CN106652552B - 一种停车运营管理平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车运营管理平台，本发明实施例提供的停车运营管理平台中设置有协议转换子***、协议处理子***和消息推送子***。本发明实施例中设置协议转换子***将各个厂商采用的各种协议转换为标准ActiveMQ报文，可以兼容更多不同品牌的地磁车辆检测设备和诱导屏设备接入，将协议处理和业务处理进行解耦，由协议转换子***负责报文处理工作，将收到的报文转换为标准的ActiveMQ报文，以及将ActiveMQ指令消息转换为不同诱导屏设备各自支持的协议，从而实现与不同硬件厂商的硬件进行通讯，而不需要对诱导屏设备和地磁车辆检测设备进行版本更新，减低停车运营管理平台的设计复杂度，用于兼容多种不同的硬件设备。

Description

一种停车运营管理平台

技术领域

本发明涉及智慧交通技术领域，具体涉及一种停车运营管理平台。

背景技术

随着机动车数量的持续快速增长，城市里面的停车需求依然面临严峻的增长态势。同时在停车难的情况下存在大量的车辆找不到泊位而造成的道路拥堵，路内泊位紧张及路外停车场利用率不高的奇怪现象。

在各大城市都呈现出停车管理难的问题。例如，至2013年底，泉州市拥有机动车174.5万辆，其中汽车78.8万辆，摩托车95.7万辆。其中，中心市区拥有汽车17.5万辆，其中小型汽车16.9万辆，按照现行国际通行标准即每辆车匹配1.3个泊位来计算，市区共需要泊位22.8万个，而现有停车场所能提供的停车位(包括地面、地下、立体等停车位)仅6.9万个，缺口达15.9万个。目前，百辆小汽车停车位指标仅约30.53个，按地面临时停车位来计算的话，百辆小汽车临时停车位指标仅为4.25个。

静态交通与动态交通是城市交通不可分割的统一体，其管理对城市交通的有效运行起着重要的作用。当泊位资源不足及缺乏诱导时，大量车辆为寻找车位而在道路上迂回或违章占道停放，将使道路更为拥挤。

目前公共场合的停车场为了能够向车主提供停车场的准确车位信息，通常会在停车场的出入口设置一诱导屏设备，将车位的剩余情况、停车收费情况都一一的在诱导屏设备上显示出来，车主到达停车场后通常查看诱导屏了解其车位信息。增添了诱导屏设备后，不可避免的就涉及到不同品牌的地磁车辆检测设备和诱导屏设备之间的对接问题。在目前的停车管理平台内，需要停车管理平台与诱导屏设备的交互，也涉及到停车管理平台和地磁车辆检测设备的交互。例如停车管理平台如何向诱导屏设备传送车位信息以及诱导屏设备如何识别平台信息的问题。现有技术中，为了对接诱导屏设备和地磁车辆检测设备，通常需要兼容针对地磁车辆检测设备和诱导屏设备分别做改进，使得地磁车辆检测设备和诱导屏设备能够相互识别各自的协议标准，但目前业内没有一个统一的标准规范，停车管理平台的厂商在决定采购哪个厂商的诱导屏设备和哪个厂商的地磁车辆检测设备时，都需要逐个的对诱导屏设备和地磁车辆检测设备进行兼容性的接口更新，从而增加了停车管理平台的开发难度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车运营管理平台，用于减低停车运营管理平台的设计复杂度，用于兼容多种不同的硬件设备。

为了达到上述目的，本发明采用这样的如下技术方案：

本发明提供一种停车运营管理平台，所述停车运营管理平台包括：协议转换子***、协议处理子***和消息推送子***，其中，

所述协议转换子***，用于接收地磁车辆检测设备按照所述地磁车辆检测设备自身使用的协议格式生成的车辆驶入驶出报文消息，其中，停车场内的不同提车位设置有不同的地磁车辆检测设备，不同的地磁车辆检测设备采用不同的报文协议；根据所述车辆驶入驶出报文消息确定所述地磁车辆检测设备使用的协议格式，将所述车辆驶入驶出报文消息转换为标准动态消息队列ActiveMQ报文；将转换协议格式后得到的标准ActiveMQ报文发送给所述协议处理子***；

