CN106576467A - 田地防陷机车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种田地防陷机车,它包括主体车身和为机车提供动力的发动机,主体车身上前后两端分别安装有联动轮轴,所述联动轮轴上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴两端设置有联动链轮,处于前后两联动轮轴上同侧的联动链轮采用链条连接,联动轮轴两端部均安装有自救升降摇臂,所述自救升降摇臂包括摇臂和连接杆,所述摇臂的一端连接联动轮轴,另一端连接连接杆,所述连接杆的另一端与滑板相连;所述主体车身前端设置有钢丝绳绞轮,钢丝绳上连接L型牵引钩,所述钢丝绳绞轮通过皮带连接发动机动力输出轴的皮带轮。
Description
技术领域
本发明涉及一种农用机械,具体涉及一种田地防陷机车。
背景技术
目前,在水田耕整、播种、扦秧、收获等农业机械碰上深脚泥田和田块中局部小泥潭的水田中作业时通常会因不小心或不知情而陷人泥潭不可自拔,必须寻找许多人帮忙推拉或借助其他车辆牵引才能摆脱困境,虽然农机生产厂家未解决问题做了诸多改进,但这样的问题仍然存在,这不仅要消耗大量人力物力还耽误农时给机手带来麻烦,更重要的是容易引发安全事故。
如专利号为CN201410556759.8的发明所提及的耕种机,其包括:柴油发动机,柴油机机座、机座组件、驱动轮、牵引架、双管犁总成、转向手柄、扶手、油门控制手柄、离合器械操纵手柄、挡位拨杆、离合拉线、变速齿轮箱、油门拉线、三角皮带轮、皮带轮护罩、三角皮带等;但是却没有机械陷入泥潭时的自救装置,一但陷入泥潭将导致机械无法继续工作,需借助他力将机械拖出,十分的麻烦和不便,然而在田地泥,机械陷入泥潭是十分常见的现象。
发明内容
基于此,针对上述问题,有必要提出一种田地防陷机车,其能在自身陷入泥潭时,有效的自救,从泥塘里驶出。
本发明的技术方案是:一种田地防陷机车,它包括主体车身和为机车提供动力的发动机,主体车身上前后两端分别安装有联动轮轴,所述联动轮轴上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴两端设置有联动链轮,处于前后两联动轮轴上同侧的联动链轮采用链条连接,联动轮轴两端部均安装有自救升降摇臂,所述自救升降摇臂包括摇臂和连接杆,所述摇臂的一端连接联动轮轴,另一端连接连接杆,所述连接杆的另一端与与滑板相连;所述主体车身前端设置有钢丝绳绞轮,钢丝绳上连接L型牵引钩,所述钢丝绳绞轮通过皮带连接发动机动力输出轴的皮带轮。
本发明的工作原理:发动机驱动联动轮轴转动,联动轮轴驱动自救升降摇臂中的曲柄摇臂旋转,从而使滑板上下运动,在滑板上下运动的同时将牵引钩***机车正前方的田埂上或者泥土里,发动机带动钢丝绳绞轮收回钢丝绳,在滑板上下运动的同时提供前进的牵引力,从而使机车脱困。
在其中一个实施例中,所述发动机输出轴上还设置有离合器,在机车陷入泥潭时拨动离合器,使输出轴驱动带轮,使自救升降摇臂和钢丝绳绞轮工作。
在其中一个实施例中,所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片,可使车轮在泥地里打滑空转。
优选的,所述防滑钢片的长度为3-6厘米,防滑钢片太长易断裂,太短防滑能力不够,长度在此范围内既能保证强度,又能提供足够的摩擦力。
优选的,所述防滑钢片与车轮切线的夹角为30-45°,夹角在此范围内能使防滑钢片与泥土作用,给机车提供足够大的反作用力,防止车轮打滑。
优选的,所述L型牵引钩的弯角为30-60°,弯角在此范围内,能使牵引钩***泥土里或者勾住其他固定物时,能够稳定的勾住。
本发明的有益效果是:
1、当机车陷入泥土时,自救升降摇臂使机车上下运动,钢丝绳绞轮收缩提供前进的牵引力,自救升降摇臂与钢丝绳绞轮同时作用,能使机车轻易的脱困,使用十分的方便、能适应多种田地。
2、所述发动机输出轴上还设置有离合器,在机车陷入泥潭时拨动离合器,使输出轴驱动带轮,使自救升降摇臂和钢丝绳绞轮工作。
3、所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片,可使车轮在泥地里打滑空转。
4、所述防滑钢片的长度为3-6厘米,防滑钢片太长易断裂,太短防滑能力不够,长度在此范围内既能保证强度,又能提供足够的摩擦力。
5、所述防滑钢片与车轮切线的夹角为30-45°,夹角在此范围内能使防滑钢片与泥土作用,给机车提供足够大的反作用力,防止车轮打滑。
6、所述L型牵引钩的弯角为30-60°,弯角在此范围内,能使牵引钩***泥土里或者勾住其他固定物时,能够稳定的勾住。
附图说明
图1是本发明实施例所述一种田地防陷机车的正视图。
图2是本发明实施例所述一种田地防陷机车的侧视图。
附图标记说明:1、主体车身,2、联动链轮,3、联动轮轴,4、自救升降摇臂,401、摇臂,402、连接杆,5、滑板,6、钢丝绳绞轮,7、L型牵引钩,8、发动机,9、离合器,10、防滑钢片。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
