CN107000797B - 可调式铺位和配备有该可调式铺位的交通工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种适用于配备有卧铺间的卡车或其他交通工具的可调式铺位(1)。具有前端(13)和足末端(18)的所述铺位(1)包括至少第一区段(2)，该第一区段(2)通过易弯连接部(8)以枢转方式连接至第二区段(3)，其中，该第一区段(2)可以处于水平位置或非水平位置，而第二区段(3)保持水平位置。铺位(1)的第一区段(2)能够悬挂在置于该铺位上方的上支架(7a、7b)上。

Description

可调式铺位和配备有该可调式铺位的交通工具

技术领域

本发明涉及一种可调式铺位。特别地，本发明涉及一种提供模块性和易用性的铺位，因此，它特别适用于有限的空间。这样的有限空间可以例如是包括卧铺间的交通工具。配备有睡眠区的特定交通工具当中，例如是休闲车、翻顶露营拖车和卡车。

背景技术

长途驾驶员在其交通工具中需要有专门的空间来随时休息或睡觉。虽然卡车的驾驶室具有有限的尺寸，但它也应为驾驶员提供必要的舒适度。在舒适的设备中，铺位表现为关键因素，其中，驾驶员能够呈水平姿势睡觉，或者只是休息而无需卧倒。已知有多种可调式铺位。例如，US6735797描述了一种卡车卧铺间的可调式床位。US4989281 也描述了一种用于卡车的可调式床位。然而，已知的可调式床位需要专用的框架和机械***，它们增加了床位的重量并限制了床位的模块性。另外，庞大的***十分占空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重量轻、易用且仍提供对靠背位置(backrestposition)的可调式调整的铺位。

在第一方面，本发明提供了一种铺位，其至少包括具有前端的第一区段，该第一区段通过易弯连接部(supple connection)以枢转方式连接至第二区段，其中，该第一区段可以处于水平位置或非水平位置，而第二区段保持在水平位置。此铺位的第一区段能够悬挂在置于铺位上方的支架上。优选地，该第一区段在其前端处被悬挂。另外，能在第一位置与最后位置之间调整第一区段的倾角。优选地，能连续调整第一区段的倾角。所述易弯连接部允许与第一区段的倾角相关地补偿第一区段的长度。

在第二方面，本发明提供了一种具有改进的模块性的铺位。该铺位可以采取水平位置(也用作睡眠位置)以及几个非水平位置(也用作能够调整的休息位置)。而且，该铺位的基座能够折叠、被抬升而抵靠卧铺间的壁、或者被拆下。通过这种方式，能够容易地根据需要来扩大空间，或者能够增大位于铺位下方的储藏区域。

在第三方面，本发明提供了一种用于连续地调节可调式铺位的靠背倾斜度的方法。

本发明的铺位的特征在于通过易弯连接部彼此连接的第一区段和第二区段。该易弯连接部允许第一区段采取至少一个倾斜位置，同时，与第一区段连接的第二区段则保持水平。此外，该易弯连接部允许与第一区段的倾角相关地来调整第一区段的长度，使得铺位的总长度保持恒定。铺位的总长度是指第一区段的长度、第二区段的长度和易弯连接部的长度的总和。

