CN106347116A - 一种纯电动汽车的新型动力传动机构 - Google Patents

一种纯电动汽车的新型动力传动机构 Download PDF

Info

Publication number
CN106347116A
CN106347116A CN201610970296.9A CN201610970296A CN106347116A CN 106347116 A CN106347116 A CN 106347116A CN 201610970296 A CN201610970296 A CN 201610970296A CN 106347116 A CN106347116 A CN 106347116A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing
gear box
flywheel
gearbox
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610970296.9A
Other languages
English (en)
Inventor
张庆鹏
刘兴波
宋莉
郭晓勐
陈冲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinotruk Jinan Power Co Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Original Assignee
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd filed Critical China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority to CN201610970296.9A priority Critical patent/CN106347116A/zh
Publication of CN106347116A publication Critical patent/CN106347116A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/06—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing
    • B60K17/08—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of change-speed gearing of mechanical type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/26—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, of type of freewheel device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

一种纯电动汽车的新型动力传动机构，包括：变速箱壳体、固定于变速箱壳体一端的变速箱、固定于变速箱壳体另一端的驱动电机、设置于变速箱壳体内的离合器压盘及飞轮以及设置于变速箱壳体内且位于离合器压盘与飞轮之间的离合器从动盘。由于在飞轮内部安装了轴承座，将变速箱的一轴装配到轴承座中的轴承Ⅱ内后，既节省了安装空间，又解决了变速箱因一轴跳动而导致的变速箱异响、传动不平顺等现象。同时，在联轴器外侧设计了轴承Ⅰ配合变速箱壳体对轴承Ⅰ的固定完成对驱动电机的输出轴平顺性的保证。解决了因输出轴跳动带来的离合器异响、传动效率低下、离合分离不彻底等现象，也解决了因飞轮质量大、转动惯量大而造成输出轴自身强度可靠性的问题。

