CN106483487A - 一种在线监测智能电流互感器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种在线监测智能电流互感器，包括电流互感器本体、箱体、组合传感器、末屏端子板、端子板、介损传感器、保护装置和接地端子。其中电流互感器本体的油箱下端设置有箱体，末屏端子板实现组合传感器与末屏的通信连接。组合传感器和介损测试仪与电流互感器的一体化设置，使组合传感器和介损测试仪作为电流互感器的一部分，提供了对电流互感器在运行中带电状态下的局部放电及介质损耗测试的硬件条件，从而起到可在带电过程中方便检测局部放电及介质损耗的作用，使电流互感器的带电测试方便、安全且准确，无需断开互感器电源，从而也就降低了由于停电带来的经济损失。

Description

一种在线监测智能电流互感器

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，特别涉及一种在线监测智能电流互感器。

背景技术

为了实现不停电时对运行的电流互感器进行检验测试，以同相比较法为原理的电容型互感器设备介损带电测试技术以及高频法互感器带电局部放电检测技术在完成了模拟试验和校验工作后开始在电网试点推广，取得一定成效，但未能大面积推广，其原因在于上述设备带电测试时，需要接入介损测试仪、局放检测仪或超高频局放检测仪等检测设备，上述检测设备的安装需要停电，给安装带来了不便，且带来了一定的经济损失。此外，在已有的设备上进行端子箱安装或传感器接入会影响设备可靠性，造成潜在安全隐患，因此，如何解决检测设备接入电流互感器时需要停电的问题以及可靠性问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种在线监测智能电流互感器，以解决检测设备接入电流互感器时需要停电的问题和可靠性问题。。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种在线监测智能电流互感器，包括：

电流互感器本体；

设置在所述电流互感器的油箱下端的箱体；

设置在所述箱体内的组合传感器，所述组合传感器包括特高频局放传感器和高频局放传感器；

设置在所述油箱底部的末屏端子板，所述末屏端子板的铜导杆位于所述油箱内的一端与所述末屏引线连接，所述末屏端子板的铜导杆位于所述油箱外的一端与所述组合传感器通信连接；

设置在所述箱体内的端子板，所述端子板自所述箱体的远离所述油箱一端向所述油箱延伸，所述组合传感器固定在所述端子板上；

设置在所述端子板上的介损传感器，所述介损传感器与所述末屏通信连接；

设置在所述端子板上用于控制所述末屏向所述介损传感器输送信号和可靠接地的保护装置；

设置在所述油箱底端的接地端子。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述保护装置包括：刀闸和与所述刀闸连接的短接片，所述短接片一端与穿过所述介损传感器的末屏引线连接，所述短接片的另一端与绕过所述介损传感器的接地线连接的短接片。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述端子板上设置有用于将所述组合传感器的信号输出的第一输出端子和用于将所述介损传感器的信号输出的第二输出端子。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述电流互感器本体的带电取油装置设置在所述箱体内。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述电流互感器本体上设置有保险杠。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述端子板通过与所述端子板垂直布置的立柱与所述箱体连接，所述端子板为矩形端子板，所述矩形端子板的四个角上均设置有所述立柱。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述箱体上开设有箱体门，所述箱体门上设置有密封条，所述箱体门与所述电流互感器的二次接线盒相对布置。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述箱体上设置有两个锁扣，所述箱体上设置有用于悬挂开启所述锁扣的钥匙的挂钩。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的在线监测智能电流互感器，包括电流互感器本体、箱体、组合传感器、末屏端子板、端子板、介损传感器、保护装置和接地端子。其中电流互感器本体的油箱下端设置有箱体，末屏端子板实现组合传感器与末屏的通信连接。箱体内还设置有端子板，介损传感器、组合传感器和保护装置均设置在端子板上，组合传感器为高频局放传感器和特高频局放传感器集成组合形成，与介损传感器配合实现对电流互感器的局放测试和介损测试。组合传感器和介损传感器与电流互感器的一体化设置，使组合传感器和介损传感器作为电流互感器的一部分，提供了对电流互感器的局部放电及介质损耗的带电测试的硬件条件，从而起到可在带电过程中方便检测局部放电及介质损耗的作用，使电路互感器的带电测试方便、安全且准确，无需断开互感器电源，从而也就降低了由于停电带来的经济损失。接地端子实现末屏的有效接地，保证电流互感器的安全工作。在线检测时，断开保护装置，串入介损测试仪，测试完成后，闭合保护装置；停电、预试时，断开保护装置，串入介损测试仪，测试完成后，闭合保护装置。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的在线监测智能电流互感器结构示意图；

