CN107016864A - 基于gps的终端信息展示方法及装置 - Google Patents
基于gps的终端信息展示方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107016864A CN107016864A CN201610054844.3A CN201610054844A CN107016864A CN 107016864 A CN107016864 A CN 107016864A CN 201610054844 A CN201610054844 A CN 201610054844A CN 107016864 A CN107016864 A CN 107016864A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- terminal
- driving path
- planning driving
- end message
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明提供了一种基于GPS的终端信息展示方法及装置。该方法包括：接收UE发送的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息；若查找到，将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息；所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。本发明提高了打车的效率，节省了乘客在路边等待司机接乘的时间，避免了司机绕路去接乘客，提升了用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及计算机处理技术领域，尤其涉及基于GPS的终端信息展示方法及装置。
背景技术
移动互联网改变了人们的出行方式和体验，打车软件的使用越来越普遍，乘客可以便捷地通过用户设备(User Equipment，简称UE)上安装的打车软件发布打车需求。现有打车软件采用乘客发单或者预约，司机接单后去目的地接乘客；或者顺风车，乘客和司机都事先把出发地和目的地选择好，司机选择顺路的乘客然后去接乘客并送达目的地。避免了乘客传统上在路边等待打车的方式，减少了等待时间。
但现有的打车软件相对传统的路边打车实时性差，乘客发单后仍需等待司机接乘，司机接单后可能需要绕路去接乘客。假设乘客现在在路边，迎面而来一辆车，如果是以前乘客打车，如果是空载的出租车，乘客即可招手就停，然后乘客实时上车。但现有的打车软件导致乘客不清楚路上迎面驶来的出租车是否可搭乘，路上空载的出租车可能正前往接乘的路上，不可供路边的乘客搭乘，降低了打车的效率，影响了用户体验。
发明内容
针对现有的打车软件不能展示可供搭乘的终端信息、影响打车体验的缺陷，本发明提出如下技术方案：
一种基于GPS的终端信息展示方法，包括：
接收UE发送的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息；
若查找到，将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
可选地，在所述接收UE发送的位置信息之前，还包括：
接收至少一个终端发送的出发地和目的地，根据出发地和目的地确定终端的行车路径，并存储所述行车路径。
可选地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置是否位于所述行车路径上；
根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，所述位置信息还包括目的地；
相应地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上；
根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，在所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之前，还包括：
根据所述行车路径获取终端的行驶方向；
相应地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上，并判断行驶方向与UE的乘车方向是否一致；
根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，在根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之前，还包括：
获取路况信息，根据所述行车路径和所述路况信息预测终端的实时位置；
相应地，在根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之后，还包括：
根据预测的终端的实时位置获取待接单终端中经过预设时间后到达UE所在地理位置的终端信息。
一种基于GPS的终端信息展示方法，包括：
获取UE的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
将所述位置信息发送至服务器，以使服务器获取待接单终端信息；所述待接单终端为服务器根据预先获取的至少一个终端的行车路径查找的与所述UE的位置信息相匹配的待接单终端，所述行车路径包括出发地、目的地和途径地；
接收服务器发送的待接单终端信息，并展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
可选地，所述位置信息还包括目的地。
一种服务器，包括：
位置信息接收单元，用于接收UE发送的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
终端信息获取单元，用于根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，所述行车路径包括出发地、目的地和途经地；
终端信息发送单元，用于将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
可选地，该服务器还包括：
行车路径存储单元，用于接收至少一个终端发送的出发地和目的地，根据出发地和目的地确定终端的行车路径，并存储所述行车路径。
可选地，所述终端信息获取单元，具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置是否位于所述行车路径上；根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，所述位置信息还包括目的地；
相应地，所述终端信息获取单元具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上；根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，该服务器还包括：
行驶方向获取单元，用于根据所述行车路径获取终端的行驶方向；
相应地，所述终端信息获取单元具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上，并判断行驶方向与UE的乘车方向是否一致；根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，该服务器还包括：
实时位置预测单元，用于获取路况信息，根据所述行车路径和所述路况信息预测终端的实时位置；
相应地，所述终端信息获取单元还用于根据预测的终端的实时位置获取待接单终端中经过预设时间后到达UE所在地理位置的终端信息。
