CN106594005A - 一种利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种独立暖风***预热液压油的方法，其特征在于，独立暖风***热水管上设置换向阀；液压油箱上设置热交换器；用选择换向阀将热水管与液压油箱热交换器相连；通过独立暖风***预热液压油。所述的液压油箱内设有温度传感器，所述的选择换向阀设置控制器，所述的控制器分别连接所述的选择换向阀和温度传感器。本发明通过操作室暖风***预热液压油，既可以扩大同一牌号液压油的温度适应性，有能够避免开启大功率发动机造成燃油浪费，实施简单，能耗低，既经济又效率高。

Description

一种利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置
技术领域
本发明涉及工程车辆液压油预热技术领域，特别涉及一种利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置。
背景技术
油料对温度范围有一定要求。当环境温度低于油料适应温度，将导致油料粘度过高，流动困难，不能满足设备性能要求。当环境温度高于油料适应温度，将导致油料粘度过低，太容易流动，设备综合性能大大弱化。在季节温差大的地区，通常需要更换适应不同温度的油料，以确保在油料在最有状态下工作。
然而在我国寒冷地区，户外设备晚上环境温度非常低(如我国东北地区)。而设备正常工作后，设备工作损耗的能力转化为热能，将油料加热至热平衡温度(设备油料工作时温度与环境温度动态平衡)。一般设备都带有冷却***，因此冬季和夏季的油料工作温度差异较小。而冬季和夏季的最低温度相差较大。而油料温度适应范围不能满足冬季温度变化范围，油料选型时以工作状态为主。因此设备普遍存在冬季低温时设备运行困难的问题，尤其是冬季清晨设备启动时困难。
工程机械如起重机、泵车、装载机、挖掘机等设备，设有大量的液压油。冬季早晨液压油粘度较大，液压设备效率低动作缓慢，影响工程设备的正常使用。
目前，主要有四种方法解决该问题。
一、通过设备待机运行损耗的能量转为为热量加热液压油。具体的做法为：将设备启动液压油泵启动，液压执行结构不动作，高压液压油从溢流阀直接流回液压油箱。在这过程中，油泵损耗转化为热能，加热液压油。如此空载运行一段时间，液压油温度即可达到适合设备工作的温度。缺点：需要将大功率发动机长时间待机运行，油量消耗较大，加热效率低。
长时间运作造成能量损耗，利用该部分热量加热液压油，使液压油达到正常的工作温度。该方法的优点是方法简单，不需增设额外的装置，但是设备工作效率降低，会造成燃油浪费。
二、通过收集发动机尾气排放热量预热液压油。发动机工作时排放具有较高温度的尾气，利用这较高温度的尾气加热液压油。有具体做法是：将发动机排气管接一路连接液压油箱，通过热交换器加热液压油，然后再流向***排出。缺点：天气寒冷时，发动机自身也处于一个极冷的状态。需要一段时间的自热。而排气管为了保证夏季高温环境时温度不过高，通过设计为极易散热的结构。因此加热的效率也不是很理想。此外尾气在进入***之前，需要严格保证不能漏气(漏气将给环境带来严重的噪音)。增加预热回路，将大大延长尾气排放管路长度，设计变的更加复杂，***可靠性降低。
三是，通过发动机散热风扇排出的热风加热液压油。该方法在低温时，发动机散热风将被周围的冷空气迅速冷却，预热效果有限。
四是，直接更换适应更低温牌号的液压油。其优势是能够彻底地解决液压油低温问题，但是需要更换更低温度的液压油，成本高，且温度回升时还需更换常温液压油，否则液压油存在粘度过低的问题。综上所述，目前还没有一种既经济又高效的预热工程车辆液压油的方法和装置。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置，旨在解决寒冬季节液压油难以预热而导致液压设备启动与运行困难等问题。
为达到上述目的，本发明提供利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置，其特征在于：通过出水管、预热管和回水管与操作室暖风口、液压油箱、燃油暖风空调连接，实现液压油预热功能。其特征在于：所述的出水管内设有选择开关，所述的液压油箱内设有控制器和温度传感器，所述的控制器分别连接所述的选择开关和温度传感器；
在所述的燃油暖风空调开启后，通过所述的选择开关将所述的出水管和预热管接通，所述的出水管将部分热水运送到液压油箱，产生的热量对液压油进行预热，预热后的水通过所述的回水管回流至燃油暖风空调，如此循环加热；当液压油箱内的液压油温度达第一温度值时，所述的温度传感器发送信号至所述的控制器，控制器通过内部程序计算，将所述的选择开关关闭，停止对液压油预热，所有的热水通过所述的出水管流至所述的操作室暖风口，再通过所述的回水管回流至燃油暖风空调，如此循环加热。
上述利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置，其特征在于：所述的第一温度值为45℃。
上述利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置，其特征在于：所述的控制器通过螺钉安装在液压油箱上，且控制器外部设有保护罩。
上述利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置，其特征在于：在停止预热液压油后，所述的控制器继续根据温度传感器发出的信号进行判断，当液压油温度低于第一温度值时，所述的选择开关将自动打开，再次预热液压油，如此循环加热。
本方法的优点是：通过操作室暖风***预热液压油，既可以扩大同一牌号液压油的温度适应性，有能够避免开启大功率发动机造成燃油浪费，实施简单，能耗低，既经济又效率高。
