CN106677100A - 一种绿化防撞防护栏及其施工工艺 - Google Patents

一种绿化防撞防护栏及其施工工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种绿化防撞防护栏，包括混凝土护栏本体，所述的混凝土护栏本体上安装有绿化防撞墙，所述的绿化防撞墙由格宾防护网、可降解生物垫和缓冲垫构成，所述的格宾防护网由内防护网和外防护网联结而成，所述的内防护网和外防护网均由抗腐耐磨高强的低碳高镀锌覆塑钢丝双绞合编织成六边形网目的网片结构，所述的内防护网和外防护网之间设置有可降解生物垫和缓冲垫，所述的可降解生物垫内设置有填料层，所述的缓冲垫由外塑层和内发泡层构成。本发明还根据一种绿化防撞防护栏提出一种绿化防撞防护栏的施工工艺，不仅可以种植植草和插枝进行绿化，达到净化空气、美化环境的效果，还能起到缓冲防撞击的效果。

Description

一种绿化防撞防护栏及其施工工艺
【技术领域】
本发明涉及环境绿化的技术领域，特别涉及一种绿化防撞防护栏及其施工工艺。
【背景技术】
道路绿化是指在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等以达到隔绝噪音、净化空气、美化环境的目的。目前，在市政道路绿化上，通常采用另设绿化隔离带的方式进行培植绿化植被，不仅施工量大，而且成本高，还占用一定的道路空间，而道路两侧的防护栏通常采用混凝土防护栏，当车辆撞击混凝土防护栏时，由于刚性碰撞，缓冲不及易出现车辆翻转的情况，为了解决以上问题，提高混凝土防护栏的缓冲性能，同时使得混凝土防护栏具有绿化效果，有必要提出一种绿化防撞防护栏及其施工工艺。
【发明内容】
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种绿化防撞防护栏及其施工工艺，其旨在解决现有技术中混凝土防护栏的缓冲性能较低，且不具有绿化效果的技术问题。
为实现上述目的，本发明提出了一种绿化防撞防护栏，包括混凝土护栏本体，所述的混凝土护栏本体上安装有绿化防撞墙，所述的绿化防撞墙由格宾防护网、可降解生物垫和缓冲垫构成，所述的格宾防护网由内防护网和外防护网联结而成，所述的内防护网和外防护网均由抗腐耐磨高强的低碳高镀锌覆塑钢丝双绞合编织成六边形网目的网片结构，所述的内防护网和外防护网之间设置有可降解生物垫和缓冲垫，所述的可降解生物垫内设置有填料层，所述的缓冲垫由外塑层和内发泡层构成。
作为优选，构成所述绿化防撞墙的内防护网、缓冲垫、可降解生物垫、外防护网依次由内而外设置，所述的内防护网还通过低碳高镀锌覆塑钢丝穿过缓冲垫、可降解生物垫与外防护网之间设置有多个联结点，所述的内防护网与混凝土护栏本体接触，所述的绿化防撞墙覆盖混凝土护栏本体的上部，且靠近公路内侧的绿化防撞墙的下边低于汽车轮毂中心。
作为优选，所述的内防护网和外防护网的防护单元均通过低碳高镀锌覆塑钢丝绞合牢固联结，且内防护网和外防护网的连接处同样采用低碳高镀锌覆塑钢丝绞合牢固联结。
作为优选，所述的外塑层包覆内发泡层，且外塑层的上表层上密布有通孔。
作为优选，所述的绿化防撞墙还通过若干固定件固定在混凝土护栏本体上。
本发明还提供一种绿化防撞防护栏的施工工艺，依次包括如下步骤：
A)采用抗腐耐磨高强的低碳高镀锌覆塑钢丝双绞合编织成具有六边形网目网片结构的内防护网和外防护网，并对内防护网和外防护网上的防护单元均通过低碳高镀锌覆塑钢丝绞合牢固联结；
B)在内防护网上铺装由内发泡层和包覆内发泡层的外塑层构成的缓冲垫，并通过轧孔机对缓冲垫的上表面进行轧孔，使外塑层的上表层上密布通孔；
C)在两层三维植生垫之间松铺填料层构成可降解生物垫，并经过压路机压实后铺设在缓冲垫上，再在可降解生物垫上铺设外防护网；
D)对外防护网和内防护网的边缘处通过低碳高镀锌覆塑钢丝进行绞合牢固联结构成绿化防撞墙，并在绿化防撞墙多个点通过低碳高镀锌覆塑钢丝贯通联结外防护网和内防护网；
E)将绿化防撞墙通过若干固定件固定在混凝土护栏本体上，相邻的绿化防撞墙单体之间通过低碳高镀锌覆塑钢丝进行绞合牢固联结；
F)在已成型的绿化防撞墙上喷播植草种子和插枝绿化，进行浇灌养护，等待种子萌发、幼苗生长，并及时在稀疏部分补苗、补种。
作为优选，所述的填料层由不含腐殖质以及对低碳高镀锌覆塑钢丝具有腐蚀性的化学及电化学成分杂质的砂砾土、粘性土、杂志土构成。