一种基于GPS的终端信息展示装置，包括：
位置信息获取单元，用于获取UE的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
位置信息发送单元，用于将所述位置信息发送至服务器，以使服务器获取待接单终端信息；所述待接单终端为服务器根据预先获取的至少一个终端的行车路径查找的与所述UE的位置信息相匹配的待接单终端，所述行车路径包括出发地、目的地和途经地；
终端信息展示单元，用于接收服务器发送的待接单终端信息，并展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
可选地，所述位置信息还包括目的地。
由上述技术方案可知，本发明提供一种基于GPS的终端信息展示方法及装置，提高了打车的效率，节省了乘客在路边等待司机接乘的时间，避免了司机绕路去接乘客，提升了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。
图1是本公开一实施例提供的一种基于GPS的终端信息展示方法的流程示意图；
图2是本公开另一实施例提供的一种基于GPS的终端信息展示方法的流程示意图；
图3是本公开一实施例提供的一种服务器的结构示意图；
图4是本公开另一实施例提供的一种基于GPS的终端信息展示装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
本公开实施例中提及的用户设备UE是指呼叫服务方，如交通工具叫车服务中的乘客，所使用的移动终端或个人计算机(PersonalComputer，简称PC)等设备。例如智能手机、个人数码助理(PDA)、平板电脑、笔记本电脑、车载电脑(carputer)、掌上游戏机、智能眼镜、智能手表、可穿戴设备、虚拟显示设备或显示增强设备(如GoogleGlass、Oculus Rift、Hololens、Gear VR)等。
本公开实施例中提及的终端为提供服务方，如交通工具叫车服务中的司机，所使用的用于接单的移动终端或PC端等设备。诸如上述呼叫服务方所使用各设备。本实施例中，为了区别乘客和司机，分别采用用户设备UE和终端来分别表示乘客和司机所持的移动终端等设备。
图1是本公开一实施例提供的一种基于GPS的终端信息展示方法的流程示意图。如图1所示，该基于GPS的终端信息展示方法，包括：
一种基于GPS的终端信息展示方法，包括：
S11：接收UE发送的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
S12：根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息；
S13：若查找到，将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
本实施例的基于GPS的终端信息展示方法，提高了打车的效率，节省了乘客在路边等待司机接乘的时间，避免了司机绕路去接乘客，提升了用户体验。
在一种可选的实施方式中，在所述接收UE发送的位置信息之前，还包括：
接收至少一个终端发送的出发地和目的地，根据出发地和目的地确定终端的行车路径，并存储所述行车路径。
进一步地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置是否位于所述行车路径上；
根据判断结果获取待接单终端信息。
举例来说，UE实时上传一个乘客的位置，之所以这样设计主要原因是有时候乘客抱着试一试的态度，可能他的目的地并不明确，乘客此时此刻最想知道的是经过自己身边的汽车要去哪里，能否立即上车这样的信息。服务器根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息；若查找到，将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息。由于乘客所在的位置也许是移动的，所以只给乘客推送根据司机预先设定好出发地和目的地以及规划路线5分钟，2分钟，甚至一分钟后即将经过乘客地点的司机以及车况。
可选地，所述位置信息还包括目的地；
相应地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上；
根据判断结果获取待接单终端信息。
优选地，在所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之前，还包括：
根据所述行车路径获取终端的行驶方向；
相应地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上，并判断行驶方向与UE的乘车方向是否一致；
根据判断结果获取待接单终端信息。
在根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之前，还包括：
获取路况信息，根据所述行车路径和所述路况信息预测终端的实时位置；
相应地，在根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之后，还包括：
根据预测的终端的实时位置获取待接单终端中经过预设时间后到达UE所在地理位置的终端信息。
举例来说，司机通过终端提前输入自己的出发地或者目的地，可以在自己的行程开始之前输入，也可以在行程途中开始。服务器给司机规划一条行车路径，当这条行车路径规划好了之后，就默认司机一定会沿着规划的路径行驶。然后根据当前的路况估算出终端的实时位置信息。乘客在打车的时候，比如乘客就站在马路边，乘客打开打车软件，并输入目的地，软件上传乘客的当前地理位置和目的地，根据当前***里司机输入的可以匹配的路径选择一条司机和乘客共乘的路段。(存在路线匹配的问题一定要和当前司机的路径完全匹配包括司机的车头朝向等)。然后在乘客端会展示给乘客所有5分钟之后或者2分钟之后可以迎面驶来的并且跟乘客路线部分或者全部匹配的终端，然后乘客可以选择自己放心的并且顺路的司机。节省了乘客在路边等待司机接乘的时间，避免了司机绕路去接乘客，提升了用户体验。
图2是本公开另一实施例提供的一种基于GPS的终端信息展示方法的流程示意图。如图2所示，该基于GPS的终端信息展示方法，包括：
S21：获取UE的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
S22：将所述位置信息发送至服务器，以使服务器获取待接单终端信息；所述待接单终端为服务器根据预先获取的至少一个终端的行车路径查找的与所述UE的位置信息相匹配的待接单终端，所述行车路径包括出发地、目的地和途径地；
S23：接收服务器发送的待接单终端信息，并展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
在一种可选的实施方式中，所述位置信息还包括目的地。
图3是本公开一实施例提供的一种服务器的结构示意图。如图3所示，该服务器包括：
位置信息接收单元31，用于接收UE发送的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
终端信息获取单元32，用于根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，所述行车路径包括出发地、目的地和途经地；
终端信息发送单元33，用于将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
可选地，该服务器还包括：
行车路径存储单元，用于接收至少一个终端发送的出发地和目的地，根据出发地和目的地确定终端的行车路径，并存储所述行车路径。
