CN106428392B - 一种带充气装置的自行车脚踏板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带充气装置的自行车脚踏板,主要结构包括:脚踏板、胶皮垫、芯轴、螺栓、棘轮、芯轴卡勾、打气手柄、芯轴壳、活塞腔、活塞杆、芯轴磁铁块、打气手柄磁铁块、气道、导气管、密封圈、导气管腔、气嘴,是针对自行车在长途骑行过程中易漏气、常规的充气筒不易携带的情况,利用自行车本身的零部件脚踏板的结构特征,在脚踏板芯轴的两侧部改制成活塞腔,并设置活塞杆,将脚踏板的端部挡板改制成打气手柄,通过活塞杆在活塞腔内的往复运动产生气体,通过导气管、气嘴向轮胎充气,还可以通过此装置给篮球、足球、气球充气,此装置设计先进、结构紧凑、安装使用方便,是先进的带充气装置的自行车脚踏板。
Description
技术领域
本发明涉及一种带充气装置的自行车脚踏板,属自行车零部件设计与制造的技术领域。
背景技术
自行车是一种人力交通代步机械工具,以脚踩踏板为动力,往复循环转动,通过曲柄、链条带动车轮前行,是绿色环保的交通工具。
自行车的轮胎需要经常进行充气,尤其在骑行过程中由于挤压漏气,常会出现气体不足的现象,这就需要给轮胎及时充气;常规的充气方式是用电动充气筒或手动充气管,然而在骑行过程中不易携带;但在长途骑行过程中,如果没有配置专用的充气筒,给轮胎充气成了一大难题,由于轮胎气量不足,往往会造成无法骑行,延误行程。
发明内容
发明目的
本发明的目的是针对背景技术不足,利用自行车本身的机械零部件脚踏板的结构特征,将两侧的脚踏板改制成活塞机构,设置活塞腔、活塞杆,端面挡板改制成打气手柄,通过导气管腔、导气管、气嘴向轮胎充气,以解决骑自行车出行过程中的充气难题。
技术方案
本发明主要结构包括:脚踏板、胶皮垫、芯轴、螺栓、棘轮、芯轴卡勾、打气手柄、芯轴壳、活塞腔、活塞杆、活塞环、芯轴磁铁块、打气手柄磁铁块、气道、导气管、密封圈、导气管腔、气嘴;
脚踏板为矩形,在脚踏板的正反表面装有胶皮垫;在脚踏板的内部中间部位为芯轴,芯轴前部为螺栓;在芯轴前端部两侧设有第一棘轮、第二棘轮,在芯轴前部装有芯轴卡勾,芯轴卡勾分左右与前端部的第一棘轮、第二棘轮配合连接,芯轴后外部由芯轴壳包覆;在芯轴壳的上侧部设有第一活塞腔,在芯轴壳的下侧部设有第二活塞腔;在第一活塞腔内设有第一活塞杆,在第一活塞杆左前部设有第一活塞环;在第二活塞腔内设有第二活塞杆,在第二活塞杆左前部设有第二活塞环;第一活塞腔与第二活塞腔之间由第一气道连通;在第一活塞腔的侧部设有导气管腔,第一活塞腔与导气管腔之间由第二气道连通;导气管腔内设有导气管,导气管右部设有密封圈,导气管左部设有气嘴,气嘴置于脚踏板的前端角部;在脚踏板的后端部设有打气手柄;在芯轴的后端部设有芯轴磁铁块;在打气手柄的内部中间位置设有打气手柄磁铁块;芯轴磁铁块与打气手柄磁铁块配合连接。
有益效果
本发明与背景技术相比具有明显的先进性,是针对自行车在长途骑行过程中易漏气、常规的充气筒不易携带的情况,利用自行车本身的零部件脚踏板的结构特征,在脚踏板芯轴的两侧部改制成活塞腔,并设置活塞杆,将脚踏板的端部挡板改制成打气手柄,通过活塞杆在活塞腔内的往复运动产生气体,通过导气管、气嘴向轮胎充气,还可通过此装置给篮球、足球、气球充气,此装置设计先进、结构紧凑、安装使用方便,是先进的带充气装置的自行车脚踏板。
附图说明
图1、带充气装置的自行车脚踏板整体结构图;
图2、图1的A-A剖面图;
