CN106593327A - 用于碳纤维连续抽油杆的起下装置 - Google Patents

Abstract

本发明用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，包括：主车，其上设有控制室、动力输出机构、液压机构和滚筒，控制室内设有工控机，工控机与动力输出机构相连，动力输出机构的一端与主车的发动机相连，动力输出机构的另一端分别与液压机构的第一泵和第二泵相连，第一泵与滚筒相连；辅车，其上能拆卸的设有井口支撑架、刮泥器和能与第二泵相连的注入头，辅车上还设有随车吊，井口支撑架能固设于井口，注入头能固设于井口支撑架上并与井口相对，注入头上设有导向器，刮泥器能固设于注入头的下端，滚筒上缠绕的碳纤维连续抽油杆能沿导向器穿设于注入头和刮泥器，并通过注入头起出或下入油井。本发明能方便、快速的完成碳纤维连续抽油杆的下入和起出。

Description

用于碳纤维连续抽油杆的起下装置

技术领域

本发明涉及油井开采技术领域，具体是一种用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，特别是一种用于扁平状碳纤维复合材料连续抽油杆下入和起出油井内的专用设备。

背景技术

碳纤维复合材料连续抽油杆是一种新型柔性抽油杆，具有无接箍、轻质、高强度、耐高温、耐腐蚀等性能，在抽油井内采用碳纤维连续抽油杆代替普通钢制抽油杆，可大幅降低采油能耗。由于碳纤维材料的弯曲半径比较大，目前社会上普遍采用尺寸约32mm×3.4mm的扁平状碳纤维连续抽油杆，以减少弯曲半径，使缠绕碳纤维杆的滚筒半径较小。

现有的碳纤维连续抽油杆起下装置主要有两种结构，一种是采用滚筒直接提供动力进行碳纤维杆的下放和提升，并在井口上方安装一个定滑轮用于改变碳纤维杆方向，另一种是通过吊机或修井机将一个光杆起升单元(例如注入头)吊装在井口上方，进行碳纤维杆的起下。

但是现有的上述两种结构存在以下问题：(1)用滚筒直接提供动力的方式进行碳纤维杆下放和提升作业时，由于井底载荷过大，尤其是提升遇卡时，滚筒无法提供足够的扭矩，造成无法完成作业，特别是碳纤维连续抽油杆现场要求的提升力需要达到10吨～15吨，但是采用滚筒直接提升时，因滚筒的强度和连接的限制，其无法满足该要求；(2)将起升装置直接吊装在井口上方时，因起升装置无法完全固定，容易受拉力及各种外在环境的影响而晃动，造成碳纤维连续抽油杆无法准确对中井口，且碳纤维连续抽油杆也容易在井筒内晃动，造成偏磨；(3)现有的起升装置的上方和下放均没有限位，使的碳纤维杆容易从起升装置的夹持块处跑偏，造成夹持不稳或夹持位置不准；(4)即使将现有的滚筒和起升装置一起使用，因滚筒和起升装置为非联动方式，滚筒与起升装置之间的碳纤维连续抽油杆容易拉力过大或过小，造成滚筒排杆散乱或碳纤维连续抽油杆拉断。

有鉴于上述现有技术存在的问题，本发明人结合相关制造领域多年的设计及使用经验，提供一种用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，来克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，以解决上述现有技术中的问题，方便、快速的完成碳纤维连续抽油杆的下入和起出。

本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本发明提供一种用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其包括：主车，其车架上设有控制室、动力输出机构、液压机构和滚筒，所述控制室内设有工控机，所述工控机与所述动力输出机构相连，所述动力输出机构的一端与所述主车的发动机相连，所述动力输出机构的另一端分别与所述液压机构的第一泵和第二泵相连，所述第一泵与所述滚筒相连；辅车，其车架上能拆卸的设有井口支撑架、刮泥器和能与所述第二泵相连的注入头，所述辅车上还设有随车吊，所述井口支撑架能通过所述随车吊固设于油井的井口，所述注入头能通过所述随车吊固设于所述井口支撑架上并与所述井口相对，所述注入头上设有导向器，所述刮泥器能固设于所述注入头的下端，所述滚筒上缠绕的碳纤维连续抽油杆能沿所述导向器穿设于所述注入头和所述刮泥器，并通过所述注入头起出或下入所述油井内。

