CN106335454A - 车辆和驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法 - Google Patents

车辆和驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆，该车辆包括车体、驾驶操作装置、脸部信息扫描装置和控制装置，其中，脸部信息扫描装置设置在车体上，用于采集驾驶员的脸部信息；控制装置用于根据脸部信息识别驾驶员身份，并根据驾驶员身份获得驾驶员的驾驶习惯信息，并根据驾驶习惯信息控制驾驶操作装置。该车辆可以更加方便地切换至用户的驾驶习惯设置。本发明还公开了一种驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法。

Description

车辆和驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆，以及一种驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法。
背景技术
随着汽车保有量不断增加，汽车已成为人们生活中必不可少的重要交通工具。在众多的车型品牌中，驾驶的舒适感，使用的方便性越来越被消费者重视。驾驶习惯记忆装置也被越来越多的应用于高端车上，不同驾驶员可通过按键操控选取ECU录入的驾驶习惯，简化了手动调节的旧模式。但伴随汽车智能化的不断发展，无人驾驶技术解放了驾驶员的双手，同时将为残疾人等特殊人群提供便捷的操作方式。
目前，市场常见的汽车ECU驾驶习惯记录方式包括手动录入和自动录入两种方式，在使用时，都需要通过手动操作选取用户，自动调节到对应模式。驾驶习惯记忆功能便于不同驾驶员快速切换用户选项，但仍需手动操作，因而在一些不方便操作的情况下，或者对于一些残疾人例如手部残疾等特殊人群仍然很不方便。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本发明需要提出一种车辆，该车辆可以更加方便地切换至用户的驾驶习惯设置。
本发明还提出一种驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法。
为了解决上述问题，本发明一方面提出的车辆，包括：车体和驾驶操作装置；脸部信息扫描装置，所述脸部信息扫描装置设置在所述车体上，用于采集驾驶员的脸部信息；和控制装置，用于根据所述脸部信息识别驾驶员身份，并根据所述驾驶员身份获得所述驾驶员的驾驶习惯信息，并根据所述驾驶习惯信息控制所述驾驶操作装置。
本发明实施例的车辆，通过设置脸部信息扫描装置来获得驾驶员的脸部信息，控制装置根据脸部信息来识别驾驶员身份，进而根据驾驶员身份获得驾驶习惯信息，并自动设置驾驶操作装置，满足用户的驾驶需求，无需用户用手操作，简化驾驶习惯切换操作，更加方便。
其中，所述体征信息扫描装置包括拍照装置、视网膜扫描装置或虹膜扫描装置。
具体地，所述脸部信息扫描装置设置在所述车辆的内后视镜上。
在本发明的一些实施例中，所述控制装置进一步用于，根据所述脸部信息查询脸部信息-驾驶习惯信息的对应表格获得对应所述驾驶员的驾驶习惯信息。
另外，所述控制装置还用于，根据所述脸部信息判断所述驾驶员是否为记录用户，并在判断所述驾驶员为非记录用户时禁止车辆的发动机启动，从而起到防盗的作用。
具体地，驾驶操作装置包括座椅、方向盘和内外后视镜中的至少一种。
为了解决上述问题，本发明另一方面还提出一种驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，该设置方法包括以下步骤：获取驾驶员的脸部信息；根据所述脸部信息确定所述驾驶员身份，并根据所述驾驶员身份获得所述驾驶员的驾驶习惯信息；以及根据所述驾驶习惯信息控制所述车辆的驾驶操作装置。
本发明实施例的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，通过扫描驾驶员的脸部信息，根据脸部信息来识别驾驶员身份，进而根据驾驶员身份获得驾驶习惯信息，并自动设置驾驶操作装置，满足用户的驾驶需求，无需用户用手操作，简化驾驶习惯切换操作，更加方便，控制逻辑简单，易于实现。
其中，所述驾驶员的脸部信息包括面部信息、视网膜信息或虹膜信息。
在本发明的一些实施例中，根据所述脸部信息获得所述驾驶员的驾驶习惯信息，进一步包括：根据所述脸部信息查询脸部信息-驾驶习惯信息的对应表格获得对应所述驾驶员的驾驶习惯信息。
另外，上述设置方法还包括：根据所述脸部信息判断所述驾驶员是否为记录用户；以及如果判断所述驾驶员为非记录用户，禁止车辆的发动机启动，从而起到防盗的作用。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是本发明实施例的车辆的框图；
图2是根据本发明一个实施例的车辆实现驾驶习惯设置的示意图；
图3是根据本发明一个实施例的车辆实现驾驶习惯设置的信号流示意图；