图3、芯轴结构图;
图4、活塞杆结构图;
图5、脚踏板充气状态图;
图中所示,附图标记清单如下:
1、脚踏板,2、胶皮垫,3、芯轴,4、螺栓,5、第一棘轮,6、第二棘轮,7、芯轴卡勾,8、打气手柄,9、导气管腔,10、芯轴壳,11、第一活塞腔,12、第二活塞腔,13、第一活塞杆,14、第二活塞杆,15、第一活塞环,16、第二活塞环,17、芯轴磁铁块,18、打气手柄磁铁块,19、第一气道,20、导气管,21、气嘴,22、第二气道,23、密封圈。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步说明:
图1、2、3、4所示,为带充气装置的自行车脚踏板整体结构图,各部位置、连接关系要正确,安装牢固。
脚踏板为矩形,在脚踏板1的正反表面装有胶皮垫2;在脚踏板1内部中间部位为芯轴3,芯轴3前部为螺栓4;在芯轴3前端部两侧设有第一棘轮5、第二棘轮6,在芯轴3前部装有芯轴卡勾7,芯轴卡勾7分左右与前端部的第一棘轮5、第二棘轮6配合连接,芯轴3后外部由芯轴壳10包覆;在芯轴壳10的上侧部设有第一活塞腔11,在芯轴壳10的下侧部设有第二活塞腔12;在第一活塞腔11内设有第一活塞杆13,第一活塞杆13左前部设有第一活塞环15,在第二活塞腔12内设有第二活塞杆14,第二活塞杆14左前部设有第二活塞环16;第一活塞腔11和第二活塞腔12之间由第一气道19连通;在第一活塞腔11的侧部设有导气管腔9,第一活塞腔11与导气管腔9之间由第二气道22连通;导气管腔9内设有导气管20,导气管20右部设有密封圈23,导气管20的左部设有气嘴21,气嘴21置于脚踏板1的前端角部;在脚踏板1的后端部设有打气手柄8;在芯轴3的后端部设有芯轴磁铁块17;在打气手柄8的内部中间位置设有打气手柄磁铁块18;芯轴磁铁块17与打气手柄磁铁块18配合连接。
图5所示,为脚踏板充气状态图,脚踏板充气时,导气管20从导气管腔9伸出,气嘴21对准轮胎气门固定;打气手柄8做前后往复抽拉,第一活塞杆13、第二活塞杆14分别在第一活塞腔11、第二活塞腔12内往复运动,并产生气体,由导气管20、气嘴21排出,进行充气。
Claims (1)
1.一种带充气装置的自行车脚踏板,其特征在于:
主要结构包括:脚踏板、胶皮垫、芯轴、螺栓、棘轮、芯轴卡勾、打气手柄、芯轴壳、活塞腔、活塞杆、活塞环、芯轴磁铁块、打气手柄磁铁块、气道、导气管、密封圈、导气管腔、气嘴;
脚踏板为矩形,在脚踏板的正反表面装有胶皮垫;在脚踏板的内部中间部位为芯轴,芯轴前部为螺栓;在芯轴前端部两侧设有第一棘轮、第二棘轮,在芯轴前部装有芯轴卡勾,芯轴卡勾分左右与前端部的第一棘轮、第二棘轮配合连接,芯轴后外部由芯轴壳包覆;在芯轴壳的上侧部设有第一活塞腔,在芯轴壳的下侧部设有第二活塞腔;在第一活塞腔内设有第一活塞杆,在第一活塞杆左前部设有第一活塞环;在第二活塞腔内设有第二活塞杆,在第二活塞杆左前部设有第二活塞环;第一活塞腔与第二活塞腔之间由第一气道连通;在第一活塞腔的侧部设有导气管腔,第一活塞腔与导气管腔之间由第二气道连通;导气管腔内设有导气管,导气管右部设有密封圈,导气管左部设有气嘴,气嘴置于脚踏板的前端角部;在脚踏板的后端部设有打气手柄;在芯轴的后端部设有芯轴磁铁块;在打气手柄的内部中间位置设有打气手柄磁铁块;芯轴磁铁块与打气手柄磁铁块配合连接。
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