CN106379787B - 一种电梯预警救援车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯预警救援车，涉及电梯安全检测领域。可以解决现有因电梯的数量与维修保养人员的比例失调，导致电梯的检测监查存在很大漏洞，从而容易因电梯故障造成安全事故的问题。包括：电梯运行参数检测仪，处理器，统计***和GPS***；电梯运行参数检测仪包括电梯门开关采集器，称重单元，感应单元，电梯内部控制器，图像采集单元，测距单元和钢丝绳张力测试仪；统计***包括速度及加速度确定单元，重量与张力确定单元，电梯门开关次数统计单元和运行时间统计单元；统计***与处理器电联接，并将第一信息发送至处理器；处理器确定电梯需要进行检测，通过GPS***，向与电梯距离最近的第一电梯检测汽车发送电梯的GPS定位信息。

Description

一种电梯预警救援车

技术领域

本发明涉及电梯安全检测领域，特别涉及一种电梯预警救援车。

背景技术

随着现代高层建筑的不断涌现，电梯的应用也变得日益普及，电梯是电子、电气、机械等技术高度结合的应用体系，电梯也是关系到居民人身安全的重要交通工具。

近几年来，由于电梯维修以及监管措施上面的不到位，造成电梯安全事故层出不穷，给人民生命财产造成严重影响和损失，因此对电梯运行状态的实时监测、维保单位维修记录的实时监管、出问题后的快速反应和维修已经刻不容缓。由于电梯属于机电一体化紧密度非常高的特种设备，对它的维护和保养需要经过特别学习和培训的工程师才能胜任，而对这些工程师的资格认定需要经过国家层面的考试才可以通过。

承担电梯日常维保的单位必须经过国家质检部门的考核之后才有资格维护电梯特种设备，同时相关的维修工程师也要经过考试和实际培训之后获得相关的维修资格才可以上岗。严格来说，承担电梯的维修和保养是一项技术要求高、工作量大的工作。目前由于缺乏资金或监管措施不到位，导致很多维保单位都是应付电梯的日常维修和保养，为了降低人工成本，甚至会安排一些没有电梯维修工程师资格的人员来进行日常保养，而对一些日常运营正常的电梯则只签到不检修，或只对一些已经明显有问题的电梯进行维修。

综上所述，现有的电梯的数量与维修保养人员的比例失调，导致电梯的检测监查存在很大漏洞，从而容易因电梯故障造成安全事故的问题。

发明内容

本发明提供一种电梯预警救援车，可以解决现有因电梯的数量与维修保养人员的比例失调，导致电梯的检测监查存在很大漏洞，从而容易因电梯故障造成安全事故的问题。

本发明实施例提供一种电梯预警救援车，包括：

电梯运行参数检测仪，处理器，统计***和GPS***；

所述电梯运行参数检测仪包括电梯门开关采集器，称重单元，感应单元，电梯内部控制器，图像采集单元，测距单元和钢丝绳张力测试仪；

所述电梯门开关采集器用于采集电梯门的开关门信号；所述称重单元在电梯每次关门之后获取电梯轿厢当前载荷；所述感应单元设置在电梯门口，用于感应电梯出入口是否有乘客进入；所述电梯内部控制器用于控制电梯的上下运行方向及停留楼层位置；所述测距单元设置在电梯轿厢外下表面，用于获取电梯当前停留楼层与大楼最低层之间的距离；所述钢丝绳张力测试仪用于获取电梯上下运行时的受力情况；

所述统计***包括速度及加速度确定单元，重量与张力确定单元，电梯门开关次数统计单元和运行时间统计单元；

所述速度及加速度确定单元分别与所述电梯内部控制器和所述测距单元电联接，用于根据所述电梯的上下运行方向及停留楼层位置和电梯当前停留楼层与大楼最低层之间的距离，确定所述电梯运行速度及加速度；所述重量与张力确定单元分别与所述称重单元，所述电梯内部控制器和所述钢丝绳张力测试仪电联接，用于根据所述电梯轿厢当前载荷和所述电梯上下运行时的受力情况，统计电梯轿厢载荷，电梯受力情况及电梯运行速度之间的变化关系；所述电梯门开关次数统计单元分别与所述电梯内部控制器，所述电梯门开关采集器，感应单元和图像采集单元电联接，用于统计电梯的开关门次数，启动次数，停止次数；所述运行时间统计单元分别与所述电梯内部控制器和所述测距单元电联接，用于统计在设定时间内电梯的运行时间；

