CN106706253B - 一种汽车外饰件产品跌落试验机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车外饰件产品跌落试验机，属于机械技术领域，它解决了现有跌落试验机跌落结构复杂，制造成本高，同时不能满足试验品多个部位跌落试验的问题。本发明包括纵向设置的第一导轨；跌落机构，跌落机构设置在第一导轨上并能沿第一导轨上下滑动，跌落机构上设置有托板；驱动机构，用于驱动跌落机构沿第一导轨上下滑动；控制器，用于控制驱动机构和托板工作；放置在托板上的试验品由驱动机构带动随跌落机构沿第一导轨升至预定高度，控制控制器放开托板，试验品在重力作用下跌落即完成跌落试验。本发明采用结构简单，试验用时短，同时可多姿势放置试验品，满足试验品多个部位跌落试验需求。

Description

一种汽车外饰件产品跌落试验机

技术领域

本发明属于机械技术领域，尤其涉及一种汽车外饰件产品跌落试验机。

背景技术

汽车外饰件是一种汽车外部装饰产品，装配在汽车上之后起到保护和美观的作用，汽车外饰件在生产前要进行跌落试验来检验其抗摔性，对物品进行跌落试验时通常需要用到跌落试验机，跌落试验机的工作原理是将试验品放置跌落试验机上，跌落试验机上具有夹持部夹持住试验品并将试验品带到额定高度，然后松开夹持部，试验品自由落下，完成一次跌落试验。在对汽车外饰件进行跌落测试时，需要测试汽车外饰件的各个点、面、棱的抗摔性，现有的跌落试验机无法满足上述需求。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车外饰件产品跌落试验机。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车外饰件产品跌落试验机，包括：

纵向设置的第一导轨；

跌落机构，所述跌落机构设置在第一导轨上并能沿第一导轨上下滑动，所述跌落机构上设置有托板；

驱动机构，用于驱动跌落机构沿第一导轨上下滑动；

控制器，用于控制驱动机构和托板工作；

放置在托板上的试验品由驱动机构带动随跌落机构沿第一导轨升至预定高度，控制控制器放开托板，试验品在重力作用下跌落即完成跌落试验。

作为优选，所述跌落机构包括载物台，所述载物台上设置有横向的、平行且上下间隔的两组第二导轨，所述第二导轨上设置有两组滑块和两组与滑块对应设置且用于驱动滑块沿所述第二导轨滑动的推动机构，所述滑块上设置有转轴，所述托板设置在转轴上且能绕转轴转动，所述滑块上还设置有用于固定托板的限位机构，所述控制器通过控制限位机构来控制托板工作。

作为优选，所述推动机构包括调节手轮和滚珠丝杆，所述调节手轮设置在载物台的端部，所述滚珠丝杆位于两组第二导轨之间的空隙内，转动调节手轮，调节手轮带动滚珠丝杆转动，滚珠丝杆上的滚珠推动滑块沿第二导轨左右滑动。

作为优选，所述限位机构包括气缸，跌落滑动块和跌落滑动销，所述气缸由控制器控制，所述气缸固设在滑块的顶部，所述跌落滑动块设置在滑块的内侧且在所述气缸的驱动下能沿第二导轨滑动，所述跌落滑动销固设在滑块上，所述跌落滑动销与所述转轴在同一高度面上，所述跌落滑动销在实验开始前能托住托板使其保持载物状态。

作为优选，所述第一导轨的数量为两组，第一导轨的上端桥接有横梁，第一导轨上还设置有用于支撑的三脚架。

作为优选，所述驱动机构包括电机和链条，所述链条安装在两组第一导轨之间的间隙内，所述横梁上设置有上链轮，链条的上端连接在上链轮上，所述电机设置在第一导轨的底部安装架上，链条的下端传动连接电机的动力输出端，所述载物台上设置有挂套，载物台通过挂套挂接在所述链条上。

