CN106597899A - 一种车载终端的io开关量监测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载终端的IO开关量监测方法,所述监测方法包括以下过程:定时获取车辆上面的IO口开关量,连续3次为同一个电平判定为有效电平;接着与上一次记录的有效电平比较,不一致,才说明开关量触发了;接着判断是开还是关,然后触发位置报文上报到服务平台;其中,所述服务平台,包括:中心服务器、多个认证服务器、多个信息采集服务器以及车载终端;所述中心服务器为整个分布式***的中心,负责平台的资源管理,所述资源管理包括:配置管理、用户管理和/或负载均衡;所述认证服务器与信息采集服务器分别与车载终端连接,更加科学、有效地对车辆和人员进行实时监控和管理,提高了作业效率和质量。
Description
技术领域
本发明涉及电子通信技术领域,尤其涉及一种车载终端的IO开关量监测方法。
背景技术
随着国内经济的发展和城市规模的日益扩大,车的城市化程度已接近中等发达国家水平,环境卫生问题越来越受到人们的关注,在增强生产能力,提高生产效率的同时,车辆调度效率问题、安全管理和安全运行问题也凸现出来。为提高监控管理水平,更加科学、有效地对车辆和人员进行实时监控和管理,提高作业效率和质量,就要求有一套完善的远程监控、指挥和调度管理***,用来避免作业过程中驾乘人员出现违规驾驶、超速驾驶、擅自改变线路、不规范作业等违规行为;3S 技术(GPS、GIS、RS 等)、移动通信网络技术及计算机技术的成熟,为环卫车辆的监控管理提供了有力条件。
因此需要一种车载终端的IO开关量监测方法,来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供一种车载终端的IO开关量监测方法,能够满足现有技术的技术需求。
一种车载终端的IO开关量监测方法,所述监测方法包括以下过程:定时获取车辆上面的IO口开关量,连续3次为同一个电平判定为有效电平;接着与上一次记录的有效电平比较,不一致,才说明开关量触发了;接着判断是开还是关,然后触发位置报文上报到服务平台;其中,
所述服务平台,包括:中心服务器、多个认证服务器、多个信息采集服务器以及车载终端;所述中心服务器为整个分布式***的中心,负责平台的资源管理,所述资源管理包括:配置管理、用户管理和/或负载均衡;所述认证服务器与信息采集服务器分别与车载终端连接,为车载终端提供认证、访问和/或信息推送服务,同时对车载终端进行数据采集并进行分布式存储;
所述车载终端包括:
通讯模块,实现与中心平台之间的通讯,短信配置查询的功能;
GPS模块,实现接收并处理GPS数据;
串口模块,实现与外接设备的通讯;
GPIO模块,实现IO口的报警触发判断;
定时器模块,实现定时器中断后的处理。
优选地,所述通讯模块包括电话模块、短信模块、GPRS模块和SIM模块。
优选地,所述GPS模块包括GPS数据接收处理模块、监控模块和报警模块。
优选地,所述串口模块包括手柄模块、摄像头模块、自导航模块和LED模块。
本发明的技术方案具有以下有益效果:
本发明提供的一种车载终端的IO开关量监测方法,增强了生产能力,提高生产效率的同时,也提高了车辆调度效率,保证了安全管理和安全运行,提高了监控管理水平,更加科学、有效地对车辆和人员进行实时监控和管理,提高了作业效率和质量,避免了作业过程中驾乘人员出现违规驾驶、超速驾驶、擅自改变线路、不规范作业等违规行为,为环卫车辆的监控管理提供了有力条件。
附图说明
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
图1是本发明一种车载终端的IO开关量监测方法的流程图。
具体实施方式
为了清楚了解本发明的技术方案,将在下面的描述中提出其详细的结构。显然,本发明实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的优选实施例详细描述如下,除详细描述的这些实施例外,还可以具有其他实施方式。
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
结构图1,本实施例公开了一种车载终端的IO开关量监测方法,所述监测方法包括以下过程:定时获取车辆上面的IO口开关量,连续3次为同一个电平判定为有效电平;接着与上一次记录的有效电平比较,不一致,才说明开关量触发了;接着判断是开还是关,然后触发位置报文上报到服务平台;其中,