附图说明
图1为本发明利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
参见图1所示，本发明利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置，其特征在于：通过独立暖风***出水管(6)、液压油箱热交换器(8)和回水管(5)与操作室暖风口(2)、液压油箱(7)、独立暖风***主体(4)连接，实现液压油(9)预热功能。其特征在于：所述的独立暖风***出水管(6)内设有选择换向阀(3)，所述的液压油箱(7)内设有控制器(1)和温度传感器(10)，所述的控制器(1)分别连接所述的选择换向阀(3)和温度传感器(10)；
寒冬季节，由于环境温度极低，液压油温度低且粘度增加，会出现液压设备启动与运行困难，动作缓慢。在所述的独立暖风***主体(4)开启后，通过所述的选择换向阀(3)将所述的独立暖风***出水管(6)和液压油箱热交换器(8)接通，所述的独立暖风***出水管(6)将部分热水运送到液压油箱(7)，产生的热量对液压油(9)进行预热，预热后的水通过所述的回水管(5)回流至独立暖风***主体(4)，如此循环加热；通常独立暖风***主体(4)采用燃油暖风空调。当液压油箱(7)内的液压油温度达第一温度值时，所述的温度传感器(10)发送信号至所述的控制器(1)，控制器(1)通过内部程序计算，将所述的选择换向阀(3)关闭，停止对液压油(9)预热，所有的热水通过所述的出水管(6)流至所述的操作室暖风口(2)，再通过所述的回水管(5)回流至燃油暖风空调，如此循环加热。
进一步地，预热后的液压油第一温度值为45℃，在此温度下液压设备工作状态最佳。
进一步地，控制器(1)通过可拆卸的安装方式固定在液压油箱(7)上，且控制器外部设有保护罩。辅助控制器在寒冷天气抵御严寒，且防止被损坏。
另外，在停止预热液压油后，控制器(1)继续根据温度传感器(10)发出的信号进行判断，当液压油温度低于第一温度值时，选择换向阀(3)将自动打开，再次预热液压油(9)，如此循环加热。
本发明通过独立暖风***预热液压油，既可以扩大同一牌号液压油的温度适应性，有能够避免采用设备长时间空载预热造成的燃料浪费，实施简单，能耗低，既经济又效率高。
在汽车起重机等行业，独立暖风***主体(4)可以是用于驾驶室/操作室内独立供暖设备，经常常用燃油暖风空调；液压油箱(7)可以为汽车起重机的液压油箱。当设备处于寒冷环境中时(尤其设备停放在北方户外的冬季早晨，开启燃油暖风空调，控制器打开至预热模式。选择换向阀动作，处于预热位置。暖风空调预热汽车起重机液压油。当液压油箱检测液压油的温度传感器检测温度达到预定值时，控制器(1)发出指令，选择换向阀(3)关闭，燃油暖风空调停止给液压油箱加油。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但本发明并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何对该利用操作室暖风***预热工程车辆液压油的装置进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种独立暖风***预热油的方法其特征在于，包括：独立暖风***主体(4)，液压油箱(7)，选择换向阀(3)、液压油箱热交换器(8)，控制器(1)，操作室暖风口(2)；所述独立暖风***包括：暖风***主体(4)，独立暖风***出水管(6)，回水管(5)；所述液压油箱(7)，为设备容纳液压油(9)的装置，内设温度传感器(10)，用于测量液压油温度；所述选择换向阀(3)，设置在独立暖风***出水管(6)上，控制暖风***出水流向操作室暖风口(2)或液压油箱热交换器(8)；所述液压油箱热交换器(8)，安装在液压油箱(7)，用于加热箱内液压油(9)；所述控制器(1)，与选择换向阀(3)、温度传感器(10)相连，控制暖风***出水的流向。
2.根据权利要求1所述独立室暖风***主体(4)为除发动机供暖方式外，独立的供暖设备；特别地，在工程设备中常用燃油暖风空调或用电暖风空调。
3.根据权利要求1所述液压油箱(7)为设备正常工作所用的油箱。
4.根据权利要求1液压油箱热交换器(8)为油加热装置；优选为带散热片的热交换管，材料优选为铜质。
5.根据权利要求1控制器(1)获取温度传感器(10)的测量结果，控制选择换向阀(3)开启方向；当测量温度低于第一温度值时，控制选择换向阀(3)通向液压油箱(7)；当测量温度高于第一温度值时，控制选择换向阀(3)通向暖风口(2)；第一温度为工作油正常工作的最低温度；工作油为液压油。
6.当独立暖风***启动时，控制器(1)检测温度传感器状态；当温度传感器(10)测量温度高于第一温度值时，控制选择换向阀(3)通向暖风口(2)，独立暖风***正常供暖；当温度传感器(10)测量温度高于第一温度值时，控制选择换向阀(3)通向液压油箱(7)，独立暖风***暂停供暖，对设备进行预热。
7.根据权利要求6，第一温度为工作油正常工作的最低温度；工作油为液压油。
8.一种独立暖风***预热油的装置，其特征在于，所述独立暖风***预热油的方法有如权利要求1至7任意一项所述的装置。
9.一种带有预热油功能工程机械，其特征在于，所述工程机械设置有如权利要求8所述的预热油装置。
10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，工程机械为轮式起重机或泵车或履带起重机或装载机或挖掘机或登高车等液压设备。
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