铺位的第一区段提供了靠背，其倾斜度是能够调整的。优选地，对靠背的倾斜度的调整是能够连续进行的，这意味着能够在无需预定的情况下选择该靠背的在初始位置与终端位置之间的相较于水平位置而言的任何角位置。该可调式靠背可以是水平的或处于倾斜位置。通过至少一个悬挂元件来获得该倾斜位置，该悬挂元件允许铺位的倾斜部分的前端保持在升高位置，而第一区段的相反的另一端则保持连接至第二区段，该第二区段保持水平并处于较低位置。因此，铺位的该倾斜部分给用户提供了可调式靠背。该悬挂元件允许将第一区段悬挂到置于铺位上方的支架。有利地，该悬挂元件为第一区段提供了联接至上支架或者与上支架脱离的可能性。优选地，第一区段在其处于睡眠位置(即，其处于水平位置)时与上支架脱离。第一区段在其处于倾斜位置时连接至上支架。上支架可以是允许悬挂该铺位的第一区段的任何装置。优选地，上支架允许该悬挂元件沿铺位的纵向轴线有几个位置。换句话说，其中该悬挂元件能够连接至上支架的位置从铺位末端上方的第一位置分布到靠近铺位中部的在铺位上方的最后位置。这允许用户根据所述倾斜部分的所需角度来选择该悬挂元件沿纵向轴线的一个或另一个位置。当所述倾斜部分在第一位置处悬挂至上支架时，靠背的倾角最小，但不等于零。当所述倾斜部分在最后位置处悬挂至上支架时，倾角最大。最大倾斜度例如可以是该靠背的竖直位置，这意味着该靠背与铺位的保持水平的基座形成直角。其中固定或悬挂一个或多个悬挂元件的设置在上支架上的位置可以是多个分开的预定位置，从而提供该靠背的有限数目的可能的倾斜度。例如，可以选择数目为3至10个的位置。优选地，其中固定或悬挂一个或多个悬挂元件的设置在上支架上的位置允许从第一位置到最后位置连续地调节靠背的倾斜度。连续调节是指上支架上没有预先确定的多个离散的位置。这会迫使用户只能选择预定数目的位置。相反，连续调节则允许用户没有任何限制地从第一位置到终端位置选择他想要的任何位置。这样的连续调节可以通过适于具有沿着连续滑动位移的任意位置的一个或多个滑动元件来获得。

本发明的铺位的至少一个滑动元件可以被整合到该铺位的其他元件中的一个元件，例如上支架或一个或多个悬挂元件。例如，当该悬挂元件是条带时，所述条带可适于在扣件内滑动，以便能够连续调节条带的长度。在这种特定构造中，该扣件被视为滑动元件。因此，悬挂元件包括该滑动元件并允许连续调节铺位的倾斜度。更特别地，通过该条带将可调式靠背悬挂至设在上支架上的确定位置，并且该条带可以通过在围绕扣件的环内滑动而以连续方式被调节，从而提供了微调该靠背的倾角的机会。

替代地，所述至少一个滑动元件可以是允许连续调节该靠背的单独元件。在这种构造中，可调式靠背可以固定或悬挂至在第一位置与最后位置之间连续滑动的单独滑动元件。这种滑动元件例如可以是横杆，该横杆沿着一个或多个纵向导轨从铺位末端上方的第一位置滑动至较靠近铺位中部的最后位置。这里提到的横杆是指能够从设置在上支架上的第一位置滑动到最后位置的任何横向杆(cross bar)或横向棒。

在上下文中，滑动元件是指能够在一个方向上或在另一个方向上往复滑动的元件。在任一情况下，本发明的铺位的滑动元件适于允许利用其滑动特性而容易地调整靠背的倾斜度。

本发明的铺位还包括以给定的倾斜度锁定第一区段的位置的装置。在所述悬挂元件是条带的情况下，该锁定效果可以通过将条带紧固在扣件内来获得。在滑动元件是适于沿一个或多个纵向导轨滑动的横杆的情况下，该锁定效果可以通过一个或多个能够卡塞到导轨内的凸轮来获得。通过将凸轮旋转到导轨内而容易地执行凸轮的卡塞。

本发明的铺位还包括用于与构成靠背的倾斜部分的倾角相关地调适该倾斜部分的长度的装置。该倾斜部分的长度随着靠背的角位置而变化。特别地，该倾斜部分的长度在所述倾斜部分处于最大角度(例如在竖直位置附近)时最小。反之，该倾斜部分的长度在相对于其水平位置而言的倾角最小时最大。也就是说，当该悬挂元件固定在铺位末端上方的上支架的第一位置处时，该倾斜部分具有最大长度。

在特定实施例中，可以通过调节所述悬挂元件或滑动元件来补偿由于靠背的倾斜度改变而导致的长度变化。在该滑动元件是在扣件内滑动的条带的情况下，能够关于靠背的倾角来调节条带本身的长度。更特别地，条带的在靠背与悬挂该靠背的上支架之间的长度根据将上支架与靠背的前端分开的距离而变化。替代地，一个或多个刚性支架可以设置在靠背后方，这些支架适于在靠背的任何倾角下接合上支架。这种刚性支架例如可以包括伸缩部件，例如，固定至靠背背面的第一管，其中包括杆或第二管，使得所述杆或第二管能够在第一管内滑动，并且其中所述杆或第二管联接至上支架。因此，第二管在第一管内的滑动提供了一种伸缩支架，根据靠背的倾角来调节该支架的长度。