可选地，所述终端信息获取单元，具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置是否位于所述行车路径上；根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，所述位置信息还包括目的地；
相应地，所述终端信息获取单元具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上；根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，该服务器还包括：
行驶方向获取单元，用于根据所述行车路径获取终端的行驶方向；
相应地，所述终端信息获取单元具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上，并判断行驶方向与UE的乘车方向是否一致；根据判断结果获取待接单终端信息。
可选地，该服务器还包括：
实时位置预测单元，用于获取路况信息，根据所述行车路径和所述路况信息预测终端的实时位置；
相应地，所述终端信息获取单元还用于根据预测的终端的实时位置获取待接单终端中经过预设时间后到达UE所在地理位置的终端信息。
图4是本公开另一实施例提供的一种基于GPS的终端信息展示装置的结构示意图。如图4所示，该基于GPS的终端信息展示装置，包括：
位置信息获取单元41，用于获取UE的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
位置信息发送单元42，用于将所述位置信息发送至服务器，以使服务器获取待接单终端信息；所述待接单终端为服务器根据预先获取的至少一个终端的行车路径查找的与所述UE的位置信息相匹配的待接单终端，所述行车路径包括出发地、目的地和途经地；
终端信息展示单元43，用于接收服务器发送的待接单终端信息，并展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
可选地，所述位置信息还包括目的地。
本实施例所述的基于GPS的终端信息展示装置可以用于执行上述方法实施例，其原理和技术效果类似，此处不再赘述。
本公开提供一种基于GPS的终端信息展示方法及装置，提高了打车的效率，节省了乘客在路边等待司机接乘的时间，避免了司机绕路去接乘客，提升了用户体验。
应当注意的是，在本公开的装置的各个部件中，根据其要实现的功能而对其中的部件进行了逻辑划分，但是，本公开不受限于此，可以根据需要对各个部件进行重新划分或者组合，例如，可以将一些部件组合为单个部件，或者可以将一些部件进一步分解为更多的子部件。
本公开的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本公开实施例的装置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本公开还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本公开的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本公开进行说明而不是对本公开进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。单词“包括”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。本公开可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。
以上实施方式仅适于说明本公开，而并非对本公开的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本公开的范畴，本公开的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (16)
1.一种基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，包括：
接收UE发送的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息；
若查找到，将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
2.根据权利要求1所述的基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，在所述接收UE发送的位置信息之前，还包括：
接收至少一个终端发送的出发地和目的地，根据出发地和目的地确定终端的行车路径，并存储所述行车路径。
3.根据权利要求1所述的基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置是否位于所述行车路径上；
根据判断结果获取待接单终端信息。
4.根据权利要求1所述的基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，所述位置信息还包括目的地；
相应地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上；
根据判断结果获取待接单终端信息。
5.根据权利要求4所述的基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，在所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之前，还包括：
根据所述行车路径获取终端的行驶方向；
相应地，所述根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，包括：
对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上，并判断行驶方向与UE的乘车方向是否一致；
根据判断结果获取待接单终端信息。
6.根据权利要求1所述的基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，在根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之前，还包括：
获取路况信息，根据所述行车路径和所述路况信息预测终端的实时位置；
相应地，在根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息之后，还包括：
根据预测的终端的实时位置获取待接单终端中经过预设时间后到达UE所在地理位置的终端信息。
7.一种基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，包括：
获取UE的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
将所述位置信息发送至服务器，以使服务器获取待接单终端信息；所述待接单终端为服务器根据预先获取的至少一个终端的行车路径查找的与所述UE的位置信息相匹配的待接单终端，所述行车路径包括出发地、目的地和途径地；
接收服务器发送的待接单终端信息，并展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
8.根据权利要求7所述的基于GPS的终端信息展示方法，其特征在于，所述位置信息还包括目的地。
9.一种服务器，其特征在于，包括：
