CN106790188A - 电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理*** - Google Patents

电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理*** Download PDF

Info

Publication number
CN106790188A
CN106790188A CN201611259327.6A CN201611259327A CN106790188A CN 106790188 A CN106790188 A CN 106790188A CN 201611259327 A CN201611259327 A CN 201611259327A CN 106790188 A CN106790188 A CN 106790188A
Authority
CN
China
Prior art keywords
main frame
vehicle
management system
battery management
configuration
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201611259327.6A
Other languages
English (en)
Inventor
龚建奎
彭洋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd filed Critical Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd
Priority to CN201611259327.6A priority Critical patent/CN106790188A/zh
Publication of CN106790188A publication Critical patent/CN106790188A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/03—Protocol definition or specification 
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/18—Multiprotocol handlers, e.g. single devices capable of handling multiple protocols

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明实施例公开了一种电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理***，对不同的车型、不同的通讯协议、不同的订单程序，统一通过主机配置***解析报文，经过处理之后，将程序加入到主机。将程序的版本归一，只是需要更改主机配置***文件的配置，既可以将通讯的协议完成。形成协议版本统一、规范化的做法。对于后续的软件的版本升级、配置信息的更改、升级、优化等，不再需要去查找对应的受控的协议，只要更改主机配置***信息即可。对于不同的订单，只需要更改上位机的配置文件即可，减少测试的工作量，BMS主机根据不同的客户，整理成不同的版本。上位机的文件将所有版本归一，便于存档、查找，升级，保证程序稳定。