在优选的实施方式中，所述动力输出机构设有分动箱，所述分动箱与所述工控机相连，所述分动箱在所述工控机的作用下能向所述第一泵和所述第二泵分配动力。

在优选的实施方式中，所述滚筒在所述第一泵的驱动下具有回转力，在通过所述注入头将所述碳纤维连续抽油杆下入所述油井内的状态下，所述注入头在所述第二泵的驱动下施加给所述碳纤维连续抽油杆向下的下入推力，所述下入推力大于所述滚筒的回转力，在通过所述注入头将所述碳纤维连续抽油杆从所述油井内起出的状态下，所述注入头在所述第二泵的驱动下施加给所述碳纤维连续抽油杆向上的起出拉力，所述碳纤维连续抽油杆在所述滚筒的回转力的作用下缠绕于所述滚筒。

在优选的实施方式中，所述主车的车架上还设有发电机。

在优选的实施方式中，所述主车的车架上还设有能缠绕管线的软管滚筒，所述液压机构还设有第三泵，所述第三泵与所述软管滚筒相连。

在优选的实施方式中，所述辅车的车架上能拆卸的设有防喷器，所述防喷器能固设于所述井口支撑架内，所述碳纤维连续抽油杆穿设于所述防喷器。

在优选的实施方式中，所述辅车的车架上能拆卸的设有起出报警器，所述起出报警器能固设于所述井口支撑架内，所述起出报警器能与所述控制室内的工控机电连接。

在优选的实施方式中，所述注入头的下端设有防偏磨器，所述防偏磨器包括相对设置的前滚轮和后滚轮及相对设置的左滚轮和右滚轮，所述碳纤维连续抽油杆穿设于所述前滚轮与所述后滚轮之间且穿设于所述左滚轮与所述右滚轮之间。

在优选的实施方式中，所述前滚轮与所述后滚轮之间的间隔为40mm，所述左滚轮与所述右滚轮之间的间隔为10mm。

在优选的实施方式中，所述滚筒上缠绕的碳纤维连续抽油杆的长度为5000米。

在优选的实施方式中，所述井口支撑架的下端的中央设有法兰，所述油井的井口处设有井口法兰，所述井口支撑架的法兰能与所述油井的井口法兰相连。

本发明用于碳纤维连续抽油杆的起下装置的特点及优点是：

1、本发明通过两车装的车载式结构，即通过固定设于主车上的控制室、动力输出机构、液压机构和滚筒，及可拆卸的设于辅车上的井口支撑架、刮泥器和注入头，实现两车方便的、可移动的应用于各油井井口进行碳纤维连续抽油杆的下入和起出，运移快速，成本低，适用范围广，并通过辅车上的随车吊，实现对辅车上的各部件的吊装，快速省力。

2、本发明通过操纵控制室的工控机，将主车发动机的动力传输给动力输出机构，并通过动力传输机构的分动箱分配给液压机构的第一泵、第二泵和第三泵，以通过第一泵向滚筒施加回转力，以使碳纤维连续抽油杆缠绕在滚筒上，并通过第二泵驱动注入头向穿设于注入头中的碳纤维连续抽油杆施加下入推力或起出拉力，实现注入头和滚筒的联动控制和协调工作，顺利实现碳纤维连续抽油杆的下入和起出，并通过第三泵驱动软管滚筒、工控机内的各种操作阀件等，操作简便，省时省力，方便快捷。

3、本发明通过将注入头固设于井口支撑架上使注入头与井口相对设置，保证碳纤维连续抽油杆与井口的对中，同时通过在导向器上设置的凹槽和在注入头下端设置的防偏磨器，防止碳纤维连续抽油杆发生偏磨，并通过设置在注入头下端的刮泥器，以顺利刮除碳纤维连续抽油杆起出时附着的油污，避免油污进入注入头，且刮泥器也能避免碳纤维连续抽油杆在井口发生偏磨。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明用于碳纤维连续抽油杆的起下装置的主车的结构示意图；

图2为本发明用于碳纤维连续抽油杆的起下装置的辅车的结构示意图；

图3为本发明用于碳纤维连续抽油杆的起下装置作业状态时的结构示意图。

附图标号说明：

1主车，11车架，12动力输出机构，13控制室，14液压机构，15滚筒，16发电机，17软管滚筒；

2辅车，21车架，22井口支撑架，23刮泥器，24注入头，25防喷器，26起出报警器，27导向器，28随车吊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非单独定义指出的方向以外，本文中涉及到的上、下、前、后、左、右等方向均是以本发明所示的图1中的上、下、前、后、左、右等方向为准，在此一并说明。