所述协议处理子***，用于从所述协议转换子***获取到转换协议格式后得到的标准ActiveMQ报文；按照标准ActiveMQ协议的格式解析所述标准ActiveMQ报文，还原出车辆驶入驶出数据；根据所述车辆驶入驶出数据汇总出实时的停车场车位状态信息；将所述实时的停车场车位状态信息发送给所述协议转换子***；

所述协议转换子***，还用于从所述协议处理子***获取到所述实时的停车场车位状态信息；根据标准ActiveMQ协议的格式将所述实时的停车场车位状态信息转换为诱导屏设备自身使用的协议格式，得到诱导屏设备可识别的诱导屏显示数据；将所述诱导屏显示数据发送给所述消息推送子***；

所述消息推送子***，用于从所述协议转换子***获取到所述诱导屏显示数据；通过所述停车运营管理平台和所述诱导屏设备的通讯连接发送所述诱导屏显示数据，以使所述诱导屏设备在设备屏幕上显示所述诱导屏显示数据。

采用上述技术方案后，本发明提供的技术方案将有如下优点：

本发明实施例提供的停车运营管理平台中设置有协议转换子***、协议处理子***和消息推送子***，针对目前诱导屏设备和地磁车辆检测设备在业内没有一个统一的标准规范，各个厂商在协议实现上各不相同的问题，本发明实施例中设置协议转换子***将各个厂商采用的各种协议转换为标准ActiveMQ报文，可以兼容更多不同品牌的地磁车辆检测设备和诱导屏设备接入，将协议处理和业务处理进行解耦，由协议转换子***负责报文处理工作，将收到的报文转换为标准的ActiveMQ报文，以及将ActiveMQ指令消息转换为不同诱导屏设备各自支持的协议，从而实现与不同硬件厂商的硬件进行通讯，而不需要对诱导屏设备和地磁车辆检测设备进行版本更新，减低停车运营管理平台的设计复杂度，用于兼容多种不同的硬件设备。

附图说明

图1为本发明实施例提供一种停车运营管理平台的组成结构方框示意图；

图2为本发明实施例提供的停车运营管理平台的***部署层级关系示意图；

图3为本发明实施例提供的不同设备的协议报文之间的交互过程示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种停车运营管理平台，用于减低停车运营管理平台的设计复杂度，用于兼容多种不同的硬件设备。

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域的技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，以便包含一系列单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于那些单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它单元。

以下分别进行详细说明。

目前的停车管理平台无法同时兼容更多不同品牌的诱导屏设备接入，使得停车管理平台对诱导屏设备的对接类型需要分别识别不同的设备类型，本发明涉及一种关于路内智慧停车高效停车诱导的解决方法。提供一种通过多个子***解决路内智慧停车问题。通过协议转换子***、协议处理子***将设备上报的消息来更新***中停车场车位状态，同时触发消息推送***和诱导屏更新。本发明实施例中将协议处理和业务处理进行解耦，由协议转换子***负责报文处理工作，将收到的报文转换为标准的动态消息队列(ActiveMessage Queue，ActiveMQ)消息(也称为MQ消息)或者将MQ指令消息转换为不同厂商协议，从而实现与不同硬件厂商的硬件进行通讯。ActiveMQ是能力强劲的开源消息总线，ActiveMQ完全支持JMS1.1和J2EE 1.4规范的JMS Provider实现。

请参阅图1至图3所示，本发明实施例提供一种停车运营管理平台，停车运营管理平台包括：协议转换子***、协议处理子***和消息推送子***，其中，

协议转换子***，用于接收地磁车辆检测设备按照地磁车辆检测设备自身使用的协议格式生成的车辆驶入驶出报文消息，其中，停车场内的不同提车位设置有不同的地磁车辆检测设备，不同的地磁车辆检测设备采用不同的报文协议；根据车辆驶入驶出报文消息确定地磁车辆检测设备使用的协议格式，将车辆驶入驶出报文消息转换为标准动态消息队列ActiveMQ报文；将转换协议格式后得到的标准ActiveMQ报文发送给协议处理子***；