Description

电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理***
【技术领域】
本发明涉及电池管理领域，特别涉及一种电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理***。
【背景技术】
目前，在电池管理***(Battery Management System，BMS)中，整个BMS***的通讯协议，来自不同厂家的自身的不同需求。每个厂家的需求不同，协议不同，技术条件不同，编写的程序也不同。本发明的目的是解决协议不一致引起的程序多种版本的问题，本发明可以自动匹配这种不同,将多个程序的版本归一。同时，本程序可以通过配置上位机的软件，即可达到对程序功能要求的实现，不再需要更改底层的代码，减少驱动层因为更改程序，增加的测试工作量。
如图1所示，现有的主机***，会根据客户的订单车型、客户的需求制定通讯协议，将制定的协议加入到主机的***之中，这种类似的情况，会造成有多个版本的订单程序出现，出现多个受控的程序出现。现有技术的缺点在于，不同客户有不同的技术需求。对于不同的技术需求，需要根据每一个客户，制定客户端的订单程序。这种多个程序，多个协议，容易造成多个产品，多个订单程序，容易造成订单程序的混乱，不有利于后期的产品维护、升级、更改等。同时，对于功能的增加，需要更改底层的代码，增加测试，带来巨大的工作量，由于程序的更改，很容易造成程序的不稳定。
【发明内容】
有鉴于此，本发明实施例提供了一种电池管理***的主机配置方法、装置及***。
在第一方面，本发明提供一种电池管理***的主机配置方法，所述方法包括：
从车型配置文件库中获取车型的配置文件；
利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序；
所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
可选地，所述获取车型的配置文件之前，所述方法包括：
获取多个待配置的车型；
利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件；
利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
可选地，所述利用主机配置文件解析所需车型的配置程序，包括：
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
可选地，所述配置文件包括车型编码及车型对应的通信协议。
在第二方面，本发明提供一种电池管理***的主机配置装置，其特征在于，所述装置包括：
第一获取单元，用于从车型配置文件库中获取车型的配置文件；
解析单元，用于利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序；
控制单元，用于所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
可选地，所述装置还包括：
第二获取单元，用于获取多个待配置的车型；
配置单元，用于利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件；
建立单元，用于利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
可选地，所述解析单元还用于：
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
可选地，所述配置文件包括车型编码及车型对应的通信协议。
在第三方面，本发明提供一种电池管理***，包括主机，所述主机具有如上述的电池管理***的主机配置装置。
从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：
本发明实施例公开了一种电池管理***的主机配置方法、装置及***，对不同的车型、不同的通讯协议、不同的订单程序，统一通过主机配置***解析报文，经过处理之后，将程序加入到主机。将程序的版本归一，只是需要更改主机配置***文件的配置，既可以将通讯的协议完成。形成协议版本统一、规范化的做法。对于后续的软件的版本升级、配置信息的更改、升级、优化等，不再需要去查找对应的受控的协议，只要更改主机配置***信息即可。对于不同的订单，只需要更改上位机的配置文件即可，减少测试的工作量，BMS主机根据不同的客户，整理成不同的版本。上位机的文件将所有版本归一，便于存档、查找，升级，保证程序稳定。
【附图说明】
图1是现有技术中电池管理***进行不同车型配置文件解析的原理图；
图2a是本发明实施例中一种电池管理***的主机配置方法的流程图；
图2b是本发明实施例中一种电池管理***的主机配置方法的流程图；
图2c是本发明实施例中一种电池管理***的主机配置方法的示意图
图2d是本发明实施例中一种电池管理***的主机配置方法的示意图；
图3是本发明实施例中一种电池管理***的主机配置装置的结构图。
【具体实施方式】
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
电池管理***(Battery Management System，BMS)是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。二次电池存在下面的一些缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。电池的性能是很复杂的，不同类型的电池特性亦相差很大。电池管理***主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
电池管理***可用于电动汽车，水下机器人等。一般而言电池管理***要实现以下几个功能：
(1)准确估测荷电状态(State of Charge，SOC)，准确估测动力电池组的荷电状态，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池造成损伤，并随时显示混合动力汽车储能电池的剩余能量，即储能电池的荷电状态。
(2)动态监测，在电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况，挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和高效性，使剩余电量估计模型的实现成为可能。除此以外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析***故障提供依据。
电池充放电的过程通常会采用精度更高、稳定性更好的电流传感器来进行实时检测，一般电流根据BMS的前端电流大小不同，来选择相应的传感器量程进行接近，以400A为例，通常采用开环原理，国内外的厂家均采用可以耐低温、高温、强震的JCE400-ASS电流传感器，选择传感器时需要满足精度高，响应时间快的特点
(3)电池间的均衡，即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理***的关键技术。
结合图2所示，本发明提供一种电池管理***的主机配置方法，所述方法包括：
S201、从车型配置文件库中获取车型的配置文件；
S202、利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序；
S203、所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
这里的主机是BMS主机，利用不同车型的配置文件对该车型的电池进行管理。
如图2c所示，不同的车型、不同的通讯协议、不同的订单程序，统一通过主机配置***解析报文，经过处理之后，将程序加入到主机。这种多个版本、多个订单程序、多个受控的订单程序得到有效的解决，将程序的版本归一，只是需要更改主机配置***文件的配置，既可以将通讯的协议完成。形成协议版本统一、规范化的做法。对于后续的软件的版本升级、配置信息的更改、升级、优化等，都是非常的容易，不再需要去查找对应的受控的协议，只要更改主机配置***信息即可。对于不同的订单，只需要更改上位机的配置文件即可，减少测试的工作量，以及程序不稳定的风险。
