CN106933122A - 列车显示器智能交互方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种列车显示器智能交互方法及***，该智能交互方法包括：采集用户语音信息；将采集的语音信息转换为文字；基于文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互。本发明通过语音识别和图像识别技术，实现列车显示器的智能交互。
Description
技术领域
本发明涉及列车通信控制技术领域，具体地说，尤其涉及一种列车显示器智能交互方法及***。
背景技术
列车显示器是司乘人员和机车车辆各主要***间信息交互的直接接口，为司乘人员判断机车状态和正常操控机车提供信息显示及命令输入的功能，可以实时显示列车主要关键参数以及列车及控制装置的故障状态、故障类型和故障处理提示信息。
目前，列车显示器多采用触摸屏和按键作为列车控制界面的跳转及控制指令发出的输入接口。如图1所示，触摸屏和按键将列车显示器作为人机交互接口HMI。触摸屏是通过感应触碰点，按键是通过按下键值进行人机交互控制。比如，显示器存在多个显示界面，触摸屏通过显示器的触摸感应界面切换控制区域实现界面切换，按键是通过按下面膜键键值实现界面切换。
但是，现有触摸屏或者按键方式是一种传统的人机交互控制方法，智能化程度较低。
发明内容
为解决以上问题，本发明提供了一种列车显示器智能交互方法及***，用以实现列车显示器的智能交互。
根据本发明的一个方面，提供了一种列车显示器智能交互方法，包括：
采集用户语音信息；
将采集的语音信息转换为文字；
基于所述文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互。
根据本发明的一个实施例，基于所述文字生成第一控制命令，以实现列车显示器的智能交互进一步包括：
从所述文字中识别语音命令词；
根据所述语音命令词生成第一控制指令；
响应所述第一控制指令，输出参数设置命令；
接收语音形式的设置参数，实现列车参数设置。
根据本发明的一个实施例，还包括：
从所述语音命令词中提取界面切换关键词；
根据所述界面切换关键词生成界面切换指令，实现列车显示器显示界面切换。
根据本发明的一个实施例，还包括：
直接导入文本信息，并通过列车显示器显示；
将所述文本信息转换为语音文件后输出。
根据本发明的一个实施例，还包括：
采集手势信息；
识别所述手势信息；
基于所述手势信息输出第二控制指令，并通过列车显示器进行第二控制指令信息显示。
根据本发明的另一个方面，还提供了一种列车显示器智能交互***，包括，
第一输入设备，用于采集语音信息；
列车显示器，将采集的语音信息转换为文字，基于所述文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互，根据所述第一控制指令，进行智能交互信息显示。
根据本发明的一个实施例，所述列车显示器将采集的语音信息转换为文字，基于所述文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互进一步包括：
从所述文字中识别语音命令词；
根据所述语音命令词生成第一控制指令；
响应所述第一控制指令，输出参数设置命令；
接收设置参数，实现对列车显示器参数设置，
其中，所述列车显示器还从所述语音命令词中提取界面切换关键词，根据所述界面切换关键词生成界面切换指令，实现列车显示器显示界面切换。
根据本发明的一个实施例，
所述智能交互***还包括与所述列车显示器连接的第二输入设备，用于接收文本信息，其中，
所述文本信息通过所述列车显示器显示，并经所述列车显示器转换为语音文件后输出。
根据本发明的一个实施例，所述智能交互***还包括与所述列车显示器连接的第三输入设备，用于采集手势信息，其中，
所述手势信息经所述列车显示器识别及处理后形成列车程序控制命令信息，并通过所述列车显示器进行显示。
根据本发明的一个实施例，所述智能交互***还包括分别与所述第一输入设备、所述第三输入设备和所述列车显示器连接的音视频采集卡，用于同步采集所示所述第一输入设备和所述第三输入设备的输出信号。
本发明的有益效果：
本发明通过语音识别和图像识别技术，实现列车显示器的智能交互。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图做简单的介绍：
图1是现有技术中一种采用触摸屏和按键与列车显示器之间的信息交互示意图；
图2是根据本发明的一个实施例的方法流程图；
图3是图2中步骤S130的方法流程图；