所述统计***与所述处理器电联接，并将所述统计***获取到第一信息发送至所述处理器；其中，所述第一信息包括以下信息中至少一组：所述电梯运行速度及加速度；所述电梯轿厢载荷；所述电梯受力情况与电梯运行速度之间的变化关系；电梯的开关门次数，启动次数，停止次数和设定时间内电梯的运行时间；

所述处理器将接收到所述第一信息与存储的信息进行对比，若确定电梯需要进行检测，通过所述GPS***，确定当前与所述电梯距离最近的第一电梯检测汽车位置，并向所述第一电梯检测汽车发送所述电梯的GPS定位信息。

优选地，还包括控制单元；

所述处理器向所述第一电梯检测汽车发送所述电梯的GPS定位信息之后，还包括：

向所述控制单元发送第一信号，所述控制单元向所述电梯内部控制器发送待检测信号，以使所述电梯内部控制器停止工作；其中，所述第一信号包括电梯内部控制器型号，位置以及***编码。

优选地，所述处理器向所述第一电梯检测汽车发送所述电梯的GPS定位信息之后，还包括：

所述第一电梯检测汽车向所述处理器发送响应信号，所述处理器在设定的第一时间内将所述第一信息删除，并确定所述统计***在设定的第二时间内将所述第一信息删除。

本发明实施例中，提供了一种电梯预警救援车，通过电梯运行参数检测仪，可以实时获取电梯运行速度及加速度；电梯轿厢载荷；电梯受力情况与电梯运行速度之间的变化关系；电梯的开关门次数，启动次数，停止次数和设定时间内电梯的运行时间；而处理器内部存储有每个电梯运行参数表，处理器将接收到的包括上述参数的信息与存储的信息一一进行对比，从而可以比较方便的确定与处理器电联接的多个电梯的当前运行情况，即，根据上述运行信息，可以确定电梯是否需要进行检测，进一步地，通过GPS定位汽车，可以方便联系到与需要检测电梯距离最近的第一电梯检测汽车，避免了现有技术中电梯检测存在人员缺口比较大，容易造成因没有检测而造成电梯故障的问题。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种电梯预警救援车结构示意图；

图2A～图2D为本发明实施例提供的电梯运行参数检测仪与统计***的四种连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

图1为本发明实施例提供的一种电梯预警救援车结构示意图，图2A～图2D为本发明实施例提供的电梯运行参数检测仪与统计***的四种连接关系示意图。如图1，图2A，图2B，图2C和图2D所示，该电梯预警救援车包括：电梯运行参数检测仪10，处理器20，统计***30和GPS***40。

具体地，如图2A，图2B，图2C和图2D所示，所述电梯运行参数检测仪10包括电梯门开关采集器101，称重单元102，感应单元103，电梯内部控制器104，图像采集单元105，测距单元106和钢丝绳张力测试仪107。

在实际应用中，电梯门开关采集器101设置在电梯门上，用于采集电梯门的开关门信号；称重单元102设置在电梯轿厢底面上，用于在电梯每次关门之后获取电梯轿厢当前载荷；感应单元103设置在电梯门口，用于感应电梯出入口是否有乘客进入；同时，图像采集单元105设置在电梯轿厢内顶部，用于实时采集电梯内进出入人员及货物的情况；电梯内部控制器104设置在电梯轿厢内部，用于在进入人员的操控下，控制电梯的上下运行方向及停留楼层位置；测距单元106设置在电梯轿厢外下表面，用于获取电梯当前停留楼层与大楼最低层之间的距离；钢丝绳张力测试仪107用于获取电梯上下运行时的受力情况。

需要说明的是，上述电梯内部控制器104设置在电梯内壁上，其包括每层楼层对应数字，开键，关闭键，电铃键，呼叫键等。

需要说明的是，上述测距单元106还可以包括一个设置在电梯轿厢外上表面的测距单元106。在本发明实施例中，对测距单元106的数量不做具体的限定。

进一步地，本发明实施例提供的统计***30包括速度及加速度确定单元301，重量与张力确定单元302，电梯门开关次数统计单元303和运行时间统计单元304。

在实际应用中，如图2A所示，速度及加速度确定单元301分别与电梯内部控制器104和测距单元106电联接，用于根据电梯的上下运行方向及停留楼层位置和电梯当前停留楼层与大楼最低层之间的距离，确定电梯运行速度及加速度。需要说明的是，若测距单元106包括两个，且分别设置在电梯轿厢的上下表面，则速度及加速度确定单元301分别与两个测距单元106电联接。

