CN106541962A - 一种矿井斜巷自动复位挡车器 - Google Patents

Abstract

一种矿井斜巷自动复位挡车器，由挡块、销轴、千斤顶、配重、箱体等部分组成；箱体通过销轴与挡块连接，挡块下方有铁块作为配重，可以销轴为轴心转动，挡块与铁轨垂直，起挡车作用。千斤顶安装在箱体末端，千斤顶伸出、收回控制挡块旋转，该装置通过螺栓安装在斜巷特制运输铁轨上。本发明最大的优点是可以实现自动复位，即矿车通过后，挡车器无需再人工操作即可自动复位，挡车器随时保持在使用状态，有效防止跑车事故，保证井下斜巷安全运输，可为煤矿企业创造很大的安全效益，具有很高的实用和推广价值。

Description

一种矿井斜巷自动复位挡车器

技术领域

本发明涉及一种矿井行车安全机械装置， 尤其是一 种矿井斜巷自动复位挡车器。

背景技术

轨道运输是煤矿井下辅助运输的重要手段，由于巷道存在起伏，斜巷运输不可避免。在斜巷运输中，如果提升物品失去牵引力后，矿车靠自身重力就可加速沿轨道坡度下冲，造成平跑车事故，严重威胁斜巷底部工作人员和设备安全。所以煤矿斜巷提升运输安全一直是矿井提升运输工作的重点，是保证煤矿安全生产的重要坏节。《煤矿安全规程》第三百七十条规定：在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，该装置必须常闭，放车时方准打开。煤矿现有的挡车器是人工复位，即需要矿车通过时，人工将挡车器打开，矿车通过后，再人工将挡车器关闭。在实际生产中经常发生矿车通过后，操作员工未及时将挡车器复位的情况，这时如果发生跑车事故，矿车在斜巷中将没有阻挡，容易发生严重的安全问题。

中国实用新型专利（申请号：201020221196.4 申请日：2010-06-10）公开了一种矿井斜巷防溜车的联锁挡车器。该实用新型包括设置在下坡巷道顶端的第一挡车装置，距离第一挡车装置两个矿车列车距离的下坡巷道的位置设置第二挡车装置；所述的第一挡车装置与第二挡车装置通过当第一挡车装置打开时第二挡车装置关闭，第一挡车装置关闭时第二挡车装置打开的联动装置联锁动作。该实用新型由于在下坡的顶端和下坡中设置了两个挡车装置，使矿车列车最容易出现故障的阶段均都受到控制，溜车事故大大减少，避免了人员的伤亡。

中国发明专利（申请号：201310163690.8 申请日：2013-05-07）公开了一种矿井斜巷缓冲挡车器，包括挡车栏，其特征是在巷顶上固定风缸底座，在风缸底座上设置在两侧能滑动的滑块，每侧滑块与风缸的活塞连接，牵引绳一端经过滑轮与挡车栏连接，另一端与滑块连接；挡车栏由多根上下排列并由拉链连接一起的钢管构成，每根钢管穿过钢丝绳，钢丝绳的两端通过固定在底板上的带有绳槽的压板固定。

发明内容

在实际生产中，为避免矿车通过后操作员工未及时将挡车器复位发生跑车事故，本发明的目的是提出一 种矿井斜巷自动复位挡车器，使矿车通过后，挡车器无需再人工操作即可自动复位，挡车器随时保持在使用状态，有效防止跑车事故，保证井下斜巷安全运输。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

矿井斜巷自动复位挡车器，该挡车器包括挡块、销轴、千斤顶、配重、箱体等部分，箱体通过销轴与挡块连接，挡块下方有铁块作为配重，可以销轴为轴心转动，挡块与铁轨垂直，起挡车作用。千斤顶安装在箱体末端，千斤顶伸出、收回控制挡块旋转，该装置通过螺栓安装在斜巷特制运输铁轨上；自动复位挡车器可安装在斜巷变坡点下方约20m处，自动复位挡车器随时处在开启状态，矿车撞在挡车器上可实现停车，从而保证斜巷下部人员及设备的安全；挡车器挡块可以逆时针旋转，挡块转至与铁轨平行，挡车器与铁轨平行后高度低于矿车底部到铁轨的距离，可使矿车顺利通过，不与挡车器发生刮蹭；挡块在配重的重力作用下，自动旋转至与铁轨垂直位置；通过动作操纵阀手把，控制高压风驱动挡车器底部千斤顶伸出，推动挡块逆时针旋转，挡块转至与铁轨平行；控制高压风驱动挡车器底部千斤顶收回，千斤顶收回后，挡块在配重的重力作用下，又自动旋转至与铁轨垂直位置，保持挡车状态。