在优选实施例中，通过铺位的第一区段与第二区段之间的易弯连接部来补偿由于第一区段的倾斜度而导致的长度变化。所述易弯连接部能够利用铺位的水平部分的邻接部来补偿该倾斜靠背的长度的增加，使得铺位的总长度保持不变。因此，铺位的第一区段与第二区段之间的折线的位置被允许朝向铺位的头前端(head front)或者朝向铺位的足末端移动，从而与第一区段的倾角一致。在倾斜度低的情况下，当铺位的第一区段与基座之间的角度与其水平位置相比较小时，易弯连接部的折线朝向铺位的足末端(foot extremity)移动。在这种状况下，易弯连接部出现在靠背的延续部分中，由此形成靠背的补充材料，从而允许补偿长度的增加。反之，当靠背达到其最大倾角时，易弯连接部的折线朝向该铺位的头前端移动。在这些状况下，易弯连接部在第二区段的延续部分中保持水平。

因此，本发明涉及一种可调式铺位，其包括以枢转方式连接至第二区段的第一可倾斜区段、上支架、以及至少一个悬挂元件，其特征在于，第一可倾斜区段被悬挂至上支架，而第二区段保持水平，并且第一可倾斜区段通过不能延伸的易弯连接部连接至第二区段。

在另一个实施例中，本发明的铺位还包括至少一个滑动元件，它允许连续调节该可倾斜区段的倾角。

本发明还提供一种用于连续调节可调式铺位的靠背倾斜度的方法。所述方法包括通过一个或多个悬挂元件将铺位的第一区段悬挂至上支架的步骤。可以使用任何悬挂装置。然而，可以在易于放置在上支架上且易于拆下的特征中选择最优选的悬挂元件。

因此，悬挂元件优选应当手动地且不费力地***纵。悬挂元件的示例为能够置于杆上或***到结构支架的孔眼中的挂钩。替代地，也可使用围绕结构支架形成环的条带作为悬挂元件。

本发明的方法还包括调整第一区段的倾角的步骤。可以通过选择上支架上的几个不同位置中的一个位置来执行所述调整，这些位置适于接纳该铺位的一个或多个悬挂元件。优选地，对第一区段的倾斜度的调整是连续的并且通过滑动元件来实现。该滑动元件可以是悬挂元件的一部分，或者可以是悬挂元件本身，或者可以是单独的滑动元件。例如，该滑动元件可以包括围绕扣件或在扣件内形成环的条带，这种条带能够滑动到所述扣件内。替代地，该滑动元件可以是滑动到至少一个导轨内的横杆，优选在铺位上方纵向布置的两个导轨之间。

本发明的方法还包括将第一区段锁定在给定的倾斜度下的步骤。作为调整倾角的步骤，优选地，手动或不费力地执行该锁定步骤。最优选地，在一次移动中执行该锁定，该一次移动例如可以是将滑动元件紧固在支架上。在滑动元件是条带的情况下，则该锁定步骤可容易地通过将条带紧固在扣件内来执行。在滑动元件是滑动到至少一个导轨内的横杆的情况下，该锁定步骤可以是将横杆以防止其滑动的方式卡夹到导轨内。这样的卡夹例如可以通过固定至该横杆的一个或多个凸轮来执行，通过使横杆沿其纵向轴线旋转，所述凸轮能够被卡塞到导轨内。因此，手动旋转该横杆就足以将该横杆锁定到支架上。

在优选实施例中，可以在默认情况下执行锁定步骤。这意味着，无需紧固滑动元件的单独手动步骤，就能将第一区段锁定在给定的倾角下。特别地，用户靠在形成靠背的第一区段上就可足以引起锁定。其优势在于，在第一区段未被事先锁定的情况下，用户仍可以使用该第一区段，而无滑动或跌落的风险。用户作用在第一区段上的重力提供了将滑动元件锁定在给定位置上的必要施力。例如，当滑动元件是条带时，可以通过拉动该条带的一侧围绕所述扣件来手动完成对所述条带的紧固，或者当第一区段与用户一起对该条带的另一侧施力时，可以自动执行紧固，所述条带的另一侧是条带的位于第一区段与扣件之间的部分。在滑动元件是滑动到导轨内的横杆的情况下，则锁定装置被定向成其在用户对第一区段施力时将自动卡塞到导轨内。需要说明的是，即使自动执行锁定，也很容易使其逆转。