所述服务平台,包括:中心服务器、多个认证服务器、多个信息采集服务器以及车载终端;所述中心服务器为整个分布式***的中心,负责平台的资源管理,所述资源管理包括:配置管理、用户管理和/或负载均衡;所述认证服务器与信息采集服务器分别与车载终端连接,为车载终端提供认证、访问和/或信息推送服务,同时对车载终端进行数据采集并进行分布式存储;所述车载终端包括:
通讯模块,主要实现与中心平台之间的通讯,短信配置查询的功能,所述通讯模块包括电话模块、短信模块、GPRS模块和SIM模块:短信模块,实现与普通手机正常收发PDU短信功能,以及通过短信和中心平台进行通信的功能;GPRS模块,实现通过GPRS和中心平台进行通信的功能。
GPS模块,主要实现接收并处理GPS数据;所述GPS模块包括GPS数据接收处理模块、监控模块和报警模块:GPS接收处理模块,实现GPS数据的接收,并将RMC和GGA的GPS数据进行解析,并存入GPS结构中;监控模块,利用已经初步处理好的GPS数据,实现GPS定位监控数据定时上报的功能。
串口/485通讯模块,主要实现与外接设备的通讯,所述串口模块包括手柄模块、摄像头模块、自导航模块、拉压力模块、油耗仪模块和LED模块等。拉压力模块,主要实现拉压力传感器和主机之间的通信,获取重量信息;油耗仪模块,主要实现对车辆油量高度的采集,并传输给终端进行计算处理;读写器模块,主要实现主机对标签信息的采集并将标签信息发送给终端处理。
GPIO模块,实现IO口的报警触发判断,其包括:水量传感器模块,
主要通过ADC信号实现车辆水箱高度的采集,终端通过计算处理; GPIO模块,扫盘等开关量的监测,并触发上报位置报文。
定时器模块,实现定时器中断后的处理。
所述车载终端主要的架构采用多线程模式,消息通信的机制,串口收发消息及GPIO口的变化均采用中断模式.
本发明提供的一种车载终端的IO开关量监测方法,在增强生产能力,提高生产效率的同时,也提高了车辆调度效率,保证了安全管理和安全运行,提高了监控管理水平,更加科学、有效地对车辆和人员进行实时监控和管理,提高了作业效率和质量,避免了作业过程中驾乘人员出现违规驾驶、超速驾驶、擅自改变线路、不规范作业等违规行为,为环卫车辆的监控管理提供了有力条件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制,尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换,这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换,均在申请待批的权利要求保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车载终端的IO开关量监测方法,其特征在于,所述监测方法包括以下过程:定时获取车辆上面的IO口开关量,连续3次为同一个电平判定为有效电平;接着与上一次记录的有效电平比较,不一致,才说明开关量触发了;接着判断是开还是关,然后触发位置报文上报到服务平台;其中,
所述服务平台,包括:中心服务器、多个认证服务器、多个信息采集服务器以及车载终端;所述中心服务器为整个分布式***的中心,负责平台的资源管理,所述资源管理包括:配置管理、用户管理和/或负载均衡;所述认证服务器与信息采集服务器分别与车载终端连接,为车载终端提供认证、访问和/或信息推送服务,同时对车载终端进行数据采集并进行分布式存储;
所述车载终端包括:
通讯模块,实现与中心平台之间的通讯,短信配置查询的功能;
GPS模块,实现接收并处理GPS数据;
串口模块,实现与外接设备的通讯;
GPIO模块,实现IO口的报警触发判断;
定时器模块,实现定时器中断后的处理。
2.根据权利要求1所述的车载终端的IO开关量监测方法,其特征在于,所述通讯模块包括电话模块、短信模块、GPRS模块和SIM模块。
3.根据权利要求1所述的车载终端的IO开关量监测方法,其特征在于,所述GPS模块包括GPS数据接收处理模块、监控模块和报警模块。
4.根据权利要求1所述的车载终端的IO开关量监测方法,其特征在于,所述串口模块包括手柄模块、摄像头模块、自导航模块和LED模块。
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