协议处理子***，用于从协议转换子***获取到转换协议格式后得到的标准ActiveMQ报文；按照标准ActiveMQ协议的格式解析标准ActiveMQ报文，还原出车辆驶入驶出数据；根据车辆驶入驶出数据汇总出实时的停车场车位状态信息；将实时的停车场车位状态信息发送给协议转换子***；

协议转换子***，还用于从协议处理子***获取到实时的停车场车位状态信息；根据标准ActiveMQ协议的格式将实时的停车场车位状态信息转换为诱导屏设备自身使用的协议格式，得到诱导屏设备可识别的诱导屏显示数据；将诱导屏显示数据发送给消息推送子***；

消息推送子***，用于从协议转换子***获取到诱导屏显示数据；通过停车运营管理平台和诱导屏设备的通讯连接发送诱导屏显示数据，以使诱导屏设备在设备屏幕上显示诱导屏显示数据。

接下来对本发明实施例中停车运营管理平台中的协议转换子***进行说明，地磁车辆检测设备安装在停车场内的停车位上，例如每个停车位上可以安装各自的地磁车辆检测设备，这些地磁车辆检测设备可以使用不同厂商的报文协议，地磁车辆检测设备也称为智能感知设备，地磁车辆检测设备和诱导屏设备通过3G、4G网络通信，在交互上主要使用报文的形式交互。但目前业内没有一个统一的标准规范，各个厂商在协议实现上各不相同。为了可以兼容更多不同品牌的智能感知地感设备和诱导屏设备接入，协议转换子***将协议处理和业务处理进行解耦，由协议转换子***负责报文处理工作，将收到的报文转换为南威标准的ActiveMQ消息或者将ActiveMQ指令消息转换为不同厂商协议，从而实现与不同硬件厂商的硬件进行通讯。

本发明实施例中停车运营管理平台中采用协议转换子***，可以实现直接的报文交互更加高效，减少中间环节转发耗费的时间。降低第三方设备不稳定对停车运营管理平台产生的影响，硬件数据自主可控，降低对第三方设备厂商的依赖，也可以封装提炼硬件设备常用方法，加速新硬件协议转换的开发。另外本发明实施例中诱导屏设备支持智能更新、局部刷新。提供流量整型功能，避免数据风暴导致前端设备瘫痪，本发明实施例中单个协议转换子***可以支持1.5万或者更多的地磁车辆检测设备和诱导屏设备的接入，兼容能力更强。

本发明实施例提供的协议处理子***中，协议处理子***主要用来处理标准协议的报文，例如南威标准协议，通过标准协议的处理来更新停车场车位状态，同时触发消息推送***和诱导屏更新，与业务关系密切。但是简单的协议解析显然无法满足用户错综复杂的现实需要，协议处理子***在为了保证数据处理效果更加接近现实，引入责任链设计模式和AOP设计模式。

在本发明的一些实施例中，停车运营管理平台和诱导屏设备之间通过基站提供的移动网络建立通讯连接。例如，停车运营管理平台和诱导屏设备都和基站保持移动通信连接，停车运营管理平台通过基站和诱导屏设备进行通信，不限定的是，停车运营管理平台也可以通过企业内部局域网或者无线网络和诱导屏设备进行通信。

在本发明的一些实施例中，协议处理子***，具体用于按照标准ActiveMQ协议的格式解析标准ActiveMQ报文之后，根据不同地磁车辆检测设备对应的停车位分别整理各个停车位上的车辆驶入驶出数据，对每个停车位上的车辆驶入驶出数据进行聚合。

在本发明的一些实施例中，协议处理子***，还用于按照标准ActiveMQ协议的格式解析标准ActiveMQ报文之后，根据地磁车辆检测设备上报的车辆驶入驶出报文消息的上报时间和报文消息参数确定当前地磁车辆检测设备上报的车辆驶入驶出报文消息是否为无效消息，若是无效消息，将当前地磁车辆检测设备上报的车辆驶入驶出报文消息过滤掉，停止触发协议转换子***进行协议转换。

