CN1068697C

CN1068697C - 断路器的蓄能装置

Info

Publication number: CN1068697C
Application number: CN98105589A
Authority: CN
Inventors: 中谷一三; 奥野满晴; 成田正夫
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1997-04-17
Filing date: 1998-03-11
Publication date: 2001-07-18
Anticipated expiration: 2018-03-11
Also published as: CN1196562A; US5901838A; JPH10294032A; JP3644187B2; TW351818B

Abstract

本发明涉及向断路器操作机构的合闸弹簧进行蓄能的断路器的蓄能装置，特点在于在装置的大齿轮侧面上固定安设导向圆板，在小齿轮上设置嵌入该导向圆弧的槽，据此，由于即使大齿轮与小齿轮的轴向位置因间隙而变动、而大齿轮与小齿轮的轴向相对距离不变，能在用设置在大齿轮侧面上的端面凸轮(突起)与离合器驱动部构成的凸轮机构将小齿轮与离合器驱动部的接合解除时、使大齿轮的角度位置稳定，具有即使不对用于驱动断路器蓄能装置的离合器的端面凸轮高度进行调整、只要使其与规定尺寸一致就可以的效果。

Description

断路器的蓄能装置

本发明涉及断路器操作机构的合闸弹簧的蓄能装置的改进。

一般要求断路器的操作机构按一定的规格无迟顿地相继进行断开与闭合动作。为实现此规格要求、通常在用储存在蓄能机构(一般使用弹簧)的机械能进行断开电路动作后、与闭合电路动作的同时、用电动机等向上述蓄能机构进行蓄能、为下一次断开动作作好准备。

现以日本专利特愿平7-264203号公报上揭示的操作机构为主、对作为传统断路器操作机构的结构及动作进行说明。

后述各图中、图8为表示闭合状态中的断路器操作机构的主视图，图9为沿图9的A-A线的剖视图，图10为图9的局部放大图，图11为说明用、详细表示图9的构件(一部分)的图，图12为图10的动作说明图。以下，对旋转方向的表示或叙述都是面对图8而言。

与动触头100(图中以电路符号表示)相连的杠杆2使断路弹簧87(图中以符号表示)固定在沿逆时针方向供给旋转力的主轴3上、用解扣闩4维持合闸位置。当解扣闩4因解扣锁定机构5而沿逆时针方向旋转时、杠杆2沿逆时针方向旋转、使动触头100断开。

把固定在凸轮轴8上、与凸轮轴8一起进行旋转的大齿轮9的中心与设置在其侧面上的连接销88间的连线作为曲柄、把合闸弹簧89(图中以符号表示)固定在沿逆时针方向供给旋转力的合闸用主轴6上的合闸杆7作为杠杆、此外，把设置在大齿轮9的侧面上的连接销88与合闸杆7的端部连接起来的连杆10作为连接杆、形成以合闸杆7作为主动件的杠杆连杆机构(以下简称为机构)。

大齿轮9因合闸闩11而在沿时针方向与机构的停止点(也称上死点)稍稍错开的合闸待机位置静止下来(图8状态)。当因合闸锁定机构12使合闸闩11沿逆时针方向旋转时、因正储存于合闸弹簧89的机械能分别使合闸杆7沿逆时针方向、大齿轮9沿时针方向旋转。使固定于凸轮轴8的凸轮13与大齿轮9一起进行旋转、使正处于断开位置的杠杆2克服断路弹簧87的旋转力，回复至合闸位置、动触头100闭合。

此时、当同时用电动机17通过离合器16使正与大齿轮9啮合的小齿轮15沿逆时针方向旋转、克服合闸弹簧89的旋转力使大齿轮9沿时针方向旋转、回复至图8所示状态。

将上述各构件组装在框架1上构成操作机构。在这些构件中，把从电动机17经离合器16、小齿轮15、大齿轮9、连杆10、合闸杆7等至合闸弹簧89的部分称为蓄能装置。

将离合器轴14与操作用电动机17的旋转轴设置成与凸轮轴8平行、用由大齿轮9、设置在离合器轴14的顶端上的小齿轮15、在其外周上具有齿轮部(外轮19)的离合器驱动部16以及在操作用电动机17的轴端上形成的齿轮组成的齿轮组连接此三根轴由小齿轮15与离合器驱动部16构成离合器。

