CN106581892A - 一种公交车灭火*** - Google Patents

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wire
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季慢慢
李学林
张莉
侯少华
吴俊保
张峰
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    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
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    • A62C37/00—Control of fire-fighting equipment
    • A62C37/36—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device
    • A62C37/38—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device by both sensor and actuator, e.g. valve, being in the danger zone
    • A62C37/40—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device by both sensor and actuator, e.g. valve, being in the danger zone with electric connection between sensor and actuator

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Abstract

本发明公开了一种公交车灭火***，所述的公交车灭火***设置在公交车内，包括控制柜、水箱、高压泵、电机、主水管、分水管、喷头、温度传感器、烟雾传感器，所述的高压泵通过管路与水箱相连接，所述的电机的输出轴与高压泵的输入轴固连，所述的高压泵的出水口上连接一个主水管，所述的主水管上安装一个电磁阀，所述的电磁阀通过导线与控制柜相连接，所述的主水管上连接多个分水管，每个分水管上均安装多个喷头，所述的温度传感器通过导线与控制柜相连接，所述的烟雾传感器通过导线与控制柜相连接。本发明具有灭火性好、安全可靠等优点。

Description

一种公交车灭火***
技术领域
本发明涉及公共交通灭火领域，具体来说是一种公交车灭火***。
背景技术
公交车是日常生活中常见的交通工具，是广大市民交通出行的常用交通工具。
在公交车的运载过程中，尤其是上下班高峰期时，公交车内的人数会明显增多，一旦公交车发生火灾，会产生非常严重的后果，目前，现有的公交车的防火措施主要是在公交车内放置几个灭火器，但是，由于公交车内的人数众多，不仅拥挤，不便于使用灭火器进行灭火，而且人数比较多时，灭火器的数量是明显不够用的，因此灭火器的作用比较有限，需要进行进一步的改进。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中公交车灭火效果差的缺陷，提供一种公交车灭火***来解决上述问题。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：本发明公开了一种公交车灭火***，所述的公交车灭火***设置在公交车内，包括控制柜、水箱、高压泵、电机、主水管、分水管、喷头、温度传感器、烟雾传感器，所述的高压泵通过管路与水箱相连接，所述的电机的输出轴与高压泵的输入轴固连，所述的高压泵的出水口上连接一个主水管，所述的主水管上安装一个电磁阀，所述的电磁阀通过导线与控制柜相连接，所述的主水管上连接多个分水管，每个分水管上均安装多个喷头，所述的温度传感器通过导线与控制柜相连接，所述的烟雾传感器通过导线与控制柜相连接。作为优选，所述的温度传感器的数量为多个，所述的温度传感器均匀的分布在公交车的内部。
作为优选，所述的烟雾传感器的数量为多个，所述的烟雾传感器均匀的分布在公交车的内部。
作为优选，所述的控制柜通过导线连接一个紧急触发开关，所述的紧急触发开关设置在公交车司机驾驶台处。
作为优选，所述的分水管沿着公交车内部的顶部进行排布。
作为优选，所述的水箱上嵌入一个透明玻璃。
作为优选，所述的透明玻璃采用钢化玻璃制备而成。
作为优选，所述的喷头为多孔喷头。
本发明相比现有技术具有以下优点：
1、灭火效果好；
2、操作方便。
3、安全可靠。
附图说明
图1为本发明一种公交车灭火***的结构示意图。
其中：1-控制柜；2-水箱；3-高压泵；4-电机；5-主水管；6-分水管；7-喷头；8-温度传感器；9-烟雾传感器；10-电磁阀；11-紧急触发开关；12-透明玻璃。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：
如图1所示，本发明的技术方案如下：本发明公开了一种公交车灭火***，所述的公交车灭火***设置在公交车内，包括控制柜1、水箱2、高压泵3、电机4、主水管5、分水管6、喷头7、温度传感器8、烟雾传感器9，所述的高压泵3通过管路与水箱2相连接，所述的电机4的输出轴与高压泵3的输入轴固连，所述的高压泵3的出水口上连接一个主水管5，所述的主水管5上安装一个电磁阀10，所述的电磁阀10通过导线与控制柜1相连接，所述的主水管5上连接多个分水管6，每个分水管6上均安装多个喷头7，所述的温度传感器8通过导线与控制柜1相连接，所述的烟雾传感器9通过导线与控制柜1相连接。作为优选，所述的温度传感器8的数量为多个，所述的温度传感器8均匀的分布在公交车的内部。
作为优选，所述的烟雾传感器9的数量为多个，所述的烟雾传感器9均匀的分布在公交车的内部。
作为优选，所述的控制柜1通过导线连接一个紧急触发开关11，所述的紧急触发开关11设置在公交车司机驾驶台处。
作为优选，所述的分水管6沿着公交车内部的顶部进行排布。
作为优选，所述的水箱2上嵌入一个透明玻璃12。
作为优选，所述的透明玻璃12采用钢化玻璃制备而成。
作为优选，所述的喷头7为多孔喷头。
本发明是这样实施的：向水箱2内加满水，一旦公交车发生火灾，公交车内的温度会明显升高，温度传感器8会探测到温度的升高，温度传感器8会将信号发送给控制柜1，控制柜1会对信号进行处理和转换，进一步，控制柜1会控制电机4启动，电机4则带动高压泵3进行运转，高压泵3则对水箱2进行抽水，高压泵3则对水进行增压，然后高压泵3将高压水送进主水管5内，与此同时，控制柜1会控制电磁阀10进行开启，然后主水管5内的高压水会进入到分水管6内，分水管6内的高压水则从喷头7喷出，从而起到灭火的作用，而且通过设置烟雾传感器9，烟雾传感器9探测到烟雾时，也会将信号发送给控制柜1，按照上述原理，控制柜1则会控制整体进行灭火，因此灭火比较方便，灭火效果比较好，而且由于分水管6沿着公交车内部的顶部进行排布，每个分水管6上均安装多个喷头7，因此可以同时喷水灭火，相对于灭火器的数量不够用的情况，因此灭火效果非常好，安全性能更高，另外通过设置紧急触发开关11，公交车司机在紧急情况下，通过触动紧急触发开关11，紧急触发开关11即可控制控制柜1，控制柜1则紧急开启电机4和电磁阀10，因此安全性能进一步提高，而且通过设置透明玻璃12，人们可以通过透明玻璃12来实时的观察水箱2内部的水量，以防止水箱2内部出现缺水的情况，效果比较好。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (8)

