CN106566188A - 一种阻燃柴油机配件用料及其制备方法 - Google Patents

一种阻燃柴油机配件用料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种阻燃柴油机配件用料及其制备方法，称取酚醛树脂、苯酚树脂、氧化铝、温石棉、铜粉、六次甲基四胺、三氧化二锑、硼酸锌、月桂酸二丁基锡、硅油、三乙基四胺、不锈钢金属粉、过氧化二异丙苯和一氟三氯甲烷；氧指数40‑44%，邵氏硬度55‑75A，缺口冲击强度40‑60kJ/m3；压缩永久变形25‑45%，拉伸强度120‑160MPa；耐600‑700℃高温，无熔融滴落，弯曲强度60‑80MPa，断裂伸长率300‑700%；撕裂强度500‑900N/m，冲击回弹性45‑65%，磨损量为0.3‑0.5μm/次，弯曲模量1.05‑1.45GPa。

Description

一种阻燃柴油机配件用料及其制备方法
技术领域
本发明涉及柴油机材料领域，尤其涉及一种阻燃柴油机配件用料及其制备方法。
背景技术
共轨喷射式供油***由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，***中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。
柴油机工作时，内部曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
曲柄连杆机构是柴油机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
由于柴油发动机引擎控制使用多个后喷射的情况增多，经由活塞环掺入机油而稀释机油的燃料量不断增加，这样很容易降低机油的润滑性和粘度。另外，煤烟通过EGR（排气再循环）混入机油的量增加，导致添加剂效果降低、机油粘度升高。由于只测定粘度，容易受这两个相反因素的影响，难以准确掌握机油的恶化程度。
汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有很快的发展，其最高转速可达5000转/分。随着社会城市化、科技化、人性化的发展，设计一种冲击强度高、拉伸强度高、断裂伸长率高、硬度高和弯曲强度高的阻燃柴油机配件用料及其制备方法，以满足市场需求，是非常必要的。
发明内容
解决的技术问题：
本申请针对现有阻燃柴油机配件用料拉伸强度低、冲击强度低、断裂伸长率低和弯曲强度低低等技术问题，提供一种阻燃柴油机配件用料及其制备方法。
技术方案：
一种阻燃柴油机配件用料，原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂30-50份，氧化铝0.5-4.5份，温石棉4-8份，铜粉20-40份，六次甲基四胺12-18份，三氧化二锑5-25份，硼酸锌2-6份，月桂酸二丁基锡0.5-4.5份，硅油3-7份，三乙基四胺0.6-1份，不锈钢金属粉25-65份，过氧化二异丙苯0.5-2.5份，一氟三氯甲烷为10-30份。
作为本发明的一种优选技术方案：所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂35-45份，氧化铝1.5-3.5份，温石棉5-7份，铜粉25-35份，六次甲基四胺13-17份，三氧化二锑10-20份，硼酸锌3-5份，月桂酸二丁基锡1.5-3.5份，硅油4-6份，三乙基四胺0.7-0.9份，不锈钢金属粉35-55份，过氧化二异丙苯1-2份，一氟三氯甲烷为15-25份。
作为本发明的一种优选技术方案：所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂35份，氧化铝1.5份，温石棉5份，铜粉25份，六次甲基四胺13份，三氧化二锑10份，硼酸锌3份，月桂酸二丁基锡1.5份，硅油4份，三乙基四胺0.7份，不锈钢金属粉35份，过氧化二异丙苯1份，一氟三氯甲烷为15份。
作为本发明的一种优选技术方案：所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂45份，氧化铝3.5份，温石棉7份，铜粉35份，六次甲基四胺17份，三氧化二锑20份，硼酸锌5份，月桂酸二丁基锡3.5份，硅油6份，三乙基四胺0.9份，不锈钢金属粉55份，过氧化二异丙苯2份，一氟三氯甲烷为25份。
作为本发明的一种优选技术方案：所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂40份，氧化铝2.5份，温石棉6份，铜粉30份，六次甲基四胺15份，三氧化二锑15份，硼酸锌4份，月桂酸二丁基锡2.5份，硅油5份，三乙基四胺0.8份，不锈钢金属粉45份，过氧化二异丙苯1.5份，一氟三氯甲烷为20份。
作为本发明的一种优选技术方案：所述阻燃柴油机配件用料的制备方法步骤为：
第一步：称取酚醛树脂、苯酚树脂、氧化铝、温石棉、铜粉、六次甲基四胺、三氧化二锑、硼酸锌、月桂酸二丁基锡、硅油、三乙基四胺、不锈钢金属粉、过氧化二异丙苯和一氟三氯甲烷；
第二步：将酚醛树脂、苯酚树脂、不锈钢金属粉和过氧化二异丙苯投入设有搅拌器和温度计的反应釜中，升温至80-100℃，搅拌10-30min，搅拌速度为3000-5000转/分钟；
第三步：加入剩余原料，投入捏合机中，在100-120℃下捏合20-40min，双螺杆挤出料筒温度145-155℃、150-160℃、155-165℃、165-175℃、170-180℃，机头温度180-190℃。
有益效果：