图4是根据本发明的一个实施例的列车显示器智能交互***结构图；
图5是根据本发明的另一个实施例的列车显示器智能交互***结构图；以及
图6是根据本发明的又一个实施例的列车显示器智能交互***结构图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。
现有触摸屏或者按键方式是一种传统的人机交互控制方法，智能化程度较低。随着语音识别及图像识别的发展成熟，将该技术引入新一代列车显示器，可以实现人机智能交互。因此，本发明提供了一种列车显示器智能交互方法，用于实现人机智能交互。
如图2所示为根据本发明的一个实施例的方法流程图，以下参考图2来对本发明进行详细说明。
首先，在步骤S110中，采集语音信息。具体的，该步骤用于采集用户发出的语音信息，该语音信息中包含有语音命令信息，通过该语音命令信息可以实现人与列车显示器的信息交互。
接下来，在步骤S120中，将采集的语音信息转换为文字。具体的，通过语音识别技术，将用户发出的语音信息转换为文字。
接下来，在步骤S130中，基于文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互。具体的，可通过如图3所示的几个步骤实现。首先，在步骤S210中，从文字中识别语音命令词。语音命令词用来发送控制指令，如页面跳转指令、参数设置指令等。不同的语音命令词对应不同的控制指令。接着，在步骤S220中，根据语音命令词生成第一控制指令。例如，语音输入“空调温度设置”，则根据该词生成空调温度设置指令。接着，在步骤S230中，响应第一控制指令，输出列车参数设置命令。例如，列车显示器响应空调温度设置指令，提示输出“请输入设置温度”。最后，在步骤S240中，接收语音形式的设置参数，实现列车参数设置。例如，在提示“请输入设置温度”时，语音输入“27”，则可以将温度设置为27摄氏度。
另外，本发明还包括从语音命令词中提取界面切换关键词，通过界面切换关键词生成界面切换指令，界面切换指令控制列车显示器的显示界面切换。例如，设置8个界面切换关键命令词：设备控制界面、车辆信息界面、故障信息界面、牵引界面、制动界面、服务设备、维护界面、运行界面，当语音输入“设备控制界面”，界面程序将切换显示该设备控制相关状态信息。在与列车显示器智能交互过程中，进行列车参数设置时，也需要进行显示界面切换。通过该语音输入方式，则可以在列车显示器上实现人机交互。
在本发明的一个实施例中，本发明还可以直接导入文本信息，该文本信息可以直接通过列车显示器显示。另外，该文本信息还可以被转换为语音文件，通过语音形式播放出来。文字转换成语音的功能主要应用在故障报警上，如临时增加故障，用户将故障文本导入后，即可自动生成语音文件。
在本发明的一个实施例中，本发明还可以通过手势信息发出控制指令。具体包括以下的几个步骤。首先，采集手势信息。不同的手势代表不同的指令信息。接着，识别该手势信息，确定该手势表达的指令。最后，基于该手势信息输出第二控制指令，该第二控制指令信息可以通过列车显示器显示出来，第二控制指令输出到相应的设备，实现对相应设备的程序控制。例如，光标随着手势的移动而移动，采集到确定手势后，相当于鼠标的按下动作。比如，约定手势移动至目标位置，握拳再松开，相当一次鼠标按下动作。通过该手势识别方式，可以在列车显示器上实现人机交互。
根据本发明的另一个方面，还提供了一种列车显示器智能交互***，如图4所示为根据本发明的一个实施例的***结构图，以下参考图4来对本发明进行详细说明。
该智能交互***包括第一输入设备及与该第一输入设备连接的列车显示器。第一输入设备用于采集语音信息。列车显示器将采集的语音信息转换为文字，基于文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互，并根据第一控制指令，进行智能交互信息显示。
列车显示器将采集的语音信息转换为文字，基于文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互。具体包括以下几个步骤。首先，从文字中识别语音命令词。语音命令词用来发送控制指令，如页面跳转指令、参数设置指令等。不同的语音命令词对应不同的控制指令。接着，根据语音命令词生成第一控制指令。例如，语音输入“空调温度设置”，则根据该词生成空调温度设置指令。接着，，响应第一控制指令，输出列车参数设置命令。例如，列车显示器响应空调温度设置指令，提示输出“请输入设置温度”。最后，接收语音形式的设置参数，实现列车参数设置。例如，在提示“请输入设置温度”时，语音输入“27”，则可以将温度设置为27摄氏度。
