CN106753446A - 一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模及其施工方法 - Google Patents

Abstract

一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，由长方形底框和碹胎骨架组成；长方形底框四角安装高强角架；底框两侧边框和中部支撑上分别安装两侧碹胎骨架和中部碹胎骨架；所述碹胎骨架包括半圆形碹胎边缘、竖直支撑和倾斜支撑；所述两侧碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框四角连接、所述中部碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框中部支撑的两端连接，且底框两侧边框的中点和中部支撑的中点与半圆形碹胎边缘之间安装竖直支撑和倾斜支撑。该胎模精度高、强度高、胎体轻、可调节尺寸，在不同拱度的碹顶砌筑当中可重复利用，既兼顾了钢碹与木碹的优点，又弥补了各自的弊端。既保证施工质量，又提高施工效率，将施工成本大大降低。

Description

一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模及其施工方法

技术领域

本发明属于建筑业耐材施工领域涉及一种新的焦炉烟道顶碹组合胎模制作与应用方法

背景技术

传统的焦炉烟道施工一般采用两种方法分别是：“先施工砼结构，后砌筑烟道内衬”顺序进行施工；后来大部分使用“先施工烟道内衬后施工顶板砼”。其中顶碹耐火材料砌筑是烟道工程的重点和难点，在施工中必需制作碹胎，碹胎的材料、结构、大小、精度、强度和重量直接影响到工程质量与工程进度。由于施工当中需要反复支胎、下胎、水平移动，所以碹胎要求轻便、不变形、精度高。

传统顶碹胎模的制作一般采用固定尺寸钢碹与木碹两种，另有少数施工单位采用“满堂红”支碹胎的方法施工，但需使用大量松木板材，成本很高，且不利于环保。钢碹精度高、笨重；木碹施工轻便，精度差，重量稍轻，容易变形。并且两者都是固定尺寸，胎长与胎宽不能调节，针对不同跨距与拱度的烟道顶部施工，只能再重新制作碹胎。使用过的碹胎只能当作废料处理。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，该胎模精度高、强度高、胎体轻、可调节尺寸，在不同拱度的碹顶砌筑当中可重复利用，既兼顾了钢碹与木碹的优点，又弥补了各自的弊端。既保证施工质量，又提高施工效率，将施工成本大大降低。

本发明所采用的技术方案是：一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，由长方形底框和碹胎骨架组成；长方形底框四角安装高强角架；底框两侧边框和中部支撑上分别安装两侧碹胎骨架和中部碹胎骨架；所述碹胎骨架包括半圆形碹胎边缘、竖直支撑和倾斜支撑；所述两侧碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框四角连接、所述中部碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框中部支撑的两端连接，且底框两侧边框的中点和中部支撑的中点与半圆形碹胎边缘之间安装竖直支撑和倾斜支撑。

上述底框的中部支撑与底框两侧边框之间安装底框斜撑。

上述底框底部可安装四个万向轮。

上述底框、竖直支撑和倾斜支撑采用流水线铝型材。

上述半圆形碹胎边缘采用螺纹钢。

上述半圆形碹胎边缘的两端与底框四角和底框中部支撑两端的连接交点处均连接加固钢板。

上述用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模的施工方法是：依照下列步骤完成：

①将碹胎木质水平移动轨道支设平稳；在烟道墙体砌筑时，隔一段距离在固定标高外预留出粘土砖突出墙面,呈倒梯形体排列，保证突出部分与木质水平移动轨道接触面宽度相同，由突出的粘土砖支撑木质水平移动轨道，轨道找平后安装碹胎，碹胎底部加木楔子进行调节，使碹精确放置到水平标高位置；

②碹胎安装好后再次检查烟道弯管位置及顶标高，确定无误后开始砌筑分烟道内衬的顶部半圆碹体部分，所有檩条不固定在碹胎上，工人砌筑时，手执檩条，用楔型粘土砖的工作面抵住檩条，檩条紧贴螺纹钢表面砌筑，下胎后，再将檩条取下清理干净，循环利用，砌筑时按照进度沿木方轨道移动碹胎逐段进行砌筑。

③全部烟道顶碹施工完毕后，将碹胎清理干净，拆组入库以备其它烟道砌筑工程循环使用。

本发明具有如下的优点和积极效果：

1、本发明的组合碹胎精度高、强度高、胎体轻(重量仅为同尺寸钢胎一半、木胎重量的2/3左右)，组装方便，不易变形。

2、在底框底部可安装四个万向轮，使得施工当中水平移动由原来的人力(一般最少需要4人)，抬起移动改为沿木质水平移动轨道滚动(一个拉动即可)，非常轻便。在实际施工当中减少人工使用量、减少支胎、下胎次数，加快了工程进度。(传统1m的碹胎一般配2个大工，2个小工，每天支胎、下胎各4次，每天推进4米。使用新制作的3m碹胎后，配4个大工，两个小工，支胎、下胎各3次，每天推进9米)。

3、所有檩条不固定在碹胎上(这使胎体重量更轻)，工人砌筑时，手执檩条，用楔型粘土砖的工作面抵住檩条，檩条紧贴螺纹钢表面砌筑。下胎后，再将檩条取下清理干净，循环利用。