本发明所述一种阻燃柴油机配件用料及其制备方法采用以上技术方案和现有技术相比，具有以下技术效果：1、氧指数40-44%，邵氏硬度55-75A，缺口冲击强度40-60kJ/m3；2、压缩永久变形25-45%，拉伸强度120-160MPa；3、耐600-700℃高温，无熔融滴落，弯曲强度60-80MPa，断裂伸长率300-700%；4、撕裂强度500-900N/m，冲击回弹性45-65%，磨损量为0.3-0.5μm/次，弯曲模量1.05-1.45GPa，力学性能好，可以广泛生产并不断代替现有材料。
具体实施方式
实施例1:
按重量份数配比称取酚醛树脂100份，苯酚树脂30份，氧化铝0.5份，温石棉4份，铜粉20份，六次甲基四胺12份，三氧化二锑5份，硼酸锌2份，月桂酸二丁基锡0.5份，硅油3份，三乙基四胺0.6份，不锈钢金属粉25份，过氧化二异丙苯0.5份，一氟三氯甲烷为10份。
将酚醛树脂、苯酚树脂、不锈钢金属粉和过氧化二异丙苯投入设有搅拌器和温度计的反应釜中，升温至80℃，搅拌10min，搅拌速度为3000-5000转/分钟。
加入剩余原料，投入捏合机中，在100℃下捏合20min，双螺杆挤出料筒温度145℃、150℃、155℃、165℃、170℃，机头温度180℃。
氧指数40%，邵氏硬度55A，缺口冲击强度40kJ/m3；压缩永久变形45%，拉伸强度120MPa；耐600℃高温，无熔融滴落，弯曲强度60MPa，断裂伸长率300%；撕裂强度500N/m，冲击回弹性45%，磨损量为0.5μm/次，弯曲模量1.05GPa，力学性能好，可以广泛生产并不断代替现有材料。
实施例2:
按重量份数配比称取酚醛树脂100份，苯酚树脂50份，氧化铝4.5份，温石棉8份，铜粉40份，六次甲基四胺18份，三氧化二锑25份，硼酸锌6份，月桂酸二丁基锡4.5份，硅油7份，三乙基四胺1份，不锈钢金属粉65份，过氧化二异丙苯2.5份，一氟三氯甲烷为30份。
将酚醛树脂、苯酚树脂、不锈钢金属粉和过氧化二异丙苯投入设有搅拌器和温度计的反应釜中，升温至100℃，搅拌30min，搅拌速度为5000转/分钟。
加入剩余原料，投入捏合机中，在120℃下捏合40min，双螺杆挤出料筒温度155℃、160℃、165℃、175℃、180℃，机头温度190℃。
氧指数41%，邵氏硬度60A，缺口冲击强度45kJ/m3；压缩永久变形40%，拉伸强度130MPa；耐630℃高温，无熔融滴落，弯曲强度65MPa，断裂伸长率400%；撕裂强度600N/m，冲击回弹性50%，磨损量为0.45μm/次，弯曲模量1.15GPa，力学性能好，可以广泛生产并不断代替现有材料。
实施例3:
按重量份数配比称取酚醛树脂100份，苯酚树脂35份，氧化铝1.5份，温石棉5份，铜粉25份，六次甲基四胺13份，三氧化二锑10份，硼酸锌3份，月桂酸二丁基锡1.5份，硅油4份，三乙基四胺0.7份，不锈钢金属粉35份，过氧化二异丙苯1份，一氟三氯甲烷为15份。
将酚醛树脂、苯酚树脂、不锈钢金属粉和过氧化二异丙苯投入设有搅拌器和温度计的反应釜中，升温至80℃，搅拌10min，搅拌速度为3000转/分钟。
加入剩余原料，投入捏合机中，在100℃下捏合20min，双螺杆挤出料筒温度145℃、150℃、155℃、165℃、170℃，机头温度180℃。
氧指数42%，邵氏硬度65A，缺口冲击强度50kJ/m3；压缩永久变形35%，拉伸强度140MPa；耐650℃高温，无熔融滴落，弯曲强度70MPa，断裂伸长率500%；撕裂强度700N/m，冲击回弹性55%，磨损量为0.4μm/次，弯曲模量1.25GPa，力学性能好，可以广泛生产并不断代替现有材料。
实施例4:
按重量份数配比称取酚醛树脂100份，苯酚树脂45份，氧化铝3.5份，温石棉7份，铜粉35份，六次甲基四胺17份，三氧化二锑20份，硼酸锌5份，月桂酸二丁基锡3.5份，硅油6份，三乙基四胺0.9份，不锈钢金属粉55份，过氧化二异丙苯2份，一氟三氯甲烷为25份。
将酚醛树脂、苯酚树脂、不锈钢金属粉和过氧化二异丙苯投入设有搅拌器和温度计的反应釜中，升温至100℃，搅拌30min，搅拌速度为5000转/分钟。
加入剩余原料，投入捏合机中，在120℃下捏合40min，双螺杆挤出料筒温度155℃、160℃、165℃、175℃、180℃，机头温度190℃。
氧指数43%，邵氏硬度70A，缺口冲击强度55kJ/m3；压缩永久变形30%，拉伸强度150MPa；耐670℃高温，无熔融滴落，弯曲强度75MPa，断裂伸长率600%；撕裂强度800N/m，冲击回弹性60%，磨损量为0.35μm/次，弯曲模量1.35GPa，力学性能好，可以广泛生产并不断代替现有材料。
实施例5:
按重量份数配比称取酚醛树脂100份，苯酚树脂40份，氧化铝2.5份，温石棉6份，铜粉30份，六次甲基四胺15份，三氧化二锑15份，硼酸锌4份，月桂酸二丁基锡2.5份，硅油5份，三乙基四胺0.8份，不锈钢金属粉45份，过氧化二异丙苯1.5份，一氟三氯甲烷为20份。
将酚醛树脂、苯酚树脂、不锈钢金属粉和过氧化二异丙苯投入设有搅拌器和温度计的反应釜中，升温至90℃，搅拌20min，搅拌速度为4000转/分钟。
加入剩余原料，投入捏合机中，在110℃下捏合30min，双螺杆挤出料筒温度150℃、155℃、160℃、170℃、175℃，机头温度185℃。
氧指数44%，邵氏硬度75A，缺口冲击强度60kJ/m3；压缩永久变形25%，拉伸强度160MPa；耐700℃高温，无熔融滴落，弯曲强度80MPa，断裂伸长率700%；撕裂强度900N/m，冲击回弹性65%，磨损量为0.3μm/次，弯曲模量1.45GPa，力学性能好，可以广泛生产并不断代替现有材料。
以上实施例中的所有组分均可以商业购买。
上述实施例只是用于对本发明的内容进行阐述，而不是限制，因此在和本发明的权利要求书相当的含义和范围内的任何改变，都应该认为是包括在权利要求书的范围内。

