CN106394296A - 一种汽车电池均衡调节***及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车电池均衡调节***及汽车，其中，所述汽车电池均衡调节***包括：诊断接口，与内部均衡电源线电连接，用于采集汽车的电池组中每个电池的电池状态信息并保存；外部均衡设备，与所述诊断接口电连接，用于通过所述诊断接口采集到的电池状态信息对所述电池组中需要均衡调节的电池进行电量均衡处理。本发明所提供的汽车电池均衡调节***及汽车可以通过整车诊断接口对电池状态进行判断，对电池历史使用过程进行分析，确认使用历程，对于需要对容量进行维护的电池，通过诊断口进行在线的均衡，电池能量的放出和进入均通过外部均衡设备进行，避免能力在电池内部流动造成失控，从而引发危险。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别涉及一种汽车电池均衡调节***及汽车。
背景技术
新能源行业火爆发展，新能源汽车的销量年年攀高，但随着市场保有量增加，车辆维修的成本越来越高，对整车厂、客户都造成较大影响。而在统计同一车辆维修记录时发现，电池相关故障会占50％左右概率，而电池故障中因电池不均衡造成的占有很大比例。造成此现象的原因是售后工程师或维修工人在对电动汽车进行保养时，缺少对电池的维护、保养工具和方法。电池管理***本身自带的均衡***功能较弱，效果不明显，如设计大型电路实现功能时，又降低了***的可靠性。
发明内容
本发明提供了一种汽车电池均衡调节***及汽车，其目的是为了解决电池组的电池进行不拆卸维护的问题。
为了达到上述目的，本发明的实施例提供了一种汽车电池均衡调节***，包括：
诊断接口，与内部均衡电源线电连接，用于采集汽车的电池组中每个电池的电池状态信息并保存；
外部均衡设备，与所述诊断接口电连接，用于通过所述诊断接口采集到的电池状态信息对所述电池组中需要均衡调节的电池进行电量均衡处理。
其中，所述电池组中电池的正极和负极均通过一连接电线与内部均衡电源线相连接，且所述连接电线设置有一导通开关，所述导通开关用于控制电池回路的导通和断开。
其中，所述外部均衡设备和所述诊断接口通过CAN总线连接，所述外部均衡设备通过CAN总线获取所述诊断接口内保存的电池状态信息，并确认需要均衡调节的电池。
其中，所述电量均衡处理包括充电操作或放电操作。
其中，所述外部均衡设备通过外部均衡设备电源线与内部均衡电源线电连接。
其中，所述外部均衡设备对需要进行充电操作的电池，通过所述外部均衡设备电源线和内部均衡电源线将电量输入到电池内。
其中，所述外部均衡设备对需要进行放电操作的电池通过所述外部均衡设备电源线和内部均衡电源线将电池中的电量输入到所述外部均衡设备内。
本发明的上述实施例还提供了一种汽车，包括：电池组，所述电池组包括多个电池，每个电池均与内部均衡电源线电连接，且与所述内部均衡电源线形成回路，还包括上述实施例所述的汽车电池均衡调节***。
本发明的上述方案的有益效果如下：
本发明所提供的汽车电池均衡调节***及汽车通过整车诊断接口对电池状态进行判断，对电池历史使用过程进行分析，确认使用历程，对于需要对容量进行维护的电池，通过诊断口进行在线的均衡，电池能量的放出和进入均通过外部均衡设备进行，避免能力在电池内部流动造成失控，从而引发危险。
附图说明
图1为本发明的汽车电池均衡调节***的电路示意图。
【附图标记说明】
1-外部均衡设备；2-诊断接口；3-CAN总线；4-内部均衡电源线；5-外部均衡设备电源线；6-导通开关。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明针对现有的电池组的电池进行不拆卸维护的问题，提供了一种汽车电池均衡调节***及汽车。
如图1所示，本发明的实施例提供了一种汽车电池均衡调节***，包括：诊断接口2，与内部均衡电源线4电连接，用于采集汽车的电池组中每个电池的电池状态信息并保存；外部均衡设备1，与所述诊断接口2电连接，用于通过所述诊断接口2采集到的电池状态信息对所述电池组中需要均衡调节的电池进行电量均衡处理。
本发明的上述实施例所述的汽车电池均衡调节***通过所述诊断接口2对电池状态进行判断，对电池历史使用过程进行分析，确认使用历程，对于需要对容量进行维护的电池，通过诊断口进行在线的均衡，电池能量的放出和进入均通过外部均衡设备1进行，避免能力在电池内部流动造成失控，从而引发危险。