凸轮轴8从框架1a、1b中贯穿、在此贯穿部由一对轴承支承、使凸轮13位于框架1a、1b的中间、使设置了一个突起9a(也称端面凸轮)的大齿轮9嵌合在其一端部(框架1a的侧端)上、成为用大齿轮9的旋转使凸轮轴8与凸轮13一体地旋转。凸轮轴8的沿轴向移动不超过轴承部的间隙。

离合器轴14从框架1a、1b中贯穿、在其框架1a侧的端部上具有小齿轮15、且在框架1a、1b的贯穿部用一对轴承支承、成为使其能旋转、同时也能沿轴向进行一定程度移动。

将内轮18设置在离合器轴14的与大齿轮9所处侧一致的侧端部外周上、在其中心部设置具有与内轮18同心的圆筒形壁面的中空部14b。

小齿轮15由与上齿轮9啮合的齿轮部15a以及与其成为一体的轴部15b构成、通过止拔构件14c将轴部15b可自由旋转地嵌合在离合器轴14的中空部14b内。

内轮18与离合器驱动部16一起沿轴向可移动地被嵌合在离合器轴14上。此外，在其端部(与小齿轮15面对面的端部)上设置与小齿轮15的齿部啮合的呈辐射状分布的槽18a。

为便于理解内轮18的结构、在图11上仅表示将小齿轮15从内轮18内抽出的状态。

用设置在大齿轮9上的突起9a的高度限定离合器驱动部16的移动距离、成为在离合器驱动部16被突起9a按压、已向框架侧移动的状态、将小齿轮15与内轮18的辐射状槽18a的啮合解除。成为使设置在大齿轮9上的突起9a、在从大齿轮9沿时针方向旋转、且从沿时针方向稍稍超过机构停止点的位置至合闸待机位置为止的适当位置间、将离合器驱动部16向框架侧按压、在离合器轴14上移动规定距离、从而将小齿轮15与内轮18的辐射状槽18a的啮合解除。

离合器驱动部16由内轮18、外轮19以及位于内轮18与外轮19间的单向离合器20组成，使内轮18可旋转且可轴向移动地与离合器轴14嵌合、外面与单向离合器20嵌合。

使外轮19的外周上的齿轮部与在操作用电动机17的轴端上形成的齿轮部17a啮合、使单向离合器20与其内面嵌合、成为与内轮18可相互自由旋转、而沿轴向不产生相对移动。成为从小齿轮15的一侧看、单向离合器20仅在外轮19相对内轮18沿逆时针旋转时、将旋转扭矩从外轮19传递至内轮18。此外，使在操作用电动机17的轴端上形成的齿轮部17a的齿宽成为即使用突起9a使离合器驱动部16移动、也能经常保持啮合的齿宽。

在框架1a与离合器驱动部16间设置经常将离合器驱动部16向小齿轮15的方向按压的离合器弹簧21。

现对动作进行说明。

以下对在动触头100闭合后、将机械能向合闸弹簧89上储存的动作进行说明。

使操作用电动机17沿时针方向旋转、因其轴端的齿轮部17a使离合器驱动部16沿逆时针方向旋转。在合闸弹簧89已将机械能释放的状态、由于大齿轮9的侧面突起9a处于已从离合器驱动部16离开的位置、离合器驱动部16受离合器弹簧21按压、使小齿轮15与设置在内轮18端部上的辐射状槽18a啮合、小齿轮15因电动机17、且通过离合器驱动部16被驱动。

由于大齿轮9进行旋转、且在沿时针方向稍稍从机构的停止点通过的时刻、使突起9a按压离合器驱动部16、使向框架侧移动的结果、将小齿轮15与离合器驱动部16的连接解除、此时、电动机17不对小齿轮15进行驱动。

在已将小齿轮15与离合器驱动部16的连接解除后、使大齿轮9因合闸弹簧89的力进而稍稍沿时针方向旋转，且因合闸闩11而在合闸待机位置停止下来。

由于从机构即将到达合闸待机位置前、离合器驱动部16与小齿轮15的连接被解除、在大齿轮9停止后、即使操作用电动机17进行惯性旋转、也不会使操作用电动机17的输出扭矩的力作用在合闸闩11上。

为说明上述传统结构中存在的问题，图12为表示图10中的突起9a与外轮19及大齿轮9间关系的剖视图。

设置在大齿轮9的侧面上的突起9a向图12(a)的箭头方向移动。图12(a)和图12(b)的X1表示突起9a与外轮19开始接触时(换言之为离合器开始转换时)的位置、X2表示外轮19被突起9a按压、完全移动(向图的上方)终了时突起9a的位置。