如图1至图3所示，本发明提供一种用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其包括：主车1，其车架11上设有控制室13、动力输出机构12、液压机构14和滚筒15，所述控制室13内设有工控机，所述工控机与所述动力输出机构12相连，所述动力输出机构12的一端与所述主车1的发动机相连，所述动力输出机构12的另一端分别与所述液压机构14的第一泵和第二泵相连，所述第一泵与所述滚筒15相连；辅车2，其车架21上能拆卸的设有井口支撑架22、刮泥器23和能与所述第二泵相连的注入头24，所述辅车2上还设有随车吊28，所述井口支撑架22能通过所述随车吊28固设于油井的井口，所述注入头24能通过所述随车吊28固设于所述井口支撑架22上并与所述井口相对，所述注入头24上设有导向器27，所述刮泥器23能固设于所述注入头24的下端，所述滚筒15上缠绕的碳纤维连续抽油杆能沿所述导向器27穿设于所述注入头24和所述刮泥器23，并通过所述注入头24起出或下入所述油井内。

本发明的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置为两车装结构，在运输过程中或没有开始工作时，主车1和辅车2上的零部件分布如图1和图2所示，具体的：主车1采用国家二类底盘车，以满足油田道路条件，其车架11上自前先后依次设有控制室13、液压机构14和滚筒15，其控制室13位于驾驶室的后方的车架11上，动力输出机构12设于控制室13的下方并位于车架11上，控制室13内的工控机可以为包括计算机或笔记本电脑的操作平台，用于操作员进行设备的操作，其中，工控机上还可设有各种按钮和阀件，以实现对整个装置的控制，动力输出机构12的动力来源于主车1的发动机，以为整套设备提供动力输出，其能将发动机的动力分配给液压机构14的第一泵和第二泵，以分别驱动滚筒15和注入头24，滚筒15为圆形筒状支架，用于缠绕碳纤维连续抽油杆，较佳的，所述滚筒15上缠绕的碳纤维连续抽油杆的长度为5000米，以适应绝大部分的油井的应用；辅车2采用国家二类底盘车，以满足油田道路条件，其车架21上自前向后依次设有井口支撑架22、注入头24、导向器27和随车吊28，刮泥器23位于辅车2的车架21上的井口支撑架22内，该布置形式能够节省空间，其中的井口支撑架22位于辅车2的驾驶室的后方，随车吊28固定设于辅车2的车架21的车尾端，并随车吊28可折叠的设置在辅车2上，井口支撑架22、注入头24、导向器27和刮泥器23等其他部件则全部可拆卸的设于辅车2上，以在工作状态时从辅车2上取下装设于井口，其中导向器27大体呈弧形，其用于在工作状态时使碳纤维连续抽油杆沿其平缓弯折，实现平缓的变换碳纤维连续抽油杆的方向，导向器27上设有凹槽，碳纤维连续抽油杆沿导向器27的凹槽弯折延伸，防止碳纤维连续抽油杆左右移动，注入头24用于在工作状态时为下入和起出碳纤维连续抽油杆提供动力。

进一步的，所述动力输出机构12设有分动箱，所述分动箱与所述工控机相连，所述分动箱在所述工控机的作用下能向所述第一泵和所述第二泵分配动力，其中分动箱的一端通过传动轴与主车1的发动机相连，分动箱的另一端分别通过两个动力传动出口与液压机构14的第一泵和第二泵相连，第一泵和第二泵均为液压泵，第一泵用于为滚筒旋转供液，即通过第一泵向滚筒提供回转力，第二泵用于提供给注入头下入推力和起出拉力，即通过第二泵控制注入头下入和起出碳纤维连续抽油杆，当然，也可以在分动箱的另一端再设置一个动力传动出口以连接第三泵，并在第三泵的出口设置分配器，以分别将第三泵的动力分配输出给软管滚筒17、工控机内的各种操作阀件等其他需要的部件，其中操作阀件的后端与各液压控制模块相连接，通过工控机上的操作，对整个设备进行控制，其中分动箱的具体结构为现有技术中已知的，在此不再赘述。

