CN106907190B - 在燃气涡轮中的防转角泄漏密封件 - Google Patents

在燃气涡轮中的防转角泄漏密封件 Download PDF

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Abstract

本发明涉及在燃气涡轮中的防转角泄漏密封件，具体而言，各种实施例包括燃气涡轮密封件和形成这样的密封件的方法。在一些情况下，涡轮包括：第一弓形部段(104)，该第一弓形部段邻近第二弓形部段(106)，每个弓形部段包括端部表面(108)和从端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面(110)；定位在第一弓形部段和第二弓形部段的端部表面之间的槽(26)；以及设置在槽中的第一密封件(114)，第一密封件在端部表面处接触第一弓形部段并且在第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，第一密封件包括：接触第一弓形部段的垫片(116)；在垫片之上且覆盖垫片的层压材料(118)；以及将层压材料联结到垫片的适形材料(120)。

Description

在燃气涡轮中的防转角泄漏密封件
技术领域
在本文中公开的主题涉及涡轮。特别地，在本文中公开的主题涉及在燃气涡轮中的密封件。
背景技术
在燃气涡轮中的主气体流动路径通常包括压缩机入口、压缩机、涡轮以及气体流出口的运行构件。也存在用于冷却涡轮的各种被加热的构件的次级流。混合这些流和通常来自从气体流动路径或进入到气体流动路径中的气体泄漏对于涡轮性能是不利的。
燃气涡轮的运行构件容纳在罩壳中。涡轮通常由邻近的弓形部段环状地围绕。如在本文中使用的那样，术语“弓形的”可意指具有弯曲的或部分地弯曲的形状的部件、构件、零件等等。邻近的弓形部段包括外护罩、内护罩、喷嘴组(nozzle block)以及隔板。对于仅仅罩壳附加地弓形部段可提供用于气体流动路径的容器。弓形部段可保护涡轮的其他的构件并且可限定在涡轮内的空间。在每个邻近的弓形部段对之间存在空间，当燃气涡轮的运行强迫弓形部段膨胀时该空间允许弓形部段膨胀。
在每个弓形部段的侧边上限定有槽以用于以与邻近的弓形部段的邻近的槽协作的方式接收密封件。密封件安置在槽中以防止在密封件的任一侧上在涡轮的区域之间的泄漏。这些区域可包括主气体流动路径以及次级冷却流。
在特别的弓形部段的端部内的槽可在相对彼此的定向中成角度并且槽可连接。当平面型密封件接收在连接的两个槽中的每个中时，在两个密封件之间留下缝隙。该缝隙允许在燃气涡轮的内部的和外部的区域之间的泄漏。缩小该缝隙改善了燃气涡轮性能。
发明内容
本公开的各种实施例包括燃气涡轮密封件以及形成这样的密封件的方法。在一些情况下，涡轮包括：第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面和从端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面；定位在第一弓形部段的端部表面和第二弓形部段的端部表面之间的槽；以及设置在槽中的第一密封件，所述第一密封件在端部表面处接触第一弓形部段并且在第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，第一密封件包括：接触第一弓形部段的垫片；在垫片之上并且覆盖垫片的层压材料；以及将层压材料联结到垫片的适形材料(conforming material)。
本公开的第一方面包括燃气涡轮，该燃气涡轮具有：第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面以及从端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面；定位在第一弓形部段的端部表面和第二弓形部段的端部表面之间的槽；以及设置在槽中的第一密封件，所述第一密封件在端部表面处接触第一弓形部段并且在第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，第一密封件包括：接触第一弓形部段的垫片；在垫片之上并且覆盖垫片的层压材料；以及将层压材料联结到垫片的适形材料。
