CN106829768B - 一种用于起重机的滑轮装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于起重机的滑轮装置，属于起重设备领域。该滑轮装置包括轮轴、滑轮组件和两个轴端挡板，两个轴端挡板均固定在起重机的臂架上且相互平行布置，轮轴的两端分别垂直固定在两个轴端挡板上，滑轮组件可转动地套装在轮轴上且位于两个轴端挡板之间，滑轮装置还包括支撑板和压条，支撑板固定在臂架上，支撑板位于两个轴端挡板之间且相互平行布置，支撑板上开设有从支撑板的外边沿向支撑板的中部延伸的安装槽，轮轴插装在安装槽内，轮轴的外周壁上开设有沿垂直于轮轴的轴线方向延伸的卡槽，压条固定安装在支撑板的外边沿上对应安装槽的位置，且压条装嵌在卡槽内。本发明避免了轴端挡板因承载过多的载荷而损坏。

Description

一种用于起重机的滑轮装置

技术领域

本发明属于起重设备领域，特别涉及一种用于起重机的滑轮装置。

背景技术

起重机是一种用于吊放重物的机械设备，滑轮装置是起重机的重要组成部分之一，其作用是承载悬挂重物的钢丝绳。

常见的滑轮装置主要包括轮轴、滑轮组件和两个轴端挡板，两个轴端挡板均固定在起重机的臂架的支撑板上且相互平行布置，轮轴的两端分别垂直固定在两个轴端挡板上，滑轮组件可转动地套装在轮轴上且位于两个轴端挡板之间。

然而，当悬挂在钢丝绳上的重物受到较大的沿轮轴轴向的风载荷时，该载荷将通过钢丝绳传递至滑轮组件上，并进而通过轮轴传递至轴端挡板，所以轴端挡板将承载大量的轴向载荷，导致轴端挡板的损坏，造成安全隐患。

发明内容

为了解决滑轮装置存在安全隐患的问题，本发明实施例提供了一种用于起重机的滑轮装置。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种用于起重机的滑轮装置，适用于固定在起重机的臂架上，所述滑轮装置包括轮轴、滑轮组件和两个轴端挡板，所述两个轴端挡板均固定在起重机的臂架上且相互平行布置，所述轮轴的两端分别垂直固定在所述两个轴端挡板上，所述滑轮组件可转动地套装在所述轮轴上且位于所述两个轴端挡板之间，

所述滑轮装置还包括支撑板和压条，所述支撑板固定在所述臂架上，所述支撑板位于两个所述轴端挡板之间且相互平行布置，所述支撑板上开设有从所述支撑板的外边沿向所述支撑板的中部延伸的安装槽，所述轮轴插装在所述安装槽内，所述轮轴的外周壁上开设有沿垂直于所述轮轴的轴线方向延伸的卡槽，所述压条的两端固定安装在所述支撑板上，且所述压条的中部装嵌在所述卡槽内。

在本发明的一种实现方式中，所述滑轮装置还包括第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别与所述两个轴端挡板固定连接，且所述第一连接杆与所述两个轴端挡板相互垂直。

在本发明的另一种实现方式中，所述压条的一端延伸有第一连接臂，所述第一连接臂与所述第一连接杆固定连接。

在本发明的又一种实现方式中，所述滑轮组件包括第一起升单滑轮、起升滑轮组、变幅滑轮组和第二起升单滑轮，所述第一起升单滑轮、所述起升滑轮组、所述变幅滑轮组和所述第二起升单滑轮依次可滑动地间隔布置在所述轮轴上。

在本发明的又一种实现方式中，所述轮轴上对应插装在所述安装槽内的位置设有轴肩，所述轴肩夹设在所述起升滑轮组和所述变幅滑轮组之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述滑轮装置还包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板均固定在所述臂架上且与所述支撑板相互平行，所述第一隔板设置在所述起升单滑轮和所述第一起升滑轮组之间，所述第二隔板设置在所述变幅滑轮组和所述第二起升单滑轮之间，所述轮轴插装在所述第一隔板和所述第二隔板上。