本发明的方法可以还包括对给定的位置解锁以选择另一个位置或者使第一区段从其倾斜位置朝向其水平位置释放的步骤。通过简单的移动来自动执行该解锁步骤。在通过条带的紧固而产生锁定效果的情况下，仍然很容易通过使条带从扣件中释放来进行解锁。在由于凸轮卡塞到导轨中而产生锁定效果的情况下，则将凸轮调回到其滑动位置就足以解锁该位置。这例如能够通过简单地手动调整其上联接有一个或多个凸轮的横杆来完成。

本发明还提供了如上所述的至少一个悬挂元件、具有数个位置的上支架和易弯连接部的同时使用。所述悬挂元件和所述易弯连接部适于相互作用，以允许调节具有第一可倾斜区段和保持水平的第二区段的可调式铺位的靠背。上述元件相互作用是指这些元件中的每一个元件的位置均与其他元件的位置相关，并且所有这些元件都共同参与靠背倾斜度的调整。因此，本发明还涉及悬挂元件、上支架和易弯连接部的共同使用以调整可调式铺位的靠背倾斜度，其中，铺位的第一区段是可倾斜的，而第二区段保持水平，并且其中，第一区段的长度与其倾角相关地发生变化，使得铺位的总长度保持不变。

在一个方面，用于调节靠背位置的调节装置很轻且很容易利用已有的车载设备来实施。所述调节装置包括悬挂元件、上述易弯连接部以及上支架。所述调节装置可以还包括一个或多个滑动元件。其上悬挂了铺位的第一区段的上支架可以是上铺的结构或者该交通工具内现存的其他设备的一部分，如橱柜或储藏设备。因此，该靠背的调节并非必需有专用结构，例如特定的框架或结构支架，而且，与不可调式铺位相比，它仅需要最小的额外重量和空间。最优选地，可调式铺位并不比相应的不可调式铺位重。

另一方面，本发明的铺位允许提高模块性。本发明的铺位是平坦的并且避免了庞大的***。因此，铺位下方的空间能够用作储藏间，或者用于任何其他对露营有用的设备。为此，本发明的铺位例如能够沿着其纵向轴线中的一个纵向轴线被抬升，以便能够进入铺位下方的隔间。例如，可以将铰链设置于铺位的一个纵向侧，使得能够容易地抬升另一个纵向侧。替代地，铺位下方的空间能够保持空闲。本发明的铺位很轻，在该交通工具内需要更多空间的情况下，该铺位可容易地折叠而抵靠该交通工具的壁。因此，本发明的铺位允许优化模块性，同时仍保持高度的舒适性。

本发明包括配备有本文所述的铺位或其元件之一(例如，适于接纳设有凸轮的横杆的一个或多个上支架)的任何交通工具。这样的交通工具可以是小汽车、拖车或卡车。交通工具也指任何其他可移动结构，如船舶、火车或飞机。

附图说明

现在将参照附图更详细地描述本发明。

图1是可调式铺位的示例，其中，靠背处于中间倾斜位置。

图2是处于睡眠位置的可调式铺位的示例。

图3是在图1的铺位中使用的悬挂装置的放大图。

图4包括图4A、图4B和图4C，表示在图1至图3的铺位中使用的滑动和锁定***的细节。

图5是可替代的悬挂元件的细节。

图6包括图6A、图6B和图6C：表示处于数个中间倾斜位置的铺位，其中，第一区段2的长度随着其倾角而变化。

图7包括图7A和图7B：表示处于折叠位置的铺位，其包括可折叠在基座6下方的织物15。

图8是易弯连接部的示例。

具体实施例

在上下文中，所述靠背是指第一区段，它也表示所述倾斜部分或铺位的可调部分。

所述易弯连接部是指允许铺位的第一区段和第二区段以柔性但不能延伸的方式接合的特征。

睡眠位置是指铺位的第一区段的水平位置，以这种方式，它与铺位的第二区段一起形成平坦区域。

本发明的铺位1包括以枢转方式连接至第二区段3的第一区段2、以及用于将第一区段2在其前端13处悬挂至上支架7a、7b的装置，同时该第一区段2仍通过易弯连接部8 连接至第二区段3。第一区段2在其前端13处的悬挂提供了相对于第二区段3而言的倾斜度，由此提供了第一区段2的调节后的倾斜度。