作为优选，所述挂套位于载物台的中部位置处，所述两组第二导轨在挂套处断开，两组滑块分别位于挂套的两侧，所述载物台以挂套为中心左右对称。

作为优选，还包括底座，底座的覆盖面积大于试验品落地点范围。

作为优选，所述第一导轨设置有用于限制载物台最高滑动位置的上限位块和用于限制载物台最低滑动位置的下限位块。

作为优选，所述控制器设置在底座上，所述控制器包括操作手柄和变频调速器，所述变频调速器控制电机工作。

基于上述任一技术方案，本发明实施例至少可产生以下技术效果：

本发明在工作时，将试验品放置在托板上，然后控制控制器驱动机构驱动跌落机构上升到额定的跌落高度，这样，托板上的试验品即会跟随跌落机构一起上升到跌落高度，在控制控制器放开托板，试验品即在跌落高度处跌落，完成一次跌落试验。本发明中采用托板来放置试验品，结构简单，同时试验品可以不同的姿势放置在托板上，这样即满足了试验品的各个试验点位朝下设置的需求，即可用通过本发明来满足试验品各种点、面、棱角的抗摔性试验需求。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的正视图；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明的俯视图。

图中，10、第一导轨；11、三脚架；12、横梁；13、上限位块；14、下限位块；20、链条；21、上链轮；22、电机；30、第二导轨；31、调节手轮；32、挂套；33、气缸；34、跌落滑动块；35、滑块；36、跌落滑动销；37、滚珠丝杆；38、转轴；39、托板；40、底座；50、变频调速器；51、调节手柄。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本发明提供了一种汽车外饰件产品的跌落试验机，包括纵向设置的第一导轨10；跌落机构，所述跌落机构设置在第一导轨10上并能沿第一导轨10上下滑动，所述跌落机构上设置有托板39；

驱动机构，用于驱动跌落机构沿第一导轨10上下滑动；控制器，用于控制驱动机构和托板39工作。

本发明在工作使用时，将试验品放置在托板39上，控制控制器使驱动机构工作，驱动机构驱动跌落机构上升到额定的跌落高度，这样即将试验品带到了跌落试验处，然后在控制控制器放开托板39，试验品即在跌落高度处作自由落体运动，完成一次跌落试验。本发明采用托板39来安置试验品，灵活性好，在安置试验品时，不受试验品的形状大小影响，可以随意姿势摆放试验品，从而使得本发明能够完成一件试验品多个部位的跌落测试。

具体的，第一导轨10的数量为两组，两组第一导轨10平行且左右间隔纵向设置，并且两组第一导轨10上端设置有横梁12，横梁12桥接在两组第一导轨10的上方，通过设置两组第一导轨10使得跌落机构在上升下降时运行更加稳定，不会摇晃，安装在跌落机构上的试验品摆放更加平稳，在上升过程中不会发生位置改变或者掉落，同时在两组第一导轨10上方设置横梁12进行桥接，使得第一导轨10的结构稳固性好，同时两组第一导轨10之间的平行度不会发生改变。

跌落机构包括载物台，载物台上设置有滑块35，托板39是设置在滑块35上的。载物台包括两组横向设置的第二导轨30，滑块35的数量为两组，左右分开设置在第二导轨30的两端，滑块35可以沿第二导轨30进行左右滑动，本发明通过滑动滑块35位置来控制两个滑块35之间的距离，从而使得滑块35上的托板39能够处于一个便于安置试验品的位置。第二导轨30的数量也为两组，两组第二导轨30上下平行间隔设置，这样设置滑块35在第二导轨30上进行滑动时更加平稳。

第二导轨30上设置有推动机构，滑块35是通过推动机构推动进行滑动的，每个滑块35均对应的设置有一个推动机构。推动机构包括调节手轮31和滚珠丝杆37，滚珠丝杆37设置在两组第二导轨30之间的间隙内，滚珠丝杆37的一端伸出载物台的端部，调节手轮31固定设置在载物台的端部上与滚珠丝杆37传动连接，滚珠丝杆37的滚珠与滑块35固连，调节调节手轮31，滚珠丝杆37的滚珠沿丝杆运动带动滑块35在第二导轨30上进行滑动。整个推动机构设置结构简单，调节方便。另外需要指出的是，本发明为了使得载物台左右两侧受力均衡，不会发生倾斜，两组滑块35的对应的推动机构均为对称设置，而在调节滑块35位置时，也尽量使得两组滑块35进行同步工作，这样设置和操作，载物台左右两侧的重量相同，载物台不会倾斜，试验效果好。

