9、乳化***等，所述***10可选择1～13段毫秒延时非电***10，所述导爆管11可选择塑料导爆管11，所述导爆索12可选择普通导爆索12。
(7)所述城镇浅孔多排微差控制***方法装药结构一般采用连续装药，如图4所示，靠近边坡炮孔8采用间隔装药，如图5所示，用以减少***对边坡的影响，图中填塞部分为炮泥13，起爆药包14埋置于乳化***9中；所述起爆方法宜采用非电导爆管11毫秒延期***10，***激发起爆。
(8)所述城镇浅孔多排微差控制***方法起爆网络采用孔内微差，孔外排间接力起爆，为确保起爆网络的安全传爆、改善***质量、减少***危害，按点燃阵面计算，得到起爆网络如图6至图8所示。采用复式微差起爆网络，塑料导爆管11和四通管件连接，***起爆。为控制***有害效应，保护点及最大单响药量、一次***总药量详见下表
(9)所述城镇浅孔多排微差控制***方法为了确保起爆网络设计与现场施工的有效衔接，方便***施工，避免***10的分发错误，采取标识措施。对每个孔都用竹片进行标识，表明孔号、孔深、***10段位。根据上表浅孔台阶控制***不同距离控制最大单响药量和单次***总药量：距保护点30m～40m，最大段发药量8.0Kg，单次***总药量不大于360kg；距保护点40m～50m，最大段发药量19Kg，单次***总药量不大于720kg；距保护点50m～100m，最大段发药量38Kg，单次***总药量不大于960Kg。
(10)所述边坡光面***方法控制***参数包含如下内容：
1)钻孔直径d：d＝90～100mm；
2)钻孔间距a：a＝1.0m；
3)钻孔倾角α：取α依设计边坡坡率：1：1.25、1：1.0、1：0.75、1：0.25；
4)钻孔深度L：根据边坡台阶高度H与炮孔倾角α确定，即：
L＝(H/Sinα)+h＝8.0/Sin(1：0.25、1：0.75、1：1.0、1：1.25)+0.5
其中h：超深0.5m；
5)布孔方式：主爆孔15和缓冲孔16布孔方式采用梅花形布置，光爆孔17沿边坡轮廊线布置，光面***孔布置示意图如图9所示；
6)线装药密度q线：取q线＝0.3kg/m；
7)不耦合系数：可取2～5，本次取2.8；
8)填塞长度L2：填塞长度L2≥2.5m。
(11)所述边坡光面***方法装药结构与起爆方法为：主爆孔15装药结构：采用药卷连续柱状装药，缓冲孔16和光爆孔17装药结构：采用药卷不耦合装药；光爆孔17装药将药卷绑在竹片上，药卷紧靠导爆索，竹片靠向保留边坡侧。
(12)所述边坡光面***方法起爆网络与起爆顺序：起爆网络采用非电毫秒***孔内、孔外微差相结合，复式起爆网络，主爆孔15每个段别起爆1～2个炮孔8，光爆孔17每个段别起爆3～5个炮孔8，最大段发药量控制在24.5Kg；网络联接方式：采用不同段别的非电毫秒***10装入孔内，孔外排间分别用两发5或8段毫秒***10串联，形成复式起爆网络；微差间隔时间：①主爆孔15间隔时间25～110ms，②光爆孔17与主爆孔15一同起爆时，光爆孔17滞后于主爆孔15，起爆间隔时间在75ms～150ms；根据本工程特点，采用“V”形微差起爆技术，形成小抵抗线宽孔距，使首先***的炮孔8为相邻的随后***的炮孔8提供新的自由面，加强岩石的碰撞和挤压，提高岩石的破碎质量。
(13)所述***安全距离估算及安全校核包含浅孔***飞石、冲击波、震速安全验算，浅孔***空气冲击波验算，浅孔***震动验算，验算依据为《***安全规程》(GB6722-2014)，浅孔***飞石、冲击波、震速安全验算如下所示：
1)浅孔***飞石验算
根据浅孔***飞石距离经验公式估算：
Rf＝(40/2.54)×D
式中：Rf：飞石的飞散距离，单位为m；D：钻孔直径，取D＝4.2cm；
经计算：Rf＝66m；
从现场及计算结果看，路堑及隧道明挖***点大部分计算的飞石距离大于建筑物安全距离，需采取行之有效的安全措施对个别飞石进行防护。
2)浅孔***空气冲击波验算
因路堑开挖段高差小5.0m均采用城镇浅孔***法施工，属钻孔松动***，***过程中空气冲击波的衰减较快，影响范围小，故空气冲击波的影响可以忽略不计。
3)浅孔***震动验算
为确保其安全，根据《***安全规程》(GB6722-2014)规定，浅孔***主频率40Hz～100Hz，距浅孔***点30m处十里村民房按一般砖房，非抗震的大型砌块建筑物来考虑比较合理，允许震速按V＝2.3～2.8cm/s，虽然本公路工程路堑或削坡***与一般采石场***相比，其时间、次数均较少，但考虑到不可预见因素，设计取小值V允＝2.3cm/s，本工程允许震速计算为V允＝2.29cm/s(安全)；
