CN106936443A - 用a/d方式控制多个按键开关的控制电路 - Google Patents

用a/d方式控制多个按键开关的控制电路 Download PDF

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邓雷
薛永刚
胡杨
魏丽娜
陈然
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    • H03M—CODING; DECODING; CODE CONVERSION IN GENERAL
    • H03M11/00—Coding in connection with keyboards or like devices, i.e. coding of the position of operated keys
    • H03M11/02—Details

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  • Theoretical Computer Science (AREA)
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Abstract

用A/D方式控制多个按键开关的控制电路，属于汽车仪表技术领域，为了解决采用I/O端口对多个按键开关进行控制时，导致单片机资源浪费的问题。本发明的电源VCC的正极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端同时与电阻R3的一端、电容C3的一端以及多个按键开关单元的控制端相连；电容C4的另一端接地；多个按键开关单元均包括按键开关单元电阻，并且，多个按键开关单元的按键开关单元电阻各不相同；电阻R3的另一端同时与电容C3的一端以及单片机的A/D端口相连，电容C3的另一端接地。有益效果为通过单片机的一个A/D端口完成对多个按键开关单元的控制，既节省了能源，又能节省单片机的I/O端口。

Description

用A/D方式控制多个按键开关的控制电路
技术领域
本发明属于汽车仪表技术领域。
背景技术
汽车领域发展速度越来越快，现有的汽车仪表只有一个按键开关来切换日里程和小计里程，如图1所示，采用I/O端口对切换日里程和小计里程的按键开关进行控制，在图1中，单片机1的I/O端口同时与按键开关2的一端、电容C2的一端和电阻R1的一端相连，电阻R1的另一端与电容C1的一端相连；电容C1的另一端、电容C2的另一端和按键开关2的另一端同时接地；所述I/O端口即为输入/输出端口；根据客户的要求，汽车仪表又增加了调节背光等按键开关，由于调节汽车仪表背光等按键开关也是通过I/O端口进行控制的，这样至少需要两个或两个以上的I/O端口对多个按键开关进行控制，耗费单片机资源。
发明内容
本发明的目的是为了解决采用I/O端口对多个按键开关进行控制时，导致单片机资源浪费的问题，提出了一种用A/D方式控制多个按键开关的控制电路。
本发明所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路，包括电源VCC、单片机、电阻R2、电阻R3、电容C3、电容C4和多个按键开关单元；
电源VCC的正极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端同时与电阻R3的一端、电容C4的一端以及多个按键开关单元的控制端相连；
电容C4的另一端接地；每个按键开关单元均包括按键开关单元电阻，并且，多个按键开关单元的按键开关单元电阻各不相同；
电阻R3的另一端同时与电容C3的一端以及单片机的A/D端口相连，电容C3的另一端接地。
本发明的工作原理为通过电阻R2与不同的按键开关单元电阻进行分压，保证多个按键开关单元的电压不同，进而单片机通过A/D端口根据不同的按键开关单元电压完成对多个按键开关单元的控制。
本发明的有益效果是本发明所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路能够通过单片机的一个A/D端口完成对多个按键开关单元的控制，既节省了能源，又能节省单片机的I/O端口。
附图说明
图1背景技术中现有的汽车仪表按键开关控制的电路图；
图2为具体实施方式二所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路的电路图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路，包括电源VCC、单片机3、电阻R2、电阻R3、电容C3、电容C4和多个按键开关单元；
电源VCC的正极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端同时与电阻R3的一端、电容C4的一端以及多个按键开关单元的控制端相连；
电容C4的另一端接地；每个按键开关单元均包括按键开关单元电阻，并且，多个按键开关单元的按键开关单元电阻各不相同；
电阻R3的另一端同时与电容C3的一端以及单片机3的A/D端口相连，电容C3的另一端接地。
在本实施方式中，通过电阻R2与不同的按键开关单元电阻进行分压，保证多个按键开关单元的电压不同，进而单片机3通过A/D端口根据不同的按键开关单元电压完成对多个按键开关单元的控制。
具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路进一步限定，在本实施方式中，包括两个按键开关单元；
所述两个按键开关单元分别为第一按键开关单元4和第二按键开关单元5；
所述第一按键开关单元4包括按键开关单元电阻R5、电容C5和第一按键开关6；
按键开关单元电阻R5的一端同时与电容C5的一端以及第一按键开关6的一端相连；
电容C5的另一端接地，第一按键开关6的另一端接地，按键开关单元电阻R5的另一端为第一按键开关单元4的控制端；
所述第二按键开关单元5包括按键开关单元电阻R4、电容C6和第二按键开关7；
按键开关单元电阻R4的一端同时与电容C6的一端以及第二按键开关7的一端相连；
电容C6的另一端接地，第二按键开关7的另一端接地，按键开关单元电阻R4的另一端为第二按键开关单元5的控制端；
第一按键开关单元4用于通过第一按键开关6的开合控制汽车仪表在总里程和小计里程之间进行切换；
第二按键开关单元5用于通过第二按键开关7调节汽车仪表的背光。
在本实施方式中，电源VCC的电压为正5V；电阻R2的阻值为10KΩ，
按键开关单元电阻R5的阻值为20KΩ、按键开关单元电阻R4的阻值为5.1KΩ、电阻R3的阻值为10KΩ；
电容C3的电容值、电容C4的电容值、电容C5的电容值以及电容C6的电容值均为0.01μF。

Claims (3)

1.用A/D方式控制多个按键开关的控制电路，其特征在于，包括电源VCC、单片机(3)、电阻R2、电阻R3、电容C3、电容C4和多个按键开关单元；
电源VCC的正极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端同时与电阻R3的一端、电容C4的一端以及多个按键开关单元的控制端相连；
电容C4的另一端接地；每个按键开关单元均包括按键开关单元电阻，并且，多个按键开关单元的按键开关单元电阻各不相同；
电阻R3的另一端同时与电容C3的一端以及单片机(3)的A/D端口相连，电容C3的另一端接地。
2.根据权利要求1所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路，其特征在于，包括两个按键开关单元；
所述两个按键开关单元分别为第一按键开关单元(4)和第二按键开关单元(5)；
所述第一按键开关单元(4)包括按键开关单元电阻R5、电容C5和第一按键开关(6)；
按键开关单元电阻R5的一端同时与电容C5的一端以及第一按键开关(6)的一端相连；
电容C5的另一端接地，第一按键开关(6)的另一端接地，按键开关单元电阻R5的另一端为第一按键开关单元(4)的控制端；
所述第二按键开关单元(5)包括按键开关单元电阻R4、电容C6和第二按键开关(7)；
按键开关单元电阻R4的一端同时与电容C6的一端以及第二按键开关(7)的一端相连；
电容C6的另一端接地，第二按键开关(7)的另一端接地，按键开关单元电阻R4的另一端为第二按键开关单元(5)的控制端；
第一按键开关单元(4)用于通过第一按键开关(6)的开合控制汽车仪表在总里程和小计里程之间进行切换；
第二按键开关单元(5)用于通过第二按键开关(7)调节汽车仪表的背光。
3.根据权利要求2所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路，其特征在于，电源VCC的电压为正5V；
电阻R2的阻值为10KΩ，按键开关单元电阻R5的阻值为20KΩ、按键开关单元电阻R4的阻值为5.1KΩ、电阻R3的阻值为10KΩ；
电容C3的电容值、电容C4的电容值、电容C5的电容值以及电容C6的电容值均为0.01μF。
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