CN106519440A - 一种废旧保险杠回收再生方法 - Google Patents
一种废旧保险杠回收再生方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106519440A CN106519440A CN201610989292.5A CN201610989292A CN106519440A CN 106519440 A CN106519440 A CN 106519440A CN 201610989292 A CN201610989292 A CN 201610989292A CN 106519440 A CN106519440 A CN 106519440A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- polypropylene
- waste
- bumper
- bumpers
- carrying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
- C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
- C08L23/10—Homopolymers or copolymers of propene
- C08L23/12—Polypropene
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/02—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group
- C08L2205/025—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group containing two or more polymers of the same hierarchy C08L, and differing only in parameters such as density, comonomer content, molecular weight, structure
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
- C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
- C08L2205/035—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend containing four or more polymers in a blend
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2207/00—Properties characterising the ingredient of the composition
- C08L2207/20—Recycled plastic
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
Abstract
本发明公开了一种废旧保险杠的回收再生产方法,包括:(1)将废旧聚丙烯保险杠去除表面漆膜与杂质,并将其粉碎;(2)将粉碎得到的颗粒碱洗,除杂后水洗;(3)将水洗后的颗粒、CaCO3、乙烯‑辛烯共聚物、铝酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐、油酸酰胺、抗氧剂和石墨烯按照重量比100:10‑20:10‑20:0.5‑1.5:5‑15:0.1‑0.5:0.2‑0.8:2‑8混合,然后置于高速搅拌机搅拌均匀;(4)将混合均匀的混合物挤出造粒,与聚丙烯以1:4‑6的比例混合,进入保险杠生产工序。本发明通过对废旧保险杠进行回收,破碎后添加特定的组分,提高了其各项性能,其可以与聚丙烯直接混合使用制造保险杠,从而实现再利用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种废旧保险杠的回收再生方法。
背景技术
世界汽车工业化进程正朝着轻量、节能、舒适的方向发展,保险杠作为现代汽车上最重要的塑料零部件,其主要原材料为改性的聚丙烯,聚丙烯有非常好的力学性能,同时兼具耐热性、耐候性和化学稳定性,是一种综合性能优良的通用塑料。
随着汽车工业的发展,国内汽车拥有量连年扩大。随着交通事故、汽车报废等,每年会产生大量的废旧汽车保险杠。保险杠一般作为垃圾或者初级工业原料处理,不仅浪费资源而且破坏环境。
CN 103524889 A公开了一种退役汽车喷漆聚丙烯保险杠回收再制造方法,其特征在于它包括如下步骤:1)对退役汽车聚丙烯保险杠进行拆解;2)将聚丙烯保险杠热压和机械除漆;3)将除漆后的保险杠基体通过破碎机进行破碎;4)将破碎后保险杠清洗、除杂;5)烘干;6)按各组分所占质量百分数:烘干的回收料9.7-60%,聚丙烯15-85%,聚烯烃弹性体2-20%,偶联剂0.1-2%,无机填料3-30%,光稳定剂0.1-1%,抗氧化剂0.1-1%,色粉0-3%,选取;共混,得到共混好的粒料;7)将共混好的粒料通过双螺杆挤出机挤出、造粒,得到再生料母粒。得到的再生料能用于制造新保险杠,避免保险杠的降级使用,充分利用退役保险杠的价值。
由于废旧汽车保险杠中的材料,随着使用年限的增长,其受高温、日照等发生氧化,性能劣化。废旧汽车保险杠材料的拉伸强度为18.71Mpa,悬臂梁缺口冲击强度为3.1KJ·m-2,弯曲强度和模量分别为30.63MPa和920.84MPa;经过熔融指数仪测得回收的汽车保险杠材料的熔体质量流动速率为4.71g/10min;将注塑成型好的废旧聚丙烯保险杠立方型样条置于液氮环境中15min后迅速取出折断,对其断面进行喷金处理,然后用扫描电镜观察断面形貌,从SEM图像表征可知,回收的聚丙烯保险杠树脂粘结性差,颗粒有团聚现象,其断裂属于脆性断裂。因此如果将回收的保险杠材料不经处理而直接再利用,会造成保险杠性能的下降,产生安全隐患。
因此如何将上述废旧保险杠进行回收,处理后继续作为制造保险杠的材料,是本领域的技术难题之一。
发明内容
本发明的目的在于提出一种废旧保险杠的回收再生产方法,能够使得废旧保险杠进行回收,处理后的材料性能接近原材料,继续作为制造保险杠的材料使用。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种废旧保险杠的回收再生产方法,包括:
(1)将废旧聚丙烯保险杠去除表面漆膜与杂质,并将其粉碎;
(2)将粉碎得到的颗粒碱洗,除杂后水洗;
(3)将水洗后的颗粒、CaCO3、乙烯-辛烯共聚物、铝酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐、油酸酰胺、抗氧剂和石墨烯按照重量比100:10-20:10-20:0.5-1.5:5-15:0.1-0.5:0.2-0.8:2-8混合,然后置于高速搅拌机搅拌均匀;
(4)将混合均匀的混合物挤出造粒,与聚丙烯以1:4-6的比例混合,进入保险杠生产工序。
优选的,水洗后的颗粒、CaCO3、乙烯-辛烯共聚物、铝酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐、油酸酰胺、抗氧剂和石墨烯按照重量比为100:15:15:1:10:0.3:0.5:5。
经过铝酸酯的表面处理以及加入增容剂马来酸酐接枝聚丙烯可以有效改善CaCO3粒子在废旧聚丙烯树脂中的分散状态,CaCO3和乙烯-辛烯共聚物在合适的用量范围内对废旧聚丙烯保险杠材料都有增韧效果,二者表现出协同作用。
同时,本发明独创性的在废旧保险杠回收料中添加石墨烯。由于石墨烯断裂强度比最好的钢材还要高200倍。同时它又有很好的弹性,拉伸幅度能达到自身尺寸的20%,是目前自然界最薄、强度最高的材料。因此加入石墨烯后,可以大幅提高废旧保险杠回收颗粒的力学性能。
本发明通过对废旧保险杠进行回收,破碎后添加特定的组分,提高了其各项性能,其可以与聚丙烯直接混合使用制造保险杠,从而实现再利用。
具体实施方式
下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
实施例1
一种废旧保险杠的回收再生产方法,包括:
(1)将废旧聚丙烯保险杠去除表面漆膜与杂质,并将其粉碎;
(2)将粉碎得到的颗粒碱洗,除杂后水洗;
(3)将水洗后的颗粒、CaCO3、乙烯-辛烯共聚物、铝酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐、油酸酰胺、抗氧剂和石墨烯按照重量比100:15:15:1:10:0.3:0.5:5混合,然后置于高速搅拌机搅拌均匀;
(4)将混合均匀的混合物挤出造粒,与聚丙烯以1:4-6的比例混合,进入保险杠生产工序。
实施例2
一种废旧保险杠的回收再生产方法,包括:
(1)将废旧聚丙烯保险杠去除表面漆膜与杂质,并将其粉碎;
(2)将粉碎得到的颗粒碱洗,除杂后水洗;
(3)将水洗后的颗粒、CaCO3、乙烯-辛烯共聚物、铝酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐、油酸酰胺、抗氧剂和石墨烯按照重量比100:10:10:0.5:5:0.1:0.2:2混合,然后置于高速搅拌机搅拌均匀;
(4)将混合均匀的混合物挤出造粒,与聚丙烯以1:4-6的比例混合,进入保险杠生产工序。
实施例3
一种废旧保险杠的回收再生产方法,包括:
(1)将废旧聚丙烯保险杠去除表面漆膜与杂质,并将其粉碎;
(2)将粉碎得到的颗粒碱洗,除杂后水洗;
(3)将水洗后的颗粒、CaCO3、乙烯-辛烯共聚物、铝酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐、油酸酰胺、抗氧剂和石墨烯按照重量比100:20:20:1.5:15:0.5:0.8:8混合,然后置于高速搅拌机搅拌均匀;
(4)将混合均匀的混合物挤出造粒,与聚丙烯以1:4-6的比例混合,进入保险杠生产工序。
经过试验证明,采用本申请所述的回收再利用方法制备得到的保险杠,各项性能与采用新聚丙烯得到的保险杠性能相近。
Claims (1)
1.一种废旧保险杠的回收再生产方法,包括:
(1)将废旧聚丙烯保险杠去除表面漆膜与杂质,并将其粉碎;
(2)将粉碎得到的颗粒碱洗,除杂后水洗;
(3)将水洗后的颗粒、CaCO3、乙烯-辛烯共聚物、铝酸酯、聚丙烯接枝马来酸酐、油酸酰胺、抗氧剂和石墨烯按照重量比100:10-20:10-20:0.5-1.5:5-15:0.1-0.5:0.2-0.8:2-8混合,然后置于高速搅拌机搅拌均匀;
(4)将混合均匀的混合物挤出造粒,与聚丙烯以1:4-6的比例混合,进入保险杠生产工序。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610989292.5A CN106519440A (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 一种废旧保险杠回收再生方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610989292.5A CN106519440A (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 一种废旧保险杠回收再生方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106519440A true CN106519440A (zh) | 2017-03-22 |
Family
ID=58350585
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610989292.5A Pending CN106519440A (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 一种废旧保险杠回收再生方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106519440A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111823476A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-27 | 惠州日田塑胶制品有限公司 | 再生聚丙烯的注塑成型工艺 |
CN116003908A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-04-25 | 重庆普利特新材料有限公司 | 一种闭环回收的免火焰处理的喷漆保险杠专用环保改性再生聚丙烯复合材料及其制备方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102876108A (zh) * | 2012-10-08 | 2013-01-16 | 合肥杰事杰新材料股份有限公司 | 一种汽车保险杠的脱漆方法 |
