CN106427779A - 车用显示设备 - Google Patents

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詹胜雄
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Qinghai Qingfeng Laser Integration Technology And Application Research Institute
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R2300/20—Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of display used
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Abstract

本发明实施例公开了一种车用显示设备，包括：摄像装置，用于拍摄汽车前方景象；画面组合装置，用于获取摄像装置的目标拍摄画面，获取底色透明的导航画面，并将该导航画面重叠在目标拍摄画面上形成组合画面；显示装置，位于汽车前挡风玻璃的后方，用于显示组合画面，且该组合画面与该前挡风玻璃中的汽车前方景象接合。本发明实施例使得驾驶员既能在显示装置上看到导航信息，又能在前挡风玻璃和显示装置上看到整个汽车前方景象，避免了现有技术中景象被遮蔽的问题；同时使得显示装置发出的光线被最有效的使用，提高了影像对比度，避免了半穿反引起的导航画面不清楚的问题，使得驾驶员可以轻易地看清楚导航画面。

Description

车用显示设备
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车用显示设备。
背景技术
为了提升行车的便利性，汽车导航已是多数驾驶员所选用的装置之一，以便在开车的同时获得方向导引、车速、地图等信息。
如图1所示，传统汽车导航装置都是架设液晶屏幕1于驾驶员前方，以便驾驶员从液晶屏幕上获取导航信息。但是，在驾驶过程中，驾驶员需要透过前挡风玻璃2认真注视汽车前方景象，显然导航装置对该景象有所遮蔽。驾驶员的开车视线被遮蔽往往导致车祸的发生，因此，使用传统汽车导航装置虽然可以带来便利性，但也提高了车祸发生的可能性。为了改善这个问题，现今常用的技术是引入飞行器上常用的透视式的抬头显示器技术。这样的技术是在驾驶方向盘前方放置一半穿透半反射(以下简称半穿反)的光学镀膜镜片，或是在前挡风玻璃上贴一层半穿反膜，藉由这半穿反镜片或膜来反射导航信息到人眼，同时使驾驶员可以看到汽车前方景象。
但是，在实际使用过程中，常会因半穿反镜片或膜的反射度不足或前方出现强背景光，使得导航信息对比度明显降低从而导致画面不清楚等问题，该问题会使驾驶员在行车过程为了能较清楚看到导航信息而将眼睛停留在导航画面上的时间更长一点，因而就可能造成行车上的危险。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种能够避免景象被遮蔽的车用显示设备。
本发明实施例提供一种车用显示设备，包括：摄像装置，用于拍摄汽车前方景象；画面组合装置，用于获取摄像装置的目标拍摄画面，获取底色透明的导航画面，并将该导航画面重叠在目标拍摄画面上形成组合画面；显示装置，位于汽车前挡风玻璃的后方，用于显示组合画面，且该组合画面与该前挡风玻璃中的汽车前方景象接合。
可选地，摄像装置的拍摄画面的大小大于显示装置所能显示画面的大小，画面组合装置从摄像装置的拍摄画面中选取目标拍摄画面。
可选地，摄像装置为变焦摄像头。
可选地，显示装置为液晶显示装置或投影显示装置。
可选地，摄像装置安装于显示装置的前方。
可选地，显示装置为不透射装置。
本发明实施例还提供一种汽车，包括上述任一车用显示设备。
与现有技术相比，本发明实施例包括如下有益效果：
本发明使得驾驶员既能在显示装置上看到导航信息，又能在前挡风玻璃和显示装置上看到整个汽车前方景象，避免了现有技术中景象被遮蔽的问题；同时使得显示装置发出的光线被最有效的使用，提高了影像对比度，避免了半穿反引起的导航画面不清楚的问题，使得驾驶员可以轻易地看清楚导航画面。因此，本发明提高了驾驶员的驾车安全指数。
附图说明
图1 是现有技术中传统汽车导航装置的结构示意图；
图2是本发明实施例中车用显示设备的一个实施例的结构示意图；
图3是图2实施例中车用显示设备的工作原理图；
图4是图2实施例中驾驶员从前挡风玻璃与显示设备中看到的景象；
图5是本发明实施例中车用显示设备的另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
本发明思路是将汽车前方景象中被导航装置遮蔽的部分拍摄下来，将导航画面重叠在拍摄下来的画面上一起显示在显示装置上，并且显示装置上的画面与前挡风玻璃中的汽车前方景象接合起来，使驾驶员在前挡风玻璃和显示装置上可以看到整个汽车前方景象，而感觉不出有一显示屏幕置于其前方。