本公开的第二方面包括燃气涡轮，该燃气涡轮具有：第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面和从端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面，其中端部表面彼此面对并且基本上一致；定位在第一弓形部段的端部表面和第二弓形部段的端部表面之间的槽；以及设置在槽中的第一密封件，所述第一密封件在端部表面处接触第一弓形部段并且在第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，第一密封件包括：接触第一弓形部段的垫片；在垫片之上并且覆盖垫片的层压材料，所述层压材料包括每个接触垫片的多个部段；以及将层压材料联结到垫片的适形材料。
本公开的第三方面包括：将密封件装配到涡轮中的方法，所述方法包括：形成密封件，所述形成包括：使用适形材料来将层压材料联结到垫片的第一侧边；以及将密封件施加到涡轮，所述涡轮具有：第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面以及从端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面；以及定位在第一弓形部段的端部表面和第二弓形部段的端部表面之间的槽，所述施加包括将密封件***到槽中从而密封件的垫片的第二侧边在端部表面处接触第一弓形部段并且在第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，垫片的第二侧边与垫片的第一侧边相反。
本公开的第四方面包括燃气涡轮，该燃气涡轮具有：第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面以及从端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面；定位在第一弓形部段的端部表面和第二弓形部段的端部表面之间的槽；以及设置在槽中的第一密封件，所述第一密封件在端部表面处接触第一弓形部段并且在第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，所述第一密封件包括：接触第一弓形部段的层压材料；以及接触层压材料并且密封第一弓形部段的端部表面和径向对向表面的适形材料。
技术方案1. 一种燃气涡轮，包含：
第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面和从所述端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面；
定位在所述第一弓形部段的端部表面和所述第二弓形部段的端部表面之间的槽；以及
设置在所述槽中的第一密封件，所述第一密封件在所述端部表面处接触所述第一弓形部段并且在所述第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，所述第一密封件包括：
接触所述第一弓形部段的垫片；
在所述垫片之上并且覆盖所述垫片的层压材料；以及
将所述层压材料联结到所述垫片的适形材料。
技术方案2. 根据技术方案1所述的燃气涡轮，其特征在于，所述适形材料包括下者中的至少一个：橡胶、硅酮、塑料、蜡、低熔化温度材料或其复合物。
技术方案3. 根据技术方案1所述的燃气涡轮，其特征在于，所述层压材料包括每个分别与所述第一弓形部段的端部表面和径向对向表面对应的多个部段。
技术方案4. 根据技术方案3所述的燃气涡轮，其特征在于，所述适形材料具有导致所述适形材料在所述燃气涡轮的运行期间基本上分解的熔化温度。
技术方案5. 根据技术方案4所述的燃气涡轮，其特征在于，所述垫片和所述层压材料适合于当所述适形材料已经基本上分解时彼此独立地运动。
技术方案6. 根据技术方案1所述的燃气涡轮，其特征在于，所述垫片基本上密封在所述端部表面和所述径向对向表面中的每个之间跨越的转角区域。
技术方案7. 一种燃气涡轮，包含：
第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面以及从所述端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面，其中，所述端部表面彼此面对并且基本上一致；
