CN106590535A - 一种公路煤炭运输抑尘剂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种公路煤炭运输抑尘剂及其制备方法,属于抑尘剂技术领域,为解决现有技术存在的技术问题,本发明提供了一种能够有效抑制粉尘,具有成膜厚、固尘强、防水性能佳的公路煤炭运输抑尘剂及其制备方法,所采用的技术方案为按照以下重量份进行配比,高吸水树脂10‑20份、石膏3‑8份、聚丙烯酰胺6‑15份、可分散乳胶粉15‑30份、尿素40‑60份;本发明广泛用于公路煤炭运输使用的抑尘剂。
Description
技术领域
本发明涉及一种公路煤炭运输抑尘剂及其制备方法,属于抑尘剂技术领域。
背景技术
公路煤炭运输中扬尘是以气体为分散介质、固态细微颗粒为分散相的分散***。其扬尘因素主要是:1、粉尘干燥,易氧化,使表面颗粒变小形成粉末状。2、外界无防风阻挡装置,受风力影响。
常见的灰尘主要由煤炭矿粉微粒、粉尘微粒等有机粒子共同构成。在汽车运输过程中在重力、风力的带动下向周围四处扩散形成粉尘污染。
因而针对上述情况,抓住抑尘细微粒子是外界空气湿度、闪过、料流量、落差等因素变化而漂浮的关键,以现在高科技手段制造细微粒子的大面积、深程度连接机制,从而有效的将其牢牢的固化为一体,使其不在撤离出来,料堆结构组织之外,既可杜绝和减少煤炭运输扬尘。
喷水抑尘一是增加煤炭的含水量,特别是表层颗粒的含水量,最好使含水量达到6%-8%,以增加颗粒的重量;二是改变尘源表面粒径分布,主要是微全粒子的分布,由水式雾对微全粒子捕捉或附聚,粉尘吸湿会导致凝聚,影响颗粒的分散程度。
粉尘中的吸附水以水膜形式包覆在粉尘颗粒表面,实际上它是粉尘颗粒的一个组成部分。水膜以极大的吸力包覆在粉尘胶体的表面,这种力最大可达到10000个大气压(142000osi)。但由于环境湿度予以改变这种水的含量,干燥挥发后又迅速恢复原型,成为全源。因此喷水抑尘防煤炭运输中产生的粉尘工作量大,效果不理想。
当前市场商的抑尘剂价格高,而且没有专用的汽车煤炭运输抑尘剂。开发一种公路运输新型抑尘剂势在必行。
发明内容
为解决现有技术存在的技术问题,本发明提供了一种能够有效抑制粉尘,具有成膜厚、固尘强、防水性能佳的公路煤炭运输抑尘剂及其制备方法。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案为一种公路煤炭运输抑尘剂,按照以下重量份进行配比,高吸水树脂10-20份、石膏3-8份、聚丙烯酰胺6-15份、可分散乳胶粉15-30份、尿素40-60份。
优选的,按照以下重量份进行配比,高吸水树脂15份、石膏5份、聚丙烯酰胺10份、可分散乳胶粉25份、尿素55份。
用于制备一种公路煤炭运输抑尘剂的方法,按照以下步骤进行操作,
a、先将石膏、尿素研磨至100-150目;
b、再将聚丙烯酰胺、可分散性乳胶粉,加热至35℃-40℃,充分进行干燥;
c、混合:依次向反应釜内加入制备好的石膏,尿素,聚丙稀酰胺,可分散性乳胶粉,充分搅拌均匀;
d、将混合后的粉体按照1:100-1:150的比例加水搅拌15分钟,然后静置半小时出釜包装。
优选的,所述步骤c中的搅拌速度为3000转/分。
与现有技术相比,本发明具有以下技术效果:本发明主要采用高分子吸水树脂、聚丙烯酰胺、尿素、石膏与分散性胶粉按一定配置进行混合后,加自来水混合成一定浓度的液体,喷洒到汽车散装物料上,它能将粉尘、颗粒互锁起来,形成一种壳膜物质,具有成膜厚、固尘强、防水性能佳、绿色、环保可降解等特点,能够有效防止颗粒、粉尘飘散和运移,是一种既能防止汽车运输物流散落,防止扬尘,又能降低运输煤炭物流损失,降低损耗,节约成本。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例一
一种公路煤炭运输抑尘剂,按照以下重量份进行配比,高吸水树脂10份、石膏3份、聚丙烯酰胺6份、可分散乳胶粉15份、尿素40份。
具体按照以下方法进行制备,
a、先将石膏、尿素研磨至100-150目;
b、再将聚丙烯酰胺、可分散性乳胶粉,加热至35℃-40℃,充分进行干燥;
c、混合:依次向反应釜内加入制备好的石膏,尿素,聚丙稀酰胺,可分散性乳胶粉,充分搅拌均匀,搅拌速度为3000转/分;
d、将混合后的粉体按照1:100-1:150的比例加水搅拌15分钟,然后静置半小时出釜包装。