浅孔台阶控制***按不同距离控制最大单响药量和单次***总药量：距保护点30m～40m，最大段发药量8.0Kg，单次***总药量不大于360kg；距保护点40m～50m，最大段发药量19Kg，单次***总药量不大于720kg；距保护点50m～100m，最大段发药量38Kg，单次***总药量不大于960Kg。
(14)所述复杂环境安全防护方案主要针对***产生的飞石、滚石、空气冲击波、灰尘等有害效应进行防护。所述***飞石防护方法为对预留隔墙6和纵向拉槽7岩体的***部位，孔与孔之间先放置一些沙袋(编织袋内装黄沙，可顺带压住***10)，沿炮孔8轴线按1m×1m矩形排列，空隙处用稻草捆(直径30cm)铺满，要求基本找平，上铺一层橡胶传送带(橡胶输送机皮带规格800mm×10mm)纵横交错，要求排列紧凑，橡胶传送带与地面之间保持10～40cm的空间，预留隔墙6岩体橡胶传送带覆盖时，外侧边坡橡胶传送带要垂下炮孔8深度以下；之上再覆盖一层袋装不含碎石的黄土或山被土，砂袋个数(5个/m2)，之上再加二层建筑用安全网，以阻挡飞石溢出，所有的覆盖物覆盖面积需超出***面积2.0m2。
(15)为进一步确保***飞石安全，对路堑K212+580～760区段十里村侧，在***区朝附近保护方向搭设飞石防护架，飞石防护架采用钢管、扣件、毛竹脚手片等搭设，根据现场保护物与***点的距离，结合“***漏斗原理”计算出飞石防护排架搭设高度(不小于10m)、长度为建(构)筑宽度，防护架前后面各安装一层毛竹脚手片，防护架后方需设置斜撑。因防护架搭设高度较高，具体结构、抗风能力计算等需具有资质的单位另行编制专项方案。
(16)所述保护物位于***点山体下方且山体坡度大于30°时，应进行滚石防护，滚石防护：一是采用开挖沟槽、防护排架方式；二是在削坡K212+580～760区段，为防护个别石块滚下撞击金丽温高速公路3路基，设计沿十里村至龙川村通村公路2侧，即沿金丽温高速公路3路基侧用编织袋装黄土或山被土设置防滚石撞墙，墙体宽2.0m，高2.5m。
(17)所述复杂环境安全防护方法应保证填塞长度和填塞质量，堵孔采用钻孔尾粉，或黄沙和黄泥拌合而成的堵塞材料，并用竹杆或木棍捣密实，堵孔长度不小于最小抵抗线；应根据现场实际情况，及时调整***自由面，使之不朝向周边建(构)筑物；宜采用松动***，遵循“多钻孔、少装药”原则，适度降低***单耗，以减弱***有害效应的产生；应严格按***飞散物安全允许距离范围边界设计警戒，严防无关人员进入爆区。
(18)所述***施工在各***点正式施爆之前，必须先进行试爆，并遵循***规模由小到大的原则，经一段时间小规模试爆后，根据***效果，确定一次起爆规模和单段起爆药量；***作业时，采用孔内、外延期降低单响药量，减小***震动及噪音危害，以免驾驶人员产生恐惧心理而导致恶性行车交通事故；爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡施工需求。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，包括以下步骤：
(1)核算路堑削坡开挖范围与工作量，包括开挖区段起止桩号、开挖标高、开挖高差、长度与方量；
(2)现场踏斟和实测削坡***区域周边环境，包括***区域周边山地、建筑物或构筑物、道路交通的位置及距离；
(3)根据上述核算的***工作量及周边环境，选择合理的***方案与***器材：首先对***段分级，每级台阶采取预留隔墙纵向拉槽开挖法；然后对隔墙内石方与隔墙均采用城镇浅孔多排微差控制***方法，自上而下逐层进行；最后对靠近最终边坡线处采用边坡光面***方法；
(4)针对城镇浅孔多排微差控制***方法、边坡光面***方法计算控制***参数；
(5)估算***安全距离及安全校核，包括浅孔***飞石验算、浅孔***空气冲击波验算、浅孔***震动验算；
(6)针对***产生的有害效应包括飞石、滚石、空气冲击波、灰尘，制定复杂环境安全防护方法；
(7)***效果校核。
2.根据权利要求1所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，预留隔墙纵向拉槽开挖法为，在石方开挖区与临近建筑设施之间预留4.0～5.0m宽的纵向保护隔墙，先开挖隔墙内石方，当***下一级台阶时，及时将上层隔墙爆除；城镇浅孔多排微差控制***方法为，对隔墙内石方与隔墙进行布孔装药，对各炮孔间隔时间、自上而下逐层进行***，纵向拉槽采取逐层拉通，预留隔墙的***自由面朝向纵向拉槽内；边坡光面***方法为，对边坡侧布置光爆孔、缓冲孔和主爆孔，炮孔角度按边坡坡率钻孔，并进行孔内装药，间隔时间进行光面***。
3.根据权利要求1或2所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，城镇浅孔多排微差控制***方法中控制***参数包含如下内容：
1)钻孔直径D：钻孔直径D可取为42mm；