定位在所述第一弓形部段的端部表面和所述第二弓形部段的端部表面之间的槽；以及
设置在所述槽中的第一密封件，所述第一密封件在所述端部表面处接触所述第一弓形部段并且在所述第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，所述第一密封件包括：
接触所述第一弓形部段的垫片；
在所述垫片之上并且覆盖所述垫片的层压材料，所述层压材料包括每个接触所述垫片的多个部段；以及
将所述层压材料联结到所述垫片的适形材料。
技术方案8. 根据技术方案7所述的燃气涡轮，其特征在于，所述适形材料包括下者中的至少一个：橡胶、硅酮、塑料、蜡、低熔化温度材料或其复合物。
技术方案9. 根据技术方案7所述的燃气涡轮，其特征在于，所述层压材料的所述多个部段包括每个分别与所述第一弓形部段的端部表面和径向对向表面对应的三个部段。
技术方案10. 根据技术方案9所述的燃气涡轮，其特征在于，所述适形材料具有导致所述适形材料在所述燃气涡轮的运行期间基本上分解的熔化温度。
技术方案11. 根据技术方案10所述的燃气涡轮，其特征在于，所述垫片和所述层压材料适合于当所述适形材料已经基本上分解时彼此独立地运动。
技术方案12. 根据技术方案7所述的燃气涡轮，其特征在于，所述垫片基本上密封在所述端部表面和所述径向对向表面中的每个之间跨越的转角区域。
技术方案13. 根据技术方案7所述的燃气涡轮，其特征在于，所述垫片具有近似0.0025毫米到近似1.3毫米的厚度。
技术方案14. 一种将密封件装配到涡轮中的方法，所述方法包含：
形成密封件，所述形成包括：使用适形材料来将层压材料联结到垫片的第一侧边；并且
将所述密封件施加到所述涡轮，所述涡轮具有：
第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面和从所述端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面；以及
定位在所述第一弓形部段的端部表面和所述第二弓形部段的端部表面之间的槽，
所述施加包括将所述密封件***到所述槽中从而所述密封件的所述垫片的第二侧边在所述端部表面处接触所述第一弓形部段并且在所述第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，所述垫片的第二侧边与所述垫片的第一侧边相反。
技术方案15. 根据技术方案14所述的方法，其特征在于，所述适形材料包括下者中的至少一个：橡胶、硅酮、塑料、蜡、低熔化温度材料或其复合物。
技术方案16. 根据技术方案14所述的方法，其特征在于，将所述层压材料联结到所述垫片的第一侧边包括在所述层压材料和所述垫片之上滑动所述适形材料。
技术方案17. 根据技术方案14所述的方法，其特征在于，层压材料具有包括每个分别与所述第一弓形部段的端部表面和径向对向表面对应的三个部段的多个部段。
技术方案18. 根据技术方案14所述的方法，其特征在于，所述适形材料具有导致所述适形材料在所述燃气涡轮的运行期间基本上分解的熔化温度。
技术方案19. 根据技术方案18所述的方法，其特征在于，所述垫片和所述层压材料适合于当所述适形材料已经基本上分解时彼此独立地运动。
技术方案20. 根据技术方案14所述的方法，其特征在于，所述垫片基本上密封在所述端部表面和所述径向对向表面中的每个之间跨越的转角区域。
技术方案21. 一种燃气涡轮，包含：
第一弓形部段，该第一弓形部段邻近第二弓形部段，每个弓形部段包括端部表面和从所述端部表面的相反的端部延伸的径向对向表面；
定位在所述第一弓形部段的端部表面和所述第二弓形部段的端部表面之间的槽；以及
设置在所述槽中的第一密封件，所述第一密封件在所述端部表面处接触所述第一弓形部段并且在所述第一弓形部段的径向对向表面之上延伸，所述第一密封件包括：
接触所述第一弓形部段的层压材料；以及
接触所述层压材料并且密封所述第一弓形部段的端部表面和径向对向表面的适形材料。
技术方案22. 根据技术方案21所述的燃气涡轮，其特征在于，所述适形材料包括下者中的至少一个：橡胶、硅酮、塑料、蜡、低熔化温度材料或其复合物。
技术方案23. 根据技术方案21所述的燃气涡轮，其特征在于，所述层压材料包括每个分别与所述第一弓形部段的端部表面和径向对向表面对应的多个部段。