所述第一区段2能够通过至少一个悬挂元件5以如下方式悬挂到上支架7a、7b上：第一区段2的前端13相对于第二区段3被升高。根据本发明的悬挂元件5例如可以是条带21。所述条带21可以连接至第一区段的前端13。它可以包括挂钩9，该挂钩9允许将第一区段2悬挂在上支架7a、7b上，或者悬挂在与上支架7a、7b连接的另一个元件上。在优选实施例中，上支架7a、7b是该交通工具中现存的设备的一部分。上支架7a、7b例如可以是上铺的基座或者是橱柜或搁架的结构。上支架7a、7b可包括至少一个置于铺位1上方且沿着其纵向轴线的水平导杆或导轨7a。更优选地，导轨7a是在铺位上方沿着其纵向轴线布置的两个平行导杆。替代地，该上支架可以包括带肋筋条(ribbed bar)7b，如图5所示。

铺位1还可以包括一个或多个滑动元件4a、4b。根据本发明的滑动元件是允许连续滑动以便连续地调节该铺位的元件。作为示例，该滑动元件可以是适于在导轨7a内滑动的横杆4a。替代地，该滑动元件可以是扣件4b，它允许条带21在其中滑动。

铺位1还包括锁定***14a、14b。该锁定***14a、14b 的目的是防止滑动元件4a、4b的滑动。在滑动元件是横杆4a的情况下，该锁定***可以是固定至横杆4a上的凸轮14a。当滑动元件是扣件4b时，该锁定***是扣件本身，其具有适于让条带21滑动的位置和防止条带21滑动的第二位置。

图1和3提供了其中悬挂元件5通过横杆4a悬挂在导轨7a 上的示例。然而，该悬挂元件5也可以直接连接到上支架7a、7b。横杆4a能够沿着所述两个平行导轨7a滑动。

第一区段2和第二区段3一起形成允许用户以非水平姿势休息的角度。换句话说，第一区段2与其水平位置形成一个角度α。第一区段2和第二区段3通过形成易弯连接部8的柔性材料联接在一起。所述易弯连接部8提供了第一区段2与第二区段3之间的折线。因此，第一区段2和第二区段3以枢转方式彼此连接。

第一区段2和第二区段3可以是由刚性材料制成的板。例如，第一区段2和第二区段3可以均由木材、塑料、聚合物或重量轻且刚性的任何其他材料制成。替代地，第一区段2和/或第二区段3设有自由空间，例如孔眼或凹槽，以便在保持刚性的同时尽可能地轻。优选地，第一区段2和第二区段3包括自由空间，以允许空气在铺位1下方循环，由此避免凝结或潮湿现象。在另一实施例中，第一区段2和第二区段3是柔性而非刚性的。优选地，第一区段2和第二区段3均由织物制成。织物比刚性板轻，并且更易于折叠和储藏。第一区段2和第二区段3有利地覆有软质材料，例如床垫17，这提高了用户的舒适性。

