CN106481608A - 地弹簧调速阀 - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种地弹簧调速阀，其包括一地壳，其贯穿设有一装配腔，地壳的一端具有一阀体，于该阀体的一侧开设有一腔体，该腔体为盲孔，其具有一底部，一阀芯装配于该腔体内，藉由一通孔连通该腔体和该装配腔，其中阀芯靠近腔体底部的一尾端开设有一开口，该开口为螺旋形槽，阀芯靠近腔体底部的尾端开设有开口，该开口为螺旋形槽，改进后的阀芯结构走油行程较长，调速阀灵敏度提高，上述地弹簧调速阀解决油在通过调速阀时，产生啸叫噪音的问题。

Description

地弹簧调速阀
【技术领域】
本发明涉及一种地弹簧调速阀，尤指一种作用于门的地弹簧调速阀。
【背景技术】
请参见图1，现有的一种地弹簧调速阀结构，包括一阀体1，该阀体1内成型有腔体2，并且阀体1上装配阀芯3，腔体2和阀芯3的装配腔4之间开通有油液流通孔5，阀芯3的一末端6开设有一开口61，该开口61为三角槽形结构，使得液压油路流通，但是这种结构在油压过大时容易产生噪音，而且油中有杂质的时候，油流速稳定性差。另外，市场上还有一种圆锥形结构的阀芯，采用这种结构的调速阀，在环境温度大幅度下降时，其反应速度也会大幅度变慢。
因此，有必要设计一种好的地弹簧调速阀，以克服上述问题。
【发明内容】
针对背景技术所面临的问题，本发明的目的在于提供一种利用阀芯开设螺旋形槽，使得走油行程较长，从而提高灵敏度减少噪音的地弹簧调速阀。
为实现上述目的，本发明采用以下技术手段：
一种地弹簧调速阀，其包括一地壳，其贯穿设有一装配腔，地壳的一端具有一阀体，于该阀体的一侧开设有一腔体，该腔体为盲孔，其具有一底部，一阀芯装配于该腔体内，藉由一通孔连通该腔体和该装配腔，其中阀芯靠近腔体底部的一尾端开设有一开口，该开口为螺旋形槽。
进一步地，上述螺旋形槽的截面为60°的三角槽。
进一步地，上述螺旋形槽的深度沿阀芯的装配方向由大再逐渐减小。
进一步地，上述螺旋形槽沿阀芯的装配方向的两端，最小深度为0.2mm，最大深度为1mm，螺旋角度为180°，螺旋长度为3.5mm。
进一步地，腔体的底部沿阀芯的装配方向超过通孔。
进一步地，腔体相对底部的另一端具有一***口，***口处的宽度大于底部的宽度，阀芯设有一环形挡块与腔体内的环形台阶紧密配合。
进一步地，腔体靠近***口处设有一内螺纹，阀芯对应设有与内螺纹相配合的一外螺纹，该内螺纹紧邻连接通孔。
进一步地，通孔的内径小于腔体的内径，且通孔的内径大于螺旋形槽的宽度。
进一步地，阀芯靠近腔体底部的一尾端与底部之间具有一间隙。
进一步地，阀芯的头端顶面设有一旋转槽。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
上述地弹簧调速阀中，阀芯靠近腔体底部的尾端开设有开口，该开口为螺旋形槽，改进后的阀芯结构走油行程较长，调速阀灵敏度提高，例如：地弹簧调速阀所处温度从20°降至-20°时，背景技术中的圆锥形结构反应速度会减慢40秒-50秒，改进后的螺旋形槽结构反应速度只减慢15秒；改进后的阀芯圆周方向上的过油幅面大，在油液有杂质的情况下调速稳定性也比原三角形槽结构提高3-4倍。同时，上述地弹簧调速阀解决油在通过调速阀时，产生啸叫噪音的问题，如果调速阀的结构为三角槽，则容易产生声音，油中有杂质的时候速度也会不稳定。
【附图说明】
图1为现有技术中地弹簧调速阀的示意图；
图2为本发明地弹簧调速阀的局部剖视示意图；
图3为本发明地弹簧调速阀的另一视角的局部剖视示意图；
图4为本发明地弹簧调速阀中阀芯的示意图；
图5为本发明地弹簧调速阀中阀芯另一视角的示意图。
具体实施方式的附图标号说明：
地壳1 装配腔11 阀体2
腔体21 底部22 ***口23
环形台阶24 内螺纹25 阀芯3
尾端31 环形挡块32 螺旋形槽33
外螺纹34 头端35 旋转槽36
通孔4
【具体实施方式】
为便于更好的理解本发明的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
请参见图2至图4，一种地弹簧调速阀，其包括一地壳1，其贯穿设有一装配腔11，地壳1的一端具有一阀体2，于该阀体2的一侧开设有一腔体21，该腔体21为盲孔，其具有一底部22，一阀芯3装配于该腔体21内，藉由一通孔4连通该腔体21和该装配腔11，其中阀芯3靠近腔体21底部22的一尾端31开设有一开口，该开口为螺旋形槽33。请参见图5，上述螺旋形槽33的截面为60°的三角槽，深度沿阀芯3的装配方向由大再逐渐减小，并且上述螺旋形槽33沿阀芯3的装配方向的两端，最小深度为0.2mm，最大深度为1mm，螺旋角度为180°，螺旋长度为3.5mm。
请参见图2至图4，此外，腔体21的底部22沿阀芯3的装配方向超过通孔4，方便形成回路。腔体21相对底部22的另一端具有一***口23，***口23处的宽度大于底部22的宽度，方便阀芯3装入腔体21内，阀芯3设有一环形挡块32与腔体21内的环形台阶24紧密配合，可以形成密封效果，避免泄露现象。腔体21靠近***口23处设有一内螺纹25，阀芯3对应设有与内螺纹25相配合的一外螺纹34，不仅可以将阀芯3稳定的固设于腔体21内，并且进一步保证密封效果，避免泄露现象，该内螺纹25紧邻连接通孔4，配合佳，噪音降低。通孔4的内径小于腔体21的内径，且通孔4的内径大于螺旋形槽33的宽度，可以让位于腔体21内的油平缓过渡，减少噪音，增加使用寿命。阀芯3靠近腔体21底部22的一尾端31与底部22之间具有一间隙，避免磨损，起到滋润的作用。阀芯3的头端35顶面设有一旋转槽36，方便安装者顺利将阀芯3固设于腔体21内。
请参见图2至图4，上述地弹簧调速阀中，阀芯3靠近腔体21底部22的尾端31开设有开口，该开口为螺旋形槽33，上述螺旋形槽33的截面为60°的三角槽，深度沿阀芯3的装配方向由大再逐渐减小，并且上述螺旋形槽33沿阀芯3的装配方向的两端，最小深度为0.2mm，最大深度为1mm，螺旋角度为180°，螺旋长度为3.5mm，改进后的阀芯3结构走油行程较长，调速阀灵敏度提高，例如：地弹簧调速阀所处温度从20°降至-20°时，背景技术中的圆锥形结构反应速度会减慢40秒-50秒，改进后的螺旋形槽33结构反应速度只减慢15秒；改进后的阀芯3圆周方向上的过油幅面大，在油液有杂质的情况下调速稳定性也比原有三角形槽结构提高3-4倍。同时，上述地弹簧调速阀解决油在通过调速阀时，产生啸叫噪音的问题，如果调速阀的结构为三角槽，则容易产生声音，油中有杂质的时候速度也会不稳定。
以上详细说明仅为本发明之较佳实施例的说明，非因此局限本发明的专利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为的等效技术变化，均包含于本发明的专利范围内。