另外，该列车显示器还从语音命令词中提取界面切换关键词，根据界面切换关键词生成界面切换指令，实现列车显示器显示界面切换。
在本发明的一个实施例中，该智能交互***还包括与列车显示器连接的第二输入设备，用于接收文本信息，如图5所示。其中，该文本信息通过列车显示器显示并经该列车显示器转换为语音文件后，经播放器输出。
在本发明的一个实施例中，该智能交互***还包括与列车显示器连接的第三输入设备(如摄像头等)，用于采集手势信息，如图5所示。其中，该手势信息经列车显示器识别及处理后形成列车程序控制命令信息(即第二控制命令信息)，并通过列车显示器进行显示。
在本发明的一个实施例中，该智能交互***还包括分别与第一输入设备、第三输入设备和列车显示器连接的音视频采集卡，用于同步采集第一输入设备输出的音频信号和第三输入设备输出的视频信号，如图6所示。通过音视频采集卡，可以同步、高速采集音视频信号。
另外，需注意的是，在本发明中，列车显示器具有信号处理及页面显示功能，即该列车显示器中集成有处理器和显示屏。但是，该处理器和显示屏可以分别设置，然后组装在一起，来分别实现信号处理功能和显示功能。
虽然本发明所公开的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属技术领域内的技术人员，在不脱离本发明所公开的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (10)
1.一种列车显示器智能交互方法，包括：
采集用户语音信息；
将采集的语音信息转换为文字；
基于所述文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互。
2.根据权利要求1所述的智能交互方法，其特征在于，基于所述文字生成第一控制命令，以实现列车显示器的智能交互进一步包括：
从所述文字中识别语音命令词；
根据所述语音命令词生成第一控制指令；
响应所述第一控制指令，输出参数设置命令；
接收语音形式的设置参数，实现列车参数设置。
3.根据权利要求2所述的智能交互方法，其特征在于，还包括：
从所述语音命令词中提取界面切换关键词；
根据所述界面切换关键词生成界面切换指令，实现列车显示器显示界面切换。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的智能交互方法，其特征在于，还包括：
直接导入文本信息，并通过列车显示器显示；
将所述文本信息转换为语音文件后输出。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的智能交互方法，其特征在于，还包括：
采集手势信息；
识别所述手势信息；
基于所述手势信息输出第二控制指令，并通过列车显示器进行第二控制指令信息显示。
6.一种列车显示器智能交互***，包括，
第一输入设备，用于采集语音信息；
列车显示器，将采集的语音信息转换为文字，基于所述文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互，根据所述第一控制指令，进行智能交互信息显示。
7.根据权利要求6所述的智能交互***，其特征在于，所述列车显示器将采集的语音信息转换为文字，基于所述文字生成第一控制指令，以实现列车显示器的智能交互进一步包括：
从所述文字中识别语音命令词；
根据所述语音命令词生成第一控制指令；
响应所述第一控制指令，输出参数设置命令；
接收设置参数，实现对列车显示器参数设置，
其中，所述列车显示器还从所述语音命令词中提取界面切换关键词，根据所述界面切换关键词生成界面切换指令，实现列车显示器显示界面切换。
8.根据权利要求6或7所述的智能交互***，其特征在于，
所述智能交互***还包括与所述列车显示器连接的第二输入设备，用于接收文本信息，其中，
所述文本信息通过所述列车显示器显示，并经所述列车显示器转换为语音文件后输出。
9.根据权利要求8所述的智能交互***，其特征在于，所述智能交互***还包括与所述列车显示器连接的第三输入设备，用于采集手势信息，其中，
所述手势信息经所述列车显示器识别及处理后形成列车程序控制命令信息，并通过所述列车显示器进行显示。
10.根据权利要求9所述的智能交互***，其特征在于，所述智能交互***还包括分别与所述第一输入设备、所述第三输入设备和所述列车显示器连接的音视频采集卡，用于同步采集所示所述第一输入设备和所述第三输入设备的输出信号。
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