在图1至图4C所示的示例中，悬挂元件5由两个条带21限定，它们均设有挂钩9，该挂钩9适于悬挂到用作滑动元件的横杆4a上。替代地，所述悬挂元件5可以在没有中间的滑动元件4a的情况下直接悬挂到上支架7a、7b。导轨7a是水平的且置于铺位1上方，并且沿着铺位1的纵向轴线布置。其上悬挂有第一区段2的前端13的横向杆或横杆4a能够沿着导轨7a滑动。横向杆4a在导轨7a内的滑动允许用户在第一位置与最后位置之间的一系列位置中确定第一区段2的倾角。由于易弯连接部8，第一区段2的倾斜度能够相对于第二区段3变化，该易弯连接部8横跨铺位1的整个宽度设置并且表示一个弯折元件。折线在易弯连接部8内的位置取决于第一区段2的倾角α。更特别地，在易弯连接部8内的折线与第一区段2的前端13之间限定的第一区段2的长度l随着第一区段2的倾角α而变化。易弯连接部8允许沿着这两个区段2和3之间的一定距离具有柔性，由此提供弯折面，其中，能够在铺位1的第一区段2与第二区段3之间的各个位置处发生弯折。易弯连接部8 的长度在约5cm至50cm之间，更优选在约10cm至约30cm之间，最优选在约15cm至25cm之间。易弯连接部8优选由诸如易弯聚合物或织物的非延展性材料或者适于使一个相对于另一个转动的多个横向叶片的组件制成。第二区段3优选固定在该铺位的基座6上。可以使用任何固定装置将第二区段3固定在铺位1的基座6 上。然而，为了优化该铺位1的模块性，优选的固定装置将是允许手动操作以将区段3固定到基座6或将区段3从基座6 拆下的那些固定装置。例如，可以使用夹子、拉链、粘附条scratches、按扣或任何等效装置。该固定装置可以沿着第二区段3的整个长度或者仅在特定区域上设置。优选地，该固定装置是粘附条。更优选地，所述粘附条以如下方式至少置于易弯连接部8下方：即，第二区段3在折线附近保持平坦且水平。基座6是刚性基座。它可以是由刚性但重量轻的材料例如木材或聚合物制成的板。这样的材料可以是平坦的，或者它可以设有小空泡，以减轻重量，同时又保持必要的刚性。替代地，基座6可以包括诸如孔眼或凹槽的自由空间，甚至能够由多个分开的叶片或板构成，使得其尽可能的轻，同时又保持必要的刚性。在优选实施例中，基座6包括自由空间，以在铺位1置于睡眠位置时允许空气在第一区段2和第二区段3下方循环。

在图2中，该铺位被表示为处于睡眠位置，其中，第一区段2 在第二区段3的延续部分中处于水平位置。在该位置，第一区段2 优选与上支架7a、7b脱离。

滑动元件4a、4b可以配备有锁定元件14a、14b。图4A、图4B和图4C提供了一个示例，其中，滑动元件是横杆4a，锁定元件是固定在横杆4a上且被包括在导轨7a的纵向凹槽12内的凸轮14a。凸轮14a能够处于防止横杆4a滑动的锁定位置(图4A)，或处于允许横杆4a沿着导轨7a从一个位置滑动到另一个位置的打开位置(图4B)。该锁定位置是通过将凸轮14a卡塞在导轨7a的凹槽12内的方式转动该凸轮14a而获得的，由此在给定位置上阻止横杆4a。凸轮14a的特征在于具有比其所***到的导轨7a的凹槽12大的第一直径以及比导轨7a的凹槽12小的较小直径。该较小直径允许凸轮14a在导轨7a 的凹槽12内滑动，而该较大直径阻止凸轮14a进入凹槽12。凸轮14a被定向成使得它在未执行特定锁定动作的情况下自动到达锁定位置，如图4C中箭头C所示。通过以凸轮14a的较小直径与导轨7a的凹槽12的宽度相配合的方式转动凸轮14a来执行对凸轮14a的解锁，如图4A中箭头A所示。然后，在B方向上或者在相反方向上执行横杆4a的滑动，直至凸轮14a被再次锁定。

图5示出一种替代性的***，其中，上支架包括带肋筋条7b，该带肋筋条7b设有预定的插槽，挂钩19能够接合到该插槽中。在该特定示例中，能够在数个离散的位置中选择一个位置，这些离散的位置各自对应于靠背2的一个给定倾角。

在该示例中，可以通过一个或多个扣件4b执行连续调节，条带12被允许在扣件4b中滑动以便微调第一区段2的倾角。所述扣件4b因此是铺位1的滑动元件。所述扣件4b可以处于允许条带21滑动的打开位置或处于阻止条带21滑动的闭合位置。所述闭合位置对应于锁定位置。

第一区段2和第二区段3的长度随着第一区段2的角位置而变化，如图6、图6A、图6B和图6C所示。

易弯连接部8内的折线与铺位1的末端18之间的距离Y1由横杆4a在导轨7a上的选定位置所产生的距离Y2 决定，并且根据铺位1的总长度L和铺位1与导轨7a之间的高度Z按照以下算式来表示：

(L-y₁)²＝(y₂-y₁)²+z²

L²-2Ly₁+y₁ ²＝y₂ ²-2y₁y₂+y₁ ²+z²

L²-y₂ ²-z²＝2(L-y₂)y₁

其中，

Y₁表示从末端18到易弯连接部8的折线的、第二区段3 的长度，

Y₂表示第一区段的前端13与铺位1的足末端18之间的距离，

L表示该铺位处于睡眠位置时的总长度，此时第一区段2处于水平位置，并且

Z表示铺位1的基座6与上支架7a、7b之间的高度。

铺位的总长度L根据以下值而保持恒定：

L＝Y₁+1

其中，

L为铺位1的总长度，

Y₁为从末端18到易弯连接部8内的折线的、第二区段3 的长度，并且

l为从易弯连接部8内的折线到前端13的、第一区段2 的长度。

因此，倾角α、第一区段2的长度l及第一区段2的前端13 在导轨7a上的位置都彼此相关。下表中提供了几个具体示例。

附图	Y<sub>1</sub>(mm)	l(mm)	α(deg)
				图6A	1653	938	83
图6B	1591	1000	68
				图6C	1520	1071	58

在特定实施例中，铺位1能够被折叠，如图7那样。一旦铺位1的第一区段2处于水平位置并且与上支架7a、7b脱离，铺位1的基座6就能够被抬起，或者从其水平位置移开。

在特定实施例中，铺位1可设有可折叠延伸部分22。当第一区段2处于非水平位置时，该可折叠延伸部分22是从第一区段2在第一区段2与上支架7a、7b之间向前延伸的附加部分。当第一区段2处于水平位置时，该可折叠延伸部分22能够折叠到铺位1下方。例如，所述可折叠延伸部分可以是织物15。所述可折叠延伸部分22提供了可以放置枕头16的附加区域。枕头16可以通过诸如拉链、一个或多个纽扣或按扣的任何常用装置而固定在织物15上。替代地，可以使用粘附条20。这允许在第一区段2处于倾斜位置时进一步增加铺位1的长度。然后，用户拥有更多空间。一旦铺位1被置于睡眠位置，织物15就能折叠到铺位1的基座6下方并通过所示悬挂元件5的挂钩9 固定到基座6的背面11。

如上所述，本发明还涉及一种调节可调式铺位1的方法，该铺位1包括第一区段2，该第一区段2通过易弯连接部8 以枢转方式连接至第二区段3，其中，所述方法包括以下步骤：

a)通过悬挂元件5将所述第一区段2的前端13悬挂到上支架7a、7b；

b)调整所述第一区段2的倾角α；以及

c)通过锁定***14a、14b将所述第一区段2锁定在给定的倾角α下。

在所述方法中，对倾角α的调整可以是连续调整或连续调节。例如可以通过滑动元件4a、4b来执行该连续调节。

在所述方法中，可以通过用户仅在所述第一区段2上的压力来执行步骤c)。在特定实施例中，在没有任何额外的可移动部件的情况下执行该锁定步骤c)。这意味着，没有除了上述部件以外的任何机械部件干涉该锁定步骤。应当理解，可移动部件是其状态或位置能够在锁定位置与解锁位置之间变换的任何部件，如弹簧、销或可伸缩螺柱。

在所述方法中，调整步骤c)包括根据所述第一区段2的前端13的纵向位置来调适第二区段3和所述第一区段2的长度1。特别地，第一区段2和第二区段3的长度被确定如下：

(L-y₁)²＝(y₂-y₁)²+z²

L²-2Ly₁+y₁ ²＝y₂ ²-2y₁y₂+y₁ ²+z²

L²-y₂ ²-z²＝2(L-y₂)y₁

其中，

Y₁表示从末端18到易弯连接部8内的折线的、第二区段3 的长度，

Y₂表示滑动元件4a、4b在上支架7a、7b上的位置与铺位1的足末端18之间的距离，

L表示铺位1处于睡眠位置时的总长度，此时第一区段2 处于水平位置，

Z表示铺位1的基座6与上支架7a、7b之间的高度。

并且其中，该铺位的总长度L根据以下值而保持恒定：

L＝Y₁+1

其中，

L为铺位1的总长度，

Y₁为第二区段3的长度，以及

l为在易弯连接部8的折线与第一区段2的前端13之间确定的、第一区段2的长度。

本发明的方法还可以包括解锁步骤，其中，手动地执行该解锁。

Claims (18)