更进一步的，所述滚筒15在所述第一泵的驱动下具有回转力，在通过所述注入头24将所述碳纤维连续抽油杆下入所述油井内的状态下，所述注入头24在所述第二泵的驱动下施加给所述碳纤维连续抽油杆向下的下入推力，所述下入推力大于所述滚筒15的回转力，在通过所述注入头24将所述碳纤维连续抽油杆从所述油井内起出的状态下，所述注入头24在所述第二泵的驱动下施加给所述碳纤维连续抽油杆向上的起出拉力，所述碳纤维连续抽油杆在所述滚筒15的回转力的作用下缠绕于所述滚筒15，具体的，缠绕于滚筒15的碳纤维连续抽油杆在回转力的作用下能缠绕于滚筒15上，在下入碳纤维连续抽油杆时，通过液压机构14的第二泵，使注入头24施加给碳纤维连续抽油杆向下的下入推力，使滚筒15与注入头24之间的碳纤维连续抽油杆张紧，即碳纤维连续抽油杆呈绷直拉紧状态，且该张紧力大于回转力，使碳纤维连续抽油杆顺利的从滚筒15上被拉出，并使碳纤维连续抽油杆顺利下入油井内，在起出碳纤维连续抽油杆时，通过液压机构14的第二泵，使注入头24施加给碳纤维连续抽油杆向上的起出拉力，使碳纤维连续抽油杆从油井内起出，滚筒15与注入头24之间的碳纤维连续抽油杆依旧呈张紧状态，只是此时的张紧力小于回转力，使碳纤维连续抽油杆顺利的缠绕于滚筒15上，在注入头24停止起杆或下杆时，也即停止施加下入推力和起出拉力时，滚筒15与注入头24之间的碳纤维连续抽油杆仍旧呈张紧状态，此时的张紧力等于回转力，由此，实现注入头24和滚筒15的联动控制，其既能通过注入头24对碳纤维连续抽油杆提供较大的提升力，例如27吨甚至更高的提升力，又能通过滚筒15对碳纤维连续抽油杆提供缠绕于滚筒15的回转力，利于碳纤维连续抽油杆收回缠绕于滚筒15上，其中，第一泵可为滚筒泵，用于驱动滚筒15的马达的转动，第二泵为注入头泵，用于驱动注入头24上的马达的转动，其中注入头24的结构为现有技术已有的结构，在此不做赘述。

进一步的，如图1所示，所述主车1的车架11上还设有发电机16，其中在主车1的车架11上，发电机16位于滚筒15的后方，发电机16的设置便于在施工时，通过发电机16能提供电源，既能为现场施工提供照明，也能在碳纤维连续抽油杆穿过注入头24需要连接普通抽油杆时，为二者的连接提供220V电源，为现场制作碳纤维连续抽油杆接头的现场用电提供保障。

进一步的，如图1和图3所示，所述主车1的车架11上还设有能缠绕管线的软管滚筒17，所述液压机构14还设有第三泵，所述第三泵与所述软管滚筒17相连，具体的，软管滚筒17固设于主车1的车架11的车尾端，即其位于发电机16的后方，其设置的目的是因工作状态时，主车1与井口之间会存在多条管线(例如实际工作生产中会存在20多根液压管线)，多条管线杂乱无章的铺设会带来行走不便或施工不便，而软管滚筒17便可在动力输出机构12提供给第三泵的作用力下用于该些管线的缠绕，避免管线的混乱摆设，保证生产安全，在工作状态时，主车1距离井口的距离(也即软管滚筒17距离井口的距离)大约为10米或10米以上，以将该范围内的各管线缠绕于软管滚筒17上。

进一步的，如图2和图3所示，所述辅车2的车架21上能拆卸的设有防喷器25，所述防喷器25能固设于所述井口支撑架22内，所述碳纤维连续抽油杆穿设于所述防喷器25，更进一步的，所述辅车2的车架21上能拆卸的设有起出报警器26，所述起出报警器26能固设于所述井口支撑架22内，所述起出报警器26能与所述控制室13内的工控机电连接；在运输状态或未工作状态时，防喷器25和起出报警器26位于辅车2的车架21上的导向器27的下方；在工作状态时，防喷器25安装于井口支撑架22内，用于密封碳纤维连续抽油杆或碳纤维连续抽油杆和普通抽油管，在紧急情况下控制井口压力，防止井喷等意外事故，起出报警器26安装于防喷器25的上方，用于注入头24起出碳纤维连续抽油杆时监测安装在碳纤维连续抽油杆上的扶正器，即起出报警器26在检测到碳纤维连续抽油杆上的扶正器时，会反馈到工控机，工控机上的报警器会发出蜂鸣提醒，并通过电控装置控制液压***的第二泵停止供液，以停止驱动注入头24，使注入头24自动停止运动，防止扶正器进入刮泥器23和注入头24，造成设备损伤。

