CN106513588A - 一种减震器铝筒的制造方法 - Google Patents

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    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/22—Moulds for peculiarly-shaped castings
    • B22C9/24—Moulds for peculiarly-shaped castings for hollow articles

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Abstract

本发明属于机械制造技术领域，特别涉及一种减震器铝筒的制造方法。本发明采用的技术方案是：一种减震器铝筒制造方法，包括：(1)铝合金原材料放入24小时恒温熔炼炉的步骤；(2)将减震器铝筒加工模具与倾斜式重力浇注机配合的步骤；(3)将铝合金熔炼后的铝水倒入到所述倾斜式重力浇注机内的步骤；(4)减震器铝筒在所述倾斜式重力浇注机内成型的步骤；(5)将模具进行冷却的步骤；(6)将零件取出模具的步骤。本发明的优点是：本发明采用提供一全新的生产方法，大大提高了零件的质量和精度，减少了生产成本，增长了零件和设备的使用寿命，有效提高了生产效率和零件使用时的安全性。

Description

一种减震器铝筒的制造方法
技术领域
本发明属于机械制造技术领域，特别涉及一种减震器铝筒的制造方法。
背景技术
减震器铝筒是摩托车、电动车等常用的减震部件中最重要的零件之一，减震器铝筒零件加工的质量好坏将直接影响整个减震效果，从而影响整个车辆在使用时的舒适性和安全性。
传统的减震器铝筒是通过压铸的方式来进行生产的，在生产过程中先将原材料熔炼成液态，然后通过压铸的方式来形成所需的零件，然后再经过后加工将装配内孔进行机加工。但是传统压铸的方式生产出来的零件由于生产设备的限制，生成零件的过程是通过快速压铸的方式来完成的，在快速压铸的过程中由于温度不均恒，因此无法实现瞬间排气，导致生产出来的零件中会产生一些气泡，使零件的使用寿命很有限。另外，传统方式的压铸所形成的零件密实度差，再经常后加工处理，导致使用过程中更容易变形。减震器铝筒是中空结构，传统的方式生产出来是实心的，然后再经过钻孔等后加工才能形成，生产过程慢，而且生产过程中不良率很高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种减震器铝筒的制造方法，可有效解决传统式的生产所产生的弊端。
本发明是通过如下技术方案实现的：
一种减震器铝筒的制造方法，其特征在于，包括：(1)铝合金原材料放入24小时恒温熔炼炉的步骤；(2)将减震器铝筒加工模具与倾斜式重力浇注机配合的步骤；(3)将铝合金熔炼后的铝水倒入到所述倾斜式重力浇注机内的步骤；(4)减震器铝筒在所述倾斜式重力浇注机内成型的步骤；(5)将减震器铝筒模具进行冷却的步骤；(6)将减震器铝筒零件取出模具的步骤；其中，24小时恒温熔炼炉用来保障铝合金原材料熔炼后的温度处于恒定范围，确保减震器铝筒零件加工前铝水的温度恒定；倾斜式重力浇注机内部处于恒温状态，与减震器铝筒加工模具配合使用，使减震器铝筒在形成的过程中处于一个恒温的状态，确保减震器铝筒零件在成型后的密实度和精度；减震器铝筒模具通过所述倾斜式重力浇注机内的冷却***进行冷却，，然后将零件从冷却后的模具中取出，放到指定位置存放，完成一次零件加工过程；再重新加入铝合金熔炼后的铝水进行零件的再次生产，重复上述过程批量生产减震器铝筒零件。
进一步地，所述24小时恒温熔炼炉内包含一个自动保温***。
进一步地，所述24小时恒温熔炼炉可存放4吨重量的恒温铝水。
进一步地，所述自动保温***位于自动保温室内。
进一步地，所述减震器铝筒加工模具可同时生产2个减震器铝筒零件。
进一步地，生产的减震器铝筒零件的最大公差为0.2mm。
一种减震器铝筒的制造方法生产的一种减震器铝筒零件，其特征在于：减震器铝筒零件的所有公差均可满足图纸要求。
进一步地，所述减震器铝筒零件包含一体成型的装配内孔(a)，所述装配内孔(a)的直径最大公差为0.04mm。
本发明的有益效果：
本发明采用提供一全新的生产方法，大大提高了零件的质量和精度，减少了生产成本，增长了零件和设备的使用寿命，有效提高了生产效率和零件使用时的安全性。
附图说明
图1为本发明制造方法示意图；
图2为本发明方法所生产的零件正面视图；
图3为本发明方法所生产的零件剖面视图；
图中，a、装配内孔
具体实施方式