滑块35向前突出有一转轴38，转轴38与载物台垂直设置，托板39的一端具有套孔套接在转轴38上，并且托板39可沿转轴38进行转动，为了是托板39保持水平的载物状态，本发明在滑块35上设置了一个限位机构对托板39进行限位。限位机构包括气缸33、跌落滑动块34和跌落滑动销36，气缸33由控制器控制，气缸33固定在滑块35的顶部，跌落滑动块34设置在滑块35的内侧，跌落滑动块34与气缸33连接，跌落滑动块34在气缸33的带动下能沿第二导轨30进行滑动。跌落滑动销36固设在跌落滑动块34上，跌落滑动销36的高度与转轴38的高度相同。

限位机构的工作原理如下：通过控制器控制气缸33向外推动跌落滑动块34，使得跌落滑动块34与滑块35之间的距离增大，然后将托板39旋转至水平位置，在控制控制器收回跌落滑动块34，使得跌落滑动销36处于托板39下方，托住托板39的另一侧，使托板39保持水平状态，水平状态的托板39可以放置试验品，待试验品到达额定的实验高度时，在通过控制器控制气缸33向外推动跌落滑动块34，跌落滑动块34带动跌落滑动销36脱离托板39，托板39在试验品以及自身的重力作用下旋转，试验品跌落完成跌落试验。整个结构设计简单，操控方便，同时使得整个跌落试验的用时更短。

本发明中，整个跌落机构有驱动机构驱动沿第一导轨10进行上下运动，将试验品送达至指定的跌落高度。驱动机构包括电机22和链条20，电机22设置在第一导轨10的底部安装架上，电机22与链条20传动连接，链条20的一端通过上链轮21固定在横梁12的中部，链条20的另一端与电机22的动力输出端相连，载物台通过挂套32挂接在链条20上。载物台进行上下运动时，电机22驱动链条20运动，链条20带动载物台进行上下运动，将载物台带到指定高度。整个驱动机构结构简单，制造成本低，同时链条20传动便于控制和维修。需要进一步指出的是，本发明中，挂套32位于载物台的中部位置处，载物台两侧的滑块35，调节机构和限位机构以挂套32为中心对称设置，这样设置载物台进行上下运动时，载物台两侧受的重力相同，载物台的运行更加平稳，不会发生倾斜。

进一步的，本发明的下部设置有底座40，底座40的材料根据跌落试验的需求设定，便于对试验品跌落后摔打效果的计算。另外，底座40的覆盖面积要大于试验品跌落点范围的大小，这样设置，使得每次试验品跌落时都落在底座40范围上，从而使得每次试验品的碰撞情况都相通，不会因为地面的不同导致试验品跌落后出现不同的摔打效果，影响跌落试验的结果。

进一步的，第一导轨10上设置有上限位块13和下限位块14，上限位块13和下限位块14设置在第一导轨10的侧部，当载物台移动至上限位块13处时，上限位块13对载物台进行限位，载物台到达该高度后即无法再向上滑动，同理的，载物台移动至下限位块14处时即无法向下滑动。通过上限位块13和下限位块14对载物台进行限位，结构简单，制造成本低，同时可以有效的防止载物台因为误操作滑出第一导轨10造成安全事故，具有很好的安全保护作用。

进一步的，第一导轨10的背面设置有三角架，本发明中，载物台以及试验品的重量均有第一导轨10承受，第一导轨10在长时间使用后容易倾斜或者断裂，本发明在在第一导轨10的背面设置三脚架11可以很好的起到加固作用，使得第一导轨10的结构稳定性好，使用寿命长。

本发明中，控制器设置在底座40上，便于人们进行控制，控制器包括调节手柄51和变频调速器50，通过调节手柄51可以控制变频调速器50以及气缸33工作，而电机22则由变频调速器50控制工作，可以根据实验品的不同设定不同的速度来进行升降载物台，减小实验的用时。调节手柄51由线缆连接在变频调速器50上，拖拉线缆可以将调节手柄51原理试验品的跌落地点，从而保证实验人员的安全。