位置信息接收单元，用于接收UE发送的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
终端信息获取单元，用于根据预先获取的至少一个终端的行车路径，查找与所述UE的位置信息相匹配的待接单的终端信息，所述行车路径包括出发地、目的地和途经地；
终端信息发送单元，用于将所述待接单终端信息发送至UE，以使UE展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
10.根据权利要求9所述的服务器，其特征在于，还包括：
行车路径存储单元，用于接收至少一个终端发送的出发地和目的地，根据出发地和目的地确定终端的行车路径，并存储所述行车路径。
11.根据权利要求9所述的服务器，其特征在于，所述终端信息获取单元，具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置是否位于所述行车路径上；根据判断结果获取待接单终端信息。
12.根据权利要求9所述的服务器，其特征在于，所述位置信息还包括目的地；
相应地，所述终端信息获取单元具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上；根据判断结果获取待接单终端信息。
13.根据权利要求12所述的服务器，其特征在于，还包括：
行驶方向获取单元，用于根据所述行车路径获取终端的行驶方向；
相应地，所述终端信息获取单元具体用于对预先获取的行车路径与所述UE的当前地理位置和目的地进行匹配，并根据匹配结果判断所述UE的当前地理位置和目的地是否位于所述行车路径上，并判断行驶方向与UE的乘车方向是否一致；根据判断结果获取待接单终端信息。
14.根据权利要求9所述的服务器，其特征在于，还包括：
实时位置预测单元，用于获取路况信息，根据所述行车路径和所述路况信息预测终端的实时位置；
相应地，所述终端信息获取单元还用于根据预测的终端的实时位置获取待接单终端中经过预设时间后到达UE所在地理位置的终端信息。
15.一种基于GPS的终端信息展示装置，其特征在于，包括：
位置信息获取单元，用于获取UE的位置信息，所述位置信息包括当前地理位置；
位置信息发送单元，用于将所述位置信息发送至服务器，以使服务器获取待接单终端信息；所述待接单终端为服务器根据预先获取的至少一个终端的行车路径查找的与所述UE的位置信息相匹配的待接单终端，所述行车路径包括出发地、目的地和途经地；
终端信息展示单元，用于接收服务器发送的待接单终端信息，并展示所述终端信息；
所述终端信息包括终端的行车路径和历史载客信息。
16.根据权利要求15所述的基于GPS的终端信息展示装置，其特征在于，所述位置信息还包括目的地。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610054844.3A CN107016864A (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 基于gps的终端信息展示方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610054844.3A CN107016864A (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 基于gps的终端信息展示方法及装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107016864A true CN107016864A (zh) | 2017-08-04 |
Family
ID=59438909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610054844.3A Pending CN107016864A (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 基于gps的终端信息展示方法及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107016864A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108805411A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-11-13 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 网约车订单分配方法、装置、服务器、终端和可读存储介质 |
| CN109886440A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-06-14 | 平安科技（深圳）有限公司 | 网约车控制方法、装置、计算机设备及存储介质 |
| WO2019219088A1 (en) * | 2018-05-18 | 2019-11-21 | Beijing Didi Infinity Technology And Development Co., Ltd. | Systems and methods for order allocation |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101383089A (zh) * | 2008-10-15 | 2009-03-11 | 梁宇杰 | 一种车辆匹配调度***和方法 |
| CN102930716A (zh) * | 2012-11-08 | 2013-02-13 | 行行互联信息技术（北京）有限公司 | 城市出租车智能引导和导航管理服务的方法及*** |
| CN103218769A (zh) * | 2013-03-19 | 2013-07-24 | 王兴健 | 出租车订单分配方法 |
| CN103745593A (zh) * | 2014-01-07 | 2014-04-23 | 杭州九树网络科技有限公司 | 出租车动态信息提醒***和提醒方法 |
| CN103971507A (zh) * | 2013-01-30 | 2014-08-06 | 国民技术股份有限公司 | 一种召车方法、召车平台及*** |
| CN104463509A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-03-25 | 先锋智道（北京）科技有限公司 | 网络打车的订单推送方法和网络打车的订单确认方法 |
| US20150228190A1 (en) * | 2011-03-29 | 2015-08-13 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Method and apparatus for providing public transportation service in a communication system |
| CN105118013A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-12-02 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 一种订单的分配方法及装置 |
| JP2015230579A (ja) * | 2014-06-05 | 2015-12-21 | トヨタ自動車株式会社 | 事故画像取得システム |
-
2016
- 2016-01-27 CN CN201610054844.3A patent/CN107016864A/zh active Pending