在实际应用中，如图2B，图2C和图2D所示，重量与张力确定单元302分别与称重单元102，电梯内部控制器104和钢丝绳张力测试仪107电联接，用于根据电梯轿厢当前载荷和电梯上下运行时的受力情况，统计出当前电梯轿厢载荷，电梯受力情况及电梯运行速度之间的变化关系；电梯门开关次数统计单元303分别与电梯内部控制器104，电梯门开关采集器101，感应单元103和图像采集单元105电联接，用于统计电梯的开关门次数，启动次数，停止次数；运行时间统计单元304分别与电梯内部控制器104和测距单元106电联接，用于统计在设定时间内电梯的运行时间。

进一步地，统计***30与处理器20电联接，并将统计***30获取到第一信息发送至处理器20；其中，第一信息包括以下信息中至少一组：电梯运行速度及加速度；电梯轿厢载荷；电梯受力情况与电梯运行速度之间的变化关系；电梯的开关门次数，启动次数，停止次数和设定时间内电梯的运行时间。

需要说明的是，在实际应用中，统计***30获取到的第一信息可以只包括一组，也可以包括多组，在本发明实施例中，对统计***30获取的第一信息的具体数量不做限定。

进一步地，处理器20将接收到第一信息与存储的信息进行对比，举例来说，若第一信息中只包括一组电梯运行速度及加速度信息，则处理器20将接收到的一电梯运行速度及加速度组信息与存储在处理器20内的电梯运行速度及加速度信息进行比对，判断两种信息的差值是否大于设定阈值，若大于设定阈值，则确定电梯需要进行检测。在本发明实施例中，只要第一信息中任意一组信息与存储在处理器20内部的信息直接的差值大于设定阈值，则确定需要对电梯进行检测。

在实际应用中，若处理器20确定电梯需要进行检测，通过GPS***40，确定当前与电梯距离最近的第一电梯检测汽车位置，并向第一电梯检测汽车发送电梯的GPS定位信息。其中，第一电梯检测汽车为接收到处理器20发送GPS定位信息的汽车。在本发明实施例中，若与当前电梯距离最近的汽车数量为多个时，处理器20可以任意选择向其中的一个汽车发送GPS定位信息，处理器20将接收到GPS定位信息的汽车确定为第一电梯检测汽车。

需要说明的是，在本发明实施例所提供的电梯预警救援车，还包括控制单元，该控制单元与处理器20和电梯内部控制器104电联接。具体地，处理器20向控制单元发送第一信号，控制单元向电梯内部控制器104发送待检测信号，以使电梯内部控制器104停止工作；其中，第一信号包括电梯内部控制器104型号，位置以及***编码。

在实际应用中，当第一电梯检测汽车对设定型号，***编码及位置的电梯进行检测之后，第一电梯检测汽车向处理器20发送响应信号，处理器20在设定的第一时间内将第一信息删除，并确定统计***30在设定的第二时间内将第一信息删除。需要说明的是，第一时间包括的时间段小于第二时间包括的时间段，通过上述设置，可以减少处理器20内存负荷，同时，当电梯已经完成一次检测之后，则电梯运行参数检测仪10需要重新对电梯进行检测，可以将在检测之前存储在电梯运行参数检测仪10和统计***30内的数据进行清零，从而减少了电梯运行参数检测仪10和统计***30内的内存负荷。

需要说明的是，本发明实施例中，电梯检测汽车的数量包括多个，平均分布在设定区域内，且均和处理器20电联接，处理器20可以通过GPS***40确定每台电梯检测汽车的位置；同时，在该设定区域内有许多部与处理器20电联接的电梯。处理器20同时和电梯检测汽车与电梯建立电联接关系，从而方便调用电梯检测汽车以最快速度实现电梯的检测任务。