请参阅图2所示，本发明实施例中停车运营管理平台中可以按照移动应用、管理应用、服务应用进行多层级的设备管理，在移动应用中可以包括：停车应用程序(APP，也可以称为客户端)、巡检收费APP、运维管理APP，管理应用中可以包括：设备监控子***、决策分析子***、运维管理子***、任务调度子***、清分决算子***，服务应用中可以包括：协议转换子***、协议处理子***、消息推送子***和停车数据开放平台。停车数据开放平台可以存放各个模块产生的数据，决策分析子***可以辅助平台做决策计算，运维管理子***实现平台内的运维管理，任务调度子***负责向各个模块和相关人员分配任务，清分决算子***用于做数据日志的统计和上报。

在本发明的一些实施例中，停车运营管理平台包括：巡检收费客户端，其中，

协议处理子***，还用于根据车辆驶入驶出数据汇总出实时的停车场车位状态信息之后，将实时的停车场车位状态信息发送给巡检收费客户端；

巡检收费客户端，用于从协议处理子***获取到实时的停车场车位状态信息；当有车辆离开停车场时，根据实时的停车场车位状态信息获取到离开车辆的停留时间信息，并根据停留时间信息对离开车辆进行计费。

本发明实施例中停车运营管理平台中采用协议处理子***，可以实现对无效消息过滤，例如消息参数缺失，时间偏离等情况下的无效消息过滤，协议处理子***的处理过程灵活，例如同一个车位上的地磁检测数据不断上报车辆驶入驶出消息，通过处理后会聚合至一条记录，流量地磁上报数据聚合。协议处理子***还可以对无效时间自动废弃，在地磁车辆检测设备在连续上报有车消息后，自动将上一条消息置为无效消息。车辆检测设备还可以实现辅助监督，根据收费情况结合地磁状态，辅助巡检员准确处理停车收费。

在本发明的一些实施例中，停车运营管理平台包括：设备监控子***、巡检收费客户端、停车客户端、运维管理客户端，其中，

协议处理子***，还用于当地磁车辆检测设备、诱导屏设备从停车运营管理平台中上下线时生成设备上下线消息，获取地磁车辆检测设备、诱导屏设备与停车运营管理平台之间的设备心跳消息，获取巡检收费客户端、停车客户端、运维管理客户端分别记录的客户端心跳消息；将上下线消息、设备心跳消息、客户端心跳消息发送给设备监控子***；

设备监控子***，用于从协议处理子***获取到地磁车辆检测设备、诱导屏设备的设备心跳消息以及巡检收费客户端、停车客户端、运维管理客户端的客户端心跳消息；对地磁车辆检测设备、诱导屏设备、巡检收费客户端、停车客户端、运维管理客户端分别进行实时运行监控，并按照预置的不同级别的预警方式分级的向设备运维人员、软件维护人员、客户端操作人员推送故障报警消息。

进一步的，在本发明的一些实施例中，设备监控子***，还用于若地磁车辆检测设备、诱导屏设备、巡检收费客户端、停车客户端、运维管理客户端的故障排除之后，分级的向设备运维人员、软件维护人员、客户端操作人员推送故障解除消息。

接下来对本发明实施例提供的停车运营管理平台中采用的设备监控子***进行说明，设备监控子***的目的是能够将接入***的设备、人、事件进行统一的管理预警。并高效的解决异常。全面的监控和预警消息分级推送是快速解决问题的关键。监控子***主要通过订阅协议处理子***发送的上下线消息和心跳消息。来监控整个平台***前端设备(地磁、基站、诱导屏)的实时运行情况，如设备上下线监控，设备心跳监控，诱导屏数字监控(可以详细描述下，长时间没有变化，超过最大值)、通过巡检员PDA实现巡检员轨迹监控、手持PAD日志监控(可以详细描述下)。分级推送则是实现不同级别的预警以不同的方式推送到不同的人。假设说，硬件设备出现故障时我们需要自动产生设备故障工单，自动指派负责人，以应用消息和邮件的形式通知现场人员和厂商，以邮件的形式通知到软件人员。长时间该硬件还是没有恢复，此时就以短信的形式通知各个干系人员(如设备运维人员)，有必要还可以发送邮件到软硬件领导邮箱。当然不要忘了在恢复正常后也要推送消息到相关人员。

