CN106369157B - 选换挡拉索机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种选换挡拉索机构，包括支撑板、选挡拉索槽支架、换挡拉索槽支架、选挡拉索固定支架、换挡拉索固定支架、选挡连接杆、换挡连接杆、用于与选换挡转换器相连的旋转支架和用于与变速箱箱体相连的固定板。本发明提供的选换挡拉索机构结构简单，通过选换挡拉索带动选换挡连接杆，进而带动选换挡转换器运动，从而实现选换挡功能。该选换挡拉索机构布置紧凑、成本较低，通过此机构，选换档拉索可以借用基本型车型驾驶室底板上的过孔，避免驾驶室底板的重新开孔，避免了驾驶室检具和夹具的增加及驾驶室生产流水线的重新布置。

Description

选换挡拉索机构
技术领域
本发明涉及汽车变速箱的内部拉索结构，尤其涉及一种选换挡拉索机构。
背景技术
汽车企业在车辆开发过程中，当确定一款基本型车型以后，后期会有相应的变型车型，一般整车尺寸保持一致，仅对发动机、变速箱等传动系零部件进行相应的更换。当某款变型车型更换变速箱时，其变速箱选换档拉索机构、会存在选换档拉索走向不能借用基本型车型选换档拉索在驾驶室底板过孔的问题。如果针对新的变速箱，需要在驾驶室底板重新开孔来确保选换档拉索的通过，会涉及到其他与之相连的更多零部件的变更，成本较大、周期较长。
汽车企业进行变型车型开发、更换变速箱时，其选换档拉索走向不能借用基本型车型选换档拉索在驾驶室底板的过孔，驾驶室底板的重新开孔，意味着需要在基本型车型驾驶室夹具和检具的基础上，新增专用夹具和检具，会导致基本型驾驶室的通用性差、驾驶室生产流水线的重新布置，成本较大、周期较长。
发明内容
本发明的目的是提供一种选换挡拉索机构，以解决现有技术中的问题，使结构布置紧凑，避免重新开孔，降低成本。
本发明提供了一种选换挡拉索机构，其中，包括支撑板、选挡拉索槽支架、换挡拉索槽支架、选挡拉索固定支架、换挡拉索固定支架、选挡连接杆、换挡连接杆、用于与选换挡转换器相连的旋转支架和用于与变速箱箱体相连的固定板，其中，
所述选挡拉索槽支架、换挡拉索槽支架、选挡拉索固定支架和换挡拉索固定支架均固定在所述支撑板的一侧；
所述选挡拉索固定支架的第一端用于固定选挡拉索，所述选挡拉索固定支架的第二端与所述选挡连接杆的第一端固定连接；所述选挡连接杆的第二端与所述选换挡转换器相连；
所述换挡拉索固定支架的第一端用于固定换挡拉索，所述换挡拉索固定支架的第二端与所述换挡连接杆的第一端固定连接；所述换挡连接杆的第二端与所述旋转支架的第一端相连；
所述旋转支架的第二端与所述选换挡转化器相连，且所述旋转支架的中部与所述固定板固定连接。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述选挡拉索槽支架和换挡拉索槽支架之间通过连接板固定在所述支撑板上，所述选挡拉索槽支架和换挡拉索槽支架分别位于所述连接板的两侧。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述选挡拉索槽支架上开设中有第一U型槽，所述换挡拉索槽支架上开设有第二U型槽。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述支撑板为梯形板。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述支撑板上开设有拆卸孔。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述固定板为L形板。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述选挡拉索固定支架的第一端设置有第一固定销，所述第一固定销用于固定所述选挡拉索。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述换挡拉索固定支架的第一端设置有第二固定销，所述第二固定销用于固定所述换挡拉索。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述选挡拉索固定支架和换挡拉索固定支架均通过圆柱筒固定在所述支撑板的一侧，所述支撑板的另一侧设置有凸焊螺母，螺栓穿过所述圆柱筒与所述凸焊螺母配合固定。