由于突起9a与外轮19的缓慢倾斜的面接触，位置X1、X2因相对外轮19的突起9a的顶部位置(图的上下位置、高度)的差而有较大的差异。

由图10可知、突起9a的顶部位置不仅因突起9a的高度而变化、且因大齿轮9的轴向位置、即凸轮轴8的轴向偏移、或外轮19的位置因小齿轮15的轴向位置(即离合器轴14的轴向移动端的位置)而受影响。

因此，有必要使上述差异完全用突起9a的高度调整来吸收、调整直至离合器动作位置X₁、X₂达到正确。然而、如前所述、存在用微小的高度差达到使大齿轮9的角度位置产生较大变化的调整困难且费工夫的问题。

在传统的断路器的蓄能装置中，由于用突起按压外轮、使离合器脱离(或接入)时的大齿轮的角度受大齿轮与外轮的相对距离偏差、突起高度偏差的影响、产生大齿轮的角度偏差、使断路器的性能下降、因此，不仅需充分使突起的高度与规定的尺寸正确一致，而且从使实际动作上看，为使与实物吻合、有必要细致地进行调整操作。

本发明目的在于提供能不需要进行上述突起高度调整，只要使与规定尺寸正确地一致，在离合器进行接入、脱开时、使大齿轮不发生角度位置偏差、无需进行与实物一致的再调整的断路器的蓄能装置。

根据本发明的断路器的蓄能装置，所述断路器具备用释放出储存的能量进行触头的断开动作的断路弹簧、用通过驱动机构与凸轮和固定安装此凸轮的凸轮轴相连的电动机向此断路弹簧进行蓄能的蓄能装置，所述蓄能装置包含固定在所述凸轮轴上的大齿轮、与该大齿轮啮合的小齿轮、设置成与该小齿轮处于同一轴线上、与该小齿轮组合构成离合器、用所述电动机驱动的离合器驱动部、设置在上述大齿轮的侧面上、在上述大齿轮的静止位置附近、按压上述离合器驱动部、将上述小齿轮与离合器驱动部的接合解除的端面凸轮，上述大齿轮具有固定在其侧面上的导向圆板，上述小齿轮具有与上述导向圆板嵌合、将上述大齿轮与此小齿轮的轴向相互位置保持一定的槽。

根据本发明的断路器蓄能装置、在此大齿轮圆周上的设置端面凸轮位置的附近设置圆弧板，所述小齿轮上具有与所述圆弧板嵌合、将所述大齿轮与此小齿轮的轴向相互位置保持一定的槽。

根据本发明的蓄能装置，包含已固定在上述凸轮轴上的大齿轮、与该大齿轮啮合的小齿轮、与该小齿轮组合而构成的离合器、设置成与所述小齿轮位于同一轴线上、用上述电动机驱动的离合器驱动部，设置在所述大齿轮侧面上、在所述大齿轮的静止位置附近、按压所述离合器驱动部、将所述小齿轮与所述离合器驱动部的接合解除的端面凸轮，所述小齿轮具有安装在其侧面上的导向圆板，所述大齿轮具有与上述导向圆板嵌合、将此大齿轮与所述小齿轮的轴向相互位置保持一定的槽。

根据本发明的蓄能装置，包含已固定在上述凸轮轴上的大齿轮、与该大齿轮啮合的小齿轮、与该小齿轮组合而构成的离合器、被设置成与所述小齿轮位于同一轴线上、用所述电动机驱动的离合器驱动部、设置在所述大齿轮侧面上、在所述大齿轮静止位置附近、按压所述离合器驱动部、将所述小齿轮与所述离合器驱动部的接合解除的端面齿轮，所述小齿轮具有安装在其侧面、和齿面当中的两块导向圆板，将所述大齿轮嵌合在上述两块导向圆板间、将此大齿轮和此小齿轮的轴向相互位置保持一定。