技术方案24. 根据技术方案23所述的燃气涡轮，其特征在于，所述适形材料具有导致所述适形材料在所述燃气涡轮的运行期间基本上分解的熔化温度。
技术方案25. 根据技术方案24所述的燃气涡轮，其特征在于，所述层压材料适合于当所述适形材料已经基本上分解时运动。
附图说明
本发明的这些和其他的特征从在下文中结合了描写本公开的各种实施例的附图对本发明的各种方面进行的详细的描述中将更容易地被理解，在其中：
图1示出了已知的燃气涡轮的透视部分切开视图。
图2示出了在环状组件中的已知的弓形部段的透视图。
图3示出了燃气涡轮的已知的涡轮的横截面纵向视图。
图4示出了根据本公开的各种实施例的涡轮的区段的示意性的横截面侧视图。
图5示出了根据本公开的各种附加的实施例的涡轮的区段的示意性的横截面侧视图。
图6示出了阐明了根据本公开的各种实施例的方法的流程图。
注意的是本发明的图不必按比例绘制。图旨在仅仅描写本发明的典型的方面，并且因此不应当被考虑作为限制本发明的范围。在图中，相同的编号代表在图之间的相同的元素。
参考符号列表
2 燃气涡轮
4 压缩机入口
6 压缩机
8 燃烧室
12 涡轮
14 涡轮叶片
16 转子
18 气体流出口
20 罩壳
22 环状组件
24 弓形部段
26 槽
28 空间
30 外护罩
32 内护罩
34 喷嘴组
36 隔板
102 燃气涡轮
104 第一弓形部段
106 第二弓形部段
108 端部表面
110 径向对向表面
112 涡轮槽
114 第一密封件
116 垫片
118 层压材料
120 适形材料
122 转角区域
202 燃气涡轮
214 第二密封件
600 第一侧边
602 第二侧边
118A 层压材料部段
118B 层压材料部段
118C 层压材料部段。
具体实施方式
如在本文中注意的那样，公开的主题涉及涡轮。特别地，在本文中公开的主题涉及在燃气涡轮中的冷却流体流。
与传统的方法相对比，本公开的各种实施例包括具有包括出口路径的护罩的燃气涡轮机(或涡轮)轮叶。出口路径能够与在叶片中的多个径向地延伸的冷却通路流体地连接，并且能够将冷却流体的输出从一组(例如两个或更多个)这些冷却通路引导到径向地邻近护罩并且最接近轮叶的后缘的部位。
如在这些图中指示的那样，“A”轴线代表轴向的定向(沿涡轮转子的轴线，为了清晰性而省略)。如在本文中使用的那样，术语“轴向的”和/或“轴向地”意指物体沿轴线A的相对位置/方向，该轴线A与涡轮机(特别地转子区段)的旋转的轴线基本上平行。如在本文中另外使用的那样，术语“径向的”和/或“径向地”意指物体沿轴线(r)的相对位置/方向，该轴线(r)基本上垂直于轴线A并且在仅仅一个部位处与轴线A相交。附加地，术语“圆周的”和/或“圆周地”意指物体沿圆周(c)的相对位置/方向，该圆周(c)围绕轴线A但在任何部位处不与轴线A相交。另外理解的是在图之间的共同的编号能够指示在图中的基本上相同的构件。
参考图1，示出了燃气涡轮2的一个实施例的透视图。在该实施例中，燃气涡轮2包括压缩机入口4、压缩机6、多个燃烧室8、压缩机排出部(未示出)、包括多个涡轮叶片14的涡轮12、转子16以及气体流出口18。压缩机入口4供应空气到压缩机6。压缩机6供应压缩空气到燃烧室8，在该燃烧室8中该压缩空气与燃料混合。来自燃烧室8的燃烧气体推动涡轮叶片12。被推动的涡轮叶片14使转子16旋转。罩壳20形成了外包围件，该包围件包围压缩机入口4、压缩机6、多个燃烧室8、压缩机排出部(未示出)、涡轮12、涡轮叶片14、转子16以及气体流出口18。燃气涡轮2仅仅是作为例证的；本发明的教导可被应用到各种燃气涡轮。
参考图2，示出了燃气涡轮2的涡轮12的弓形部段24的环状组件22的一个实施例的透视图。该视图示出了七个弓形部段24，其中为了阐释的目的一个弓形部段被移除。每个弓形部段24的端部具有槽26。在每个弓形部段24之间存在空间28。本领域技术人员将容易地认识到环状组件22可具有任何数量的弓形部段24；弓形部段24可具有变化的形状和尺寸；并且弓形部段24可在燃气涡轮2中提供不同的功能。例如，在涡轮中的弓形部段如下面讨论的那样可包括(但不限于)外护罩、内护罩、喷嘴组以及隔板。
