CN106564438A - 一种汽车bc柱外装饰件结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车BC柱外装饰件结构,所述汽车BC柱外装饰件结构包括用于固定在前门框外板上的装饰件本体,所述外装饰件本体与前门框外板接触的面上设置有原生卡子,所述外装饰件本体通过原生卡子悬挂在前门框外板上,所述外装饰件本体与前门框外板接触的面上还设置有便于将二者粘合的双面胶。本发明本体使用的材料为ASA+PMMA,效果为高光免喷涂,模具一次成型就达到高光的效果,背面采用原生卡子加3M胶带的固定方式,让装饰件与车身的链接更加牢固,并且增加海绵垫起到防震的作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种密封结构,具体涉及一种汽车BC柱外装饰件结构。
背景技术
由于自主汽车的迅速发展,现阶段大部分汽车采用悬浮车顶设计,在整车B柱、C柱子、D柱子外观侧采用黑色高光效果设计,由于合资品牌通常采用二次双料成型工艺,以及传统开发采用注塑和后续喷涂成本非常昂贵,开发周期很长,不利于自主品牌的高性价比的优势,另外,大部分B柱、C柱和D柱外装饰件的安装方式都是一个主定位采用粘贴的方式进行固定,此安装方式存在不牢靠,装饰件翘曲的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种全新的汽车BC柱外装饰件结构,目的在于降低开发周期、开发成本、产品供货成本,另外,也能克服现有安装方式存在不牢靠,装饰件翘曲的问题。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车BC柱外装饰件结构,所述汽车BC柱外装饰件结构包括用于固定在前门框外板上的装饰件本体,所述外装饰件本体与前门框外板接触的面上设置有原生卡子,所述外装饰件本体通过原生卡子悬挂在前门框外板上。
进一步,所述外装饰件本体与前门框外板接触的面上还设置有便于将二者粘合的双面胶。
进一步,所述外装饰件本体与前门框外板之间还设置有用于防震的海绵垫。
本发明的有益效果在于:本发明本体使用的材料为ASA+PMMA,效果为高光免喷涂,模具一次成型就达到高光的效果,背面采用原生卡子加3M胶带的固定方式,让装饰件与车身的链接更加牢固,并且增加海绵垫起到防震的作用。
本发明开发周期相比传统技术缩短,模具投入成本减少,产品单价减低、达到同样的高光外观效果。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行说明:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图所示,一种汽车BC柱外装饰件结构,所述汽车BC柱外装饰件结构包括用于固定在前门框外板1上的装饰件本体2,图中,3为前门框内板,所述外装饰件本体2与前门框外板接触的面上设置有原生卡子4,所述外装饰件本体通过原生卡子悬挂在前门框外板上。
本实施例中,所述外装饰件本体与前门框外板接触的面上还设置有便于将二者粘合的双面胶5。
本实施例中本体使用的材料为ASA+PMMA,效果为高光免喷涂,模具一次成型就达到高光的效果,背面采用原生卡子加3M胶带的固定方式,让装饰件与车身的链接更加牢固
本实施例中,所述外装饰件本体与前门框外板之间还设置有用于防震的海绵垫6。本实施例增加海绵垫起到防震的作用。
本实施例的产品开发周期相比传统技术缩短,模具投入成本减少,产品单价减低、达到同样的高光外观效果。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (3)
1.一种汽车BC柱外装饰件结构,其特征在于:所述汽车BC柱外装饰件结构包括用于固定在前门框外板上的装饰件本体,所述外装饰件本体与前门框外板接触的面上设置有原生卡子,所述外装饰件本体通过原生卡子悬挂在前门框外板上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车BC柱外装饰件结构,其特征在于:所述外装饰件本体与前门框外板接触的面上还设置有便于将二者粘合的双面胶。
3.根据权利要求1所述的一种汽车BC柱外装饰件结构,其特征在于:所述外装饰件本体与前门框外板之间还设置有用于防震的海绵垫。
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