其中，所述电池组中电池的正极和负极均通过一连接电线与内部均衡电源线4相连接，且所述连接电线设置有一导通开关6，所述导通开关6用于控制电池回路的导通和断开。
本发明的上述实施例所述的电池组中电池的正极和负极均通过一连接电线与内部均衡电源线4相连接形成回路，所述连接电线设置有导通开关6，所述导通开关6能够控制所述回路的导通和断开，当所述电池组中某个电池需要进行电量均衡处理时，该电池正负极上的导通开关6导通，使该电池与内部均衡电源线4形成回路，进行电量均衡处理；实现了不拆卸电池也能对单个电池进行电量均衡处理的目的。
其中，所述外部均衡设备1和所述诊断接口2通过CAN总线3连接，所述外部均衡设备1通过CAN总线3获取所述诊断接口2内保存的电池状态信息，并确认需要均衡调节的电池。
其中，所述电量均衡处理包括充电操作或放电操作。
本发明的上述实施例所述的外部均衡设备1通过CAN总线3和所述诊断接口2电连接，并通过CAN总线3读取电池状态信息，确认需要进行电量均衡处理的电池，对需要进行补电操作或放电操作的电池进行判断，并反馈给所述外部均衡设备1。
其中，所述外部均衡设备1通过外部均衡设备电源线5与内部均衡电源线4电连接。
其中，所述外部均衡设备1对需要进行充电操作的电池，通过所述外部均衡设备电源线5和内部均衡电源线4将电量输入到电池内。
其中，所述外部均衡设备1对需要进行放电操作的电池通过所述外部均衡设备电源线5和内部均衡电源线4将电池中的电量输入到所述外部均衡设备1内。
本发明的上述实施例所述的外部均衡设备1对需要补充电量的电池，通过CAN总线3通信、联通，再通过外部均衡设备电源线5与内部均衡电源线4将电量输入，同时控制充电的电流和功率；而对需要放电的电池，通过CAN总线3通信、联通，再通过外部均衡设备电源线5与内部均衡电源线4将电池的能量传输到所述外部均衡设备1，并将能量转化成热量散发到环境中，保证电池内部热环境在可控范围内。
本发明的上述实施例还提供了一种汽车，包括：电池组，所述电池组包括多个电池，每个电池均与内部均衡电源线4电连接，且与所述内部均衡电源线4形成回路，还包括上述实施例所述的汽车电池均衡调节***。
本发明的上述实施例所述的汽车电池均衡调节***及汽车通过整车诊断接口2对电池状态进行判断，对电池历史使用过程进行分析，确认使用历程，对于需要对容量进行维护的电池，通过诊断口进行在线的均衡，电池能量的放出和进入均通过外部均衡设备1进行，避免能力在电池内部流动造成失控，从而引发危险。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车电池均衡调节***，其特征在于，包括：
诊断接口，与内部均衡电源线电连接，用于采集汽车的电池组中每个电池的电池状态信息并保存；
外部均衡设备，与所述诊断接口电连接，用于通过所述诊断接口采集到的电池状态信息对所述电池组中需要均衡调节的电池进行电量均衡处理。
2.根据权利要求1所述的汽车电池均衡调节***，其特征在于，所述电池组中电池的正极和负极均通过一连接电线与内部均衡电源线相连接，且所述连接电线设置有一导通开关，所述导通开关用于控制电池回路的导通和断开。
3.根据权利要求1所述的汽车电池均衡调节***，其特征在于，所述外部均衡设备和所述诊断接口通过CAN总线连接，所述外部均衡设备通过CAN总线获取所述诊断接口内保存的电池状态信息，并确认需要均衡调节的电池。
4.根据权利要求3所述的汽车电池均衡调节***，其特征在于，所述电量均衡处理包括充电操作或放电操作。
5.根据权利要求4所述的汽车电池均衡调节***，其特征在于，所述外部均衡设备通过外部均衡设备电源线与内部均衡电源线电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车电池均衡调节***，其特征在于，所述外部均衡设备对需要进行充电操作的电池，通过所述外部均衡设备电源线和内部均衡电源线将电量输入到电池内。
7.根据权利要求5所述的汽车电池均衡调节***，其特征在于，所述外部均衡设备对需要进行放电操作的电池通过所述外部均衡设备电源线和内部均衡电源线将电池中的电量输入到所述外部均衡设备内。
8.一种汽车，包括：电池组，所述电池组包括多个电池，每个电池均与内部均衡电源线电连接，且与所述内部均衡电源线形成回路，其特征在于，还包括如权利要求1至7任一项所述的汽车电池均衡调节***。
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