如图1所示，一种减震器铝筒的制造方法，解决了传统方式的压铸所形成的零件密实度差，导致使用过程中容易变形以及生产过程中不良率高的技术问题。包括：(1)铝合金原材料放入24小时恒温熔炼炉的步骤；通过此步骤可以确保原材料的熔炼状态处于一个恒定的状态，温差保持在一直平稳的水平，有利于后续生成更为精密的零件。(2)将减震器铝筒加工模具与倾斜式重力浇注机配合的步骤；将三联板零件的加工模具与倾斜式重力浇注机装配在一起，在使用时由于倾斜式的原因可以使浇注零件的过程运行的更顺畅，形成的零件光洁度更高，配合精度好，使其使用寿命更长。(3)将铝合金熔炼后的铝水倒入到所述倾斜式重力浇注机内的步骤；通过浇注口将熔炼后的恒温状态的铝水倒入其中，来进行零件的浇注。(4)减震器铝筒在所述倾斜式重力浇注机内成型的步骤；铝水浇注到模具内部后，由于倾斜式重力浇注机的设计影响，使零件更易成型，而且在成型的过程中可以将多余的气体排出，以确保零件内不会产生气泡，也使得零件的密实度更高，质量更可靠。(5)将模具进行冷却的步骤；模具进行冷却从而使模具内部的零件一起冷却，使减震器铝筒零件成型。(6)将零件取出模具的步骤，成型的零件在这个时候可以取出，完成一次零件的生产。其中，24小时恒温熔炼炉用来保障铝合金原材料熔炼后的温度处于恒定范围，确保减震器铝筒零件加工前铝水的温度恒定；倾斜式重力浇注机内部处于恒温状态，与减震器铝筒加工模具配合使用，使减震器铝筒在形成的过程中处于一个恒温的状态，确保减震器铝筒零件在成型后的密实度和精度；减震器铝筒模具通过所述倾斜式重力浇注机内的冷却***进行冷却，再将冷却后的零件从模具中取出，放到指定位置存放，完成一次零件的加工。再重新加入铝合金熔炼后的铝水进行零件的再次生产，重复上述过程批量生产减震器铝筒零件。
进一步地，所述24小时恒温熔炼炉内包含一个自动保温***，可以随时检测熔炼炉内的温度状况，以确保熔炼炉内的温度处于一个恒定的状态。
进一步地，所述24小时恒温熔炼炉可存放4吨重量的恒温铝水，大容量的存储可以使得在加工时可以保障原料的不间断供应。
进一步地，所述自动保温***位于自动保温室内，自动保温室是一个单独的结构，与其它结构区分开，这样安全性更高。
进一步地，所述减震器铝筒加工模具可同时生产2个减震器铝筒零件，传统式的压铸一次仅能生产一个，生产效率低下，同时生产2个可大大提高生产速度，而且还能保障零件质量。
进一步地，生产的减震器铝筒零件的最大公差为0.2mm，精度达到了理想的状态，配合效果更好，零件使用寿命更长，安全更高。
如图2和图3所示，一种减震器铝筒的制造方法生产的一种减震器铝筒零件，减震器铝筒零件的所有公差均可满足图纸要求，零件精度更有保障，使零件达到了高精度的精密零件。
进一步地，所述减震器铝筒零件包含一体成型的装配内孔(a)，所述装配内孔(a)的直径最大公差为0.04mm。避免了传统方式的后加工，一体成型可确保整体的强度更高，质量更有好，使用寿命更长，还节省零件加工时间。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种减震器铝筒的制造方法，其特征在于，包括：(1)铝合金原材料放入24小时恒温熔炼炉的步骤；(2)将减震器铝筒加工模具与倾斜式重力浇注机配合的步骤；(3)将铝合金熔炼后的铝水倒入到所述倾斜式重力浇注机内的步骤；(4)减震器铝筒在所述倾斜式重力浇注机内成型的步骤；(5)将减震器铝筒模具进行冷却的步骤；(6)将减震器铝筒零件取出模具的步骤；其中，24小时恒温熔炼炉用来保障铝合金原材料熔炼后的温度处于恒定范围，确保减震器铝筒零件加工前铝水的温度恒定；倾斜式重力浇注机内部处于恒温状态，与减震器铝筒加工模具配合使用，使减震器铝筒在形成的过程中处于一个恒温的状态，确保减震器铝筒零件在成型后的密实度和精度；减震器铝筒模具通过所述倾斜式重力浇注机内的冷却***进行冷却，，然后将零件从冷却后的模具中取出，放到指定位置存放，完成一次零件加工过程；再重新加入铝合金熔炼后的铝水进行零件的再次生产，重复上述过程批量生产减震器铝筒零件。
2.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒的制造方法，其特征在于：所述24小时恒温熔炼炉内包含一个自动保温***。
3.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒的制造方法，其特征在于：所述24小时恒温熔炼炉可存放4吨重量的恒铝水。
4.根据权利要求2所述的一种减震器铝筒的制造方法，其特征在于：所述自动保温***位于自动保温室内。
5.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒的制造方法，其特征在于：所述减震器铝筒加工模具可同时生产2个减震器铝筒零件。
6.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒的制造方法，其特征在于：生产的减震器铝筒零件的最大公差为0.2mm。
7.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒的制造方法生产的一种减震器铝筒零件，其特征在于：减震器铝筒零件的所有公差均可满足图纸要求。
8.根据权利要求7所述的一种减震器铝筒零件，其特征在于：所述减震器铝筒零件包含一体成型的装配内孔(a)，所述装配内孔(a)的直径最大公差为0.04mm。
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