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101383089A (zh) * | 2008-10-15 | 2009-03-11 | 梁宇杰 | 一种车辆匹配调度***和方法 |
| US20150228190A1 (en) * | 2011-03-29 | 2015-08-13 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Method and apparatus for providing public transportation service in a communication system |
| CN102930716A (zh) * | 2012-11-08 | 2013-02-13 | 行行互联信息技术（北京）有限公司 | 城市出租车智能引导和导航管理服务的方法及*** |
| CN103971507A (zh) * | 2013-01-30 | 2014-08-06 | 国民技术股份有限公司 | 一种召车方法、召车平台及*** |
| CN103218769A (zh) * | 2013-03-19 | 2013-07-24 | 王兴健 | 出租车订单分配方法 |
| CN103745593A (zh) * | 2014-01-07 | 2014-04-23 | 杭州九树网络科技有限公司 | 出租车动态信息提醒***和提醒方法 |
| JP2015230579A (ja) * | 2014-06-05 | 2015-12-21 | トヨタ自動車株式会社 | 事故画像取得システム |
| CN104463509A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-03-25 | 先锋智道（北京）科技有限公司 | 网络打车的订单推送方法和网络打车的订单确认方法 |
| CN105118013A (zh) * | 2015-07-29 | 2015-12-02 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 一种订单的分配方法及装置 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108805411A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-11-13 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 网约车订单分配方法、装置、服务器、终端和可读存储介质 |
| WO2019219088A1 (en) * | 2018-05-18 | 2019-11-21 | Beijing Didi Infinity Technology And Development Co., Ltd. | Systems and methods for order allocation |
| CN109886440A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-06-14 | 平安科技（深圳）有限公司 | 网约车控制方法、装置、计算机设备及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105210119B (zh) | 通过计算装置提供的位置数据点确定通行费的数额 | |
| CN104616188A (zh) | 基于网络购买车票的方法和*** | |
| WO2016026865A1 (en) | Route planning device and associated method | |
| CN107767197A (zh) | 一种订单分配的方法及服务器 | |
| JP6261636B2 (ja) | 情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム | |
| CN107195175A (zh) | 一种订单分配方法及*** | |
| CN106052702A (zh) | 车辆导航方法和装置 | |
| CN116311870A (zh) | 上车点处理方法、装置、设备以及可读存储介质 | |
| CN109886440A (zh) | 网约车控制方法、装置、计算机设备及存储介质 | |
| CN108225359A (zh) | 一种路径规划的方法及相关设备 | |
| CN107016864A (zh) | 基于gps的终端信息展示方法及装置 | |
| CN109241457A (zh) | 一种向乘客推荐实时位置信息的方法、装置及终端 | |
| CN107920096A (zh) | 一种打车预估信息展示方法、装置及服务器 | |
| US8510036B2 (en) | Information providing device and information providing system | |
| JP2012160130A (ja) | タクシー情報提供システム及びタクシー情報提供方法 | |
| CN109974728A (zh) | 一种网约车停靠点引导方法和*** | |
| JP6888474B2 (ja) | デジタルサイネージ制御装置、デジタルサイネージ制御方法、プログラム、記録媒体 | |
| CN109523073A (zh) | 一种根据乘客目的地推荐乘车车站的方法、装置及终端 | |
| CN106448220B (zh) | 一种告警的方法及虚拟现实眼镜 | |
| JP2019036048A (ja) | 情報提供装置、情報提供方法、プログラム、記録媒体 | |
| CN107195000A (zh) | 一种打车计费的显示方法及装置 | |
| JP2011134225A (ja) | 車両用情報提供システム | |
| CN101311678B (zh) | 手持式电子装置及其地图数据分享方法 | |
| CN109916420B (zh) | 一种车辆导航的方法及相关装置 | |
| US20130325659A1 (en) | Systems and Methods for User Goal Oriented Mapping |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20201221 Address after: No.8, Dongbei Wangxi Road, Haidian District, Beijing 100193 Applicant after: BEIJING DIDI INFINITY TECHNOLOGY AND DEVELOPMENT Co.,Ltd. Address before: 300480 Tianjin Binhai New Area Tianjin economic and Technological Development Zone, Nangang industrial zone comprehensive office area D block 2 floor 219-22 room. Applicant before: Didi (China) Technology Co.,Ltd. |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170804 |