如上所述的选换挡拉索机构，其中，优选的是，所述选挡拉索固定支架和所述换挡拉索固定支架均是V型支架。
本发明提供的选换挡拉索机构结构简单，通过选换挡拉索带动选换挡连接杆，进而带动选换挡转换器运动，从而实现选换挡功能。该选换挡拉索机构布置紧凑、成本较低，通过此机构，选换档拉索可以借用基本型车型驾驶室底板上的过孔，避免驾驶室底板的重新开孔，避免了驾驶室检具和夹具的增加及驾驶室生产流水线的重新布置。
附图说明
图1为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的一个角度的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的另一个角度的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的安装示意图一；
图4为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的安装示意图二。
附图标记说明
1-支撑板 2-选挡拉索槽支架 3-换挡拉索槽支架 4-选挡拉索固定支架 5-换挡拉索固定支架 6-选挡连接杆 7-换挡连接杆 8-旋转支架 9-固定板 10-选换挡转换器11-变速箱箱体 12-连接板 13-第一U型槽 14-第二U型槽 15-拆卸孔 16-第一固定销 17-第二固定销 18-选挡拉索 19-换挡拉索 20-圆柱筒 21-凸焊螺母 22-固定孔 23-短杆24-连接点 25-球销端
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
图1为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的一个角度的结构示意图，图2为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的另一个角度的结构示意图，图3为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的安装示意图一，图4为本发明实施例提供的选换挡拉索机构的安装示意图二。
如图1至图4所示，本发明实施例提供了一种选换挡拉索机构的结构示意图，包括支撑板1、选挡拉索槽支架2、换挡拉索槽支架3、选挡拉索固定支架4、换挡拉索固定支架5、选挡连接杆6、换挡连接杆7、用于与选换挡转换器10相连的旋转支架8和用于与变速箱箱体11相连的固定板9，其中，所述选挡拉索槽支架2、换挡拉索槽支架3、选挡拉索固定支架4和换挡拉索固定支架5均固定在所述支撑板1的一侧；所述选挡拉索固定支架4的第一端用于固定选挡拉索18，所述选挡拉索固定支架4的第二端与所述选挡连接杆6的第一端固定连接；所述选挡连接杆6的第二端与所述选换挡转换器10相连；所述换挡拉索固定支架5的第一端用于固定换挡拉索19，所述换挡拉索固定支架5的第二端与所述换挡连接杆7的第一端固定连接；所述换挡连接杆7的第二端与所述旋转支架8的第一端相连；所述旋转支架8的第二端与所述选换挡转换器10相连，且所述旋转支架8的中部与所述固定板9固定连接，固定板9上可设置固定孔22，通过固定孔22将固定板与变速箱箱体11相连。
本发明实施例提供的选换挡拉索机构结构简单，通过选换挡拉索19带动选换挡连接杆7，进而带动选换挡转换器10运动，从而实现选换挡功能。
优选的是，所述选挡拉索槽支架2和换挡拉索槽支架3之间通过连接板12固定在所述支撑板1上，所述选挡拉索槽支架2和换挡拉索槽支架3分别位于所述连接板12的两侧。
进一步地，所述选挡拉索槽支架2上开设中有第一U型槽13，所述换挡拉索槽支架3上开设有第二U型槽14，从而使选挡拉索18的第一端固定在第一U型槽13内，换挡拉索19的第一端固定在第二U型槽14内。
本领域技术人员可以理解的是，支撑板1的形状可以有多种，本实施例中，支撑板1为梯形板，从而减少其占据的空间，使变速箱内的布置更加紧凑。
固定板9的形状也可以有多种，本实施例中，固定板9为L形板，同样可以使变速箱内的布置更加紧凑。
在上述实施例的基础上，本发明实施例提供的选换挡拉索机构中，支撑板1上还开设有拆卸孔15，用于对含有变速箱润滑油加注口的螺栓进行拆卸。
