CN106893203A - 一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及保险杆材质技术领域，具体属于一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比90～110：25～35：3～8：20～30：0.1～0.4：60～80：0.2～0.5组成。本发明克服了现有技术的不足，由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂组成，阻燃母粒使用方便简洁，阻燃效果和效率高，2500目CaCo3，经钛酸酯偶联剂活化处理后，加入到配方内，可以有效的提高材料的冲击强度，同时可以降低材料成本。

Description

一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料
技术领域
本发明涉及保险杆材质技术领域，具体属于一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料。
背景技术
塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。
其材质直接决定着保险杠的物理性能。
发明内容
本发明的目的是提供了一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，克服了现有技术的不足，聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂组成，阻燃母粒使用方便简洁，阻燃效果和效率高，2500目CaCo3，经钛酸酯偶联剂活化处理后，加入到配方内，可以有效的提高材料的冲击强度，同时可以降低材料成本。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比90～110：25～35：3～8：20～30：0.1～0.4：60～80：0.2～0.5组成；其中所述的聚丙烯基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：1.5～2组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：1～2组成。
成熟的阻燃母粒都经过比较细致的性能评测与工艺分析，使用上更加方便简洁，阻燃效果和效率也更好，同时阻燃母粒的使用成本并不比阻燃剂高，阻燃的效果更好，加工过程也更加方便，采购存储更加轻松。
进一步，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取聚丙烯基料、三元乙丙橡胶、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂，然后将上述原料加入到高速混合机中出混，在有双螺旋挤出机共混造粒。
进一步，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比100：30：6：25：0.25：70：0.35组成。
进一步，所述的基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：1.5组成。
进一步，所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：1.2组成。
进一步，所述的CaCo3为2500目颗粒。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明所述防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂组成，阻燃母粒使用方便简洁，阻燃效果和效率高，2500目CaCo3，经钛酸酯偶联剂活化处理后，加入到配方内，可以有效的提高材料的冲击强度，同时可以降低材料成本。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
实施例一
本发明所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比90～110：25～35：3～8：20～30：0.1～0.4：60～80：0.2～0.5组成；其中所述的聚丙烯基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：1.5～2组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：1～2组成；所述的CaCo3为2500目颗粒。
所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取聚丙烯基料、三元乙丙橡胶、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂，然后将上述原料加入到高速混合机中出混，在有双螺旋挤出机共混造粒。
实施例二
本发明所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比100：30：6：25：0.25：70：0.35组成；所述的基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：1.5组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：1.2组成；所述的CaCo3为2500目颗粒。
实施例三
本发明所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比90：25：3：20：0.1：60：0.2组成；其中所述的聚丙烯基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：1.5组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：1组成；所述的CaCo3为2500目颗粒。
实施例四
本发明所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比110：35：8：30：0.4：80：0.5组成；其中所述的聚丙烯基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：2组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：2组成；所述的CaCo3为2500目颗粒。

Claims (6)

1.一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，其特征在于，所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比90～110：25～35：3～8：20～30：0.1～0.4：60～80：0.2～0.5组成；
其中所述的聚丙烯基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：1.5～2组成；
所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：1～2组成。
2.根据权利要求1所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，其特征在于：所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取聚丙烯基料、三元乙丙橡胶、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂，然后将上述原料加入到高速混合机中出混，在有双螺旋挤出机共混造粒。
3.根据权利要求1所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，其特征在于：所述的防火型卡车保险杠用聚丙烯材料由聚丙烯基料、阻燃母粒、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯酸接枝聚丙烯、抗氧化剂、CaCo3和钛酸酯偶联剂按照重量比100：30：6：25：0.25：70：0.35组成。
4.根据权利要求3所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，其特征在于：所述的基料为聚丙烯F401和聚丙烯1340按照重量比1：1.5组成。
5.根据权利要求3所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，其特征在于：所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DLTP按照重量比1：1.2组成。
6.根据权利要求3所述的一种防火型卡车保险杠用聚丙烯材料，其特征在于：所述的CaCo3为2500目颗粒。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103102592A (zh) * 2013-02-04 2013-05-15 北京海科华昌新材料技术有限公司 一种用于汽车保险杠的改性聚丙烯材料及其制备方法
CN103319787A (zh) * 2013-07-01 2013-09-25 南京理工大学常熟研究院有限公司 一种pp汽车保险杠用料
CN104927202A (zh) * 2015-07-13 2015-09-23 苏州新区华士达工程塑胶有限公司 一种高韧性保险杠用塑料

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