进一步的，所述注入头24的下端设有防偏磨器，所述防偏磨器包括相对设置的前滚轮和后滚轮及相对设置的左滚轮和右滚轮，所述碳纤维连续抽油杆穿设于所述前滚轮与所述后滚轮之间且穿设于所述左滚轮与所述右滚轮之间，其中，防偏磨器位于刮泥器23的上方，即防偏磨器位于注入头24与刮泥器23之间，因为现有技术中的碳纤维连续抽油杆均为尺寸约为32mm×3.4mm的扁平状，因此，所述前滚轮与所述后滚轮之间的间隔为40mm，所述左滚轮与所述右滚轮之间的间隔为10mm，既便于扁平状碳纤维连续抽油杆的通过，又能对扁平状碳纤维连续抽油杆进行限位，防止其发生跑偏和偏磨。

进一步的，所述井口支撑架22的下端的中央设有法兰，所述油井的井口处设有井口法兰，所述井口支撑架22的法兰能与所述油井的井口法兰相连，具体的，井口支撑架22的法兰设于井口支撑架22的下端的正中间位置处，在作业时，通过法兰与油井井口处的井口法兰直接相连，使井口支撑架22的中心与井口的中心对中，进而使井口支撑架22上方的注入头24的中心与井口的中心对中。

本发明用于碳纤维连续抽油杆的起下装置是一种用于碳纤维连续抽油杆下入和起出的作业机，其为车载式结构，在运输状态时或未工作状态时，如图1和图2所示，主车1和辅车2上的各零部件按各自位置稳定设置，便于主车1和辅车2的移动，其工作状态时，如图3所示，主车1和辅车2两辆运输车分别到达井场，辅车2的随车吊28从折叠状态变为伸展状态，并通过随车吊28将井口支撑架22与油井的井口对正，并通过法兰连接，然后将刮泥器23固设于注入头24的下端，将注入头24和导向器27固设于井口支撑架22上，使导向器27向主车1一端弯曲，并可通过调节井口支撑架22以调整注入头24的位置，使注入头24底部出口与井口对中，将防喷器25固设于井口支撑架22内，将起出报警器26固设于井口支撑架22内并位于防喷器25的上方，其中，在安装防喷器25时，使用随车吊28将悬挂在井口的常规抽油杆悬挂在防喷器25上，再然后，将主车1停靠在距离井口至少10米位置处，并使主车1的车尾端朝向井口，从滚筒15上引出碳纤维连续抽油杆，并使其依次穿过导向器27、注入头24和刮泥器23，并与悬挂在防喷器25上的常规抽油杆相连接，接着，开启主车1动力，夹紧注入头24上的碳纤维夹持块，使夹持块夹住碳纤维连续抽油杆(其中夹持块的结构为现有技术)，松开悬挂在防喷器25上的常规抽油杆，操作者可操作控制室13内的工控机，使主车1的发动机通过动力输出机构12向液压机构14的多个液压泵输送动力，其中第一泵驱动滚筒15，使滚筒15施加给缠绕于其上的碳纤维连续抽油杆一个回转力，第二泵驱动注入头24，使注入头24施加给穿过其内的碳纤维连续抽油杆下入推力或起出拉力，并通过操作者控制施加的回转力和下入推力或起出拉力的大小实现碳纤维连续抽油杆的下入和起出，实现滚筒15和注入头24的协调工作，其中，再下入过程中，需要根据需要在不同的位置加装扶正器，以防止碳纤维连续抽油杆在井内偏磨，而起出报警器26即能在起出时，及时检测并拆除扶正器，以防止扶正器进入注入头24和刮泥器23内，待工作完成后，关停工控机，并拆卸各零部件，通过随车吊28将各零部件放回辅车2上即可。

本发明用于碳纤维连续抽油杆的起下装置的特点及优点是：

1、本发明通过两车装的车载式结构，即通过固定设于主车1上的控制室13、动力输出机构12、液压机构14和滚筒15，及可拆卸的设于辅车2上的井口支撑架22、刮泥器23和注入头24，实现两车方便的、可移动的应用于各油井井口进行碳纤维连续抽油杆的下入和起出，运移快速，成本低，适用范围广，且本发明自带吊装装置，即通过辅车2上的随车吊28，实现对辅车2上的各部件的吊装，快速省力。