下面结合附图和实施方式对本发明实施例进行详细说明。
实施例一
请参阅图2与图3，图2是本发明实施例中车用显示设备的一个实施例的结构示意图；图3是图2实施例中车用显示设备的工作原理图；图4是图2实施例中驾驶员从前挡风玻璃与显示设备中看到的景象。如图2所示，车用显示设备100包括摄像装置110、画面组合装置（图未示）与显示装置120。
如图2-图4所示，驾驶员通过前挡风玻璃2看到汽车前方景象10，摄像装置110用于拍摄汽车前方景象。画面组合装置用于获取摄像装置的目标拍摄画面20（即被显示装置所遮蔽的汽车前方景象），获取导航画面30，并将该导航画面30重叠在目标拍摄画面20上形成组合画面40。并且导航画面30的底色是透明的，所以导航画面30与目标拍摄画面20重叠后，该底色由目标拍摄画面20代替。显示装置120位于汽车前挡风玻璃2的后方，用于显示组合画面40，且该组合画面40与该前挡风玻璃中的汽车前方景象10接合。显示装置120为不透射装置，例如液晶显示装置，组合画面40虽然是一个不透射影像，但通过将组合画面40与前挡风玻璃中的汽车前方景象10接合在一起，驾驶员可以看到整个汽车前方景象。
因此，本发明使得驾驶员既能在显示装置上看到导航信息，又能在前挡风玻璃和显示装置上看到整个汽车前方景象，避免了现有技术中景象被遮蔽的问题；同时使得显示装置发出的光线被最有效的使用，提高了影像对比度，避免了半穿反引起的导航画面不清楚的问题，使得驾驶员可以轻易地看清楚导航画面。因此，本发明提高了驾驶员的驾车安全指数。
本实施例中，摄像装置110安装于显示装置120的前方（纸面左边为前方，右边为后方）。在其它实施例中，摄像装置110也可以安装在其它地方，只要能够拍摄到汽车前方景象中被显示装置120遮蔽的部分即可。
优选地，摄像装置110的拍摄画面的大小略大于显示装置所能显示画面的大小，这样驾驶员可以微调画面位置，控制画面组合装置从摄像装置的拍摄画面中选取目标拍摄画面，使得画面上的影像与前方景象接合起来，形成一致的画面，使驾驶员感觉不出有一显示屏幕置于其前方。当然，也可以由画面组合装置自动地根据预定位置从摄像装置的拍摄画面中选取目标拍摄画面。也可以预先调整好摄像装置，使其拍摄的画面即为目标拍摄画面20，即与该前挡风玻璃中的汽车前方景象10接合。
优选地，摄像装置为变焦摄像头，藉由焦距的变动使得影像画面放大缩小的调整来达到组合画面与前方景象接合的效果，这个做法也可以使用定焦镜头配合适当的数字变焦来达成。
实施例二
请参阅图5，图5是本发明实施例中车用显示设备的另一实施例的结构示意图。如图5所示，车用显示设备500包括摄像装置510、画面组合装置（图未示）与显示装置520。
本实施例与实施例一的区别之处在于：
本实施例中，显示装置520为投影显示装置。该投影显示装置可以采用各种投影技术，例如液晶显示器（LCD，Liquid Crystal Display）投影技术、数码光路处理器（DLP，DigitalLight Processor）投影技术。由于投影屏幕没有液晶显示装置那样的边框，所以投影屏幕上的组合画面与前挡风玻璃中的汽车前方景象之间无边框，让画面影像与前方景象可以完美接合，效果最佳。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本发明实施例还提供一种汽车，包括车用显示设备，该车用显示设备可以具有上述各实施例中的结构与功能。
以上所述仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种车用显示设备，其特征在于，包括：
摄像装置，用于拍摄汽车前方景象；
画面组合装置，用于获取所述摄像装置的目标拍摄画面，获取底色透明的导航画面，并将该导航画面重叠在目标拍摄画面上形成组合画面；
显示装置，位于汽车前挡风玻璃的后方，用于显示所述组合画面，且该组合画面与该前挡风玻璃中的汽车前方景象接合。
2.根据权利要求1所述的车用显示设备，其特征在于，包括：所述摄像装置的拍摄画面的大小大于所述显示装置所能显示画面的大小，所述画面组合装置从所述摄像装置的拍摄画面中选取所述目标拍摄画面。
3.根据权利要求1所述的车用显示设备，其特征在于，所述摄像装置为变焦摄像头。
4.根据权利要求1所述的车用显示设备，其特征在于，所述显示装置为液晶显示装置或投影显示装置。
5.根据权利要求1所述的车用显示设备，其特征在于，所述摄像装置安装于所述显示装置的前方。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车用显示设备，其特征在于，所述显示装置为不透射装置。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的车用显示设备。
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