CN106562672A

CN106562672A - 一种多功能车载饮水机

Info

Publication number: CN106562672A
Application number: CN201510651262.9A
Authority: CN
Inventors: 涂建
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-10-12
Filing date: 2015-10-12
Publication date: 2017-04-19

Abstract

本发明公开了一种多功能车载饮水机，包括主机和分机，所述主机包括加热模块、制冷模块、升压模块、降压模块、水泵、电磁阀组、控制电路板和水桶，所述电磁阀组包括常开电磁阀和常闭电磁阀，水桶的出水口通过水管与水泵进水口相连，水泵出水口分别与常闭电磁阀组进水口相连，常闭电磁阀出水口分别与加热模块和制冷模块的进水口相连，加热模块和制冷模块的出水口与饮水机出水端相连；分机包括发动机启动监测模块、温度控制检测模块、继电模块、接线端子、按钮开关组、指示灯组和无线收发模块，发动机启动监测模块与加热模块和制冷模块的发动机相连，温度控制检测模块与加热模块相连。本发明节水节电，结构简单，适用于大部分汽车车载使用。

Description

一种多功能车载饮水机

技术领域

本发明涉及车载饮水产品领域，特别是一种多功能车载饮水机。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对生活品质的要求也越来越高。在目前汽车的大量购买和推广作用下，车载饮水机在汽车上的安装使用已经越来越普及。然而，现有的车载饮水机大都是循环运转，水加热后即保温，人们若忘记关闭电源，即会出现一直循环烧水，直到将车载饮水机中的电能耗尽。这种饮水机不仅耗电多，对电瓶的损伤大，而且直接影响到人们使用的舒适性。

其次，现有的车载饮水机加热完毕，打开热水开关放出来的水还是未加热的水，需要先放出一部分水，才是已加热的水，这样很浪费水资源。

专利申请号：CN201320836891.5公开了一种智能车载饮水机，该饮水机旨在解决目前车载饮水机的耗电量大和意外出水的问题，其包括主体、储水容器、取水槽、水箱、控制装置、泵、托杯、水位传感器，所述水箱通过水管分别与储水容器、取水槽相连，所述水箱中设置有水位传感器，所述的杯托设置在取水槽上，所述泵、水位传感器与控制装置相连，在所述取水槽上还设有水杯传感器，所述水杯传感器与控制装置相连，该实用新型由于在取水槽内设置水杯感应器，当水槽内无接水容器时，控制装置自动关闭电源，以此达到省电又防止意外出水的效果。本申请文件与该实用新型不同，本申请文件主要是时刻监测发动机的工作状态，若发动机未工作，即将自动断开加热、制冷和220V交流供电的功能，与该实用新型通过水杯感应实现即喝即加热的原理完全不同。

专利申请号：CN200720143537.9公开了智能车载饮水机，该智能车载饮水机主要由中央控制装置、水加热装置、水路控制装置和吸水融冰装置四部分组成，吸水融冰装置是一个储水罐，储水罐通过气管与水加热装置的气管接口相连，储水罐通过吸水管与水路控制装置上的上水口相连，水路控制装置上的出水口通过水管与中央控制装置上的水管接口相连，中央控制装置上设有出水嘴，水路控制装置上的回水口通过水管与水加热装置上的水管相连，该实用新型采用两只双向电磁阀相互切换及双向蠕动泵反向抽水把加热***中的热水直接反抽至出水口流出，使热量损失最低。本申请文件与该实用新型的不同之处在于，本申请文件是通过加装回水装置和水温监测装置，让加热模块到出水口一段水管里没有被加热的水回到水桶内，节约水资源，与该实用新型存在本质上的不同。

发明内容

基于此，针对上述问题，有必要提出一种多功能车载饮水机，该车载饮水机解决了传统加热水前面一部分仍然是冷水的问题，采用发动机启动监测装置时刻监测发动机工作状态，解决传统离开车忘记关闭饮水机，导致车上电池的电被消耗完的问题。