1.一种公交车灭火***，其特征在于：所述的公交车灭火***设置在公交车内，包括控制柜（1）、水箱（2）、高压泵（3）、电机（4）、主水管（5）、分水管（6）、喷头（7）、温度传感器（8）、烟雾传感器（9），所述的高压泵（3）通过管路与水箱（2）相连接，所述的电机（4）的输出轴与高压泵（3）的输入轴固连，所述的高压泵（3）的出水口上连接一个主水管（5），所述的主水管（5）上安装一个电磁阀（10），所述的电磁阀（10）通过导线与控制柜（1）相连接，所述的主水管（5）上连接多个分水管（6），每个分水管（6）上均安装多个喷头（7），所述的温度传感器（8）通过导线与控制柜（1）相连接，所述的烟雾传感器（9）通过导线与控制柜（1）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车灭火***，其特征在于：所述的温度传感器（8）的数量为多个，所述的温度传感器（8）均匀的分布在公交车的内部。
3.根据权利要求1所述的一种公交车灭火***，其特征在于：所述的烟雾传感器（9）的数量为多个，所述的烟雾传感器（9）均匀的分布在公交车的内部。
4.根据权利要求1所述的一种公交车灭火***，其特征在于：所述的控制柜（1）通过导线连接一个紧急触发开关（11），所述的紧急触发开关（11）设置在公交车司机驾驶台处。
5.根据权利要求1所述的一种公交车灭火***，其特征在于：所述的分水管（6）沿着公交车内部的顶部进行排布。
6.根据权利要求1所述的一种公交车灭火***，其特征在于：所述的水箱（2）上嵌入一个透明玻璃（12）。
7.根据权利要求6所述的一种公交车灭火***，其特征在于：所述的透明玻璃（12）采用钢化玻璃制备而成。
8.根据权利要求1所述的一种公交车灭火***，其特征在于：所述的喷头（7）为多孔喷头。
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