在本发明的又一种实现方式中，所述轮轴上套装有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套夹设在所述第一起升单滑轮和所述第一隔板之间，所述第二轴套夹设在所述第二起升单滑轮和所述第二隔板之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述压条通过螺栓固定安装在所述支撑板上。

在本发明的又一种实现方式中，所述滑轮装置还包括第二连接杆，所述第二连接杆的两端分别与所述两个轴端挡板固定连接，且所述第二连接杆与所述两个轴端挡板相互垂直。

在本发明的又一种实现方式中，所述压条的另一端延伸有第二连接臂，所述第二连接臂与所述第二连接杆固定连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在本发明实施例所提供的滑轮装置受到沿轮轴轴向的风载荷及起重机侧倾时，侧向载荷通过滑轮组件将作用力传递至轮轴上，由于轮轴上设有垂直于轴线的卡槽，卡槽内装嵌有压条，压条固定在支撑板上，支撑板固定在起重机的臂架上，所以，轮轴受到的轴向载荷将一部分通过上述结构传递至支撑板上，最终被臂架吸收，而另一部分将传递至轴端挡板上，最终也被臂架吸收，也就是说，本发明通过支撑板分担了一部分的载荷，避免了轴端挡板因承载过多的载荷而损坏，消除了安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的滑轮装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的滑轮装置的A-A方向视图；

图3是本发明实施例提供的轮轴的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的支撑板的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的滑轮装置的B-B方向视图；

图中各符号表示含义如下：

1-轮轴，11-卡槽，12-轴肩，13-第一轴套，14-第二轴套，2-滑轮组件，21-第一起升单滑轮，22-起升滑轮组，23-变幅滑轮组，24-第二起升单滑轮，3-轴端挡板，4-支撑板，41-安装槽，4a-安装边，5-压条，51-第一连接臂，52-第二连接臂，53-螺栓，6-第一连接杆，7-第二连接杆，8-第一隔板，9-第二隔板，100-臂架。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本发明实施例提供了一种用于起重机的滑轮装置，适用于固定在起重机的臂架100上，如图1所示，该滑轮装置包括轮轴1、滑轮组件2和两个轴端挡板3，两个轴端挡板3均固定在起重机的臂架100上且相互平行布置，轮轴1的两端分别垂直固定在两个轴端挡板3上，即轮轴1的一端固定安装在一个轴端挡板3上，轮轴1的另一端固定安装在另一个轴端挡板3上，滑轮组件2可转动地套装在轮轴1上且位于两个轴端挡板3之间。

图2为滑轮装置的A-A向透视图，结合图2，在本实施例中，该滑轮装置还包括支撑板4和压条5，支撑板4固定在臂架100上，支撑板4位于两个轴端挡板3之间且相互平行布置，支撑板4上开设有从支撑板4的外边沿向支撑板4的中部延伸的安装槽41，轮轴1插装在安装槽41内，轮轴1的外周壁上开设有沿垂直于轮轴1的轴线方向延伸的卡槽11(详见图3)，压条5的两端固定安装在支撑板4上，且压条5的中部装嵌在卡槽11内。

在本发明实施例所提供的滑轮装置受到沿轮轴1轴向的风载荷和起重机侧倾载荷时，侧向载荷通过滑轮组件2将作用力传递至轮轴1上，由于轮轴1上设有垂直于轴线的卡槽11，卡槽11内装嵌有压条5，压条5固定在支撑板4上，支撑板4固定在起重机的臂架100上，所以，轮轴1受到的轴向载荷将一部分通过上述结构传递至支撑板4上，最终被臂架100吸收，而另一部分将传递至轴端挡板3上，最终也被臂架100吸收，也就是说，本发明通过支撑板4分担了一部分的载荷，避免了轴端挡板3因承载过多的载荷而损坏，消除了安全隐患。