图2为本发明实施例提供的组合传感器与介损传感器的原理图。

1、电流互感器本体，2、组合传感器，3、末屏端子板，4、介损传感器，5、保护装置，6、接地端子，7、带电取油装置，8、保险杠，9、箱体，10、端子板。

具体实施方式

本发明公开了一种在线监测智能电流互感器，以解决检测设备接入电流互感器时需要停电的问题。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图2，图1为本发明实施例提供的在线监测智能电流互感器结构示意图；图2为本发明实施例提供的组合传感器与介损传感器的原理图。

本发明公开了一种在线监测智能电流互感器，包括电流互感器本体1、箱体9、组合传感器2、末屏端子、端子板10、介损传感器4、保护装置5和接地端子6。

箱体9设置在电流互感器的油箱下端，与电流互感器为一体化结构。

组合传感器2设置在箱体9内，本方案中的组合传感器2为特高频局放传感器和高频局放传感器的组合，即将特高频局放传感器和高频局放传感器集成在一起。

末屏端子板3设置在油箱的底部，末屏端子板3的铜导杆位于油箱内的一端与末屏引线连接，末屏端子板3的铜导杆位于油箱外的一端与组合传感器2通信连接，即末屏端子板3实现末屏与组合传感器2之间的通信连接。

端子板10设置在箱体9内，端子板10自所述箱体9的远离所述油箱一端向所述油箱延伸，组合传感器2固定在端子板10上，端子板10为组合传感器2提供了安装基础。

介损传感器4设置在端子板10上，介损传感器4与末屏通信连接，优选的，介损传感器4与末屏通过端子板10的铜导杆连接。

保护装置5设置在端子板10上用于控制末屏向介损传感器4输送信号，在线检测时，断开保护装置5，串入介损测试仪，测试完成后，闭合保护装置5；停电或者预试时，断开保护装置5，串入介损测试仪，测试完成后，闭合保护装置5；

本方案提供的在线监测智能电流互感器将组合传感器2和介损传感器4与电流互感器本体1进行一体化设置，不要对组合传感器2和介损传感器4进行单独介入安装，组合传感器2和介损传感器4作为电流互感器的一部分，实现了对电流互感器的局放和介损的带电测试，而且该带电进行的局放和介损试验不需要进行停电操作，从而降低了由于停电带来的损失。

接地端子6设置在油箱底端，能够实现电流互感器的有效接地，保证装置使用的安全性。

本方案取消了常规末屏，将停电测试与带电测试都集成在一起，且两者通过保护装置5进行控制。

箱体9为一个密闭的空间，能够容纳电流互感器本体1、组合传感器2、末屏端子板3、端子板10、介损传感器4和保护装置5，对上述部件起到保护作用，同时提高了电流互感器的结构紧凑度。

本方案实现了介损测试仪、高频局放检测仪和特高频局放检测仪等检测设备与电流互感器协同工作，设备的可靠性提高。

保护装置5包括：刀闸和与刀闸连接的短接片，短接片一端与穿过介损测试仪的末屏引线连接，短接片的另一端与绕过介损测试仪的接地线连接的短接片。在线检测时，断开刀闸，串入介损测试仪，测试完成后，闭合刀闸；停电、预试时，断开刀闸，串入介损测试仪，测试完成后，闭合刀闸。

本方案将介损测试的带电和不带电情况分开处理，带电测试时采用箱体9内的介损传感器4进行测试，不带电时，需要外接入介损测试仪，介损测试仪与短接片的两个接头链接。

由于刀闸在断开后不能使电流互感器接地，使得电流互感器存在一定的安全隐患，为了降低上述安全隐患，本方案中增设了短接片，使其在刀闸断开后仍然能够保证电流互感器的有效接地。

短接片虽然能够起到稳定的接地效果，但是在短接片与介损测试仪连接的过程中需要将短接片拧松，此时短接片不能发挥接地作用，这就需要将刀闸闭合，保证电磁互感器的有效接地，降低安全隐患。

端子板10上设置有用于将组合传感器2的信号输出的第一输出端子和用于将介损传感器4的信号输出的第二输出端子，第一输出端子实现了组合传感器2检测的局放信息的有效传递，第二输出端子实现了组合传感器2检测的介损信息的有效传递。

