CN106335346A - 车载空调用过滤装置 - Google Patents

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李茂勇
陈天祥
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Abstract

本发明公开了车载空调用过滤装置，包括：外壳本体、过滤板、氧气再生板、加料管、连接管和固定环，外壳本体通过连接管与空调出风口装置相连通，连接管上设置有出风口，过滤板设置在外壳本体的内部，且过滤板的边缘通过密封圈固定在外壳本体的内表面上，过滤板将外壳本体的内部分隔成上腔和下腔两部分，氧气再生板设置在上腔中，且氧气再生板的边缘与上腔的内壁紧密固定，加料管设置在上腔中，且加料管的一端设置在氧气再生板上，另一端伸出上腔连接有塞子。该车载空调用过滤装置可过滤掉空调排出气体中的有害物质，且可增加排出气体中的含氧量，使驾驶者不会因为长时间使用汽车空调而产生身体不适的现象。

Description

车载空调用过滤装置
技术领域
本发明涉及车载空调用过滤装置。
背景技术
汽车空调是汽车上常见的装置，用于调节汽车内部的温度，在使用时通常需要将汽车的车窗关上，造成汽车内部不通风，现有技术中的汽车空调产生的冷风(或者热风)直接从空调出风口排出，虽然可以调节汽车内部的温度，但是排出的气体十分干燥，含有大量的细菌和有害气体，而且气体中的氧气含量低，使得汽车内的驾驶者在长时间使用汽车空调后由于缺氧会产生身体不适甚至威胁到生命安全。
发明内容
针对上述现有技术，本发明的目的在于提供一种与所述汽车出风口装置向配合的车载空调用过滤装置，可以有效地过滤吸收掉空调排出气体中的有害物质从而提高气体质量，而且可以增加排出气体中的含氧量，从而使得驾驶者不会因为长时间使用汽车空调而产生身体不适的现象。
为了实现上述目的，本发明提供了一种车载空调用过滤装置，所述车载空调用过滤装置包括：外壳本体、过滤板、氧气再生板、加料管、连接管和密封圈，所述外壳本体通过所述连接管与空调出风口装置相连通，所述连接管上设置有出风口，所述过滤板设置在所述外壳本体的内部，且所述过滤板的边缘通过密封圈固定在外壳本体的内表面上，过滤板将所述外壳本体的内部分隔成上腔和下腔两部分，所述氧气再生板设置在所述上腔中，且所述氧气再生板的边缘与所述上腔的内壁紧密固定，所述加料管设置在所述上腔中，且加料管的一端设置在所述氧气再生板上，另一端伸出所述上腔连接有塞子。
优选地，所述氧气再生板上间隔设置有多个通气孔。
优选地，所述车载空调用过滤装置还包括加湿器，所述加湿器设置在所述上腔的内壁上。
优选地，所述上腔的拐角处设置有灭菌灯。
优选地，所述上腔的拐角处还设置有透明灯罩，所述透明灯罩罩住所述灭菌灯。
优选地，所述灭菌灯使用纳米光触媒灯管。
优选地，所述灭菌灯至少设置两个。
根据上述技术方案，本发明提供的车载空调用过滤装置通过在所述外壳本体中设置所述过滤板，且所述过滤板的边缘通过密封圈固定在外壳本体的内表面上从而将所述外壳本体的内部分隔成上腔和下腔两部分，所述过滤板对通过的气体进行有效地过滤净化，所述上腔中设置有氧气再生板，所述氧气再生板上涂有过氧化钠溶液，气体中的二氧化碳与过氧化钠反应会产生氧气，从而增大气体中的氧气含量，本发明中还设置加料管给所述氧气再生板增加原料。本发明的车载空调用过滤装置可以有效地过滤吸收掉空调排出气体中的有害物质从而提高气体质量，而且可以增加排出气体中的含氧量，从而使得驾驶者不会因为长时间使用汽车空调而产生身体不适的现象。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的车载空调用过滤装置的结构示意图。
附图标记说明
1外壳本体 2过滤板
4出风口 5加料管
6加湿器 7塞子
8灭菌灯 9透明灯罩
10连接管 12密封圈
13下腔 14上腔
15氧气再生板 3进风口
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1，本发明提供了一种车载空调用过滤装置，所述车载空调用过滤装置包括：外壳本体1、过滤板2、氧气再生板15、加料管5、连接管10和密封圈12，所述外壳本体1通过所述连接管10与空调出风口装置相连通，所述连接管10上设置有出风口4，所述过滤板2设置在所述外壳本体1的内部，且所述过滤板2的边缘通过密封圈12固定在外壳本体1的内表面上，过滤板2将所述外壳本体1的内部分隔成上腔14和下腔13两部分，所述氧气再生板15设置在所述上腔14中，且所述氧气再生板15的边缘与所述上腔14的内壁紧密固定，所述加料管5设置在所述上腔14中，且加料管5的一端设置在所述氧气再生板15上，另一端伸出所述上腔14连接有塞子7。
根据上述技术方案，本发明提供的车载空调用过滤装置通过在所述外壳本体1中设置所述过滤板2，且所述过滤板2的边缘通过密封圈12固定在外壳本体1的内表面上从而将所述外壳本体1的内部分隔成上腔14和下腔13两部分，所述过滤板2对通过的气体进行有效地过滤净化，所述上腔14中设置有氧气再生板13，所述氧气再生板13上涂有过氧化钠溶液，气体中的二氧化碳与过氧化钠反应会产生氧气，从而增大气体中的氧气含量，本发明中还设置加料管5给所述氧气再生板13增加原料。本发明的车载空调用过滤装置可以有效地过滤吸收掉空调排出气体中的有害物质从而提高气体质量，而且可以增加排出气体中的含氧量，从而使得驾驶者不会因为长时间使用汽车空调而产生身体不适的现象。
本发明中，所述氧气再生板15上间隔设置有多个通气孔，气体通过所述通气孔时，与氧气再生板15上面的过氧化钠反应从而产生氧气，产生的氧气随着气体一起被从所述出气口4排出至汽车中。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述车载空调用过滤装置还包括加湿器6，所述加湿器6设置在所述上腔14的内壁上，所述加湿器6可以增加所述上腔13中气体的湿润度，从而使得排出到汽车中的气体不干燥，一般的汽车空调排出的气体十分干燥，使得车内的驾驶者在长时间的使用后身体十分不适。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述上腔14的拐角处设置有灭菌灯8，所述灭菌灯8可以对即将从所述出气口4排出的气体进行杀菌作用，因为车内的环境特别适宜病菌生存，排出的气体中携带大量的病菌，会威胁到车内驾驶者的身体健康。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述上腔14的拐角处还设置有透明灯罩9，所述透明灯罩9罩住所述灭菌灯8。设置所述透明灯罩9既不影响所述灭菌灯8的杀菌作用，也可以有效地保护所述灭菌灯8，提高所述灭菌灯8的使用寿命。
本发明中所述灭菌灯8的种类可以为紫外线灭菌灯，但是为了可以更好地其他杀菌作用，还可以去除甲醛等有害物质，在本发明的一种优选的实施方式中，所述灭菌灯8使用纳米光触媒灯管。
本发明中为了使得灭菌灯8可以有效地对排出的气体进行杀菌作用，所述灭菌灯8至少设置两个，对于所述灭菌灯8的具体数量本发明不作限定。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (7)