结合图2b所示，所述获取车型的配置文件之前，所述方法包括：
S1、获取多个待配置的车型；
多个待配置车型，如A车型、B车型、C车型、D车型，每种车型具有各自的配置文件。
S2、利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件；
S3、利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
如图2d所示，根据不同的车型，通过客户端，制定不同的上位机的文件，这些主机配置***的的文件生成对应车型的配置信息。后续，对于订单程序员，只是需要根据车型，通过客户端，制定对应的主机配置***的配置的文件信息，将***的程序烧录到主机的应用层当中，则该程序即完成。不再需要更改底层代码，这种办法可以保证程序的稳定。
可选地，所述利用主机配置文件解析所需车型的配置程序，包括：
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
可选地，所述配置文件包括车型编码及车型对应的通信协议。
不同的车型、不同的通讯协议、不同的订单程序，统一通过主机配置***解析报文，经过处理之后，将程序加入到主机。这种多个版本、多个订单程序、多个受控的订单程序得到有效的解决。将程序的版本归一，只是需要更改主机配置***文件的配置，既可以将通讯的协议完成。形成协议版本统一、规范化的做法。对于后续的软件的版本升级、配置信息的更改、升级、优化等，都是非常的容易，不再需要去查找对应的受控的协议，只要更改主机配置***信息即可。对于不同的订单，只需要更改上位机的配置文件即可，减少测试的工作量，以及程序不稳定的风险，BMS主机根据不同的客户，整理成不同的版本。上位机的文件将所有版本归一，便于存档、查找，升级，保证程序稳定。
结合图3所示，本发明提供一种电池管理***的主机配置装置，其特征在于，所述装置包括：
第一获取单元301，用于从车型配置文件库中获取车型的配置文件；
解析单元302，用于利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序；
控制单元303，用于所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
可选地，所述装置还包括：
第二获取单元304，用于获取多个待配置的车型；
配置单元305，用于利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件；
建立单元306，用于利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
可选地，所述解析单元302还用于：
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
可选地，所述配置文件305包括车型编码及车型对应的通信协议。
不同的车型、不同的通讯协议、不同的订单程序，统一通过主机配置***解析报文，经过处理之后，将程序加入到主机。这种多个版本、多个订单程序、多个受控的订单程序得到有效的解决。将程序的版本归一，只是需要更改主机配置***文件的配置，既可以将通讯的协议完成。形成协议版本统一、规范化的做法。对于后续的软件的版本升级、配置信息的更改、升级、优化等，都是非常的容易，不再需要去查找对应的受控的协议，只要更改主机配置***信息即可。对于不同的订单，只需要更改上位机的配置文件即可，减少测试的工作量，以及程序不稳定的风险，BMS主机根据不同的客户，整理成不同的版本。上位机的文件将所有版本归一，便于存档、查找，升级，保证程序稳定。
对应地，本发明提供一种电池管理***，包括主机，所述主机具有如前面实施例中提到的电池管理***的主机配置装置。
不同的车型、不同的通讯协议、不同的订单程序，统一通过主机配置***解析报文，经过处理之后，将程序加入到主机。这种多个版本、多个订单程序、多个受控的订单程序得到有效的解决。将程序的版本归一，只是需要更改主机配置***文件的配置，既可以将通讯的协议完成。形成协议版本统一、规范化的做法。对于后续的软件的版本升级、配置信息的更改、升级、优化等，都是非常的容易，不再需要去查找对应的受控的协议，只要更改主机配置***信息即可。对于不同的订单，只需要更改上位机的配置文件即可，减少测试的工作量，以及程序不稳定的风险，BMS主机根据不同的客户，整理成不同的版本。上位机的文件将所有版本归一，便于存档、查找，升级，保证程序稳定。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的***，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器(ROM，Read Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、磁盘或光盘等。
以上对本发明所提供的一种电池管理***的主机配置方法、装置及***进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种电池管理***的主机配置方法，其特征在于，所述方法包括：
从车型配置文件库中获取车型的配置文件；
利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序；
所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
2.根据权利要求1所述的电池管理***的主机配置方法，其特征在于，所述获取车型的配置文件之前，所述方法包括：
获取多个待配置的车型；
利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件；
利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
3.根据权利要求1所述的电池管理***的主机配置方法，其特征在于，所述利用主机配置文件解析所需车型的配置程序，包括：
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
4.根据权利要求1所述的电池管理***的主机配置方法，其特征在于，所述配置文件包括车型编码及车型对应的通信协议。
5.一种电池管理***的主机配置装置，其特征在于，所述装置包括：
第一获取单元，用于从车型配置文件库中获取车型的配置文件；
解析单元，用于利用主机对配置文件解析所需车型的配置程序；
控制单元，用于所述主机根据所述配置程序控制所述车型的电池进行管理。
6.根据权利要求5所述的电池管理***的主机配置装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二获取单元，用于获取多个待配置的车型；
配置单元，用于利用客户端配置所述多个待配置车型的配置文件；
建立单元，用于利用所述多个待配置车型的配置文件建立车型的配置文件库。
7.根据权利要求5所述的电池管理***的主机配置装置，其特征在于，所述解析单元还用于：
主机配置程序对所述主机配置文件进行解析得到报文。
8.根据权利要求5所述的电池管理***的主机配置装置，其特征在于，所述配置文件包括车型编码及车型对应的通信协议。
9.一种电池管理***，其特征在于，包括主机，所述主机具有如权利要求5至8中任一项所述的装置。
CN201611259327.6A 2016-12-30 2016-12-30 电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理*** Pending CN106790188A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611259327.6A CN106790188A (zh) 2016-12-30 2016-12-30 电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611259327.6A CN106790188A (zh) 2016-12-30 2016-12-30 电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106790188A true CN106790188A (zh) 2017-05-31