实施例1:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
当机车陷入泥土时,自救升降摇臂4使机车上下运动,钢丝绳绞轮6收缩提供前进的牵引力,自救升降摇臂4与钢丝绳绞轮6同时作用,能使机车轻易的脱困,使用十分的方便、能适应多种田地。
实施例2:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
实施例3:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片10。
实施例4:
在实施例3的基础上,
所述防滑钢片10的长度为3厘米。
实施例5:
在实施例3的基础上,
所述防滑钢片10的长度为5厘米。
实施例6:
在实施例3的基础上,
所述防滑钢片10的长度为6厘米。
实施例7:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片10。
所述防滑钢片10与车轮切线的夹角为30。
实施例8:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片10。
所述防滑钢片10与车轮切线的夹角为40。
实施例9:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片10。
所述防滑钢片10与车轮切线的夹角为45。
实施例9:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片10。
所述L型牵引钩7的弯角为30°。
实施例10:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片10。
所述L型牵引钩7的弯角为40°。
实施例10:
如图1和图2所示,一种田地防陷机车,它包括主体车身1和为机车提供动力的发动机8,主体车身1上前后两端分别安装有联动轮轴3,所述联动轮轴3上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机8的动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴3两端设置有联动链轮2,处于前后两联动轮轴3上同侧的联动链轮2采用链条连接,联动轮轴3两端部均安装有自救升降摇臂4,所述自救升降摇臂4包括摇臂401和连接杆402,所述摇臂401的一端连接联动轮轴3,另一端连接连接杆402,所述连接杆402的另一端与与滑板5相连;所述主体车身1前端设置有钢丝绳绞轮6,钢丝绳上连接L型牵引钩7,所述钢丝绳绞轮6通过皮带连接发动机8的动力输出轴的皮带轮。
所述发动机输出轴上还设置有离合器9。
所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片10。
所述L型牵引钩7的弯角为60°。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种田地防陷机车,它包括主体车身和为机车提供动力的发动机,其特征在于:主体车身上前后两端分别安装有联动轮轴,所述联动轮轴上设置有皮带轮,所述皮带轮与发动机动力输出轴的皮带轮通过皮带连接,所述联动轮轴两端设置有联动链轮,处于前后两联动轮轴上同侧的联动链轮采用链条连接,联动轮轴两端部均安装有自救升降摇臂,所述自救升降摇臂包括摇臂和连接杆,所述摇臂的一端连接联动轮轴,另一端连接连接杆,所述连接杆的另一端与与滑板相连;所述主体车身前端设置有钢丝绳绞轮,钢丝绳上连接L型牵引钩,所述钢丝绳绞轮通过皮带连接发动机动力输出轴的皮带轮。
2.根据权利要求1所述的田地防陷机车,其特征在于:所述发动机输出轴上还设置有离合器。
3.根据权利要求1所述的田地防陷机车,其特征在于:所述田地防陷机车的车轮上沿逆时针方向倾斜焊接有防滑钢片。
4.根据权利要求3所述的田地防陷机车,其特征在于:所述防滑钢片的长度为3-6厘米。
5.根据权利要求3所述的田地防陷机车,其特征在于:所述防滑钢片与车轮切线的夹角为30-45°。
6.根据权利要求1所述的田地防陷机车,其特征在于:所述L型牵引钩的弯角为30-60°。
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CN201611090610.0A CN106576467A (zh) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | 田地防陷机车 |
Publications (1)
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CN (1) | CN106576467A (zh) |
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2016
- 2016-12-01 CN CN201611090610.0A patent/CN106576467A/zh active Pending
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