参考图3，示出了燃气涡轮2(图1)的涡轮12的一个实施例的横截面视图。在该实施例中，罩壳20封闭多个外护罩30、内护罩32、多个喷嘴组34、多个隔板36以及涡轮叶片14。外护罩30、内护罩32、喷嘴组34以及隔板36中的每个是弓形部段24。外护罩30、内护罩32、喷嘴组34以及隔板36中的每个在其侧边中具有槽26。在该实施例中，外护罩30连接到罩壳20；内护罩32连接到外护罩30；喷嘴组34连接到外护罩30；并且隔板36连接到喷嘴组34。本领域技术人员将容易地认识到弓形部段的许多不同的布置和几何形状是可能的。备选的实施例可包括不同的弓形部段、更多的弓形部段或更少的弓形部段。
转向图4，根据各种实施例示出了燃气涡轮102的区段，燃气涡轮102包括第一弓形部段104，该第一弓形部段104邻近第二弓形部段106，每个弓形部段104,106包括端部表面108以及从端部表面108的相反的端部延伸的径向对向表面110。涡轮102还能够包括定位在第一弓形部段104和第二弓形部段106的端部表面108之间的槽112。在各种实施例中，涡轮102还能够包括设置在槽112中的第一密封件114，其中第一密封件114在第一弓形部段104的端部表面108处接触第一弓形部段104，并且在第一弓形部段104的径向对向表面110之上延伸。第一密封件114能够包括：接触第一弓形部段104的垫片116、在垫片116之上并且覆盖垫片116的层压材料118、以及将层压材料118联结到垫片116的适形材料120。应理解的是根据各种实施例，层压材料118能够包括多个单独的层(例如垫片)，该单独的层能够被粘结、被焊接或以其它方式连结以形成材料。在一些情况下，层压材料118的单独的层能够包括一个或多个金属层，并且在一些情况下，单独的层彼此被焊接(例如点焊)，允许了层压材料118的柔性(例如扭转运动)。
在各种实施例中，适形材料120具有导致适形材料120在涡轮102的运行期间基本上分解的熔化温度，例如近似65摄氏度(近似150华氏度)到近似485摄氏度(近似900华氏度)的熔化温度。在各种实施例中，适形材料120包括下者中的至少一个：橡胶、硅酮(silicone)、塑料、蜡、相关的低熔化温度材料或其复合物。
在一些情况下，如在图4中示出的那样，层压材料118包括多个部段118A,118B,118C，其中每个部段与其附近的部段分离(例如，118A和118B)。层压材料118中的每个部段118A,118B,118C能够与第一弓形部段104的不同的表面对应，例如，部段118A与第一径向对向表面110对应，部段118B与端部表面108对应并且部段118C与第二径向对向表面110对应。
如在本文中注意的那样，适形材料120能够具有导致所述适形材料120在涡轮102的运行期间基本上分解的熔化温度。根据各种实施例，垫片116和层压材料118(包括部段118A,118B,118C)适合于当适形材料120(在垫片116和层压材料118的部段之间)已经基本上分解时彼此独立地运动。在各种实施例中，垫片116是金属的单一的连续件，并且在一些情况下基本上密封在端部表面108和径向对向表面110中的每个之间跨越的转角区域122。在一些特别的实施例中，垫片116具有近似0.0025毫米到近似1.3毫米的厚度。
图5示出了根据各种附加的实施例的燃气涡轮202的区段的备选的视图。应理解的是在图之间的共同被标注的构件能够代表基本上相同的构件(例如，第一弓形部段104，该第一弓形部段104邻近第二弓形部段106，每个弓形部段104,106包括端部表面108和从端部表面108的相反的端部延伸的径向对向表面110，以及定位在第一弓形部段104和第二弓形部段106的端部表面108之间的槽112)。在各种实施例中，燃气涡轮202能够包括设置在槽112中的第二密封件214，其中第二密封件214在第一弓形部段104的端部表面108处接触第一弓形部段104，并且在第一弓形部段104的径向对向表面110之上延伸。第二密封件214能够包括：接触第一弓形部段104的层压材料118，以及密封第一弓形部段104的端部表面108和径向对向表面110的适形材料120。
在各种实施例中，适形材料120具有导致适形材料120在涡轮102的运行期间基本上分解的熔化温度，例如近似65摄氏度(近似150华氏度)到近似485摄氏度(近似900华氏度)的熔化温度。在各种实施例中，适形材料120包括下者中的至少一个：橡胶、硅酮、塑料、蜡、相关的低熔化温度材料或其复合物。