优选地，安装槽41的横截面可以为矩形，从而使得压条5能够与安装槽41稳固配合，以更好的传导轮轴1的轴向力，需要说明的是，在其他实施例中，安装槽41的横截面还可以是其他形状，本申请对此不作限制。

图4为支撑板的结构示意图，参见图4，支撑板4的外边沿对应安装槽41两侧的位置设有安装边4a，压条5的两端分别固定安装在两个安装边4a上。优选地，安装槽41可以为半圆形槽。

图5为滑轮装置的B-B向透视图，在本实施例中，滑轮装置还包括第一连接杆6，第一连接杆6的两端分别与两个轴端挡板3固定连接，且第一连接杆6与两个轴端挡板3相互垂直，从而能够使得两个轴端挡板3的结构更为稳固，提高了滑轮装置的结构整体性。

再次参见图2，压条5的一端延伸有第一连接臂51，第一连接臂51与第一连接杆6固定连接，从而增加了压条5的安装稳固度，提高了滑轮装置的可靠性。

再次参见图1，滑轮装置还包括第二连接杆7，第二连接杆7的两端分别与两个轴端挡板3固定连接，且第二连接杆7与两个轴端挡板3相互垂直，进一步地提高了滑轮装置的结构整体性。

再次参见图2，压条5的另一端延伸有第二连接臂52，第二连接臂52与第二连接杆7固定连接，从而进一步地增加了压条5的安装稳固度，提高了滑轮装置的可靠性。

优选地，第一连接臂51和第二连接臂52可以分别与第一连接杆6和第二第二连接杆7螺栓连接。

优选地，压条5通过螺栓53固定安装在支撑板4上。在上述实现方式中，当装配滑轮装置时，可以先将滑轮组件2安装至轮轴1上，然后将轮轴1安装至安装槽41内，且卡槽11朝向安装槽41的开口放置，最后将压条5安装至支撑板4上，从而完成滑轮装置的装配工作。由于滑轮组件2和轮轴1可以为整体装配，所以一旦滑轮组件2因磨损而需要更换或维修，那么就可以直接通过拆卸压条5，方便的将滑轮组件2和轮轴1一同拆装。

再次参见图1，滑轮组件2包括第一起升单滑轮21、起升滑轮组22、变幅滑轮组23和第二起升单滑轮24，第一起升单滑轮21、起升滑轮组22、变幅滑轮组23和第二起升单滑轮24依次可滑动地间隔布置在轮轴1上，从而能够通过滑轮装置实现起重机的钢丝绳升降和变幅。并且，由于起升滑轮组22和变幅滑轮组23上缠绕的钢丝绳多于第一起升单滑轮21和第二起升单滑轮24上缠绕的钢丝绳，所以当所吊重物受到风力作用时，起升滑轮组22和变幅滑轮组23将受到更大的风载荷，因此将起升滑轮组22和变幅滑轮组23设置在滑轮装置的中部，即远离轴端挡板3的位置，可以有效的减小滑轮组件2对轴端挡板3的作用力。

具体地，轮轴1上对应插装在安装槽41内的位置设有轴肩12，轴肩12夹设在起升滑轮组22和变幅滑轮组23之间，从而对起升滑轮组22和变幅滑轮组23起到了轴向定位的作用。

优选地，卡槽11可以设置在轴肩12上，从而便于压条5的配合安装。

在本实施例中，滑轮装置还包括第一隔板8和第二隔板9，第一隔板8和第二隔板9均固定在臂架100上且与支撑板4相互平行，第一隔板8设置在第一起升单滑轮21和起升滑轮组22之间，第二隔板9设置在变幅滑轮组23和第二起升单滑轮24之间，轮轴1插装在第一隔板8和第二隔板9上，从而对第二起升单滑轮24和第一起升单滑轮21起到了轴向定位的作用。