Claims (10)

1.一种地弹簧调速阀，其特征在于，包括：
一地壳，其贯穿设有一装配腔，地壳的一端具有一阀体，于该阀体的一侧开设有一腔体，该腔体为盲孔，其具有一底部，一阀芯装配于该腔体内，藉由一通孔连通该腔体和该装配腔，其中阀芯靠近腔体底部的一尾端开设有一开口，该开口为螺旋形槽。
2.如权利要求1所述的地弹簧调速阀，其特征在于：上述螺旋形槽的截面为60°的三角槽。
3.如权利要求1所述的地弹簧调速阀，其特征在于：上述螺旋形槽的深度沿阀芯的装配方向由大再逐渐减小。
4.如权利要求3所述的地弹簧调速阀，其特征在于：上述螺旋形槽沿阀芯的装配方向的两端，最小深度为0.2mm，最大深度为1mm，螺旋角度为180°，螺旋长度为3.5mm。
5.如权利要求1所述的地弹簧调速阀，其特征在于：腔体的底部沿阀芯的装配方向超过通孔。
6.如权利要求1所述的地弹簧调速阀，其特征在于：腔体相对底部的另一端具有一***口，***口处的宽度大于底部的宽度，阀芯设有一环形挡块与腔体内的环形台阶紧密配合。
7.如权利要求6所述的地弹簧调速阀，其特征在于：腔体靠近***口处设有一内螺纹，阀芯对应设有与内螺纹相配合的一外螺纹，该内螺纹紧邻连接通孔。
8.如权利要求1所述的地弹簧调速阀，其特征在于：通孔的内径小于腔体的内径，且通孔的内径大于螺旋形槽的宽度。
9.如权利要求1所述的地弹簧调速阀，其特征在于：阀芯靠近腔体底部的一尾端与底部之间具有一间隙。
10.如权利要求1所述的地弹簧调速阀，其特征在于：阀芯的头端顶面设有一旋转槽。
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Denomination of invention: Floor spring speed control valve

Effective date of registration: 20220816

Granted publication date: 20190326

Pledgee: Nanxun Zhejiang rural commercial bank Limited by Share Ltd.

Pledgor: HAIDA DOOR CONTROL CO.,LTD.

Registration number: Y2022330001778

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