CN106763085A - 防退螺栓 - Google Patents
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Abstract
本专利申请属于螺栓领域,具体公开了一种防退螺栓,包括螺杆以及连接在螺杆上的螺帽,其特征在于,还包括锁紧杆,所述锁紧杆为螺纹杆,所述螺帽和螺杆上均设有与锁紧杆相匹配的螺纹孔,所述螺杆内设有孔径大于螺纹孔的孔径的空腔,所述空腔内设有装有A胶的第一气囊和装有B胶的第二气囊,所述锁紧杆的底端设有用于刺破第一气囊和第二气囊的刺头,所述螺杆内设有排胶口。当对防松要求高的设备,则将锁紧杆拧紧,确保设备的安全性和稳定性,对防松要求不高的设备,则可不拧紧或者取下锁紧杆。与传统的螺栓相比,本方案可形成双重固定,防松效果好。
Description
技术领域
本发明属于螺栓领域。
背景技术
随着我国经济的快速发展,紧固件不仅在电子产品、机械、电脑、手机、汽车等先进领域得到了广泛应用。螺钉是一种常用的连接件,因为机械设备的震动造成螺钉脱落影响设备正常工作,严重影响设备的安全性和稳定性。
1999 年2月24日,中国西南航空公司TY154M/B-2622号飞机在执行成都至温州SZ4509 航班任务时,在温州地区撞地失事,飞机粉碎性解体,机上61人全部遇难,调查证实,是由于飞机在飞行过程中螺母旋出,连接螺栓脱落,造成飞机俯仰通道的操纵失灵而失事。因此,急需一种具有防松防退功能的螺栓,以增加设备的安全性和稳定性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防退功能的紧固螺栓。
为了达到上述目的,本发明的基础方案提供一种防退螺栓,包括螺杆以及连接在螺杆上的螺帽,还包括锁紧杆,所述锁紧杆为螺纹杆,所述螺帽和螺杆上均设有与锁紧杆相匹配的螺纹孔,所述螺杆内设有孔径大于螺纹孔的孔径的空腔,所述空腔内设有装有A胶的第一气囊和装有B胶的第二气囊,所述锁紧杆的底端设有用于刺破第一气囊和第二气囊的刺头,所述螺杆内设有排胶口。
本基础方案的原理在于:当要固定设备时,首先,拧紧螺杆进行固定,然后,转动锁紧杆,锁紧杆向下移动。当刺头与第一气囊和第二气囊接触时,刺头将第一气囊和第二气囊刺破,使得第一气囊中的A胶和第二气囊中的B胶混合,继续转动锁紧杆,从而将混合后的A胶和B胶从排胶口中挤出,从而使得螺杆胶粘在设备上,形成双重固定。
本基础方案的有益效果在于:将空腔的孔径设置得略大于螺纹孔,一方面可更加方便安装气囊,另一方面也使得混合后的A胶和B胶有足够的空间从排胶口中排出。当对防松要求高的设备,则将锁紧杆拧紧,确保设备的安全性和稳定性,对防松要求不高的设备,则可不拧紧或者取下锁紧杆。与传统的螺栓相比,本方案可形成双重固定,防松效果好。
方案二:此为基础方案的优选,还包括刺针,所述刺针固定在刺头上。刺针的设置,可确保第一气囊和第二气囊被刺破,同时,由于锁紧杆是螺旋向下移动,因此,转动锁紧杆会带动刺针转动,还起到了将A胶和B胶良好混合的作用,确保胶水的最终粘力。
方案三:此为基础方案的优选,所述螺杆的下端设有锥头。锥头的设置,可使得螺栓具有螺钉的功能,使用更加方便。
方案四:此为基础方案的优选,所述锁紧杆的顶端设有十字槽或梅花槽。十字槽或梅花槽的设置,可更加方便的转动锁紧杆。
附图说明
图1为本发明实施例防退螺栓的结构示意图。
图2为本发明实施例防退螺栓的俯视图。
图3为本发明实施例防退螺栓的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:螺杆10、排胶口101、锥头20、锁紧杆30、十字槽301、刺头302、刺针303、第一气囊41、第二气囊42。
如图1、图2所示,防退螺栓,主要包括锁紧杆30、螺杆10以及连接在螺杆10上的螺帽。螺杆10的下端设有锥头20,可使得螺栓具有螺钉的功能。螺杆10和螺帽内设有螺纹孔,锁紧杆30为螺纹杆,螺纹杆与螺纹孔相互螺纹配合。锁紧杆30的顶部设有十字槽301,可方便的通过螺丝刀转动锁紧杆30,当然,也可以根据情况将其设置为梅花槽。
如图3所示,螺杆10内还设有空腔,空腔的底部分别设置有第一气囊41和第二气囊42,第一气囊41内装有A胶,第二气囊42内装有B胶。螺杆10上还设有排胶口101,排胶口101与空腔连通。锁紧杆30的下端设有刺头302,该刺头302呈锥形,主要用于刺破A胶和B胶,使得A胶和B胶混合。同时,还在刺头302上设有多个刺针303,刺针303倾斜设置。一方面,针刺可确保第一气囊41和第二气囊42被刺破,另一方面,由于锁紧杆30是螺旋向下移动,因此,转动锁紧杆30会带动刺针303转动,还起到了将A胶和B胶良好混合的作用,确保胶水的最终粘力。空腔的设计需要主要在于:空腔的孔径略大于螺纹孔的孔径即可,切不可使得空腔的孔径远大于螺纹孔的孔径,需确保刺头302刺破第一气囊41和第二气囊42后,可将混合后的A胶和B胶从排胶口101中挤出即可。
具体使用时,当要固定设备时,首先,拧紧螺杆10进行固定,然后,转动锁紧杆30,锁紧杆30向下移动。当刺头302与第一气囊41和第二气囊42接触时,刺头302将第一气囊41和第二气囊42刺破,使得第一气囊41中的A胶和第二气囊42中的B胶混合,继续转动锁紧杆30,从而将混合后的A胶和B胶从排胶口101中挤出,从而使得螺杆10胶粘在设备上,形成双重固定。
将空腔的孔径设置得略大于螺纹孔,一方面可更加方便安装气囊,另一方面也使得混合后的A胶和B胶有足够的空间从排胶口101中排出。当对防松要求高的设备,则将锁紧杆30拧紧,确保设备的安全性和稳定性,对防松要求不高的设备,则可不拧紧或者取下锁紧杆30。与传统的螺栓相比,本方案可形成双重固定,防松效果好。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.防退螺栓,包括螺杆以及连接在螺杆上的螺帽,其特征在于,还包括锁紧杆,所述锁紧杆为螺纹杆,所述螺帽和螺杆上均设有与锁紧杆相匹配的螺纹孔,所述螺杆内设有孔径大于螺纹孔的孔径的空腔,所述空腔内设有装有A胶的第一气囊和装有B胶的第二气囊,所述锁紧杆的底端设有用于刺破第一气囊和第二气囊的刺头,所述螺杆内设有排胶口。
2.根据权利要求1所述的防退螺栓,其特征在于:还包括刺针,所述刺针固定在刺头上。
3.根据权利要求1所述的防退螺栓,其特征在于:所述螺杆的下端设有锥头。
4.根据权利要求1所述的防退螺栓,其特征在于:所述锁紧杆的顶端设有十字槽或梅花槽。
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