2、本发明通过操纵控制室13的工控机，将主车1发动机的动力传输给动力输出机构12，并通过动力传输机构12的分动箱分配给液压机构14的第一泵、第二泵和第三泵，以通过第一泵向滚筒15施加回转力，以使碳纤维连续抽油杆缠绕在滚筒15上，并通过第二泵驱动注入头24向穿设于注入头24中的碳纤维连续抽油杆施加下入推力或起出拉力，实现注入头24和滚筒15的联动控制和协调工作，顺利实现碳纤维连续抽油杆的下入和起出，并通过第三泵驱动软管滚筒17、工控机内的各种操作阀件等，操作简便，省时省力，方便快捷。

3、本发明通过将注入头24固设于井口支撑架22上使注入头24与井口相对设置，保证碳纤维连续抽油杆与井口的对中，同时通过在导向器27上设置的凹槽和在注入头24下端设置的防偏磨器，防止碳纤维连续抽油杆发生偏磨，并通过设置在注入头24下端的刮泥器23，以顺利刮除碳纤维连续抽油杆起出时附着的油污，避免油污进入注入头24，且刮泥器23也能避免碳纤维连续抽油杆在井口发生偏磨。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (11)

1.一种用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述用于碳纤维连续抽油杆的起下装置包括：

主车，其车架上设有控制室、动力输出机构、液压机构和滚筒，所述控制室内设有工控机，所述工控机与所述动力输出机构相连，所述动力输出机构的一端与所述主车的发动机相连，所述动力输出机构的另一端分别与所述液压机构的第一泵和第二泵相连，所述第一泵与所述滚筒相连；

辅车，其车架上能拆卸的设有井口支撑架、刮泥器和能与所述第二泵相连的注入头，所述辅车上还设有随车吊，所述井口支撑架能通过所述随车吊固设于油井的井口，所述注入头能通过所述随车吊固设于所述井口支撑架上并与所述井口相对，所述注入头上设有导向器，所述刮泥器能固设于所述注入头的下端，所述滚筒上缠绕的碳纤维连续抽油杆能沿所述导向器穿设于所述注入头和所述刮泥器，并通过所述注入头起出或下入所述油井内。

2.根据权利要求1所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述动力输出机构设有分动箱，所述分动箱与所述工控机相连，所述分动箱在所述工控机的作用下能向所述第一泵和所述第二泵分配动力。

3.根据权利要求2所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述滚筒在所述第一泵的驱动下具有回转力，在通过所述注入头将所述碳纤维连续抽油杆下入所述油井内的状态下，所述注入头在所述第二泵的驱动下施加给所述碳纤维连续抽油杆向下的下入推力，所述下入推力大于所述滚筒的回转力，在通过所述注入头将所述碳纤维连续抽油杆从所述油井内起出的状态下，所述注入头在所述第二泵的驱动下施加给所述碳纤维连续抽油杆向上的起出拉力，所述碳纤维连续抽油杆在所述滚筒的回转力的作用下缠绕于所述滚筒。

4.根据权利要求1所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述主车的车架上还设有发电机。

5.根据权利要求1所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述主车的车架上还设有能缠绕管线的软管滚筒，所述液压机构还设有第三泵，所述第三泵与所述软管滚筒相连。

6.根据权利要求1所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述辅车的车架上能拆卸的设有防喷器，所述防喷器能固设于所述井口支撑架内，所述碳纤维连续抽油杆穿设于所述防喷器。

7.根据权利要求6所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述辅车的车架上能拆卸的设有起出报警器，所述起出报警器能固设于所述井口支撑架内，所述起出报警器能与所述控制室内的工控机电连接。

8.根据权利要求1所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述注入头的下端设有防偏磨器，所述防偏磨器包括相对设置的前滚轮和后滚轮及相对设置的左滚轮和右滚轮，所述碳纤维连续抽油杆穿设于所述前滚轮与所述后滚轮之间且穿设于所述左滚轮与所述右滚轮之间。

9.根据权利要求8所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述前滚轮与所述后滚轮之间的间隔为40mm，所述左滚轮与所述右滚轮之间的间隔为10mm。

10.根据权利要求1所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述滚筒上缠绕的碳纤维连续抽油杆的长度为5000米。

11.根据权利要求1所述的用于碳纤维连续抽油杆的起下装置，其特征在于，所述井口支撑架的下端的中央设有法兰，所述油井的井口处设有井口法兰，所述井口支撑架的法兰能与所述油井的井口法兰相连。