本发明实施例中停车运营管理平台中采用设备监控子***，目的是能够将接入***的设备、人、事件进行统一的管理预警。并高效的解决异常。全面的监控和预警消息分级推送是快速解决问题的关键。设备监控子***主要通过订阅协议处理子***发送的上下线消息和心跳消息。来监控整个平台***前端设备的实时运行情况，如设备上下线监控，设备心跳监控，诱导屏数字监控(例如长时间没有变化，超过最大值)、通过巡检员PDA实现巡检员轨迹监控、手持PAD日志监控。分级推送则是实现不同级别的预警以不同的方式推送到不同的人。假设说，硬件设备出现故障时需要自动产生设备故障工单，自动指派负责人，以应用消息和邮件的形式通知现场人员和厂商，以邮件的形式通知到软件人员。长时间该硬件还是没有恢复，此时就以短信的形式通知各个干系人员，有必要还可以发送邮件到软硬件领导邮箱。

本发明实施例中通过协议转换、处理子***将硬件设备(如地磁车辆检测设备、基站、诱导屏设备)上报的消息来更新***中停车场车位状态，同时触发消息推送***和诱导屏更新，将硬件上报的报文消息通过协议转换为南威标准的ActiveMQ消息发送出去。

本发明实施例提供的停车运营管理平台中设置有协议转换子***、协议处理子***和消息推送子***，针对目前诱导屏设备和地磁车辆检测设备在业内没有一个统一的标准规范，各个厂商在协议实现上各不相同的问题，本发明实施例中设置协议转换子***将各个厂商采用的各种协议转换为标准ActiveMQ报文，可以兼容更多不同品牌的地磁车辆检测设备和诱导屏设备接入，将协议处理和业务处理进行解耦，由协议转换子***负责报文处理工作，将收到的报文转换为标准的ActiveMQ报文，以及将ActiveMQ指令消息转换为不同诱导屏设备各自支持的协议，从而实现与不同硬件厂商的硬件进行通讯，而不需要对诱导屏设备和地磁车辆检测设备进行版本更新，减低停车运营管理平台的设计复杂度，用于兼容多种不同的硬件设备。

另外需说明的是，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。另外，本发明提供的装置实施例附图中，模块之间的连接关系表示它们之间具有通信连接，具体可以实现为一条或多条通信总线或信号线。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件的方式来实现，当然也可以通过专用硬件包括专用集成电路、专用CPU、专用存储器、专用元器件等来实现。一般情况下，凡由计算机程序完成的功能都可以很容易地用相应的硬件来实现，而且，用来实现同一功能的具体硬件结构也可以是多种多样的，例如模拟电路、数字电路或专用电路等。但是，对本发明而言更多情况下软件程序实现是更佳的实施方式。

综上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种停车运营管理平台，其特征在于，所述停车运营管理平台包括：协议转换子***、协议处理子***和消息推送子***，其中，

所述协议转换子***，用于接收地磁车辆检测设备按照所述地磁车辆检测设备自身使用的协议格式生成的车辆驶入驶出报文消息，其中，停车场内的不同提车位设置有不同的地磁车辆检测设备，不同的地磁车辆检测设备采用不同的报文协议；根据所述车辆驶入驶出报文消息确定所述地磁车辆检测设备使用的协议格式，将所述车辆驶入驶出报文消息转换为标准动态消息队列ActiveMQ报文；将转换协议格式后得到的标准ActiveMQ报文发送给所述协议处理子***；