本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明提供的一种绿化防撞防护栏，结构合理，采用由低碳高镀锌覆塑钢丝加固后的格宾防护网包覆可降解生物垫和缓冲垫，构成绿化防撞墙，不需要做排水***，也不需要设泄水孔可反滤层，具有较强的透水性、挡墙柔韧性，不仅可以种植植草和插枝进行绿化，达到净化空气、美化环境的效果，还能起到缓冲防撞击的效果，本发明还提供了一种绿化防撞防护栏的施工工艺，通过在绿化防撞墙的表层进行绿化植被，由于可降解生物垫充满空隙，有利于植物根系发育，提高绿化防撞墙结构强度，可营造良好的生态环境，达到绿化防护的目的。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明实施例一种绿化防撞防护栏的使用效果图；
图2是本发明实施例一种绿化防撞防护栏的剖视图；
图3是本发明实施例的内防护网和外防护网的部分结构示意图。
【具体实施方式】
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
参阅图1至图2，本发明实施例提供一种绿化防撞防护栏，包括混凝土护栏本体1，所述的混凝土护栏本体1上安装有绿化防撞墙2，所述的绿化防撞墙2 由格宾防护网21、可降解生物垫22和缓冲垫23构成，所述的格宾防护网21由内防护网211和外防护网212联结而成，所述的内防护网211和外防护网212均由抗腐耐磨高强的低碳高镀锌覆塑钢丝213双绞合编织成六边形网目的网片结构，所述的内防护网211和外防护网212之间设置有可降解生物垫22和缓冲垫23，所述的可降解生物垫22内设置有填料层24，所述的缓冲垫23由外塑层231和内发泡层232构成。
具体地，构成所述绿化防撞墙2的内防护网211、缓冲垫23、可降解生物垫22、外防护网212依次由内而外设置，所述的内防护网211还通过低碳高镀锌覆塑钢丝213穿过缓冲垫23、可降解生物垫22与外防护网212之间设置有多个联结点，所述的内防护网211与混凝土护栏本体1接触，所述的绿化防撞墙2覆盖混凝土护栏本体1的上部，且靠近公路内侧的绿化防撞墙2的下边低于汽车轮毂中心。
进一步地，所述的内防护网211和外防护网212的防护单元均通过低碳高镀锌覆塑钢丝213绞合牢固联结，且内防护网211和外防护网212的连接处同样采用低碳高镀锌覆塑钢丝213绞合牢固联结。
进一步地，所述的外塑层231包覆内发泡层232，且外塑层231的上表层上密布有通孔233。外塑层231的上表层上设置有通孔233，下雨天雨水可以渗透可降解生物垫22通过通孔233进入内发泡层232，雨水可以存储在内发泡层232，对可降解生物垫22提供供植被生长所需的水分。
更进一步地，所述的绿化防撞墙2还通过若干固定件3固定在混凝土护栏本体1上。
本发明还提供一种绿化防撞防护栏的施工工艺，依次包括如下步骤：
A)采用抗腐耐磨高强的低碳高镀锌覆塑钢丝213双绞合编织成具有六边形网目网片结构的内防护网211和外防护网212，并对内防护网211和外防护网212上的防护单元均通过低碳高镀锌覆塑钢丝213绞合牢固联结。
B)在内防护网211上铺装由内发泡层232和包覆内发泡层232的外塑层231构成的缓冲垫23，并通过轧孔机对缓冲垫23的上表面进行轧孔，使外塑层231的上表层上密布通孔233。
C)在两层三维植生垫之间松铺填料层24构成可降解生物垫22，并经过压路机压实后铺设在缓冲垫23上，再在可降解生物垫22上铺设外防护网212。所述的填料层24由不含腐殖质以及对低碳高镀锌覆塑钢丝213具有腐蚀性的化学及电化学成分杂质的砂砾土、粘性土、杂志土构成。
D)对外防护网212和内防护网211的边缘处通过低碳高镀锌覆塑钢丝213进行绞合牢固联结构成绿化防撞墙2，并在绿化防撞墙2多个点通过低碳高镀锌覆塑钢丝213贯通联结外防护网212和内防护网211。
E)将绿化防撞墙2通过若干固定件3固定在混凝土护栏本体1上，相邻的绿化防撞墙2单体之间通过低碳高镀锌覆塑钢丝213进行绞合牢固联结。
F)在已成型的绿化防撞墙2上喷播植草种子和插枝绿化，进行浇灌养护，等待种子萌发、幼苗生长，并及时在稀疏部分补苗、补种。