图4是本发明一个实施例的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法的流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图来具体描述根据本发明实施例提出的车辆和驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法。
图1是根据本发明的一个实施例的车辆的框图，如图1所示，该车辆100包括车体10、驾驶操作装置20、脸部信息扫描装置30和控制装置40。
其中，驾驶操作装置20可以理解为驾驶车辆100时需要驾驶员操作的装置，在本发明的一些实施例中，驾驶操作装置20包括但不限于座椅、方向盘和内外后视镜中的至少一种。
脸部信息扫描装置30设置在车体10上，用于采集驾驶员的脸部信息，在这里，驾驶员的脸部信息可以理解为可以唯一识别用户身份的脸部的体征信息，例如，面部信息、视网膜信息、虹膜信息。因而，考虑到对于不方便操作的情况或者对于残疾人尤其是手部残疾的人，在本发明的一些实施例中，体征信息扫描装置30包括拍照装置、视网膜扫描装置或虹膜扫描装置，通过扫描驾驶员的面部或眼部信息即可获得识别信息，无需驾驶员用手操作，更加方便。
控制装置40用于根据脸部信息识别驾驶员身份，并根据驾驶员身份获得该驾驶员的驾驶习惯信息。例如，获得驾驶员的面部信息，控制装置40对面部信息进行分析以判断该驾驶员身份，或者获得驾驶员的视网膜信息或虹膜信息以作为身份识别信息，来确定驾驶员的身份。进而获得对应该驾驶员的驾驶习惯信息，例如，该驾驶员习惯于使用的座椅的前后位置或高低位置，或者，方向盘的位置以及内外后视镜的位置，并根据驾驶习惯信息控制驾驶操作装置20，从而可以自动设置为驾驶员的驾驶习惯，为驾驶员提供方便。
可以看出，本发明实施例的车辆100，通过设置脸部信息扫描装置30来获得驾驶员的脸部信息，控制装置40根据脸部信息来识别驾驶员身份，进而根据驾驶员身份获得驾驶习惯信息，并自动设置驾驶操作装置20，满足用户的驾驶需求，无需用户用手操作，简化驾驶习惯切换操作，更加方便。
具体来说，如图2所示，脸部信息扫描装置30可以设置在车辆100的内后视镜1上，例如设置在内后视镜1的一端，驾驶员3进入车内，脸部信息扫描装置30启动，并扫面驾驶员3的脸部信息例如视网膜信息，以及将该脸部信息发送至控制装置40例如车辆的ECU单元，控制装置40根据驾驶员3的脸部信息识别驾驶员身份，并获得对应给驾驶员身份的历史驾驶习惯信息，在本发明的一个实施例中，控制装置40可以根据脸部信息查询脸部信息-驾驶习惯信息的对应表格获得对应该驾驶员3的驾驶习惯信息，进而，控制装置40控制座椅5、方向盘4等操作设备根据前期记录的驾驶员3的驾驶习惯自动调整至合适的位置，满足驾驶员3的驾驶需求，可以应用于无人驾驶***，提升使用者的便捷性。
参照图3所示，对本申请的车辆100实现自动切换驾驶习惯设置的过程进一步说明。
可以理解的是，驾驶员首次驾驶时，控制装置40例如车辆100的ECU通过通信总线收集各传感器采集的驾驶员驾驶习惯信息，并转换为模拟数字信号，进行信息处理后转换为执行命令信号，并将驾驶员身份与驾驶习惯信息进行对应存储。当驾驶员驾驶车辆100时，通过脸部信息扫描装置30采集驾驶员的脸部信息，该脸部信息转换为数字信号发送至控制装置40，控制装置40进行识别并通过查询预存的脸部信息-驾驶习惯信息对应表格获得对应该驾驶员的驾驶习惯信息，进而发出执行命令信号，传输至各个执行器以对驾驶操作装置20进行控制，例如，控制座椅、方向盘、车内外后视镜等驾驶设备的自动调整，切换至当前驾驶员的驾驶习惯，同时驾驶操作装置20可以将状态反馈至各传感器以监控当前状态，从而满足用户驾驶需求，而无需手动操作。
概括来说，为提升车辆驾驶员驾驶习惯记忆功能操作的便捷性，本发明利用控制装置40记录驾驶员信息，通过脸部信息扫描装置20例如视网膜扫描确认驾驶员身份，并自动调整驾驶习惯，实现根据不同驾驶员自动切换座椅高低、车内外后视镜角度等驾驶习惯的功能，无需驾驶员的手动操作，更加方便。
本发明实施例的车辆100，不仅可方便地实现驾驶习惯切换，还可应用于车辆安全控制。通过脸部信息识别驾驶员，启动汽车。在本发明的一些实施例中，控制装置40还用于根据脸部信息判断驾驶员是否为记录用户，并在判断驾驶员为非记录用户时禁止车辆的发动机启动。当车辆100遭遇盗抢时，脸部信息扫描装置20采集到驾驶员脸部信息，控制装置40判断为非车主或已录入信息人员，则该人将无法启动车辆或控制车辆100自动熄火，从而，对车辆100防盗抢起到了安全保护作用。也就是说，脸部信息扫描装置20起到车辆防盗的作用，无记录的驾驶人员无法启动驾驶车辆100，需要说明的是，该功能可以根据车主个人需求开启或关闭。
下面参照附图描述根据本发明另一方面实施例提出的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法。
图4是根据本发明的一个实施例的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法的流程图，如图4所示，该设置方法包括以下步骤：
S41，获取驾驶员的脸部信息，例如，通过拍照装置采集面部信息，或者通过视网膜扫描装置获得视网膜信息，或者通过虹膜扫描装置获得虹膜信息。