利用具吸水、耐蒸发、成膜、在自然环境下可周期性吸湿、放湿特性,将其应用焦炭堆抑尘。当向焦炭堆喷抑尘剂(2KG/m²)时,抑尘浓度应达国家标准的有效时间为10天。
实施例二
一种公路煤炭运输抑尘剂,按照以下重量份进行配比,高吸水树脂20份、石膏8份、聚丙烯酰胺15份、可分散乳胶粉30份、尿素60份。
具体按照以下方法进行制备,
a、先将石膏、尿素研磨至100-150目;
b、再将聚丙烯酰胺、可分散性乳胶粉,加热至35℃-40℃,充分进行干燥;
c、混合:依次向反应釜内加入制备好的石膏,尿素,聚丙稀酰胺,可分散性乳胶粉,充分搅拌均匀,搅拌速度为3000转/分;
d、将混合后的粉体按照1:100-1:150的比例加水搅拌15分钟,然后静置半小时出釜包装。
通过上述方法制成的抑尘剂进行如下试验。
以山西某大型煤矿无烟煤堆为试验对象,将该煤堆测验料堆分3组,每组面积30㎡,其中一组喷洒市售抑尘剂,另外一组喷洒本抑尘剂,最后一组为喷洒水,将三组进行对比。利用风机模拟自然风力5级(8m/s)的条件下,测试下风侧1M处大气粉尘浓度。分拆料堆表面抑尘剂覆盖层的变化规律及有效防尘期。
喷洒试验:针对料场周围煤粉的特性,利用喷洒设备喷洒料堆表面,使料堆表面充分渗透,尽量不出现径流。
测试时间:分别在喷洒抑尘剂后的第四天、第八天、第十六天、第三十二天,对三五组料堆进行测试。
测试方法:1.利用风机模拟自然风力,用大气采样器采样,滤膜称重不同状态下的粉尘浓度。2.抑尘剂覆盖形态、特征采用观察法。
测试地点:风机吹尘下风向1m处,位于每组料堆中心位置。
测试结果:在五级风力作用下,料堆抑尘效果达90%以上,料场区扬尘浓度低于10mg/m³,且抑尘效果好。
市场上销售的抑尘剂,扬尘无明显改观。喷水的料堆,经过日晒后,一小时即被风吹起扬尘污染场地。
由观察结果和测试结果表明本公路煤炭运输抑尘剂能在料堆表面形成坚固的覆盖层,且抗水性能优良。抑尘剂防尘时间可达30天以上,且可抗五级以上大风。
实施例三
一种公路煤炭运输抑尘剂,按照以下重量份进行配比,高吸水树脂15份、石膏5份、聚丙烯酰胺10份、可分散乳胶粉25份、尿素55份。
具体按照以下方法进行制备,
a、先将石膏、尿素研磨至100-150目;
b、再将聚丙烯酰胺、可分散性乳胶粉,加热至35℃-40℃,充分进行干燥;
c、混合:依次向反应釜内加入制备好的石膏,尿素,聚丙稀酰胺,可分散性乳胶粉,充分搅拌均匀,搅拌速度为3000转/分;
d、将混合后的粉体按照1:100-1:150的比例加水搅拌15分钟,然后静置半小时出釜包装。
通过上述方法制成的抑尘剂进行如下试验。
车辆:东风10吨拉煤车一台 2.空气质量检测车一台。
工具:新苫布6m×32一块 2.本抑尘剂50kg。
测试条件:某一郊外同一水泥路段(1km)、风力五级、时速60km/h、测试环境 PM10、PM2.5达到一级优良天气
数据一:盖苫布的车辆行驶过检测路段经测试车检测,PM10、PM2.5含量超标60%,车辆驶过产生大量风尘。
数据二:喷洒抑尘剂车辆驶过测试路段经测试车检测PM10、PM2.5含量超标0.5车辆驶过无风尘产生。
测试结果:传统盖苫布与喷抑尘剂产生的抑尘效果有本质区别,喷洒本抑尘剂,对环境无影响。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包在本发明范围内。
Claims (4)
1.一种公路煤炭运输抑尘剂,其特征在于:按照以下重量份进行配比,高吸水树脂10-20份、石膏3-8份、聚丙烯酰胺6-15份、可分散乳胶粉15-30份、尿素40-60份。
2.根据权利要求1所述的一种公路煤炭运输抑尘剂,其特征在于:按照以下重量份进行配比,高吸水树脂15份、石膏5份、聚丙烯酰胺10份、可分散乳胶粉25份、尿素55份。
3.用于制备如权利要求1所述的一种公路煤炭运输抑尘剂的方法,其特征在于:按照以下步骤进行操作,
a、先将石膏、尿素研磨至100-150目;
b、再将聚丙烯酰胺、可分散性乳胶粉,加热至35℃-40℃,充分进行干燥;
c、混合:依次向反应釜内加入制备好的石膏,尿素,聚丙稀酰胺,可分散性乳胶粉,充分搅拌均匀;
d、将混合后的粉体按照1:100-1:150的比例加水搅拌15分钟,然后静置半小时出釜包装。
4.根据权利要求3所述用于制备如权利要求1所述的一种公路煤炭运输抑尘剂的方法,其特征在于:所述步骤c中的搅拌速度为3000转/分。
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