CN103524889A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-22 | 武汉理工大学 | 退役汽车喷漆聚丙烯保险杠回收再制造方法 |
CN104087211A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-10-08 | 南京航空航天大学 | 深海油气输送钢管外壁的防腐涂料所用胶黏剂及制备方法 |
-
2016
- 2016-11-10 CN CN201610989292.5A patent/CN106519440A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102876108A (zh) * | 2012-10-08 | 2013-01-16 | 合肥杰事杰新材料股份有限公司 | 一种汽车保险杠的脱漆方法 |
CN103524889A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-22 | 武汉理工大学 | 退役汽车喷漆聚丙烯保险杠回收再制造方法 |
CN104087211A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-10-08 | 南京航空航天大学 | 深海油气输送钢管外壁的防腐涂料所用胶黏剂及制备方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111823476A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-27 | 惠州日田塑胶制品有限公司 | 再生聚丙烯的注塑成型工艺 |
CN116003908A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-04-25 | 重庆普利特新材料有限公司 | 一种闭环回收的免火焰处理的喷漆保险杠专用环保改性再生聚丙烯复合材料及其制备方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Karger-Kocsis et al. | Ground tyre rubber (GTR) in thermoplastics, thermosets, and rubbers | |
Yang et al. | Recycling of automotive shredder residue by solid state shear milling technology | |
CN114044968B (zh) | 一种耐循环加工的高熔体强度聚丙烯材料及其制备方法和应用 | |
CN109294185B (zh) | 一种车用保险杠材料及其制备方法与应用 | |
CN103571036A (zh) | 回收碳纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法 | |
CN102532687A (zh) | 一种低收缩率的复合材料及其制备方法 | |
JP3173993B2 (ja) | 複合樹脂の製造方法 | |
CN106519440A (zh) | 一种废旧保险杠回收再生方法 | |
CN113652029A (zh) | 一种微发泡聚丙烯组合物及其制备方法和应用 | |
Zhang et al. | Effect of glycidyl methacrylate-grafted poly (ethylene octene) on the compatibility in PLA/PBAT blends and films | |
El Hajj et al. | Recycling of poly (propylene)-based car bumpers as carrier resin for short glass fiber composites | |
CN105647006A (zh) | 一种利用聚酯废瓶片与聚丙烯薄膜废料制备的高强度编织袋专用料及其方法 | |
KR100431873B1 (ko) | 무기 충전제를 이용한 혼합 폐플라스틱의 재생 방법 | |
CN106496793A (zh) | 一种废旧保险杠回收再生缓冲材料的方法 | |
CN114539678B (zh) | 一种节能型再生聚丙烯复合材料及其制备方法 | |
Rajasekaran et al. | Recycling of waste PP and crumb rubber together by use of self-healing ionomer as process compatibilizer | |
CN102675843A (zh) | Pla基完全降解防眩板材专用料及其制备方法 | |
JP2000336264A (ja) | リサイクル熱可塑性樹脂組成物 | |
CN111187473A (zh) | 一种回收聚丙烯材料的循环利用的方法 | |
JP4182702B2 (ja) | リサイクル樹脂製品の製造方法及び自動車用樹脂部品 | |
CN105778215A (zh) | 聚乙烯填充料扁丝专用增韧功能调节剂 | |
JP2015157939A (ja) | 炭素繊維強化・改質ポリエステル樹脂およびその成形体の製造方法 | |
CN113308052B (zh) | 一种可喷涂改性聚丙烯材料及其制备方法与应用 | |
Moghaddamzadeh | Thermoplastic elastomers based on polyester recycled tire fibers and ground tire rubber | |
JP2011251477A (ja) | 繊維強化熱可塑性樹脂廃材の再資源化方法、およびそれによって得られた再生成形体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170322 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |