CN106964229A - 除雾霾设备以及城市除雾霾*** - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种除雾霾设备以及城市除雾霾***，涉及空气净化设备领域，该除雾霾设备包括过滤装置、抽气装置、进风口和出风口，过滤装置包括柔性的安装面、安装于安装面的空气净化管和安装于空气净化管内的过滤层，进风口与空气净化管连通，抽气装置与空气净化管连通，抽气装置与出风口连通。该城市除雾霾***包括支撑杆以及上述除雾霾设备，除雾霾设备的安装面包覆于支撑杆的外侧，支撑杆选自路灯杆和电线杆中的至少一者。该城市除雾霾***的成本低，无需改动城市中现有的支撑杆，其表面安装的除雾霾设备利用其柔性的安装面，能够配合支撑杆的形状，从而实现对空气净化管的安装，有效起到净化空气，防治雾霾的作用。

Description

除雾霾设备以及城市除雾霾***

技术领域

本发明涉及空气净化设备领域，具体而言，涉及一种除雾霾设备以及城市除雾霾***。

背景技术

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，极易出现大范围的雾霾。灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，目前城市中唯一一个能够用人工手段降低雾霾含量的只有除雾霾喷淋车，但是所起到的效果却微乎其微。而除雾霾的最根本原因是要增加空气的流动性，并且还要有过滤的功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种除雾霾设备，其能够安装于城市道路的电线杆或路灯杆上，实现对城市雾霾空气的过滤和净化，同时还能增强空气的流动性。

本发明的另一目的在于提供一种城市除雾霾***，其能够广泛应用于城市道路，净化城市内空气，提升城市空气质量。

本发明的实施例是这样实现的：

一种除雾霾设备，其包括过滤装置、抽气装置、进风口和出风口，过滤装置包括柔性的安装面、空气净化管和过滤层，空气净化管安装于安装面，过滤层安装于空气净化管内，进风口设置于空气净化管上且与空气净化管连通，抽气装置与空气净化管连通，抽气装置远离空气净化管的一端与出风口连通。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述除雾霾设备还包括仿真绿植，仿真绿植安装于安装面且能够遮挡进风口。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述安装面包括相对且间隔设置的第一安装面和第二安装面，空气净化管安装于第一安装面和第二安装面之间，仿真绿植安装于第一安装面远离空气净化管的一侧。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述除雾霾设备还包括净化装置，抽气装置设置于过滤装置和净化装置之间，抽气装置远离空气净化管的一端与净化装置连通，出风口与净化装置连通。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述净化装置包括净化壳体、净化腔以及用于向净化腔内释放负离子的离子发生器，净化腔设置于净化壳体内，抽气装置远离空气净化管的一端与净化腔连通，出风口与净化腔连通。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述净化壳体为设置有缺口的圆环形，缺口沿着净化壳体的轴向方向贯穿净化壳体。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述除雾霾设备还包括检测探头、用于遮蔽出风口的盖板以及用于控制盖板启闭的控制单元模组，检测探头与控制单元模组电连接，检测探头设置于净化腔靠近出风口的位置，控制单元模组与净化壳体连接。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述空气净化管有多个，每个空气净化管上的对应设置的进风口高度不同。

进一步地，在本发明的优选实施例中，上述安装面沿其宽度方向的两侧设置有用于使安装面围成闭合的环形的第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件配合。

一种城市除雾霾***，其包括支撑杆以及上述除雾霾设备，除雾霾设备的安装面包覆于支撑杆的外侧，支撑杆选自路灯杆和电线杆中的至少一者。

本发明实施例的有益效果是：

本发明实施例提供的除雾霾设备通过其柔性的安装面，能够配合城市道路的电线杆或路灯杆的形状，从而实现对空气净化管的安装，抽气装置与空气净化管连通使空气净化管内形成负压，便于空气通过进风口进入空气净化管，进行过滤和净化，处理后的空气再从出风口排出，有效起到净化空气，防治雾霾的作用。

本发明实施例提供的除雾霾设备，可以采用现有的路灯杆或电线杆作为支撑杆，在支撑杆的表面上加装上述的除雾霾设备，利用空气的涡流效应增加空气的流动性再经过循环过滤释放，从而达到提高空气质量的效果。该城市除雾霾***的成本简单，对城市中现有的电线杆不需要做任何的改动，并不会影响城市的美观。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的城市除雾霾***的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的除雾霾设备的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的除雾霾设备的过滤装置的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的除雾霾设备的净化装置在第一视角下的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的除雾霾设备的净化装置在第二视角下的结构示意图。

图标：100-除雾霾设备；110-过滤装置；111-安装面；112-空气净化管；113-过滤层；114-第一安装面；115-第二安装面；116-第一连接件；117-第二连接件；118-仿真绿植；120-抽气装置；130-净化装置；131-净化壳体；132-净化腔；133-离子发生器；134-缺口；135-检测探头；136-控制单元模块；137-盖板；140-进风口；150-出风口；200-城市除雾霾***；201-支撑杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参照图1，本实施例提供一种城市除雾霾***200，其包括除雾霾设备100和支撑杆201，除雾霾设备100包覆于支撑杆201的外侧，支撑杆201可选用城市道路上常见的电线杆或路灯杆，从而将除雾霾设备100广泛地应用于城市道路上，同时不需要改变现有城市道路上的电线杆或路灯杆的结构，不会影响城市的美观。

请参阅图2，除雾霾设备100包括过滤装置110、抽气装置120、净化装置130、进风口140和出风口150。进风口140用于供雾霾空气进入，并依次经过过滤装置110、抽气装置120、净化装置130的处理后，从出风口150排出。

过滤装置110用于过滤空气中的杂质或PM2.5。过滤装置110包括安装面111、空气净化管112和过滤层113。

安装面111用于安装空气净化管112，同时用于包覆于支撑杆201的外侧，以实现除雾霾设备100的安装。本实施例中，安装面111为柔性的材料，可以为布料、皮革、面料或者柔性金属薄层等。柔性的安装面111便于弯曲和变形，利于包覆于支撑杆201的外侧。

请结合参阅图2和图3，本实施例中，安装面111为双层结构，其包括第一安装面114和第二安装面115，第一安装面114和第二安装面115相对设置且间隔设置，形成相互平行的两个面，第一安装面114和第二安装面115的四周是相互固定且连接的，以实现更好的支撑和固定效果。

安装面111的两侧边上设置有第一连接件116和第二连接件117，第一连接件116和第二连接件117相互配合，能够将安装面111卷曲形成一个闭合的环形结构，便于包覆于支撑杆201上，以匹配支撑杆201的柱状结构。由于安装面111是双层结构，因此第一连接件116和第二连接件117可以连接于第一安装面114、第二安装面115或者连接于第一安装面114和第二安装面115之间。本实施例中，优选第一连接件116和第二连接件117均安装于第一安装面114和第二安装面115之间，第一连接件116和第二连接件117分别通过弹性件连接于第一安装面114和第二安装面115之间，弹性件可以为弹簧、橡筋或松紧带等。第一连接件116和第二连接件117采用卡接的方式进行连接，当第一连接件116和第二连接件117未连接时，其弹性地容纳于第一安装面114和第二安装面115之间，使得第一连接件116和第二连接件117不会外漏，安装面111的整体结构更加美观；当需要连接第一连接件116和第二连接件117时，向外拉出第一连接件116和第二连接件117，实现卡接。

空气净化管112安装于安装面111上，空气净化管112能够随着安装面111包覆于支撑杆201时，固定于支撑杆201上。本实施例中，空气净化管112为空心圆管形，过滤层113安装于空气净化管112内，用于过滤进入空气净化管112内的空气。本实施例中，进风口140开设于空气净化管112上且与空气净化管112连通。气体进入空气净化管112并在空气净化管112内被过滤层113过滤。空气净化管112的长度方向与安装面111的长度方向平行，本实施例中，空气净化管112为多个且依次沿安装面111的宽度方向排布，使得安装面111在卷曲时，空气净化管112的刚性结构不会发生形变。

每一个空气净化管112对应有一个进风口140，本实施例中的空气净化管112为多个，可以为2～6个，具体到本实施例中，空气净化管112的个数为4个，并且4个空气净化管112对应的4个进风口140的高度不同，利于吸收不同高度和不同层面的雾霾空气，达到立体全方位的过滤效果。

安装面111的外侧安装有仿真绿植118，此处提及的“安装面111的外侧”也即是未与空气净化管112接触的一侧。仿真绿植118能够吸收部分的PM2.5颗粒，同时能够阻隔较大的颗粒物，避免较大的颗粒物堵塞空气净化管112上的进风口140。此外，仿真绿植118还能起到美化城市的作用。

请返回参阅图2，抽气装置120与空气净化管112连通，抽气装置120远离空气净化管112的一端与出风口150连通。抽气装置120用于使空气净化管112形成真空状态，便于外界的空气进入空气净化管112进行过滤净化，经处理后的空气能够通过出风口150排出。

请结合参阅图2、图4和图5，可选地，在抽气装置120的上方设置净化装置130，实现对过滤后的空气进行二次净化。换而言之，抽气装置120设置于过滤装置110和净化装置130之间，抽气装置120远离空气净化管112的一端与净化装置130连通，出风口150与净化装置130连通。空气在抽气装置120的作用下，进入过滤装置110进行过滤，过滤后的空气由抽气装置120抽入净化装置130内进行二次净化，净化完成后的空气再由出风口150排出。抽气装置120包括净化壳体131、净化腔132和离子发生器133，净化腔132位于净化壳体131内，用于供过滤后的空气进行二次过滤。离子发生器133安装于净化壳体131上且伸入净化腔132，用于向净化腔132内释放负离子，带负电荷的负离子与漂浮在空气中带正电荷的烟雾粉尘进行电极中和，使其自然沉积，从而实现对空气的二次净化。

由于本实施例中的过滤装置110的安装面111是柔性材料制成的，因此安装面111能够匹配支撑杆201的形状，而净化装置130和抽气装置120为刚性材料制成的，其形状需要与安装面111最后卷曲的形状匹配，并且需要与对应的空气净化管112的安装位置对应。

具体到本实施例中，净化壳体131为设置有缺口134的圆环形，缺口134沿着净化壳体131的轴向方向贯穿该净化壳体131，便于将净化壳体131直接从电线杆或路灯杆的顶部向下滑动至空气净化管112的顶部，并与空气净化管112连接。

此外，在净化壳体131上还可以选择性地安装检测探头135和控制单元模块136，并且在出风口150上安装盖板137，检测探头135用于检测将要排放至外界的空气的PM2.5的含量，控制单元模块136与检测探头135电连接，检测探头135检测后的结果将以信号的形式发送至控制单元模块136，当检测探头135检测到待排出的空气的PM2.5满足预设值后，发送信号至控制单元模块136，控制单元模块136控制盖板137打开，此时，这部分空气从出风口150排出至大气中；而当检测探头135检测到待排出的空气的PM2.5未满足预设值时，发送信号至控制单元模块136，控制单元模块136控制盖板137闭合，此时，待排出的空气无法通过出风口150排出，而被留置于净化腔132内，加强了这部分空气与离子净化器接触的时间，从而进一步被净化，当待排出的空气的PM2.5满足要求后，被排出至大气中。

需要注意的是，在其他实施例中，除雾霾设备100也可以不设置净化装置130，含有雾霾的空气经过过滤装置110和抽气装置120后直接排出。

请参阅图1和图2，本实施例提供的城市除雾霾***200的工作原理是：汽车在行驶过程中的尾气在释放出来的时候会增加空气中的PM2.5含量，在控制单元模组***运行中的时候，空气净化管112处于真空吸附的状态，在近地面的范围，空气净化管112开始吸收雾霾空气，雾霾空气被吸收到空气净化管112后，经过过滤层113被有效的过滤，再经过离子发生器133增加其负离子的含量后被释放到空气当中。在近地面层的空气被吸收后，随着空气的流动，空气净化管112同时开始工作用来吸附高层的污染空气其工作原理一样。此***一共有4个不同的进风口140，分别用来吸收不同层面的雾霾空气，达到立体全方位的过滤效果。在出风口150的内部有PM2.5检测探头135用来检测过滤后的空气质量，如果空气质量达标，则空气被释放到外部，如果没有达标，则空气被二次过滤，直到达标后才被释放到外部空气中。

由于路面的路灯杆间隔15米，在此***的作用下，空气的流动性被人为的增强后，其过滤的效果及范围会大大的增强。

综上所述，本发明实施例提供的除雾霾设备100，通过柔性的安装面111安装于支撑杆201上，从而能够与各类支撑杆201进行匹配，在抽气装置120的作用下，含有雾霾的空气不断从进风口140进入安装于安装面111的空气净化管112，空气净化管112对进入的空气进行过滤，过滤后的空气从出风口150排出，有效起到净化空气，防治雾霾的作用。

