CN106828394A - 一种汽车天窗开关的控制方法 - Google Patents

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李文武
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KUNSHAN FAVORSTAR ELECTRONICS Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01512—Passenger detection systems
    • B60R21/01516—Passenger detection systems using force or pressure sensing means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E05F15/71—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation responsive to temperature changes, rain, wind or noise

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Abstract

本发明公开了一种汽车天窗开关的控制方法，包括如下步骤：步骤1、采集主驾座压力并判断是否大于设定值X，当小于设定值X时，进入步骤2；步骤2、分别采集其他座椅压力，判断是否存在压力大于设定值Y，若存在压力大于设定值Y的情况，则进入步骤3；步骤3、检测汽车车窗和天窗是否均关闭，当汽车车窗和天窗均关闭时，进入步骤4；步骤4、采集车厢内的温度并判断温度是否大于设定值T，当大于设定值T时，进入步骤5；步骤5、控制汽车天窗部分开启。防止夏季儿童被锁车内而导致死亡。

Description

一种汽车天窗开关的控制方法
技术领域
本发明涉及一种汽车天窗开关的控制方法。
背景技术
近今年，夏季儿童被锁车内而导致死亡的悲剧时有报道，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，在这样的环境里待上半小时就能致命。除了教会孩子自救外，还应该寻求其他的解决办法，本发明人根据多年的从业经验，提供一种汽车天窗开关的控制方法，可以避免上述悲剧的发生。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种汽车天窗开关的控制方法，防止夏季儿童被锁车内而导致死亡。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种汽车天窗开关的控制方法，包括如下步骤：
步骤1、采集主驾座压力并判断是否大于设定值X，当小于设定值X时，进入步骤2；
步骤2、分别采集其他座椅压力，判断是否存在压力大于设定值Y，若存在压力大于设定值Y的情况，则进入步骤3；
步骤3、检测汽车车窗和天窗是否均关闭，当汽车车窗和天窗均关闭时，进入步骤4；
步骤4、采集车厢内的温度并判断温度是否大于设定值T，当大于设定值T时，进入步骤5；
步骤5、控制汽车天窗部分开启。
优选，步骤5中，汽车天窗部分开启后，***进行报警。
优选，设定值X大于设定值Y。
优选，设定值X取值为35-50kg。
优选，设定值Y取值为15-30kg。
优选，汽车天窗的打开距离是2-5cm。
本发明的有益效果是：
汽车天窗开关可有效防止夏季儿童被锁车内而导致死亡，提高智能性，且兼具安全性。
附图说明
图1是本发明一种汽车天窗开关的结构框图；
图2是本发明一种汽车天窗开关的控制方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1所示，一种汽车天窗开关，包括控制汽车天窗的开关本体、与开关本体相连的单片机，还包括分别与单片机相连的温度传感器和状态采集模块。其中，温度传感器设置在车厢里，用于采集车厢内的温度，可选用pt100温度传感器。所述状态采集模块用于采集汽车各车窗和天窗的开关状态。
设车厢共有N个车座，则：主驾座上设置有一个主力传感器，其余驾座分别设置有一个次力传感器，主力传感器和所有次力传感器均与单片机相连。
一般的，N等于5，则次力传感器的数量为4个，分别设置在其余4个驾座上，主力传感器和次力传感器型号相同，只是为了便于区分，分别在力传感器前面加上主和次以体现设置位置的不同，其作用均是检测驾座是否承重。优选，主力传感器和次力传感器均是悬臂梁传感器。
为了实现报警功能，可以设置一个无线报警器，所述无线报警器与单片机相连。
如图2所示，一种汽车天窗开关的控制方法，包括如下步骤：
步骤1、主力传感器采集主驾座压力并判断是否大于设定值X，大于设定值X时，则默认车内有驾驶员，否则，则默认车内没有驾驶员，进入步骤2；
步骤2、各次力传感器分别采集其他座椅压力并判断是否存在压力大于设定值Y，若存在一个压力大于设定值Y的情况，则默认车内有其他乘车人员，进入步骤3；
步骤3、状态采集模块检测汽车车窗和天窗是否均关闭，只有汽车车窗和天窗均关闭才进入步骤4；
步骤4、通过温度传感器采集温度并判断温度是否大于设定值T，当大于设定值T时，进入步骤5；
步骤5、单片机控制汽车天窗部分开启，其中，汽车天窗只能开启一小部分，不能开启过大，优选，汽车天窗的打开距离是2-5cm，既达到通风降温的目的，也兼具安全性。
一般的，设定值X大于设定值Y，比如，设定值X取值为35-50kg，设定值Y取值为15-30kg。
最好在汽车天窗部分开启后，无线报警器进行报警，及时解救车内人员（主要是儿童），避免出现意外。汽车天窗开关可有效防止夏季儿童被锁车内而导致死亡，提高智能性。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或者等效流程变换，或者直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车天窗开关的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1、采集主驾座压力并判断是否大于设定值X，当小于设定值X时，进入步骤2；
步骤2、分别采集其他座椅压力，判断是否存在压力大于设定值Y，若存在压力大于设定值Y的情况，则进入步骤3；
步骤3、检测汽车车窗和天窗是否均关闭，当汽车车窗和天窗均关闭时，进入步骤4；
步骤4、采集车厢内的温度并判断温度是否大于设定值T，当大于设定值T时，进入步骤5；
步骤5、控制汽车天窗部分开启。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗开关的控制方法，其特征在于，步骤5中，汽车天窗部分开启后，***进行报警。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗开关的控制方法，其特征在于，设定值X大于设定值Y。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗开关的控制方法，其特征在于，设定值X取值为35-50kg。
5.根据权利要求3所述的一种汽车天窗开关的控制方法，其特征在于，设定值Y取值为15-30kg。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗开关的控制方法，其特征在于，汽车天窗的打开距离是2-5cm。
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