现有技术中末屏座暴露在电路互感器的油箱外侧，运行过程中承受风吹日晒雨淋，容易受到腐蚀，进而损坏，给设备带来安全隐患。本方案为了降低由于末屏座损坏带来的安全隐患，取消常规末屏座，利用末屏端子板3代替末屏座，将末屏端子板3通过引线设置在油箱底端，末屏端子板3在运行过程中不与外界环境接触，对末屏端子板3起到了保护作用，降低了安全隐患。

现有技术中的电流互感器的带电取油装置7设置在电流互感器的油箱外部，除了在安装过程中容易受损外，在运动过程中承受风吹日晒雨淋也容易受到腐蚀而损坏，导致带电取油装置7长期使用后存在一定的安全隐患。本方案为了降低上述隐患，将带电取油装置7设置在箱体9内，通过箱体9将带电取油装置7与外界环境隔离，从而延长了带电取油装置7的使用寿命，降低了安全隐患。

考虑到操作人员的安全，本方案在电流互感器本体1上增加设置有保险杠8，保险杠8为U型保险杠，优选的，保险杠8设置在油箱上端。

端子板10通过与端子板10垂直的立柱与箱体9连接，端子板10为矩形端子板，矩形端子板的四个角上均设置有立柱，立柱与箱体9通过焊接连接，立柱的长度约为70mm。优选的，端子板10为环氧玻璃端子板10，端子板10的尺寸为200mm*300mm。

箱体9上开设有箱体门，能够方便工作人员对箱体9内设备的检修，且箱体门与电流互感器的二次接线盒相对布置，避开二次引线管，避免箱体门开启时拉断二次引线管。

箱体门上设置有密封条，实现箱体门与箱体9开口的密封连接，对设置在箱体9内的传感器和末屏端子板3起到保护作用，

箱体9上设置有锁扣，箱体9与箱体门通过锁扣进行连接，锁扣的个数为两个，能够保证箱体9与箱体门的牢固连接。

锁扣通过钥匙开启，为了避免钥匙丢失，在箱体9上设置用于挂钥匙的挂钩。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种在线监测智能电流互感器，其特征在于，包括：

电流互感器本体(1)；

设置在所述电流互感器的油箱下端的箱体(9)；

设置在所述箱体(9)内的组合传感器(2)，所述组合传感器(2)包括特高频局放传感器和高频局放传感器；

设置在所述油箱底部的末屏端子板(10)(3)，所述末屏端子板(3)的铜导杆位于所述油箱内的一端与所述末屏引线连接，所述末屏端子板(3)的铜导杆位于所述油箱外的一端与所述组合传感器(2)通信连接；

设置在所述箱体(9)内的端子板(10)，所述端子板(10)自所述箱体(9)的远离所述油箱一端向所述油箱延伸，所述组合传感器(2)固定在所述端子板(10)上；

设置在所述端子板(10)上的介损传感器(4)，所述介损传感器(4)与所述末屏通信连接；

设置在所述端子板(10)上用于控制所述末屏向所述介损传感器(4)实现开合的保护装置(5)；

设置在所述油箱底端的接地端子(6)。

2.根据权力要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述保护装置(5)包括：刀闸和与所述刀闸连接的短接片，所述短接片一端与穿过所述介损测试仪的末屏引线连接，所述短接片的另一端与绕过所述介损测试仪的接地线连接。

3.根据权力要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述端子板(10)上设置有用于将所述组合传感器(2)的信号输出的第一输出端子和用于将所述介损传感器(4)的信号输出的第二输出端子。

4.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述电流互感器本体(1)的带电取油装置(7)设置在所述箱体(9)内。

5.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述电流互感器本体(1)上设置有保险杠(8)。

6.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述端子板(10)通过与所述端子板(10)垂直布置的立柱与所述箱体(9)连接，所述端子板(10)为矩形端子板(10)，所述矩形端子板(10)的四个角上均设置有所述立柱。

7.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述箱体(9)上开设有箱体(9)门，所述箱体(9)门上设置有密封条，所述箱体(9)门与所述电流互感器的二次接线盒相对布置。

8.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述箱体(9)上设置有两个锁扣，所述箱体(9)上设置有用于悬挂开启所述锁扣的钥匙的挂钩。