综上所述，本发明实施例提供了一种电梯预警救援车，通过电梯运行参数检测仪，可以实时获取电梯运行速度及加速度；电梯轿厢载荷；电梯受力情况与电梯运行速度之间的变化关系；电梯的开关门次数，启动次数，停止次数和设定时间内电梯的运行时间；而处理器内部存储有每个电梯运行参数表，处理器将接收到的包括上述参数的信息与存储的信息一一进行对比，从而可以比较方便的确定与处理器电联接的多个电梯的当前运行情况，即，根据上述运行信息，可以确定电梯是否需要进行检测，进一步地，通过GPS定位汽车，可以方便联系到与需要检测电梯距离最近的第一电梯检测汽车，避免了现有技术中电梯检测存在人员缺口比较大，容易造成因没有检测而造成电梯故障的问题。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (3)

1.一种电梯预警救援车，其特征在于，包括：

电梯运行参数检测仪(10)，处理器(20)，统计***(30)和GPS***(40)；

所述电梯运行参数检测仪(10)包括电梯门开关采集器(101)，称重单元(102)，感应单元(103)，电梯内部控制器(104)，图像采集单元(105)，测距单元(106)和钢丝绳张力测试仪(107)；

所述电梯门开关采集器(101)用于采集电梯门的开关门信号；所述称重单元(102)在电梯每次关门之后获取电梯轿厢当前载荷；所述感应单元(103)设置在电梯门口，用于感应电梯出入口是否有乘客进入；所述电梯内部控制器(104)用于控制电梯的上下运行方向及停留楼层位置；所述测距单元(106)设置在电梯轿厢外下表面，用于获取电梯当前停留楼层与大楼最低层之间的距离；所述钢丝绳张力测试仪(107)用于获取电梯上下运行时的受力情况；

所述统计***(30)包括速度及加速度确定单元(301)，重量与张力确定单元(302)，电梯门开关次数统计单元(303)和运行时间统计单元(304)；

所述速度及加速度确定单元(301)分别与所述电梯内部控制器(104)和所述测距单元(106)电联接，用于根据所述电梯的上下运行方向及停留楼层位置和电梯当前停留楼层与大楼最低层之间的距离，确定所述电梯运行速度及加速度；所述重量与张力确定单元(302)分别与所述称重单元(102)，所述电梯内部控制器(104)和所述钢丝绳张力测试仪(107)电联接，用于根据所述电梯轿厢当前载荷和所述电梯上下运行时的受力情况，统计电梯轿厢载荷，电梯受力情况及电梯运行速度之间的变化关系；所述电梯门开关次数统计单元(303)分别与所述电梯内部控制器(104)，所述电梯门开关采集器(101)，感应单元(103)和图像采集单元(105)电联接，用于统计电梯的开关门次数，启动次数，停止次数；所述运行时间统计单元(304)分别与所述电梯内部控制器(104)和所述测距单元(106)电联接，用于统计在设定时间内电梯的运行时间；

所述统计***(30)与所述处理器(20)电联接，并将所述统计***(30)获取到第一信息发送至所述处理器(20)；其中，所述第一信息包括以下信息中至少一组：所述电梯运行速度及加速度；所述电梯轿厢载荷；所述电梯受力情况与电梯运行速度之间的变化关系；电梯的开关门次数，启动次数，停止次数和设定时间内电梯的运行时间；

所述处理器(20)将接收到所述第一信息与存储的信息进行对比，若确定电梯需要进行检测，通过所述GPS***(40)，确定当前与所述电梯距离最近的第一电梯检测汽车位置，并向所述第一电梯检测汽车发送所述电梯的GPS定位信息。

2.如权利要求1所述的救援车，其特征在于，还包括控制单元(50)；

所述处理器(20)向所述第一电梯检测汽车发送所述电梯的GPS定位信息之后，还包括：

向所述控制单元(50)发送第一信号，所述控制单元(50)向所述电梯内部控制器(104)发送待检测信号，以使所述电梯内部控制器(104)停止工作；其中，所述第一信号包括电梯内部控制器(104)型号，位置以及***编码。

3.如权利要求1所述的救援车，其特征在于，所述处理器(20)向所述第一电梯检测汽车发送所述电梯的GPS定位信息之后，还包括：

所述第一电梯检测汽车向所述处理器(20)发送响应信号，所述处理器(20)在设定的第一时间内将所述第一信息删除，并确定所述统计***(30)在设定的第二时间内将所述第一信息删除。