CN106799992A - 一种基于lfmcw毫米波的汽车防抖*** - Google Patents

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    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B60Q9/008—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling for anti-collision purposes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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Abstract

本发明公开了一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***，包括发射天线、信号源、调制信号、报警控制、信号处理器、A/D转换、解调器、放大滤波器、混频器和接收天线，通过毫米波汽车防撞雷达实时地向前方发射毫米波信号，并与本车前方目标车反射回来的信号进行比较，通过对两种信号的差频信号进行处理，可得到前方障碍物的速度及距离，进而将该速度和距离与安全的速度与距离进行对比，若超过该安全极限则进行声光报警提醒司机及时减速，若司机没有及时反应，则***自动减速直至刹车。

Description

一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***
技术领域
本发明涉及一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***。
背景技术
近年来，汽车已经变成我们生活中应用最为广泛的出行工具，随着汽车的广泛应用，人们的出行更加便利，但随之而来的交通事故也在增加。如何避免事故的发生就成了一个亟待解决的问题。 可能当天气状况良好时人们更倾向于通过眼睛观察到的情况进行判断，但是当在恶劣的天气状况下，眼睛无法准确获得信息时，辅助工具的必要性就显现出来了。特别是当前方有其他车辆时在不能及时获得信息的情况下，很有可能就会发生碰撞。
在这个越来越趋向智能化的社会，智能交通也被提上了日程。本发明的汽车防撞***对于实现智能交通***具有重大意义，对预防交通事故的发生也有积极作用。汽车防撞***，不仅可以减少驾驶员的工作量。在不久的将来，防撞***一定会成为汽车必备的配置，防撞雷达也会在汽车行业普遍应用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
本发明采用以下技术方案：
为达到上述目的，本发明提供一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***，包括发射天线、信号源、调制信号、报警控制、信号处理器、A/D转换、解调器、放大滤波器、混频器和接收天线，通过毫米波汽车防撞雷达实时地向前方发射毫米波信号，并与本车前方目标车反射回来的信号进行比较，通过对两种信号的差频信号进行处理，可得到前方障碍物的速度及距离，进而将该速度和距离与安全的速度与距离进行对比，若超过该安全极限则进行声光报警提醒司机及时减速，若司机没有及时反应，则***自动减速直至刹车。
本发明的有益效果：
提供了一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***，通过毫米波汽车防撞雷达实时地向前方发射毫米波信号，并与本车前方目标车反射回来的信号进行比较，通过对两种信号的差频信号进行处理，可得到前方障碍物的速度及距离，进而将该速度和距离与安全的速度与距离进行对比，若超过该安全极限则进行声光报警提醒司机及时减速，若司机没有及时反应，则***自动减速直至刹车。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将阐述本发明的具体实施方式。
如图1所示，一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***，包括发射天线1、信号源2、调制信号3、报警控制4、信号处理器5、A/D转换6、解调器7、放大滤波器8、混频器9和接收天线10，通过毫米波汽车防撞雷达实时地向前方发射毫米波信号，并与本车前方目标车反射回来的信号进行比较，通过对两种信号的差频信号进行处理，可得到前方障碍物的速度及距离，进而将该速度和距离与安全的速度与距离进行对比，若超过该安全极限则进行声光报警提醒司机及时减速，若司机没有及时反应，则***自动减速直至刹车。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于LFMCW毫米波的汽车防抖***，包括发射天线、信号源、调制信号、报警控制、信号处理器、A/D转换、解调器、放大滤波器、混频器和接收天线，其特征在于，通过毫米波汽车防撞雷达实时地向前方发射毫米波信号，并与本车前方目标车反射回来的信号进行比较，通过对两种信号的差频信号进行处理，可得到前方障碍物的速度及距离，进而将该速度和距离与安全的速度与距离进行对比，若超过该安全极限则进行声光报警提醒司机及时减速，若司机没有及时反应，则***自动减速直至刹车。
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