选挡拉索18和换挡拉索19在选挡拉索固定支架4和换挡拉索固定支架5上的固定方式可以有多种，本实施例中，所述选挡拉索固定支架4的第一端设置有第一固定销16，所述第一固定销16用于固定所述选挡拉索18。进一步地，所述换挡拉索固定支架5的第一端设置有第二固定销17，所述第二固定销17用于固定所述换挡拉索19。
所述选挡拉索固定支架4和换挡拉索固定支架5均可以通过圆柱筒20固定在所述支撑板1的一侧，所述支撑板1的另一侧设置有凸焊螺母21，螺栓穿过所述圆柱筒20与所述凸焊螺母21配合固定。
为了避让其他部件，并使变速箱内布置紧凑，述选挡拉索固定支架4和所述换挡拉索固定支架5均可以设置为V型支架。
本发明实施例提供的选换档拉索机构，其结构简单，换档拉索19末端经过第二固定销17和圆柱筒20将力传至换档连接杆7，换档连接杆7再经旋转支架8、与选换挡转换器10相连的短杆23绕连接点24所在的轴线转动，从而实现换档功能；选档拉索18末端经过第一固定销16和圆柱筒20将力传至选档连接杆6，选挡连接杆6上的球销端25带动选换挡转换器10运动，从而实现选档功能。该选换挡拉索机构布置紧凑、成本较低，通过此机构，选换档拉索可以借用基本型车型驾驶室底板上的过孔，避免驾驶室底板的重新开孔，避免了驾驶室检具和夹具的增加及驾驶室生产流水线的重新布置。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种选换挡拉索机构，其特征在于，包括支撑板、选挡拉索槽支架、换挡拉索槽支架、选挡拉索固定支架、换挡拉索固定支架、选挡连接杆、换挡连接杆、用于与选换挡转换器相连的旋转支架和用于与变速箱箱体相连的固定板，其中，
所述选挡拉索槽支架、换挡拉索槽支架、选挡拉索固定支架和换挡拉索固定支架均固定在所述支撑板的一侧；
所述选挡拉索固定支架的第一端用于固定选挡拉索，所述选挡拉索固定支架的第二端与所述选挡连接杆的第一端固定连接；所述选挡连接杆的第二端与所述选换挡转换器相连；
所述换挡拉索固定支架的第一端用于固定换挡拉索，所述换挡拉索固定支架的第二端与所述换挡连接杆的第一端固定连接；所述换挡连接杆的第二端与所述旋转支架的第一端相连；
所述旋转支架的第二端与所述选换挡转化器相连，且所述旋转支架的中部与所述固定板固定连接。
2.根据权利要求1所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述选挡拉索槽支架和换挡拉索槽支架之间通过连接板固定在所述支撑板上，所述选挡拉索槽支架和换挡拉索槽支架分别位于所述连接板的两侧。
3.根据权利要求2所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述选挡拉索槽支架上开设中有第一U型槽，所述换挡拉索槽支架上开设有第二U型槽。
4.根据权利要求1-3任一项所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述支撑板为梯形板。
5.根据权利要求4所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述支撑板上开设有拆卸孔。
6.根据权利要求1-3任一项所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述固定板为L形板。
7.根据权利要求1-3任一项所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述选挡拉索固定支架的第一端设置有第一固定销，所述第一固定销用于固定所述选挡拉索。
8.根据权利要求7所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述换挡拉索固定支架的第一端设置有第二固定销，所述第二固定销用于固定所述换挡拉索。
9.根据权利要求1-3任一项所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述选挡拉索固定支架和换挡拉索固定支架均通过圆柱筒固定在所述支撑板的一侧，所述支撑板的另一侧设置有凸焊螺母，螺栓穿过所述圆柱筒与所述凸焊螺母配合固定。
10.根据权利要求1-3任一项所述的选换挡拉索机构，其特征在于，所述选挡拉索固定支架和所述换挡拉索固定支架均是V型支架。
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