Claims (6)

1.一种阻燃柴油机配件用料，其特征在于，所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂30-50份，氧化铝0.5-4.5份，温石棉4-8份，铜粉20-40份，六次甲基四胺12-18份，三氧化二锑5-25份，硼酸锌2-6份，月桂酸二丁基锡0.5-4.5份，硅油3-7份，三乙基四胺0.6-1份，不锈钢金属粉25-65份，过氧化二异丙苯0.5-2.5份，一氟三氯甲烷为10-30份。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃柴油机配件用料，其特征在于，所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂35-45份，氧化铝1.5-3.5份，温石棉5-7份，铜粉25-35份，六次甲基四胺13-17份，三氧化二锑10-20份，硼酸锌3-5份，月桂酸二丁基锡1.5-3.5份，硅油4-6份，三乙基四胺0.7-0.9份，不锈钢金属粉35-55份，过氧化二异丙苯1-2份，一氟三氯甲烷为15-25份。
3.根据权利要求1所述的一种阻燃柴油机配件用料，其特征在于，所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂35份，氧化铝1.5份，温石棉5份，铜粉25份，六次甲基四胺13份，三氧化二锑10份，硼酸锌3份，月桂酸二丁基锡1.5份，硅油4份，三乙基四胺0.7份，不锈钢金属粉35份，过氧化二异丙苯1份，一氟三氯甲烷为15份。
4.根据权利要求1所述的一种阻燃柴油机配件用料，其特征在于：所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂45份，氧化铝3.5份，温石棉7份，铜粉35份，六次甲基四胺17份，三氧化二锑20份，硼酸锌5份，月桂酸二丁基锡3.5份，硅油6份，三乙基四胺0.9份，不锈钢金属粉55份，过氧化二异丙苯2份，一氟三氯甲烷为25份。
5.根据权利要求1所述的一种阻燃柴油机配件用料，其特征在于：所述阻燃柴油机配件用料的原料按重量份数配比如下：酚醛树脂100份，苯酚树脂40份，氧化铝2.5份，温石棉6份，铜粉30份，六次甲基四胺15份，三氧化二锑15份，硼酸锌4份，月桂酸二丁基锡2.5份，硅油5份，三乙基四胺0.8份，不锈钢金属粉45份，过氧化二异丙苯1.5份，一氟三氯甲烷为20份。
6.一种权利要求1所述阻燃柴油机配件用料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
第一步：称取酚醛树脂、苯酚树脂、氧化铝、温石棉、铜粉、六次甲基四胺、三氧化二锑、硼酸锌、月桂酸二丁基锡、硅油、三乙基四胺、不锈钢金属粉、过氧化二异丙苯和一氟三氯甲烷；
第二步：将酚醛树脂、苯酚树脂、不锈钢金属粉和过氧化二异丙苯投入设有搅拌器和温度计的反应釜中，升温至80-100℃，搅拌10-30min，搅拌速度为3000-5000转/分钟；
第三步：加入剩余原料，投入捏合机中，在100-120℃下捏合20-40min，双螺杆挤出料筒温度145-155℃、150-160℃、155-165℃、165-175℃、170-180℃，机头温度180-190℃。
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