本发明的技术方案是：一种多功能车载饮水机，包括主机和分机，所述主机包括加热模块、制冷模块、升压模块、降压模块、水泵、电磁阀组、控制电路板和水桶，所述电磁阀组包括常开电磁阀和常闭电磁阀，水桶的出水口通过水管与水泵进水口相连，水泵出水口分别与常闭电磁阀组进水口相连，常闭电磁阀出水口分别与加热模块和制冷模块的进水口相连，加热模块和制冷模块的出水口饮水机出水端相连，控制电路板的信号端分别与加热模块、制冷模块、水泵和电磁阀组的信号端相连，升压模块和降压模块设于远离加热模块的一侧，升压模块和降压模块的信号端还分别与控制电路板的信号端相连；分机包括发动机启动监测模块、温度控制检测模块、继电模块、接线端子、按钮开关组、指示灯组和无线收发模块，发动机启动监测模块与加热模块和制冷模块的发动机相连，温度控制检测模块与加热模块相连，发动机启动监测模块的信号输出端与无线收发模块的信号输入端相连，温度控制检测模块的信号输出端与无线收发模块的信号输入端相连，无线收发模块的信号输出端与指示灯组的信号输入端相连，发动机启动监测模块、温度控制检测模块、继电模块、按钮开关组、指示灯组和无线收发模块分别与接线端子相连。

该车载饮水机的水从水桶内送出，需要加热时，通过电磁阀改变水流方向，让水通过加热模块到出水口，需要制冷时，通过电磁阀改变水流方法，让水通过制冷模块到出水口。同时，分为主机和分机，主机主要实现饮水机的加热、制冷、升压和降压的功能，分机主要对加热模块、制冷模块、升压模块和降压模块进行监测、监控，若出现异常，通过无线收发模块传送信号给主机上的无线收发模块。

优选地，主机上还设有回水装置，回水装置的一端与加热模块的出水口相连，另一端与水桶的入水口相连，该回水装置可将未被加热的水回流到水桶中，解决传统未加热水被放掉的问题，节约水资源。

优选地，水桶内还设有水位检测装置，水位检测装置的信号输出端与无线收发模块的信号输入端相连，该水位检测装置实时采集水桶内的数据信息。

优选地，主机上还设有电源逆变器，该电源逆变器能将12V/24V的直流电源转换为220V的交流电源，便于给加热模块提供交流电和在外出途中给我们基本的用电需求。

优选地，所述水泵为隔膜泵，该隔膜泵可借助动力操作去改变水的流量，便于对水流进行控制。

优选地，主机上还设有多个指示灯。

本发明的有益效果是：

(1)通过水泵将水从桶里送出，需要冷、热水时通过电磁阀改变水流方向，让水进入加热模块或制冷模块的入水口，能实现冷水和热水变换自如；

(2)设有回水装置和水温监测装置，解决了传统加热水前面一部分仍然是冷水的问题；

(3)采用发动机启动监测装置时刻监测发动机工作状态，解决传统离开车忘记关闭饮水机，导致车上电池的电被消耗完的问题。

附图说明

图1是本发明的主机结构示意图；

图2是本发明的分机结构示意图；

图中，10-加热模块，20-制冷模块，30-电磁阀组，40-控制电路板，50-升压模块，60-水泵，101-电源模块，102-指示灯组，103-按钮开关组，104-接线端子，105-温度控制检测模块，106-发动机监测模块，107-无线收发模块，108-继电模块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