1.一种车载空调用过滤装置，其特征在于，所述车载空调用过滤装置包括：外壳本体(1)、过滤板(2)、氧气再生板(15)、加料管(5)、连接管(10)和密封圈(12)，所述外壳本体(1)通过所述连接管(10)与空调出风口装置相连通，所述连接管(10)上设置有出风口(4)，所述过滤板(2)设置在所述外壳本体(1)的内部，且所述过滤板(2)的边缘通过密封圈(12)固定在外壳本体(1)的内表面上，过滤板(2)将所述外壳本体(1)的内部分隔成上腔(14)和下腔(13)两部分，所述氧气再生板(15)设置在所述上腔(14)中，且所述氧气再生板(15)的边缘与所述上腔(14)的内壁紧密固定，所述加料管(5)设置在所述上腔(14)中，且加料管(5)的一端设置在所述氧气再生板(15)上，另一端伸出所述上腔(14)连接有塞子(7)。
2.根据权利要求1所述的车载空调用过滤装置，其特征在于，所述氧气再生板(15)上间隔设置有多个通气孔。
3.根据权利要求1所述的车载空调用过滤装置，其特征在于，所述车载空调用过滤装置还包括加湿器(6)，所述加湿器(6)设置在所述上腔(14)的内壁上。
4.根据权利要求3所述的车载空调用过滤装置，其特征在于，所述上腔(14)的拐角处设置有灭菌灯(8)。
5.根据权利要求4所述的车载空调用过滤装置，其特征在于，所述上腔(14)的拐角处还设置有透明灯罩(9)，所述透明灯罩(9)罩住所述灭菌灯(8)。
6.根据权利要求5所述的车载空调用过滤装置，其特征在于，所述灭菌灯(8)使用纳米光触媒灯管。
7.根据权利要求6所述的车载空调用过滤装置，其特征在于，所述灭菌灯(8)至少设置两个。
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