Description

一种纯电动汽车的新型动力传动机构
技术领域
本发明涉及一种纯电动汽车的新型动力传动机构。
背景技术
目前，纯电动汽车中，很大一部分采用了驱动电机+离合器+变速箱的驱动模式，通常驱动电机一端联轴器连接飞轮，而飞轮为了增大惯性，通常质量较大，对于电机输出轴来说，悬臂过长，从而导致了电机输出轴容易出现跳动，进而导致动力输出不稳定的情况，而变速箱一侧也因一轴的跳动而导致动力输出不稳定。由于动力输出端驱动电机和动力传输端变速箱一轴跳动而导致了以下几个方面的缺陷：
1、驱动电机、飞轮、变速箱和离合器有异响；
2、动力传动线偏离，离合器分离行程过大或过小；
3、高速运行或大转矩输出时，变速箱齿轮啮合异常，出现“打齿”甚至是齿轮轴变形损坏；
4、传动效率降低，整车阻力过大，造成整车经济性能下降。
发明内容
本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种防止输出轴跳动导致离合器异响、传动效率低下的纯电动汽车的新型动力传动机构。
本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种纯电动汽车的新型动力传动机构，包括：变速箱壳体、固定于变速箱壳体一端的变速箱、固定于变速箱壳体另一端的驱动电机、设置于变速箱壳体内的离合器压盘及飞轮以及设置于变速箱壳体内且位于离合器压盘与飞轮之间的离合器从动盘，联轴器通过轴承Ⅰ转动安装于变速箱壳体内，其一端通过螺纹紧固件与飞轮同轴连接，其另一端通过内部设置的内花键与驱动电机的花键轴同轴连接，轴承座同轴安装于飞轮内部，所述轴承座中固定有轴承Ⅱ，变速箱的一轴插装于轴承Ⅱ的内孔中，所述离合器从动盘套装于变速箱的一轴的花键轴上。
为了便于轴承Ⅰ的轴向限位，还包括卡固于联轴器上的轴承卡簧Ⅰ，所述轴承Ⅰ的外侧端与轴承卡簧Ⅰ的内侧端相接触。
为了便于轴承Ⅱ的轴向限位，还包括卡固于轴承座内的轴承卡簧Ⅱ，所述轴承Ⅱ的外侧端与轴承卡簧Ⅱ的内侧端相接触。
本发明的有益效果是：由于在飞轮内部安装了轴承座，将变速箱的一轴装配到轴承座中的轴承Ⅱ内后，既节省了安装空间，又解决了变速箱因一轴跳动而导致的变速箱异响、传动不平顺等现象，提高了传动***的运行安全系数。驱动电机输出轴通过联轴器与飞轮相连接，可以适应不同规格的飞轮匹配不同规格的驱动电机的安装需求。同时，在联轴器外侧设计了轴承Ⅰ配合变速箱壳体对轴承Ⅰ的固定完成对驱动电机的输出轴平顺性的保证。解决了因输出轴跳动带来的离合器异响、传动效率低下、离合分离不彻底等现象，也解决了因飞轮质量大、转动惯量大而造成电机输出轴自身强度可靠性的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中，1.变速箱 2.离合器压盘 3.离合器从动盘 4.飞轮 5.联轴器 6.轴承Ⅰ 7.驱动电机 8.轴承卡簧Ⅰ 9.轴承卡簧Ⅱ 10.轴承Ⅱ 11.变速箱壳体 12.轴承座。
具体实施方式
下面结合附图1对本发明做进一步说明。
一种纯电动汽车的新型动力传动机构，包括：变速箱壳体11、固定于变速箱壳体11一端的变速箱1、固定于变速箱壳体11另一端的驱动电机7、设置于变速箱壳体11内的离合器压盘2及飞轮4以及设置于变速箱壳体11内且位于离合器压盘2与飞轮4之间的离合器从动盘3，联轴器5通过轴承Ⅰ 6转动安装于变速箱壳体11内，其一端通过螺纹紧固件与飞轮4同轴连接，其另一端通过内部设置的内花键与驱动电机7的花键轴同轴连接，轴承座12同轴安装于飞轮4内部，轴承座12中固定有轴承Ⅱ 10，变速箱1的一轴插装于轴承Ⅱ 10的内孔中，离合器从动盘3套装于变速箱1的一轴的花键轴上。由于在飞轮4内部安装了轴承座12，将变速箱1的一轴装配到轴承座12中的轴承Ⅱ 10内后，既节省了安装空间，又解决了变速箱1因一轴跳动而导致的变速箱异响、传动不平顺等现象，提高了传动***的运行安全系数。驱动电机7输出轴通过联轴器5与飞轮4相连接，可以适应不同规格的飞轮4匹配不同规格的驱动电机7的安装需求。同时，在联轴器5外侧设计了轴承Ⅰ 6配合变速箱壳体11对轴承Ⅰ 6的固定完成对驱动电机7的输出轴平顺性的保证。解决了因输出轴跳动带来的离合器异响、传动效率低下、离合分离不彻底等现象，也解决了因飞轮质量大、转动惯量大而造成电机输出轴自身强度可靠性的问题。
进一步的，还包括卡固于联轴器5上的轴承卡簧Ⅰ 8，轴承Ⅰ 6的外侧端与轴承卡簧Ⅰ 8的内侧端相接触。还包括卡固于轴承座12内的轴承卡簧Ⅱ 9，轴承Ⅱ 10的外侧端与轴承卡簧Ⅱ 9的内侧端相接触。轴承卡簧Ⅰ 8可以起到轴承Ⅰ 6的轴向限位作用，轴承卡簧Ⅱ9可以起到轴承Ⅱ 10的轴向限位作用，使其安装固定方便简单。

Claims (3)

1.一种纯电动汽车的新型动力传动机构，其特征在于，包括：变速箱壳体（11）、固定于变速箱壳体（11）一端的变速箱（1）、固定于变速箱壳体（11）另一端的驱动电机（7）、设置于变速箱壳体（11）内的离合器压盘（2）及飞轮（4）以及设置于变速箱壳体（11）内且位于离合器压盘（2）与飞轮（4）之间的离合器从动盘（3），联轴器（5）通过轴承Ⅰ（6）转动安装于变速箱壳体（11）内，其一端通过螺纹紧固件与飞轮（4）同轴连接，其另一端通过内部设置的内花键与驱动电机（7）的花键轴同轴连接，轴承座（12）同轴安装于飞轮（4）内部，所述轴承座（12）中固定有轴承Ⅱ（10），变速箱（1）的一轴插装于轴承Ⅱ（10）的内孔中，所述离合器从动盘（3）套装于变速箱（1）的一轴的花键轴上。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车的新型动力传动机构，其特征在于：还包括卡固于联轴器（5）上的轴承卡簧Ⅰ（8），所述轴承Ⅰ（6）的外侧端与轴承卡簧Ⅰ（8）的内侧端相接触。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车的新型动力传动机构，其特征在于：还包括卡固于轴承座（12）内的轴承卡簧Ⅱ（9），所述轴承Ⅱ（10）的外侧端与轴承卡簧Ⅱ（9）的内侧端相接触。
CN201610970296.9A 2016-11-07 2016-11-07 一种纯电动汽车的新型动力传动机构 Pending CN106347116A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610970296.9A CN106347116A (zh) 2016-11-07 2016-11-07 一种纯电动汽车的新型动力传动机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610970296.9A CN106347116A (zh) 2016-11-07 2016-11-07 一种纯电动汽车的新型动力传动机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106347116A true CN106347116A (zh) 2017-01-25