本发明实施例提供的城市除雾霾***200简单易操作，可以采用现有的路灯杆或电线杆作为支撑杆201，在支撑杆201的表面上加装一套除雾霾设备100，利用空气的涡流效应增加空气的流动性再经过循环过滤释放，从而达到提高空气质量的效果。该城市除雾霾***200创新点在于成本简单，对城市中现有的电线杆不需要做任何的改动，并不会影响城市的美观及周围的改动。

对于城市中汽车排放出来的尾气可以非常有效的吸收及净化。因为在该城市除雾霾***200中应用了分层吸收的结构，使得汽车排放出来的尾气在不同的高度的时候都会被此***有效的吸收净化，而且在增加了空气的流动性后，人为的产生了一个空气的循环，这样在周围就会形成一个叠加的效用，从而使空气净化的效果可以达到80％以上。

由于路灯杆间隔距离很短，所以每个路灯杆都是一个风眼，在每个风眼附近都会形成一个负压的效果，在这个负压的影响下，周围的空气会产生流动，从而和周围的风眼产生一个干涉的作用，在无数个风眼的共同作用下，就会形成城市中的空气流动。在空气的流动下再加上不停的净化空气，这样就会慢慢的稀释空气中的有害颗粒，从而达到治理空气的目的。

此城市除雾霾***200使用效率高，成本简单。当过滤组件达到饱和的状态下，只需要仅仅更换其中的过滤原件，并不需要拆卸任何大的部件。对于该城市除雾霾***200的***，采用仿真绿叶包围并且顶部有景观花装饰，这样可以增加城市绿化的美观效果。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种除雾霾设备，其特征在于，其包括过滤装置、抽气装置、进风口和出风口，所述过滤装置包括柔性的安装面、空气净化管和过滤层，所述空气净化管安装于所述安装面，所述过滤层安装于所述空气净化管内，所述进风口设置于所述空气净化管上且与所述空气净化管连通，所述抽气装置与所述空气净化管连通，所述抽气装置远离所述空气净化管的一端与所述出风口连通。

2.根据权利要求1所述的除雾霾设备，其特征在于，所述除雾霾设备还包括仿真绿植，所述仿真绿植安装于所述安装面且能够遮挡所述进风口。

3.根据权利要求2所述的除雾霾设备，其特征在于，所述安装面包括相对且间隔设置的第一安装面和第二安装面，所述空气净化管安装于所述第一安装面和所述第二安装面之间，所述仿真绿植安装于所述第一安装面远离所述空气净化管的一侧。

4.根据权利要求1所述的除雾霾设备，其特征在于，所述除雾霾设备还包括净化装置，所述抽气装置设置于所述过滤装置和所述净化装置之间，所述抽气装置远离所述空气净化管的一端与所述净化装置连通，所述出风口与所述净化装置连通。

5.根据权利要求4所述的除雾霾设备，其特征在于，所述净化装置包括净化壳体、净化腔以及用于向所述净化腔内释放负离子的离子发生器，所述净化腔设置于所述净化壳体内，所述抽气装置远离所述空气净化管的一端与所述净化腔连通，所述出风口与所述净化腔连通。

6.根据权利要求5所述的除雾霾设备，其特征在于，所述净化壳体为设置有缺口的圆环形，所述缺口沿着所述净化壳体的轴向方向贯穿所述净化壳体。

7.根据权利要求5所述的除雾霾设备，其特征在于，所述除雾霾设备还包括检测探头、用于遮蔽所述出风口的盖板以及用于控制所述盖板启闭的控制单元模组，所述检测探头与所述控制单元模组电连接，所述检测探头设置于所述净化腔靠近所述出风口的位置，所述控制单元模组与所述净化壳体连接。

8.根据权利要求1所述的除雾霾设备，其特征在于，所述空气净化管有多个，每个所述空气净化管上的对应设置的所述进风口高度不同。

9.根据权利要求1所述的除雾霾设备，其特征在于，所述安装面沿其宽度方向的两侧设置有用于使所述安装面围成闭合的环形的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件配合。

10.一种城市除雾霾***，其特征在于，其包括支撑杆以及如权利要求1～9任一项所述的除雾霾设备，所述除雾霾设备的所述安装面包覆于所述支撑杆的外侧，所述支撑杆选自路灯杆和电线杆中的至少一者。