作为优选，所述的箱体及挡块采用钢板焊接。

作为优选，所述的箱体通过16条高强螺栓与特制铁轨连接，连接牢固。

作为优选，所述的转动轴处安装轴承，使挡块转动灵活。

作为优选，所述的千斤顶使用操纵阀控制高压风作为动力源。

本发明的有益效果是，操作起来非常省力、简便，最大的优点就是可以实现自动复位，即矿车通过后，挡车器无需再人工操作即可自动复位，挡车器随时保持在使用状态，有效防止跑车事故，保证井下斜巷安全运输，可为煤矿企业创造很大的安全效益，具有很高的实用和推广价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图 1是矿井斜巷自动复位挡车器简图。

图中1-挡块，2-销轴，3-矿车，4-铁轨，5-千斤顶，6-配重，7-箱体。

具体实施方式

如 图 1所示，矿井斜巷自动复位挡车器包括挡块、销轴、千斤顶、配重、箱体等部分，箱体通过销轴与挡块连接，挡块下方有铁块作为配重，可以销轴为轴心转动，挡块与铁轨垂直，起挡车作用。千斤顶安装在箱体末端，千斤顶伸出、收回控制挡块旋转，该装置通过螺栓安装在斜巷特制运输铁轨上。

自动复位挡车器可安装在斜巷变坡点下方约20m处，一旦矿车脱钩、断绳失去控制从斜巷上部冲向斜巷下部时，由于自动复位挡车器的存在，挡车器随时处在开启状态，矿车将在速度不太大时，撞在挡车器上造成停车，可保证斜巷下部人员及设备的安全。

当矿车从斜巷从下往上行进时，矿车推动挡车器挡块逆时针旋转，挡块转至与铁轨平行，挡车器与铁轨平行后高度低于矿车底部到铁轨的距离，可使矿车顺利通过，不与挡车器发生刮蹭。

矿车通过后，挡块在配重的重力作用下，自动旋转至与铁轨垂直位置。当矿车从斜巷从上往下行进时，因箱体将挡块下部挡住，挡块始终处于垂直位置，起到挡车作用。

当需要矿车通过挡车器时，可通过动作操纵阀手把，控制高压风驱动挡车器底部千斤顶伸出，推动挡块逆时针旋转，挡块转至与铁轨平行，使矿车顺利通过，矿车通过后，控制高压风驱动挡车器底部千斤顶收回，千斤顶收回后，挡块在配重的重力作用下，又自动旋转至与铁轨垂直位置，继续保持挡车状态，彻底解决了操作员工未将挡车器及时复位带来的安全隐患，有力地保证井下安全运输。

Claims (5)

1.一种矿井斜巷自动复位挡车器，该挡车器包括挡块、销轴、千斤顶、配重、箱体等部分，箱体通过销轴与挡块连接，挡块下方有铁块作为配重，可以销轴为轴心转动，挡块与铁轨垂直，起挡车作用，千斤顶安装在箱体末端，千斤顶伸出、收回控制挡块旋转，该装置通过螺栓安装在斜巷特制运输铁轨上；自动复位挡车器可安装在斜巷变坡点下方约20m处，自动复位挡车器随时处在开启状态，矿车撞在挡车器上可实现停车，从而保证斜巷下部人员及设备的安全；挡车器挡块可以逆时针旋转，挡块转至与铁轨平行，挡车器与铁轨平行后高度低于矿车底部到铁轨的距离，可使矿车顺利通过，不与挡车器发生刮蹭；挡块在配重的重力作用下，自动旋转至与铁轨垂直位置；通过动作操纵阀手把，控制高压风驱动挡车器底部千斤顶伸出，推动挡块逆时针旋转，挡块转至与铁轨平行；控制高压风驱动挡车器底部千斤顶收回，千斤顶收回后，挡块在配重的重力作用下，又自动旋转至与铁轨垂直位置，保持挡车状态。

2.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷自动复位挡车器，其特征是：箱体及挡块采用钢板焊接。

3.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷自动复位挡车器，其特征是：箱体通过16条高强螺栓与特制铁轨连接，连接牢固。

4.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷自动复位挡车器，其特征是：转动轴处安装轴承，使挡块转动灵活。

5.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷自动复位挡车器，其特征是：千斤顶使用操纵阀控制高压风作为动力源。