对附图的简单说明。

图1为表示本发明第1实施例断路器具有蓄能装置的操作机构组成的主视图，

图2为沿图1的A-A线的剖视图，

图3为图2的局部详细图，

图4为表示图1的其它应用例的局部详细图，

图5为本发明第2实施例蓄能装置的局部详细图，

图6为本发明第3实施例蓄能装置的局部详细图，

图7为本发明第4实施例蓄能装置的局部详细图，

图8为表示传统断路器闭合状态时操作机构的主视图，

图9为图8的局部详细图，

图10为图9的局部详细图，

图11为图10的局部详细图，

图12为对图10中的动作进行说明的图。

实施例1．图1为含有本发明断路器蓄能装置的操作机构的主视图，图2为沿图1的A-A线的剖视图、表示蓄能装置的主要部分，图3为表示图2中的离合器部附近部分的详细图。图中，使与传统断路器中相同或相当的部分具有相同的标号、省略对其详细说明。

设置与凸轮轴8平行的离合器轴14与操作用电动机17的旋转轴、用由大齿轮9、设置在离合器轴的顶端的小齿轮15、在其外周上具有齿轮部(外轮19)的离合器驱动部16以及在操作用电动机17的轴端形成的齿轮17a组成的齿轮组连接此三根轴。由小齿轮15与离合器驱动部16构成离合器。

把从电动机17经离合器16、小齿轮15、大齿轮9、连杆10、合闸杆7等直至合闸弹簧89的部分称为蓄能装置。

凸轮轴8从框架1a、1b贯穿、且在该贯穿部用一对轴承支承、使凸轮13位于框架1a、1b的中间，把在其面对框架1a侧的端面上设置一个突起9a(也称端面凸轮)和导向圆板9b的大齿轮9嵌合在其一端部上，成为用大齿轮9的旋转使凸轮轴8和凸轮13以及导向圆板9b一体地进行旋转。凸轮轴8可在轴承部的间隙范围内沿轴向移动。

离合器轴14从框架1a、1b贯穿、在其框架1a侧端上具有小齿轮15、且在框架的贯穿部用一对轴承支承、使其可旋转、且同时也可沿轴向作一定程度的移动。小齿轮15由与大齿轮9啮合的齿轮部15a、让导向圆板9b嵌入的槽部15d、与内轮18的辐射状槽18b啮合的齿轮部15c构成。将离合器驱动部16可沿轴向移动地嵌合在离合器轴14上。成为离合器驱动部16的移动距离由设置在大齿轮9上的突起9a的高度规定、在离合器16被突起9a按压、向框架侧移动的状态将小齿轮15c与内轮18的辐射状槽18a的啮合解除。设置在大齿轮9上的突起9a在大齿轮9沿时针方向旋转、且从沿时针方向稍稍超过机构的停止点的位置至合闸待机位置止的适当位置间、将离合器驱动部16向框架侧按压、在离合器轴14上移动规定距离、将小齿轮15c与内轮18的辐射状槽18a的啮合解除，使电动机17的旋转不能传递到小齿轮15上。

离合器驱动部16由内轮18、外轮19以及单向离合器20组成。内轮18可旋转和可沿轴向移动地与离合器轴14嵌合、其外面与单向离合器20嵌合。此外，在内轮18的与小齿轮15c面对面的端部上设置与小齿轮15c的齿部嵌合、与小齿轮15c的齿数相同、呈辐射状分布的槽18a。

使外轮19的外周齿轮部与在操作用电动机17的轴端上形成的齿轮部17a啮合、使单向离合器20嵌合在其内面上、且成为与内轮18可相互自由旋转、沿轴向不产生相对移动。成为从小齿轮15一侧看、仅在外轮19相对内轮18进行逆时针方向旋转时、单向离合器20将旋转扭矩从外轮19传递至内轮18。此外，成为在操作用电动机17的轴端上形成的齿轮部17a的齿宽、即使离合器驱动部16因突起9a而移动、两者仍经常啮合。在框架1a与离合器驱动部16间设置经常将离合器驱动部16向小齿轮15方向按压的离合器弹簧21。

在小齿轮15的与大齿轮9的一侧的侧面接触的部分上设置槽15d。并且、将导向圆板9b固定在大齿轮9的上述侧面上。导向圆板9b的外径与大齿轮9的外径大致相等或稍大。导向圆板9b的厚度与槽15d的宽度的关系成为导向圆板9b进入槽15d内时无间隙，且能自由活动。

接着、对动作进行说明。

对于用合闸锁定机构12的合闸闩11的脱开、依靠蓄存在合闸弹簧内的机械能的释放的合闸杠杆7、由大齿轮9与凸轮13组成机构的运动、动触头100的电路闭合等一系列合闸动作则与传统的操作机构无不同之处。