Family

ID=58954645

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611259327.6A Pending CN106790188A (zh) 2016-12-30 2016-12-30 电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106790188A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108345292A (zh) * 2018-02-07 2018-07-31 中航锂电（洛阳）有限公司 一种电池管理***参数配置方法及***
CN112565573A (zh) * 2020-12-10 2021-03-26 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 车辆配置适配方法以及智能后视摄像头适配方法

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102867999A (zh) * 2012-08-31 2013-01-09 惠州市亿能电子有限公司 一种电池管理***自适应的方法
CN103107571A (zh) * 2012-12-10 2013-05-15 惠州市亿能电子有限公司 一种电池管理***支持多种充电协议的方法
US20130341923A1 (en) * 2012-06-26 2013-12-26 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack having linear voltage profile, and soc algorithm applying to the battery pack
CN103984580A (zh) * 2014-05-30 2014-08-13 天津力神电池股份有限公司 Dbp配置文件以及监控装置配置方法、监控装置
CN105516178A (zh) * 2015-12-29 2016-04-20 国网辽宁省电力有限公司 一种用于智能配电终端统一管控的协议转换器
CN105630562A (zh) * 2016-01-07 2016-06-01 东莞钜威新能源有限公司 一种电池管理***初始化的方法和装置
CN105897537A (zh) * 2016-02-05 2016-08-24 惠州市蓝微新源技术有限公司 一种电池管理***配置整车通信协议的方法及***

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130341923A1 (en) * 2012-06-26 2013-12-26 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery pack having linear voltage profile, and soc algorithm applying to the battery pack
CN102867999A (zh) * 2012-08-31 2013-01-09 惠州市亿能电子有限公司 一种电池管理***自适应的方法
CN103107571A (zh) * 2012-12-10 2013-05-15 惠州市亿能电子有限公司 一种电池管理***支持多种充电协议的方法
CN103984580A (zh) * 2014-05-30 2014-08-13 天津力神电池股份有限公司 Dbp配置文件以及监控装置配置方法、监控装置
CN105516178A (zh) * 2015-12-29 2016-04-20 国网辽宁省电力有限公司 一种用于智能配电终端统一管控的协议转换器
CN105630562A (zh) * 2016-01-07 2016-06-01 东莞钜威新能源有限公司 一种电池管理***初始化的方法和装置
CN105897537A (zh) * 2016-02-05 2016-08-24 惠州市蓝微新源技术有限公司 一种电池管理***配置整车通信协议的方法及***

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
周能辉等: ""电动汽车通用型监控及标定***的研发"", 《汽车技术》 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108345292A (zh) * 2018-02-07 2018-07-31 中航锂电（洛阳）有限公司 一种电池管理***参数配置方法及***
CN112565573A (zh) * 2020-12-10 2021-03-26 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 车辆配置适配方法以及智能后视摄像头适配方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3431324B1 (en) Cloud storage-based system and method for electric vehicle battery exchange
WO2021190196A1 (zh) 并联电池组充放电管理方法、电子装置及电气***
EP2793309B1 (en) System for automatically recognizing battery characteristic, battery information storage device for the same, and method for automatically optimizing battery management device by using the same
CN103675686A (zh) 电动车辆动力电池充放电工况模拟***和方法
CN110492572A (zh) 一种锂电池的快充方法及快充控制***
CN104079016A (zh) 电池组均衡***及其均衡控制方法
WO2022160187A1 (zh) 功率转换设备的供电控制方法和功率转换设备
CN102064586A (zh) 一种新型电池均衡器控制***及其控制方法
CN109690901A (zh) 基于超级电容器的能量存储设备
US11449381B2 (en) Apparatus and method for diagnosing communication fault
CN104965178A (zh) 锂电池管理***
CN111953034A (zh) 一种电池均衡方法以及电池均衡设备
CN112615405A (zh) 一种电池组的被动均衡方法、设备及装置
US11831716B2 (en) System and method for communication between BMSs
CN106790188A (zh) 电池管理***的主机配置方法、装置及电池管理***
CN103390909B (zh) 电池的均衡***及方法
CN106384436A (zh) 一种智能充电***及方法
CN112290649A (zh) 充电控制方法、装置、存储介质及处理器
CN107294163A (zh) 具有蓄电池单体均衡功能的蓄电池状态巡检方法及装置
CN108448184A (zh) 一种基于燃料电池的节能管理***
US20190393560A1 (en) Method and system for managing battery pack
CN114675193B (zh) 一种许用功率估算方法、电池管理***及存储介质
CN107017683A (zh) 一种变电站蓄电池均衡及自修复控制方法
CN104103860A (zh) 控制智能电池自检的方法、电池控制器及智能电池
CN113036868A (zh) 笔记本电脑供电***、充电方法、供电设备及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170531