4、施工后的拱顶耐材接缝少，结合更紧密，外观平整。

5、碹胎可多次循环利用。不同跨距与拱度的碹施工，只要用重新制作碹胎边缘。内部的铝合金骨架做相应的切割或使用专用连接杆加长就能满足不同尺寸碹胎模的制作。这明显提高焦炉烟道施工进度与质量，减少材料的浪费，降低施工成本。

附图说明：

图1是烟道顶碹碹胎底框制作图；

图2是烟道顶碹碹胎侧面制作图；

图3是烟道顶碹碹胎施工安装图；

图4是碹胎三维模型示意图。

具体实施方式：

如图1、2、4所示：一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，由长方形底框1和碹胎骨架组成；长方形底框四角安装高强角架3，底框的中部支撑与底框两侧边框之间安装底框斜撑2。底框两侧边框和中部支撑上分别安装两侧碹胎骨架和中部碹胎骨架，所述碹胎骨架包括半圆形碹胎边缘5、竖直支撑4和倾斜支撑6；所述两侧碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框四角连接、所述中部碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框中部支撑的两端连接，且底框两侧边框的中点和中部支撑的中点与半圆形碹胎边缘之间安装竖直支撑和倾斜支撑。

上述半圆形碹胎边缘的两端与底框四角和底框中部支撑两端的连接交点处均通过打孔螺栓连接加固钢板7。

上述底框、竖直支撑和倾斜支撑采用流水线铝型材。

上述半圆形碹胎边缘采用螺纹钢。

如图3所示：上述用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模的施工方法是：依照下列步骤完成：

①将碹胎木质水平移动轨道8支设平稳；在烟道墙体砌筑时，隔一段距离在固定标高外预留出粘土砖突出墙面9,呈倒梯形体排列，保证突出部分与木质水平移动轨道接触面宽度相同，由突出的粘土砖支撑木质水平移动轨道，轨道找平后安装碹胎，碹胎底部加木楔子进行调节，使碹精确放置到水平标高位置；

②碹胎安装好后再次检查烟道弯管位置及顶标高，确定无误后开始砌筑分烟道内衬的顶部半圆碹体部分，所有檩条不固定在碹胎上，工人砌筑时，手执檩条，用楔型粘土砖的工作面抵住檩条，檩条紧贴螺纹钢表面砌筑，下胎后，再将檩条取下清理干净，循环利用，砌筑时按照进度沿木方轨道移动碹胎逐段进行砌筑。

③全部烟道顶碹施工完毕后，将碹胎清理干净，拆组入库以备其它烟道砌筑工程循环使用。在施工不同跨度与拱度烟道顶碹时，螺纹钢外弧部分重新制作。内部铝合金骨架要根据不同碹半径增加或缩短骨架铝合金骨架长度。增加部分使用配套镀锌钢高强槽条连接件连接。如缩短，按尺寸切割即可。

Claims (7)

1.一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，由长方形底框和碹胎骨架组成；长方形底框四角安装高强角架；底框两侧边框和中部支撑上分别安装两侧碹胎骨架和中部碹胎骨架；所述碹胎骨架包括半圆形碹胎边缘、竖直支撑和倾斜支撑；所述两侧碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框四角连接、所述中部碹胎骨架的半圆形碹胎边缘的两端与底框中部支撑的两端连接，且底框两侧边框的中点和中部支撑的中点与半圆形碹胎边缘之间安装竖直支撑和倾斜支撑。

2.根据权利要求1所述的一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，其特征在于：上述底框的中部支撑与底框两侧边框之间安装底框斜撑。

3.根据权利要求1所述的一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，其特征在于：上述底框底部可安装四个万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，其特征在于：上述底框、竖直支撑和倾斜支撑采用流水线铝型材。

5.根据权利要求1所述的一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，其特征在于：上述半圆形碹胎边缘采用螺纹钢。

6.根据权利要求1所述的一种用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模，其特征在于：上述半圆形碹胎边缘的两端与底框四角和底框中部支撑两端的连接交点处均连接加固钢板。

7.一种根据权利要求1所述的用于焦炉烟道顶碹施工的组合胎模的施工方法，其特征在于：依照下列步骤完成：

①将碹胎木质水平移动轨道支设平稳；在烟道墙体砌筑时，隔一段距离在固定标高外预留出粘土砖突出墙面,呈倒梯形体排列，保证突出部分与木质水平移动轨道接触面宽度相同，由突出的粘土砖支撑木质水平移动轨道，轨道找平后安装碹胎，碹胎底部加木楔子进行调节，使碹精确放置到水平标高位置；

②碹胎安装好后再次检查烟道弯管位置及顶标高，确定无误后开始砌筑分烟道内衬的顶部半圆碹体部分，所有檩条不固定在碹胎上，工人砌筑时，手执檩条，用楔型粘土砖的工作面抵住檩条，檩条紧贴螺纹钢表面砌筑，下胎后，再将檩条取下清理干净，循环利用，砌筑时按照进度沿木方轨道移动碹胎逐段进行砌筑。

③全部烟道顶碹施工完毕后，将碹胎清理干净，拆组入库以备其它烟道砌筑工程循环使用。