综上所述，本发明在进行跌落试验时，先通过调节手柄51控制变频调速器50来控制电机22将载物台下放到第一导轨10底部，在通过载物台两端的调节手轮31控制滑块35滑动到合适位置，并转动托板39使托板39保持在水平位置，使其能够进行载物，并通过调节手柄51控制气缸33将跌落滑动块34滑动至托板39处，使跌落滑动销36位于托板39下方托起托板39，在将试验品放置在托板39上，之后将载物台连同试验品通过电机22和链轮结构送到指定高度，到达指定高度后，通过调节手柄51控制跌落滑动块34滑开，跌落滑动块34滑开后，跌落滑动销36自动脱落托板39，托板39在自身重力和试验品的压力下放开，试验品自由跌落，完成一次跌落试验。整个跌落试验机结构简单，制造成本低，进行一次试验的耗时短，试验效率高，同时采用托板39放置或者夹设试验品，试验品可按照各自姿势放置，这样可以满足试验品多个部位的跌落试验需求，具有一机多用的效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种汽车外饰件产品跌落试验机，其特征在于，包括：

纵向设置的第一导轨；

跌落机构，所述跌落机构设置在第一导轨上并能沿第一导轨上下滑动，所述跌落机构上设置有托板，所述跌落机构包括载物台，所述载物台上设置有横向的、平行且上下间隔的两组第二导轨，所述第二导轨上设置有两组滑块和两组与滑块对应设置且用于驱动滑块沿所述第二导轨滑动的推动机构，所述滑块上设置有转轴，所述托板设置在转轴上且能绕转轴转动，所述滑块上还设置有用于固定托板的限位机构，控制器通过控制限位机构来控制托板工作，所述推动机构包括调节手轮和滚珠丝杆，所述调节手轮设置在载物台的端部，所述滚珠丝杆位于两组第二导轨之间的空隙内，转动调节手轮，调节手轮带动滚珠丝杆转动，滚珠丝杆上的滚珠推动滑块沿第二导轨左右滑动，所述限位机构包括气缸，跌落滑动块和跌落滑动销，所述气缸由控制器控制，所述气缸固设在滑块的顶部，所述跌落滑动块设置在滑块的内侧且在所述气缸的驱动下能沿第二导轨滑动，所述跌落滑动销固设在跌落滑动块上，所述跌落滑动销与所述转轴在同一高度面上，所述跌落滑动销在实验开始前能托住托板使其保持载物状态；

驱动机构，用于驱动跌落机构沿第一导轨上下滑动；

控制器，用于控制驱动机构和托板工作；

放置在托板上的试验品由驱动机构带动随跌落机构沿第一导轨升至预定高度，控制控制器放开托板，试验品在重力作用下跌落即完成跌落试验。

2.根据权利要求1所述的汽车外饰件产品跌落试验机，其特征在于，所述第一导轨的数量为两组，第一导轨的上端桥接有横梁，第一导轨上还设置有用于支撑的三脚架。

3.根据权利要求2所述的汽车外饰件产品跌落试验机，其特征在于，所述驱动机构包括电机和链条，所述链条安装在两组第一导轨之间的间隙内，所述横梁上设置有上链轮，链条的上端连接在上链轮上，所述电机设置在第一导轨的底部安装架上，链条的下端传动连接电机的动力输出端，所述载物台上设置有挂套，载物台通过挂套挂接在所述链条上。

4.根据权利要求3所述的汽车外饰件产品跌落试验机，其特征在于，所述挂套位于载物台的中部位置处，所述两组第二导轨在挂套处断开，两组滑块分别位于挂套的两侧，所述载物台以挂套为中心左右对称。

5.根据权利要求1所述的汽车外饰件产品跌落试验机，其特征在于，还包括底座，底座的覆盖面积大于试验品落地点范围。

6.根据权利要求1所述的汽车外饰件产品跌落试验机，其特征在于，所述第一导轨设置有用于限制载物台最高滑动位置的上限位块和用于限制载物台最低滑动位置的下限位块。

7.根据权利要求1或5所述的汽车外饰件产品跌落试验机，其特征在于，所述控制器设置在底座上，所述控制器包括操作手柄和变频调速器，所述变频调速器控制电机工作。