本发明一种绿化防撞防护栏，结构合理，采用由低碳高镀锌覆塑钢丝213加固后的格宾防护网21包覆可降解生物垫22和缓冲垫23，构成绿化防撞墙2，不需要做排水***，也不需要设泄水孔可反滤层，具有较强的透水性、挡墙柔韧性，不仅可以种植植草和插枝进行绿化，达到净化空气、美化环境的效果，还能起到缓冲防撞击的效果，本发明还提供了一种绿化防撞防护栏的施工工艺，通过在绿化防撞墙2的表层进行绿化植被，由于可降解生物垫22充满空隙，有利于植物根系发育，提高绿化防撞墙2结构强度，可营造良好的生态环境，达到绿化防护的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种绿化防撞防护栏，包括混凝土护栏本体(1)，其特征在于：所述的混凝土护栏本体(1)上安装有绿化防撞墙(2)，所述的绿化防撞墙(2)由格宾防护网(21)、可降解生物垫(22)和缓冲垫(23)构成，所述的格宾防护网(21)由内防护网(211)和外防护网(212)联结而成，所述的内防护网(211)和外防护网(212)均由抗腐耐磨高强的低碳高镀锌覆塑钢丝(213)双绞合编织成六边形网目的网片结构，所述的内防护网(211)和外防护网(212)之间设置有可降解生物垫(22)和缓冲垫(23)，所述的可降解生物垫(22)内设置有填料层(24)，所述的缓冲垫(23)由外塑层(231)和内发泡层(232)构成。
2.如权利要求1所述的一种绿化防撞防护栏，其特征在于：构成所述绿化防撞墙(2)的内防护网(211)、缓冲垫(23)、可降解生物垫(22)、外防护网(212)依次由内而外设置，所述的内防护网(211)还通过低碳高镀锌覆塑钢丝(213)穿过缓冲垫(23)、可降解生物垫(22)与外防护网(212)之间设置有多个联结点，所述的内防护网(211)与混凝土护栏本体(1)接触，所述的绿化防撞墙(2)覆盖混凝土护栏本体(1)的上部，且靠近公路内侧的绿化防撞墙(2)的下边低于汽车轮毂中心。
3.如权利要求1和2任意一项所述的一种绿化防撞防护栏，其特征在于：所述的内防护网(211)和外防护网(212)的防护单元均通过低碳高镀锌覆塑钢丝(213)绞合牢固联结，且内防护网(211)和外防护网(212)的连接处同样采用低碳高镀锌覆塑钢丝(213)绞合牢固联结。
4.如权利要求1所述的一种绿化防撞防护栏，其特征在于：所述的外塑层(231)包覆内发泡层(232)，且外塑层(231)的上表层上密布有通孔(233)。
5.如权利要求1所述的一种绿化防撞防护栏，其特征在于：所述的绿化防撞墙(2)还通过若干固定件(3)固定在混凝土护栏本体(1)上。
6.一种绿化防撞防护栏的施工工艺，其特征在于：依次包括如下步骤：
A)采用抗腐耐磨高强的低碳高镀锌覆塑钢丝(213)双绞合编织成具有六边形网目网片结构的内防护网(211)和外防护网(212)，并对内防护网(211)和外防护网(212)上的防护单元均通过低碳高镀锌覆塑钢丝(213)绞合牢固联结；
B)在内防护网(211)上铺装由内发泡层(232)和包覆内发泡层(232)的外塑层(231)构成的缓冲垫(23)，并通过轧孔机对缓冲垫(23)的上表面进行轧孔，使外塑层(231)的上表层上密布通孔(233)；
C)在两层三维植生垫之间松铺填料层(24)构成可降解生物垫(22)，并经过压路机压实后铺设在缓冲垫(23)上，再在可降解生物垫(22)上铺设外防护网(212)；
D)对外防护网(212)和内防护网(211)的边缘处通过低碳高镀锌覆塑钢丝(213)进行绞合牢固联结构成绿化防撞墙(2)，并在绿化防撞墙(2)多个点通过低碳高镀锌覆塑钢丝(213)贯通联结外防护网(212)和内防护网(211)；
E)将绿化防撞墙(2)通过若干固定件(3)固定在混凝土护栏本体(1)上，相邻的绿化防撞墙(2)单体之间通过低碳高镀锌覆塑钢丝(213)进行绞合牢固联结；
F)在已成型的绿化防撞墙(2)上喷播植草种子和插枝绿化，进行浇灌养护，等待种子萌发、幼苗生长，并及时在稀疏部分补苗、补种。
7.如权利要求6所述的一种绿化防撞防护栏的施工工艺，其特征在于：所述的填料层(24)由不含腐殖质以及对低碳高镀锌覆塑钢丝(213)具有腐蚀性的化学及电化学成分杂质的砂砾土、粘性土、杂志土构成。
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