如图1、图2所示，一种多功能车载饮水机，包括主机和分机，所述主机包括加热模块10、制冷模块20、升压模块50、降压模块、水泵60、电磁阀组30、控制电路板40和水桶，所述电磁阀组30包括常开电磁阀和常闭电磁阀，水桶的出水口通过水管与水泵60的入水口相连，水泵60的出水口分别与常闭电磁阀的入水口相连，电磁阀的出水口分别加热模块10、制冷模块20入水口相连，加热模块10、制冷模块20的出水口与饮水机出水端相连，控制电路板40的信号端分别与加热模块10、制冷模块20、水泵60和电磁阀组30的信号端相连，升压模块50和降压模块设于远离加热模块10的一侧，升压模块50和降压模块的信号端还分别与控制电路板40的信号端相连；分机包括发动机启动监测模块106、温度控制检测模块105、继电模块108、接线端子104、按钮开关组103、指示灯组102和无线收发模块107，发动机启动监测模块106与加热模块10和制冷模块20的发动机相连，温度控制检测模块105与加热模块10相连，发动机启动监测模块106的信号输出端与无线收发模块107的信号输入端相连，温度控制检测模块105的信号输出端与无线收发模块107的信号输入端相连，无线收发模块107的信号输出端与指示灯组102的信号输入端相连，发动机启动监测模块106、温度控制检测模块105、继电模块108、按钮开关组103、指示灯组102和无线收发模块107分别与接线端子104相连。

分机上还包括电源模块101，电源模块101分别为发动机启动监测模块106、温度控制检测模块105、继电模块108、接线端子104、按钮开关组103、指示灯组102和无线收发模块107提供电能。

该车载饮水机的水从水桶内送出，需要加热时，通过电磁阀改变水流方向，让水通过加热模块10到出水口，需要制冷时，通过电磁阀改变水流方法，让水通过制冷模块20到出水口。同时，分为主机和分机，主机主要实现饮水机的加热、制冷、升压和降压的功能，分机主要对加热模块10、制冷模块20、升压模块30和降压模块进行监测、监控，若出现异常，通过无线收发模块107传送信号给主机上的无线收发模块。

优选地，所述水泵60为隔膜泵，该隔膜泵可借助动力操作去改变水的流量，便于对水流进行控制。

优选地，主机上还设有多个指示灯。

以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种多功能车载饮水机，其特征在于，包括主机和分机，所述主机包括加热模块、制冷模块、升压模块、降压模块、水泵、电磁阀组、控制电路板和水桶，所述电磁阀组包括常开电磁阀和常闭电磁阀，水桶的出水口通过水管与水泵进水口相连，水泵出水口分别与常闭电磁阀组进水口相连，常闭电磁阀出水口分别与加热模块和制冷模块的进水口相连，加热模块和制冷模块的出水口与饮水机出水端相连，控制电路板的信号端分别与加热模块、制冷模块、水泵和电磁阀组的信号端相连，升压模块和降压模块设于远离加热模块的一侧，升压模块和降压模块的信号端还分别与控制电路板的信号端相连；分机包括发动机启动监测模块、温度控制检测模块、继电模块、接线端子、按钮开关组、指示灯组和无线收发模块，发动机启动监测模块与加热模块和制冷模块的发动机相连，温度控制检测模块与加热模块相连，发动机启动监测模块的信号输出端与无线收发模块的信号输入端相连，温度控制检测模块的信号输出端与无线收发模块的信号输入端相连，无线收发模块的信号输出端与指示灯组的信号输入端相连，发动机启动监测模块、温度控制检测模块、继电模块、按钮开关组、指示灯组和无线收发模块分别与接线端子相连。

2.根据权利要求1所述一种多功能车载饮水机，其特征在于，主机上还设有回水装置，回水装置的一端与加热模块的出水口相连，另一端与水桶的入水口相连。

3.根据权利要求1所述一种多功能车载饮水机，其特征在于，木桶内还设有水位检测装置，水位检测装置的信号输出端与无线收发模块的信号输入端相连。

4.根据权利要求1所述一种多功能车载饮水机，其特征在于，主机上还设有电源逆变器。

5.根据权利要求1所述一种多功能车载饮水机，其特征在于，所述水泵为隔膜泵。

6.根据权利要求1所述一种多功能车载饮水机，其特征在于，主机上还设有多个指示灯。