Family

ID=57864383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610970296.9A Pending CN106347116A (zh) 2016-11-07 2016-11-07 一种纯电动汽车的新型动力传动机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106347116A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107284211A (zh) * 2017-07-25 2017-10-24 苏州绿控传动科技有限公司 一种纯电动重卡驱动总成

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3703759A1 (de) * 1986-02-27 1987-09-03 Volkswagen Ag Antriebsanordnung
CN1935551A (zh) * 2005-09-20 2007-03-28 奇瑞汽车有限公司 一种混合动力汽车动力装置
CN203438852U (zh) * 2013-09-04 2014-02-19 长沙中联重科环卫机械有限公司 电机动力输出结构及应用其的电动汽车
CN205256009U (zh) * 2015-12-31 2016-05-25 中国重汽集团济南动力有限公司 一种新能源车驱动电机与变速箱连接装置
CN205260654U (zh) * 2015-12-31 2016-05-25 中国重汽集团济南动力有限公司 一种驱动电机输出轴通用联轴器
CN206124757U (zh) * 2016-11-07 2017-04-26 中国重汽集团济南动力有限公司 一种纯电动汽车的新型动力传动机构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3703759A1 (de) * 1986-02-27 1987-09-03 Volkswagen Ag Antriebsanordnung
CN1935551A (zh) * 2005-09-20 2007-03-28 奇瑞汽车有限公司 一种混合动力汽车动力装置
CN203438852U (zh) * 2013-09-04 2014-02-19 长沙中联重科环卫机械有限公司 电机动力输出结构及应用其的电动汽车
CN205256009U (zh) * 2015-12-31 2016-05-25 中国重汽集团济南动力有限公司 一种新能源车驱动电机与变速箱连接装置
CN205260654U (zh) * 2015-12-31 2016-05-25 中国重汽集团济南动力有限公司 一种驱动电机输出轴通用联轴器
CN206124757U (zh) * 2016-11-07 2017-04-26 中国重汽集团济南动力有限公司 一种纯电动汽车的新型动力传动机构

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107284211A (zh) * 2017-07-25 2017-10-24 苏州绿控传动科技有限公司 一种纯电动重卡驱动总成

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202203363U (zh) 一种驱动齿轮及使用该驱动齿轮的起动机
CN206124757U (zh) 一种纯电动汽车的新型动力传动机构
CN201786462U (zh) 一种可以加速、减速、定速巡航的汽车手控油门器
CN106347116A (zh) 一种纯电动汽车的新型动力传动机构
CN102170191B (zh) 一种带有刹车机构的外转子电机总成
CN201047409Y (zh) 快速电磁离合器
CN103786567B (zh) 一种具有滑行节油功能的车辆离合器总成
CN203747567U (zh) 电动车变速驱动轮毂
CN200987100Y (zh) 混合动力汽车的主电机
CN205173456U (zh) 自动换挡电动车变速箱
CN102522851B (zh) 带有齿轮增速的发电箱体的发电方法
CN210225160U (zh) 基于轮毂电机的移动机构及其电动轮椅
CN103895493A (zh) 一种混合动力客车集成双行星轮制动离合器的双电机总成
CN210404990U (zh) 一种电动摩托车的动能回收装置
CN201821209U (zh) 一种集成于电机转子支架内的常闭离合器和包括其的车辆
CN203611749U (zh) 用于电动汽车的动力总成及具有其的电动汽车
CN208739009U (zh) 一种非接触式电磁发电离合器
CN101890911A (zh) 一种可以加速、减速、定速巡航的汽车手控油门器
WO2010083703A1 (zh) 电动车离心离合器与超越离合器同轴一体化传动机构
CN201283774Y (zh) 一种混合动力车的能量转换装置
CN204900590U (zh) 一种离合器总成结构
CN202082310U (zh) 一种离合器内置式传动片
CN203752885U (zh) 一种混合动力客车集成双行星轮制动离合器的双电机总成
CN201821208U (zh) 一种集成于电机转子支架内的常开离合器和包括其的车辆
CN202378683U (zh) 带有齿轮增速的发电箱体

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170125