所述协议处理子***，用于从所述协议转换子***获取到转换协议格式后得到的标准ActiveMQ报文；按照标准ActiveMQ协议的格式解析所述标准ActiveMQ报文，还原出车辆驶入驶出数据；根据所述车辆驶入驶出数据汇总出实时的停车场车位状态信息；将所述实时的停车场车位状态信息发送给所述协议转换子***；

所述协议转换子***，还用于从所述协议处理子***获取到所述实时的停车场车位状态信息；根据标准ActiveMQ协议的格式将所述实时的停车场车位状态信息转换为诱导屏设备自身使用的协议格式，得到诱导屏设备可识别的诱导屏显示数据；将所述诱导屏显示数据发送给所述消息推送子***；

所述消息推送子***，用于从所述协议转换子***获取到所述诱导屏显示数据；通过所述停车运营管理平台和所述诱导屏设备的通讯连接发送所述诱导屏显示数据，以使所述诱导屏设备在设备屏幕上显示所述诱导屏显示数据。

2.根据权利要求1所述的一种停车运营管理平台，其特征在于，所述停车运营管理平台和所述诱导屏设备之间通过基站提供的移动网络建立通讯连接。

3.根据权利要求1所述的一种停车运营管理平台，其特征在于，所述协议处理子***，具体用于按照标准ActiveMQ协议的格式解析所述标准ActiveMQ报文之后，根据不同地磁车辆检测设备对应的停车位分别整理各个停车位上的车辆驶入驶出数据，对每个停车位上的车辆驶入驶出数据进行聚合。

4.根据权利要求1所述的一种停车运营管理平台，其特征在于，所述协议处理子***，还用于按照标准ActiveMQ协议的格式解析所述标准ActiveMQ报文之后，根据所述地磁车辆检测设备上报的车辆驶入驶出报文消息的上报时间和报文消息参数确定当前地磁车辆检测设备上报的车辆驶入驶出报文消息是否为无效消息，若是无效消息，将当前地磁车辆检测设备上报的车辆驶入驶出报文消息过滤掉，停止触发所述协议转换子***进行协议转换。

5.根据权利要求1所述的一种停车运营管理平台，其特征在于，所述停车运营管理平台包括：巡检收费客户端，其中，

所述协议处理子***，还用于根据所述车辆驶入驶出数据汇总出实时的停车场车位状态信息之后，将所述实时的停车场车位状态信息发送给所述巡检收费客户端；

所述巡检收费客户端，用于从所述协议处理子***获取到所述实时的停车场车位状态信息；当有车辆离开停车场时，根据所述实时的停车场车位状态信息获取到离开车辆的停留时间信息，并根据所述停留时间信息对离开车辆进行计费。

6.根据权利要求1所述的一种停车运营管理平台，其特征在于，所述停车运营管理平台包括：设备监控子***、巡检收费客户端、停车客户端、运维管理客户端，其中，

所述协议处理子***，还用于当所述地磁车辆检测设备、所述诱导屏设备从所述停车运营管理平台中上下线时生成设备上下线消息，获取所述地磁车辆检测设备、所述诱导屏设备与所述停车运营管理平台之间的设备心跳消息，获取所述巡检收费客户端、所述停车客户端、所述运维管理客户端分别记录的客户端心跳消息；将所述上下线消息、所述设备心跳消息、所述客户端心跳消息发送给所述设备监控子***；

所述设备监控子***，用于从所述协议处理子***获取到所述地磁车辆检测设备、所述诱导屏设备的设备心跳消息以及所述巡检收费客户端、所述停车客户端、所述运维管理客户端的客户端心跳消息；对所述地磁车辆检测设备、所述诱导屏设备、所述巡检收费客户端、所述停车客户端、所述运维管理客户端分别进行实时运行监控，并按照预置的不同级别的预警方式分级的向设备运维人员、软件维护人员、客户端操作人员推送故障报警消息。

7.根据权利要求6所述的一种停车运营管理平台，其特征在于，所述设备监控子***，还用于若所述地磁车辆检测设备、所述诱导屏设备、所述巡检收费客户端、所述停车客户端、所述运维管理客户端的故障排除之后，分级的向设备运维人员、软件维护人员、客户端操作人员推送故障解除消息。