CN106818656B - 一种方便作业的大目网及其海上作业的起网方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于海上渔业作业技术领域。为解决目前大目网在起网、放网过程中所存在的技术问题,本发明提供一种方便作业的大目网及其作业方法。所述的大目网由网袖、网身及网囊三部分组成,所述的网袖位于网身前端,网囊位于网身尾部,在网囊的底端沿圆周方向依次设有若干收口环,各收口环依次由收口绳串接收拢系紧,在网囊上沿上下方向依次设有若干道环形网筋,在网筋与网身之间设有起吊绳,所述的起吊绳的两端分别与网筋、网身系接,在最底道的网筋上设有一起网绳,所述的起网绳的长度大于大目网的整体长度。作业时采用单根起网绳收网方法,作业效率得到极大提高。
Description
技术领域
本发明属于海上渔业作业技术领域,具体涉及一种方便作业的大目网及其海上作业的起网方法。
背景技术
目前大目网在海洋捕捞作业中被广泛应用,大目网由网袖、网身及网囊组成,其长度可达到150-200m,主要应用于远洋作业中。由于大目网的长度较长,在拖网时可在海面形成一道水幕墙,吸引更多的鱼进入到网具内部,但在起网操作时存在着较多的技术问题,主要表现在如下几个方面:1、整网起收时需要采用船上绞车将整张网具拖到船甲板上,造成船甲板集中拥塞,甲板上基本被网具占领,无法空出有效的作业空间;2、整张网在起网的过程中很容易造成缠绕,在下次放网时需要较长时间理顺网具;3、整网起收容易造成网具挂扯破损;4、作业效率低,起网及放网均需要较长的时间。
发明内容
为解决目前大目网在起网、放网过程中所存在的技术问题,本发明在现有大目网的基础上进行改进,进而提供一种方便作业的大目网及海上作业的起网方法,以达到提高效率、降低劳动强度的技术目的。
为实现上述技术目的,本发明采用的技术方案为:一种方便作业的大目网,其由网袖、网身及网囊三部分组成,所述的网袖位于网身前端,网囊位于网身尾部,在网囊的底端沿圆周方向依次设有若干收口环,各收口环依次由收口绳串接收拢系紧,其特征在于:在网囊上沿上下方向依次设有若干道环形网筋,在网筋与网身之间设有起吊绳,所述的起吊绳的两端分别与网筋、网身系接,在最底道的网筋上设有一起网绳,所述的起网绳的长度大于大目网的整体长度。
进一步的,所述的网筋采用与网囊一致的网绳与网囊编织为一体。
一种大目网海上作业的起网方法,其包括下列步骤:
1)将大目网放至海中,起网绳与船上绞车连接,大目网由船只拖拽前行;
2)起网时,启动船上绞车,起网绳向绞车上回收,大目网的网囊部分在起网绳的拖拉下向船只甲板靠拢;
3)网囊及其内部的捕捞物被拖拽至甲板上,此时网袖、网身的大部分位于船只下方的海水内;
4)将起吊绳系于网身上的一端解下并与船上吊车连接,起吊绳的另一端与网囊最下方的网筋连接,船上吊车启动,将起吊绳连接网筋下方的网囊局部钓起,解开网囊底部的收口绳,将该部分网囊内的捕捞物卸出,收口绳在此收紧,吊车回落;
5)将起吊绳与网筋连接的一端移至上一道网筋,在此吊车起吊,解开收口绳,将该道网筋下部网囊内的捕捞物卸出;重复步骤5)直至将网囊内的捕捞物全部卸出;
6)将起吊绳由吊车上解下与网身连接,反转绞车,将甲板上的网囊及部分网身再次投入海中,随船的前行,整张大目网再次在海上展开。
本发明的有益效果为:大目网结构合理,可在海中形成较长的拖拽线,有利于鱼群的进入。所提供的大目网起网方法能够有效减轻劳动强度,提高收放网效率。
附图说明
附图1为该大目网的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。
如附图1所示,在本实施例中所提供的大目网由网袖1、网身2及网囊3三部分组成,所述的网袖1位于网身2前端,网囊3位于网身2尾部。