在一些情况下，如在图4中示出的那样，层压材料118包括多个部段118A,118B,118C，其中每个部段与其附近的部段分离(例如，118A和118B)。层压材料118中的每个部段118A,118B,118C能够与第一弓形部段104的不同的表面对应，例如，部段118A与第一径向对向表面110对应，部段118B与端部表面108对应并且部段118C与第二径向对向表面110对应。
如在本文中注意的那样，适形材料120能够具有导致所述适形材料120在涡轮102的运行期间基本上分解的熔化温度。根据各种实施例，层压材料118(包括部段118A,118B,118C)适合于当适形材料120已经充分地分解时运动，例如当适形材料120分解时层压材料118运动更接近径向对向表面110，从而彼此接触(例如，当适形材料分解时部段118A和部段118C各自接触118B并且闭合在转角区域122处的缝隙)。
图6是解释了根据本公开的各种实施例形成密封件的方法的流程图(例如，第一密封件114和/或第二密封件214)。同时也参考其余图。方法能够包括下面的过程：
过程P1：形成密封件(例如，第一密封件114或第二密封件214)，所述形成包括使用适形材料120来将层压材料118(例如，部段118A,118B,118C)联结到垫片116的第一侧边600(图4)。在各种实施例中，将层压材料118联结到垫片116的第一侧边600包括在层压材料118和垫片116之上滑动适形材料120。
过程P2：将密封件(例如，第一密封件114或第二密封件214)施加到涡轮(例如，燃气涡轮102，图4)上，其中施加包括将密封件114,214***到槽112中从而密封件114,214的垫片116的第二侧边602在端部表面108处接触第一弓形部段104并且在第一弓形部段104的径向对向表面110之上延伸，其中垫片116的第二侧边602与垫片116的第一侧边600相反。
应理解的是在本文中示出并且描述的流程图中，其他的过程可被执行虽然未示出，并且能够根据各种实施例重新安排过程的顺序。附加地，中间的过程可在一个或多个描述的过程之间被执行。在本文中示出和描述的过程的流程不应被解释为限制各种实施例。
在本文中使用的用语仅仅是为了描述特定实施例的目的，且不旨在限制本公开。如在本文中使用的那样，单数形式“一”、“一种”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文清楚地另外指示。还将理解的是，术语"包括"和/或"包含"当在该说明书中使用时表示陈述的特征、整数、步骤、运行、元件和/或构件的存在，但并未排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、运行、元件、构件和/或其组合。
本书面描述使用示例来公开本发明，包括最佳模式，并且还使本领域任何技术人员能够实践本发明，包括制造和使用任何装置或***，以及实行任何结合的方法。本发明的可取得专利的范围由权利要求书限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它示例。如果这样的其它示例包括不异于权利要求书的字面语言的结构要素，或者如果它们包括与权利要求书的字面语言无实质性差异的等效结构要素，则它们意于处在权利要求书的范围之内。

Claims (10)

1.一种燃气涡轮(2,102,202)，包含：
第一弓形部段(104)，该第一弓形部段(104)邻近第二弓形部段(106)，每个弓形部段(24,104,106)包括端部表面(108)和从所述端部表面(108)的相反的端部延伸的径向对向表面(110)；
定位在所述第一弓形部段(104)的端部表面(108)和所述第二弓形部段(106)的端部表面(108)之间的空间(28)；以及
设置在所述空间(28)中的第一密封件(114)，所述第一密封件(114)在所述端部表面(108)处接触所述第一弓形部段(104)并且在所述第一弓形部段(104)的径向对向表面(110)之上延伸，所述第一密封件(114)包括：
接触所述第一弓形部段(104)的垫片(116)；
在所述垫片(116)之上并且覆盖所述垫片(116)的层压材料(118)；以及