S42，根据脸部信息确定驾驶员身份，并根据驾驶员身份获得驾驶员的驾驶习惯信息。
具体地，获得驾驶员的脸部信息之后，经过信息分析获得驾驶员身份，对应不同的驾驶员身份预存有其驾驶习惯信息。在本发明的一个实施例中，可以根据驾驶员的脸部信息查询脸部信息-驾驶习惯信息的对应表格获得对应该驾驶员的驾驶习惯信息。
S43，根据驾驶习惯信息控制车辆的驾驶操作装置。
在这里，驾驶操作装置可以包括座椅、方向盘、车内外后视镜以及各自对应的执行器，从而可以自动设置为驾驶员的驾驶习惯，为驾驶员提供方便。
本发明实施例的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，通过扫描驾驶员的脸部信息，根据脸部信息来识别驾驶员身份，进而根据驾驶员身份获得驾驶习惯信息，并自动设置驾驶操作装置，满足用户的驾驶需求，无需用户用手操作，简化驾驶习惯切换操作，更加方便，控制逻辑简单，易于实现。
本发明实施例的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，不仅可方便地实现驾驶习惯切换，还可应用于车辆安全控制。具体地，在合法用户首次驾驶车辆时，车辆的控制装置将记录驾驶员身份以及与其对应的驾驶习惯信息，进一步地，该设置方法还包括：根据脸部信息判断驾驶员是否为记录用户，如果判断该驾驶员为非记录用户，禁止车辆的发动机启动，从而起到防盗的作用。需要说明的是，该功能可以根据车主个人需求开启或关闭。
总而言之，本发明实施例的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，无需用户手动操作，即可实现对驾驶习惯的切换设置，更加方便。另外，还可以启动防盗的作用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行***、装置或设备(如基于计算机的***、包括处理器的***或其他可以从指令执行***、装置或设备取指令并执行指令的***)使用，或结合这些指令执行***、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行***、装置或设备或结合这些指令执行***、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行***执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车辆，其特征在于，包括：
车体和驾驶操作装置；
脸部信息扫描装置，所述脸部信息扫描装置设置在所述车体上，用于采集驾驶员的脸部信息；和
控制装置，用于根据所述脸部信息识别驾驶员身份，并根据所述驾驶员身份获得所述驾驶员的驾驶习惯信息，并根据所述驾驶习惯信息控制所述驾驶操作装置。
2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述体征信息扫描装置包括拍照装置、视网膜扫描装置或虹膜扫描装置。
3.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述脸部信息扫描装置设置在所述车辆的内后视镜上。
4.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述控制装置进一步用于，根据所述脸部信息查询脸部信息-驾驶习惯信息的对应表格获得对应所述驾驶员的驾驶习惯信息。
5.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述控制装置还用于，根据所述脸部信息判断所述驾驶员是否为记录用户，并在判断所述驾驶员为非记录用户时禁止车辆的发动机启动。
6.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，驾驶操作装置包括座椅、方向盘和内外后视镜中的至少一种。
7.一种驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取驾驶员的脸部信息；
根据所述脸部信息确定所述驾驶员身份，并根据所述驾驶员身份获得所述驾驶员的驾驶习惯信息；以及
根据所述驾驶习惯信息控制所述车辆的驾驶操作装置。
8.如权利要求7所述的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，其特征在于，所述驾驶员的脸部信息包括面部信息、视网膜信息或虹膜信息。
9.如权利要求7所述的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，其特征在于，根据所述脸部信息获得所述驾驶员的驾驶习惯信息，进一步包括：
根据所述脸部信息查询脸部信息-驾驶习惯信息的对应表格获得对应所述驾驶员的驾驶习惯信息。
10.如权利要求7所述的驾驶员车辆驾驶习惯的设置方法，其特征在于，还包括：
根据所述脸部信息判断所述驾驶员是否为记录用户；以及
如果判断所述驾驶员为非记录用户，禁止车辆的发动机启动。
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