优选地，第一隔板8和第二隔板9的结构可以与支撑板4相同，且支撑板4、第一隔板8和第二隔板9上的安装槽41同轴布置，为了轮轴1的稳固安装，第一隔板8和第二隔板9上同样也可以设置压条5，第一隔板8和第二隔板9上的压条5的具体安装方式与支撑板4上的压条5的安装方式基本相同，在此不做赘述。需要说明的是，为了简化轮轴1的结构，轮轴1上对应第一隔板8和第二隔板9的位置可以不设置安装槽41，此时，压条5仅用于将轮轴1限位在第一隔板8和第二隔板9内。

优选地，支撑板4、第一隔板8和第二隔板9均可以直接焊接在臂架100上，从而保证了滑轮装置的结构稳定性。

在本实施例中，轮轴1上套装有第一轴套13和第二轴套14，第一轴套13夹设在第一起升单滑轮21和第一隔板8之间，第二轴套14夹设在第二起升单滑轮24和第二隔板9之间，从而对第一起升单滑轮21和第二起升单滑轮24起到了进一步的轴向定位作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于起重机的滑轮装置，适用于固定在起重机的臂架上，所述滑轮装置包括轮轴、滑轮组件和两个轴端挡板，所述两个轴端挡板均固定在起重机的臂架上且相互平行布置，所述轮轴的两端分别垂直固定在所述两个轴端挡板上，所述滑轮组件可转动地套装在所述轮轴上且位于所述两个轴端挡板之间，其特征在于，

所述滑轮装置还包括支撑板和压条，所述支撑板固定在所述臂架上，所述支撑板位于两个所述轴端挡板之间且相互平行布置，所述支撑板上开设有从所述支撑板的外边沿向所述支撑板的中部延伸的安装槽，所述轮轴插装在所述安装槽内，所述轮轴的外周壁上开设有沿垂直于所述轮轴的轴线方向延伸的卡槽，所述压条的两端固定安装在所述支撑板上，且所述压条的中部装嵌在所述卡槽内。

2.根据权利要求1所述的滑轮装置，其特征在于，所述滑轮装置还包括第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别与所述两个轴端挡板固定连接，且所述第一连接杆与所述两个轴端挡板相互垂直。

3.根据权利要求2所述的滑轮装置，其特征在于，所述压条的一端延伸有第一连接臂，所述第一连接臂与所述第一连接杆固定连接。

4.根据权利要求1-3任一项所述的滑轮装置，其特征在于，所述滑轮组件包括第一起升单滑轮、起升滑轮组、变幅滑轮组和第二起升单滑轮，所述第一起升单滑轮、所述起升滑轮组、所述变幅滑轮组和所述第二起升单滑轮依次可滑动地间隔布置在所述轮轴上。

5.根据权利要求4所述的滑轮装置，其特征在于，所述轮轴上对应插装在所述安装槽内的位置设有轴肩，所述轴肩夹设在所述起升滑轮组和所述变幅滑轮组之间。

6.根据权利要求4所述的滑轮装置，其特征在于，所述滑轮装置还包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板均固定在所述臂架上且与所述支撑板相互平行，所述第一隔板设置在所述第一起升单滑轮和所述起升滑轮组之间，所述第二隔板设置在所述变幅滑轮组和所述第二起升单滑轮之间，所述轮轴插装在所述第一隔板和所述第二隔板上。

7.根据权利要求6所述的滑轮装置，其特征在于，所述轮轴上套装有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套夹设在所述第一起升单滑轮和所述第一隔板之间，所述第二轴套夹设在所述第二起升单滑轮和所述第二隔板之间。

8.根据权利要求1-3任一项所述的滑轮装置，其特征在于，所述压条通过螺栓固定安装在所述支撑板上。

9.根据权利要求3所述的滑轮装置，其特征在于，所述滑轮装置还包括第二连接杆，所述第二连接杆的两端分别与所述两个轴端挡板固定连接，且所述第二连接杆与所述两个轴端挡板相互垂直。

10.根据权利要求9所述的滑轮装置，其特征在于，所述压条的另一端延伸有第二连接臂，所述第二连接臂与所述第二连接杆固定连接。