以下说明动触头100闭合后、将机械能蓄存在合闸弹簧89内的动作。

使操作用电动机17沿顺时针方向旋转、用轴端的齿轮部17a使离合器驱动部16沿逆时针方向旋转。在合闸弹簧释放出机械能的状态、由于设置在大齿轮9的侧面上的突起9a位于离开离合器驱动部16的位置、使离合器驱动部16因离合器弹簧21而受压、小齿轮齿轮部15c与设置在内轮18的端部上的辐射槽18a啮合、使小齿轮15与离合器驱动部16沿同一方向旋转。在大齿轮9旋转、且沿顺时针方向已稍稍越过停止点的时刻、突起9a按压离合器驱动部16、使向框架侧移动的结果解除了小齿轮15与离合器驱动部16的连接。在已将小齿轮齿轮部15c与离合器驱动部16的连接解除后、大齿轮9因合闸弹簧89的弹力进而沿顺时针方向稍稍旋转、因合闸闩11而在合闸待机位置停止下来。

关于离合器轴14与凸轮8的相对位置关系、用小齿轮15的槽15d与设置在大齿轮9的侧面上的导向圆板9b限制其轴向相对运动。因此，在以突起9a的(形状(高度)与小齿轮齿轮部15c的厚度决定的位置、使小齿轮齿轮部15c与离合器驱动部16的连接正确地被解除。

由于从机构即将来到合闸待机位置时将离合器驱动部16与小齿轮齿轮部15c的连接解除、在大齿轮9停止后、即使操作用电动机17进行旋转、也不会把起因于操作用电动机17的输出扭矩施加在合闸闩11、大齿轮9上。

在以上的说明中、在小齿轮15的与大齿轮9啮合的齿轮部15a与内轮的辐射状槽18a啮合的齿轮部15c间设置槽15d、然而、如图4所示，也可以在小齿轮15的顶端部设置槽、将导向圆板9b固定在大齿轮9的另外的侧面上。

实施例2．在表示实施例1的图3、图4的方法中，由于将导向圆板9b设置在大齿轮9的侧面上、存在使导向圆板9b的尺寸变大、难以进行组装的问题。

此外，由于使导向圆板9b与槽15d经常互相磨擦，也存在槽15d被磨损的问题。

然而，因仅在大齿轮9的旋转角度处于突起9a与外轮19相接状态间(按角度而言尽可能为10°左右)、需正确保持大齿轮9与小齿轮15的位置关系，而在此角度以外、没有必要有如此正确程度。

因此，如图5所示、把在大齿轮9的侧面上的导向圆板的形状构成为仅将其设置在大齿轮9的必要角度范围上的圆弧板(图中9d)。图5(a)为大齿轮9与导向圆板9d的外形图、图5(b)为侧视图。

圆弧板9d为扇形或圆弧形。且将圆弧板9d的其与槽15d啮合部分的两端构成倾斜状9e，这样，即使大齿轮9以高速旋转、也能将圆弧板9d顺利***槽15d内。且在此场合、显然是若将槽15d的宽与圆弧板9d的厚度构成比离合器轴14的间隙尺寸还大的话，不用担心发生圆弧板9d与小齿轮15相冲撞。

实施例3．由于在实施例1的图3、图4的方法中，在大齿轮9的侧面上设置圆板9b、因而存在使导向圆板9b的尺寸变大、组装困难的问题。因此，如图6所示，通过将槽9c设置在大齿轮9的端部附近的一部分上、将导向圆板15e设置在小齿轮15上，即使正确地将小齿轮15与离合器驱动部16的连接解除也可以。

实施例4．由于在实施例1的图3、图4或实施例2的图5、实施例3的图6的方法中，必需在齿轮的齿的大致中间加工槽，因而存在使加工稍稍变复杂的问题。因此，如图7所示，通过在小齿轮15上设置导向圆弧15e与15f、形成用导向圆板15e、15f将大齿轮9的两侧面夹住、此时，也可以正确地将小齿轮15与离合器驱动部16的连接解除。

根据本发明断路器的蓄能装置，由于能用导向圆板和与此导向圆板嵌合的槽将小齿轮与大齿轮的轴向相互位置经常保持一定，因而具有只要使大齿轮侧面的凸轮机构(突起)的高度正确地与预定的规定高度一致、能正确地决定因离合器动作产生的大齿轮的角度、无需进行再调整的效果。