1.一种具有前端(13)和足末端(18)的铺位(1)，所述铺位(1)包括至少第一区段(2)，所述第一区段(2)通过易弯连接部(8)以枢转方式连接至第二区段(3)，其中，所述第一区段(2)能够处于水平位置或非水平位置，而所述第二区段(3)则保持在水平位置，其特征在于，所述第一区段(2)能够悬挂在置于所述铺位上方的上支架(7a、7b)上，并且，所述易弯连接部(8)是弯折面，其中，所述第一区段(2)与所述第二区段(3)之间的折线的位置取决于所述第一区段(2)的倾角(α)。

2.根据权利要求1所述的铺位(1)，其中，能够通过滑动元件(4a、4b)连续调整所述第一区段(2)的所述非水平位置。

3.根据权利要求2所述的铺位(1)，还包括锁定***。

4.根据权利要求3所述的铺位(1)，其中，所述滑动元件包括可滑动横杆(4a)，并且其中，所述上支架包括一个或多个导轨(7a)，每个导轨(7a)设有至少一个纵向凹槽(12)，其中，所述横杆(4a)能够滑动，并且其中，所述锁定***包括一个或多个凸轮(14a)，所述凸轮(14a)固定在所述可滑动横杆(4a)上并能够滑动到所述导轨(7a)的所述凹槽(12)内，其中所述凸轮(14a)适于处于锁定位置或打开位置。

5.根据权利要求2或3所述的铺位(1)，其中，所述滑动元件包括一个或多个扣件(4b)，条带(21)能够在所述扣件(4b)中连续滑动，其中，所述支架是带肋筋条(7b)，并且其中，所述第一区段(2)通过适于与所述带肋筋条(7b)的齿配合的挂钩(19)而连接至所述带肋筋条(7b)。

6.根据权利要求1-4中的任一项所述的铺位(1)，其中，所述易弯连接部(8)是不能延伸的连接部，使得所述铺位(1)的在所述前端(13)与所述足末端(18)之间的总长度在水平位置和非水平位置都保持恒定。

7.根据权利要求1-4中的任一项所述的铺位(1)，其中，当所述第一区段(2)处于水平位置时，所述第一区段(2)与所述支架(7a、7b)脱离。

8.根据权利要求1-4中的任一项所述的铺位(1)，其中，所述第一区段(2)和所述第二区段(3)联接至公共的刚性基座(6)，所述公共的刚性基座(6)在非水平位置能够完全折叠。

9.根据权利要求8所述的铺位(1)，其中，所述第一区段(2)和所述第二区段(3)能够从所述公共的刚性基座(6)被拆下。

10.根据权利要求1-4中的任一项所述的铺位(1)，其中，所述铺位(1)还包括可折叠部分，当所述第一区段(2)处于非水平位置时，所述可折叠部分在所述上支架(7a、7b)与所述第一区段(2)的前端(13)之间延伸并超出所述第一区段(2)。

11.根据权利要求10所述的铺位(1)，其中，当所述第一区段(2)处于水平位置时，所述可折叠部分能够折叠到所述铺位(1)下方。

12.根据权利要求1-4中的任一项所述的铺位(1)，其中，所述铺位(1)被放置在交通工具的卧铺间内。

13.一种适于悬挂根据前述权利要求中的任一项所述的铺位(1)的上支架(7a、7b)，其特征在于，所述上支架(7a、7b)允许将所述铺位(1)悬挂在各个位置。

14.根据权利要求13所述的上支架(7a、7b)，其中，所述上支架是设有纵向凹槽(12)的一组导轨(7a)或者是带肋筋条(7b)。

15.一种交通工具，其包括根据权利要求1至12中的任一项所述的铺位(1)和根据权利要求13或14所述的上支架(7a、7b)。

16.一种调节根据权利要求1至12中的任一项所述的铺位(1)的方法，所述铺位(1)包括第一区段(2)，所述第一区段(2)通过易弯连接部(8)以枢转方式连接至第二区段(3)，其中，所述方法包括以下步骤：

a)通过悬挂元件(5)将所述第一区段(2)悬挂到上支架(7a、7b)；

b)调整所述第一区段(2)的倾角；以及

c)通过锁定***(14a、14b)将所述第一区段(2)锁定在给定的倾角(α)下。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，通过至少一个滑动元件(4a、4b)执行对所述倾角(α)的调整。

18.根据权利要求16所述的方法，其中，通过用户在所述第一区段(2)上的压力来自动执行所述锁定步骤c)。