将所述层压材料(118)联结到所述垫片(116)的适形材料(120)。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮(2,102,202)，其特征在于，所述适形材料(120)包括如下低熔化温度材料中的至少一个：橡胶、硅酮、塑料、蜡或其复合物。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮(2,102,202)，其特征在于，所述层压材料(118)包括每个分别与所述第一弓形部段(104)的端部表面(108)和径向对向表面(110)对应的多个部段(118A,118B,118C)。
4.根据权利要求3所述的燃气涡轮(2,102,202)，其特征在于，所述适形材料(120)具有导致所述适形材料(120)在所述燃气涡轮(2,102,202)的运行期间分解的熔化温度。
5.根据权利要求4所述的燃气涡轮(2,102,202)，其特征在于，所述垫片(116)和所述层压材料(118)适合于当所述适形材料(120)已分解时彼此独立地运动。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮(2,102,202)，其特征在于，所述垫片(116)密封在所述端部表面(108)和所述径向对向表面(110)中的每个之间跨越的转角区域(122)。
7.一种燃气涡轮(2,102,202)，包含：
第一弓形部段(104)，该第一弓形部段(104)邻近第二弓形部段(106)，每个弓形部段(24,104,106)包括端部表面(108)以及从所述端部表面(108)的相反的端部延伸的径向对向表面(110)，其中，所述端部表面(108)彼此面对并且一致；
定位在所述第一弓形部段(104)的端部表面(108)和所述第二弓形部段(106)的端部表面(108)之间的空间(28)；以及
设置在所述空间(28)中的第一密封件(114)，所述第一密封件(114)在所述端部表面(108)处接触所述第一弓形部段(104)并且在所述第一弓形部段(104)的径向对向表面(110)之上延伸，所述第一密封件(114)包括：
接触所述第一弓形部段(104)的垫片(116)；
在所述垫片(116)之上并且覆盖所述垫片(116)的层压材料(118)，所述层压材料(118)包括每个接触所述垫片(116)的多个部段(118A,118B,118C)；以及
将所述层压材料(118)联结到所述垫片(116)的适形材料(120)。
8.根据权利要求7所述的燃气涡轮(2,102,202)，其特征在于，所述适形材料(120)包括如下低熔化温度材料中的至少一个：橡胶、硅酮、塑料、蜡或其复合物。
9.根据权利要求7所述的燃气涡轮(2,102,202)，其特征在于，所述层压材料(118)的所述多个部段(118A,118B,118C)包括每个分别与所述第一弓形部段(104)的端部表面(108)和径向对向表面(110)对应的三个部段(118A,118B,118C)。
10.一种将密封件(114,214)装配到燃气涡轮(2,102,202)中的方法，所述方法包含：
形成密封件(114,214)，所述形成包括：使用适形材料(120)来将层压材料(118)联结到垫片(116)的第一侧边(600)；并且
将所述密封件(114,214)施加到所述燃气涡轮(2,102,202)，所述燃气涡轮(2,102,202)具有：
第一弓形部段(104)，该第一弓形部段(104)邻近第二弓形部段(106)，每个弓形部段(104,106)包括端部表面(108)和从所述端部表面(108)的相反的端部延伸的径向对向表面(110)；以及
定位在所述第一弓形部段(104)的端部表面(108)和所述第二弓形部段(106)的端部表面(108)之间的空间(28)，
所述施加包括将所述密封件(114,214)***到所述空间(28)中从而所述密封件(114,214)的所述垫片(116)的第二侧边(602)在所述端部表面(108)处接触所述第一弓形部段(104)并且在所述第一弓形部段(104)的径向对向表面(110)之上延伸，所述垫片(116)的第二侧边(602)与所述垫片(116)的第一侧边(600)相反。
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