2)最小抵抗线W：W＝(25～30)D；
3)台阶高度H：H＝2.0～4.0m，可根据现场情况选取；
4)孔间距A：A＝(1.0～1.5)W；
5)排间距b：b＝(0.8～1.0)A；
6)超深h：h＝(0.15～0.35)W；
7)单耗q:根据地质条件，取q＝0.35～0.4kg/m3，施工过程中根据***效果和不同区段岩性进行调整；
8)单孔装药量Q：Q＝qAWH；
9)装药长度L1：L1＝Q/qx，其中qx为炮孔装药密度，可取qx＝1kg/m；
10)填塞长度L2：L2＝L-L1＝2.0m，应满足L2≥1.2W；其中，L为炮孔深度；
11)根据现场***效果再对孔间距、排间距、单耗做适当的调整，按不同台阶高度计算得到浅孔台阶控制***参数统计表；
12)布孔方式采取梅花型布置。
4.根据权利要求1或2所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，边坡光面***方法中控制***参数包含如下内容：
1)爆孔直径d：d＝90～100mm；
2)炮孔间距a：a＝1.0m；
3)炮孔倾角α：取α依设计边坡坡率：1：1.25、1：1.0、1：0.75、1：0.25；
4)炮孔深度L：根据边坡台阶高度H与炮孔倾角α确定，即：
L＝(H/Sinα)+h＝8.0/Sin(1：0.25、1：0.75、1：1.0、1：1.25)+0.5
其中h：超深0.5m；
5)布孔方式：主爆孔布孔方式采用梅花形布置，光爆孔沿边坡轮廊线布置；
6)线装药密度q线：取q线＝0.3kg/m；
7)不耦合系数：取2～5；
8)填塞长度L2：填塞长度L2≥2.5m。
5.根据权利要求1所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，***器材包括***、***、导爆管、导爆索及***，***包括乳化***、铵油***、乳化***、乳化***，***为1～13段毫秒延时非电***，导爆管为塑料导爆管。
6.根据权利要求1或2所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，城镇浅孔多排微差控制***方法采用连续装药结构；起爆网络采用孔内微差、孔外排间接力起爆方式；起爆方法采用非电导爆管毫秒延期***和***激发起爆的方法。
7.根据权利要求1或2所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，边坡光面***方法采用间隔装药结构，主爆孔装药结构采用药卷连续柱状装药，光爆孔装药结构采用药卷不耦合装药，将药卷绑在竹片上，药卷紧靠导爆索，竹片靠向保留边坡侧；起爆网络采用非电毫秒***孔内、孔外微差相结合、复式起爆网络；采用V形微差起爆技术，形成小抵抗线宽孔距。
8.根据权利要求1所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，在步骤(6)中，针对***飞石的防护方法为对预留隔墙和纵向拉槽岩体的***部位，孔与孔之间先放置少量沙袋，沙袋沿炮孔轴线按1m×1m矩形排列，空隙处用稻草捆铺满，要求基本找平，上铺一层橡胶传送带纵横交错，要求排列紧凑，橡胶传送带与地面之间保持10～40cm的空间，预留隔墙岩体橡胶传送带覆盖时，外侧边坡橡胶传送带要垂于炮孔深度以下；在橡胶传送带之上再覆盖一层袋装不含碎石的黄土或山被土，砂袋个数为5个/m2，之上再加二层建筑用安全网，所有的覆盖物覆盖面积需超出***面积2.0m2；或者在***区朝向附近保护方向搭设飞石防护架，飞石防护架采用钢管、扣件、毛竹脚手片搭设，根据现场保护物与***点的距离，结合***漏斗原理计算出飞石防护架搭设长度为建筑物或构筑物宽度，防护架前后面各安装一层毛竹脚手片，防护架后方设置有斜撑机构。
9.根据权利要求1所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，在步骤(6)中，针对滚石的防护方法为当保护物位于***点山体下方且山体坡度大于30°时，一是采用开挖沟槽、防护排架方式，二是用编织袋装黄土或山被土设置防滚石撞墙。
10.根据权利要求1或8或9所述的复杂环境下路堑浅孔台阶控制***削坡方法，其特征在于，在步骤(6)中，复杂环境安全防护方法应保证填塞长度和填塞质量，堵孔采用黄沙和黄泥拌合而成的堵塞材料，或采用钻孔尾粉，并用竹杆或木棍捣密实，堵孔长度不小于最小抵抗线；并调整***自由面，使其不朝向周边建筑物或构筑物；采用松动***，遵循多钻孔、少装药原则，适度降低***单耗，以减弱***有害效应的产生；并按***飞散物安全允许距离范围边界设计警戒。
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