如附图1所示,在网囊3的底端沿圆周方向依次设有若干收口环4,各收口环依次由收口绳5串接,当网具进行捕捞作业时,收口绳5系紧,网囊3底部开口被收紧,当进行卸货操作时,解开收口绳5网囊3底部打开,捕捞物由网囊3底部开口处卸出。
如附图1所示,在网囊上沿上下方向依次设有若干道环形网筋6,在网筋6与网身2之间设有起吊绳7,起吊绳7的两端分别与网筋6、网身2系接,在最底道的网筋上设有一起网绳8,起网绳8的长度大于大目网的整体长度。
如附图1所示,网筋6采用与网囊3一致的网绳与网囊编织为一体。
下面对该大目网的海上作业方法做详细描述。
试验船:鲁荣渔甲船和乙船,船长31.00m,船宽5.60m,型深2.70m;渔船功率330.75kW。
大目网网具两幅,大目网网具规格:网口周长530.00m×网身拉直长度200.00m,网口网目尺寸2a=10.00m。
作业方法:甲船采用本发明提供的大目网起网方法,乙船采用传统的大目网起网方法,各船分别采用单拖形式作业。
甲船作业方法包括下列步骤:
1)将大目网放至海中,起网绳与船上绞车连接,大目网由甲船拖拽前行,前行过程中鱼群进入到网具内部;
2)起网时,启动甲船船上绞车,起网绳向绞车上回收,大目网的网囊部分在起网绳的拖拉下向船只甲板靠拢;
3)网囊及其内部的捕捞物被拖拽至甲船船甲板上,此时网袖、网身的大部分位于船只下方的海水内;
4)将起吊绳系于网身上的一端解下并与甲船船上吊车连接,起吊绳的另一端与网囊最下方的网筋连接,船上吊车启动,将起吊绳连接网筋下方的网囊局部钓起,解开网囊底部的收口绳,将该部分网囊内的捕捞物卸出,收口绳在此收紧,吊车回落;
5)将起吊绳与网筋连接的一端移至上一道网筋,再次吊车起吊,解开收口绳,将该道网筋下部网囊内的捕捞物卸出;重复步骤5)直至将网囊内的捕捞物全部卸出;
6)将起吊绳由吊车上解下与网身连接,反转绞车,将甲板上的网囊及部分网身再次投入海中,随船的前行,整张大目网再次在海上展开。
上述操作过程共计操作时间90分钟,卸货量56T。
乙船的操作过程采用传统操作过程,将整张大目网连同网囊内的货物拖拽至船甲板上,其中在拖拽过程中需要船员及时整理大目网的网袖及网身部分,防止发生相互缠绕,拖拽速度不能过快,至网囊全部上到甲板时所需时间即达125分钟,卸货操作时间60分钟,再次投网操作45分钟,总用时230分钟,卸货量63T。
对比发现,甲船采用本发明提供的起网方式相对于乙船效率得到极大提高,同时网具无缠绕现象,网具破损率低,船员劳动强度显著降低。
Claims (3)
1.一种方便作业的大目网,其由网袖、网身及网囊三部分组成,所述的网袖位于网身前端,网囊位于网身尾部,在网囊的底端沿圆周方向依次设有若干收口环,各收口环依次由收口绳串接收拢系紧,其特征在于:在网囊上沿上下方向依次设有若干道环形网筋,在网筋与网身之间设有起吊绳,所述的起吊绳的两端分别与网筋、网身系接,在最底道的网筋上设有一起网绳,所述的起网绳的长度大于大目网的整体长度。
2.根据权利要求1所述的一种方便作业的大目网,其特征在于:所述的网筋采用与网囊一致的网绳与网囊编织为一体。
3.一种权利要求1所述的方便作业的大目网海上作业的起网方法,其包括下列步骤:
1)将大目网放至海中,起网绳与船上绞车连接,大目网由船只拖拽前行;
2)起网时,启动船上绞车,起网绳向绞车上回收,大目网的网囊部分在起网绳的拖拉下向船只甲板靠拢;
3)网囊及其内部的捕捞物被拖拽至甲板上,此时网袖、网身的大部分位于船只下方的海水内;
4)将起吊绳系于网身上的一端解下并与船上吊车连接,起吊绳的另一端与网囊最下方的网筋连接,船上吊车启动,将起吊绳连接网筋下方的网囊局部钓起,解开网囊底部的收口绳,将该部分网囊内的捕捞物卸出,收口绳在此收紧,吊车回落;
5)将起吊绳与网筋连接的一端移至上一道网筋,在此吊车起吊,解开收口绳,将该道网筋下部网囊内的捕捞物卸出;重复步骤5)直至将网囊内的捕捞物全部卸出;
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