此外，根据本发明断路器的蓄能装置，由于使用仅在大齿轮圆周上的必要角度范围内设置的圆弧板，因而具有使设置在小齿轮上的槽的磨损减小的效果。

此外，根据本发明断路器的蓄能装置，由于通过使大齿轮被夹在两块导向圆板间、将小齿轮与大齿轮的轴向相互位置保持一定，因而具有只要使大齿轮侧面的凸轮机构(突起)的高度正确地与规定值一致，无需进行与实物一致的再调整的效果。

Claims

1．一种断路器的蓄能装置，所述断路器具备用释放出储存的能量进行触头(100)断开动作的断路弹簧(87)、用通过驱动机构与凸轮(13)和固定安装此凸轮的凸轮轴(8)相连的电动机(17)向此断路弹簧进行蓄能的蓄能装置，所述蓄能装置包含固定在所述凸轮轴上的大齿轮(9)、与该大齿轮啮合的小齿轮(15)、设置成与该小齿轮处于同一轴线上、与该小齿轮组合构成离合器、用所述电动机驱动的离合器驱动部(16)、设置在上述大齿轮的侧面上、在上述大齿轮的静止位置附近、按压上述离合器驱动部、将上述小齿轮与离合器驱动部的接合解除的端面凸轮(9a)，其特征在于上述大齿轮具有固定在其侧面上的导向圆板，上述小齿轮具有与上述导向圆板嵌合、将上述大齿轮与此小齿轮的轴向相互位置保持一定的槽(15d)。

2．一种断路器的蓄能装置，所述断路器具备用释放出储存的能量进行触头(100)断开动作的断路弹簧(87)、用通过驱动机构与凸轮(13)和固定安装此凸轮的凸轮轴(8)相连的电动机(17)向此断路弹簧进行蓄能的蓄能装置，所述蓄能装置包含固定在所述凸轮轴上的大齿轮(9)、与大齿轮啮合的小齿轮(15)、设置成与该小齿轮处于同一轴线上、与该小齿轮组合构成离合器、用上述电动机驱动的离合器驱动部(16)、设置在上述大齿轮的侧面上、在上述大齿轮的静止位置附近、按压上述离合器驱动部、将上述小齿轮与离合器驱动部的接合解除的端面凸轮(9a)，其特征在于所述大齿轮具有在此大齿轮圆周上设置的端面凸轮附近设置的圆弧板(9d)，所述小齿轮具有与所述圆弧板嵌合、将所述大齿轮与此小齿轮的轴向相互位置保持一定的槽(15d)。

3．一种断路器的蓄能装置，所述断路器具备用释放出储存的能量进行触头(100)断开动作的断路弹簧(87)、用通过驱动机构与凸轮(13)和固定安装此凸轮的凸轮轴(8)相连的电动机(17)向此断路弹簧进行蓄能的蓄能装置，所述蓄能装置包含已固定在上述凸轮轴上的大齿轮(9)、与该大齿轮啮合的小齿轮(15)、与该小齿轮组合构成的离合器、设置成与所述小齿轮位于同一轴线上、用上述电动机驱动的离合器驱动部(16)，设置在所述大齿轮侧面上、在所述大齿轮的静止位置附近、按压所述离合器驱动部、将所述小齿轮与所述离合器驱动部的接合解除的端面凸轮(9a)，其特征在于所述小齿轮具有安装在其侧面上的导向圆板(15e)，所述大齿轮具有与上述导向圆板嵌合、将此大齿轮与所述小齿轮的轴向相互位置保持一定的槽(9c)。

4．一种断路器的蓄能装置，所述断路器具备用释放出储存的能量进行触头(100)断开动作的断路弹簧(87)、用通过驱动机构与凸轮(13)和固定安装此凸轮的凸轮轴(8)相连的电动机向所述断路弹簧进行蓄能的蓄能装置，所述蓄能装置包含已固定在上述凸轮轴上的大齿轮(9)、与该大齿轮啮合的小齿轮(15)、与该小齿轮组合构成的离合器、被设置成与所述小齿轮位于同一轴线上、用所述电动机驱动的离合器驱动部(16)、设置在所述大齿轮侧面上、在所述大齿轮的静止位置附近、按压所述离合器驱动部、将所述小齿轮与所述离合器驱动部的接合解除的端面凸轮(9a)，其特征在于所述小齿轮具有安装在其侧面和齿面当中的两块导向圆板(15e、15f)，所述大齿轮被嵌合于上述两块导向圆板间、将此大齿轮和此小齿轮的轴向相互位置保持一定。