CN106327121A - 机场旅客托运行李实时追踪***及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种机场旅客托运行李实时追踪***，其特征是：包括粘贴于旅客托运行李上的射频标签、识读设备、后台监控***、数据库及个人移动终端APP，所述后台监控***能够实现对旅客托运行李的查询、显示、统计及异常报警功能；所述数据库用于存储旅客及其托运行李信息数据；所述个人移动终端APP能够实时查询、显示旅客所托运行李的位置、状态信息，并能够通过文字信息、语音提醒方式进行行李异常状态播报，所述个人移动终端依托机场移动通信网络与机场旅客托运行李实时追踪***互联互通。有益效果：本发明使用信息化手段管理、监控托运行李的安检、运输状态，能够使旅客方便快捷地掌握所托运行李的实时位置、状态信息。
Description
技术领域
本发明属于信息技术、物联网领域，尤其涉及一种机场旅客托运行李实时追踪***。
背景技术
在机场，旅客托运的行李登上飞机需要经过如下步骤：安检、分配、装车、拖车运输、装机。如果旅客的托运行李未通过安检，需要进行人工开箱检查，此时，旅客需在场。出港行李不需要安检程序，经过的转运步骤有：装车、拖车运输、转运至地面转盘。
专利文献CN200310108118公开了一种机场行李分拣***及其控制方法，用于实现行李的自动输送、自动分拣，但无法全程监控行李是否通过安检、是否搬运上飞机、是否抵达地面转盘等信息，旅客本人无法实时掌握所托运行李的状态，也无法向行李搬运与装机人员预报行李规模与工作强度。200610172977.7提供了追踪一件行李的运送路径的识别装置、监控***及其方法，但行李主人无法在个人移动终端上实时掌握所托运行李的状态，并且不具备预报行李规模与搬运工作强度等决策功能。CN200810207649公开了一种RFID电子标签箱包及其生产和应用方法，给出了该RFID电子标签箱包在机场领域的应用方法，但未给出行李主人全程实时监控所托运行李是否通过安检、是否搬运上飞机、是否抵达地面转盘等信息的技术方案，并且未给出依靠该RFID电子标签箱包进行行李规模与搬运工作强度的预测等智能决策技术方案。CN201110257838公开了一种基于RFID的机场应用方法及***，重点描述了带有RFID的登机牌的应用，未给出行李主人全程实时监控所托运行李是否通过安检、是否搬运上飞机、是否抵达地面转盘等信息的技术方案，并且未给出依靠该RFID电子标签箱包进行行李规模与搬运工作强度的预测等智能决策技术方案。CN201280040649提供了用于在安全检查点的有效的旅客行李筛查的***、方法和装置，并公开了用于跟踪、分析和收集信息以改善安全检查点效率的***、方法和装置，行李主人不能全程实时监控所托运行李是否通过安检、是否搬运上飞机、是否抵达地面转盘等，并且不具备同一航班托运行李规模与搬运强度预测功能。
机场当前缺少供旅客实时追踪托运行李的手段，旅客办理行李托运后，需等待较长时间以确认行李是否通过安检，是否需要进行开箱检查。同时，一些临近所乘飞机停止托运行李搬运时间才办理托运的旅客，无法准确查询托运行李是否被运上自己搭乘的飞机(如果旅客搭乘的航班停止托运行李搬运，则其行李一般被安排由目的地相同的下一航班运输)。并且，旅客无法掌握出港行李转出地面转盘的准确时间。由于缺少信息化的辅助手段，旅客耗费大量的时间等待托运行李的安检以及抵港后的行李提取。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种机场旅客托运行李实时追踪***及其使用方法，通过供旅客使用的个人移动终端安装的APP，可实时显示其托运行李的位置、状态及提供智能决策服务。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种机场旅客托运行李实时追踪***，其特征是：包括粘贴于旅客托运行李上的射频标签、识读设备、后台监控***、数据库及个人移动终端APP，所述后台监控***能够实现对旅客托运行李的查询、显示、统计及异常报警功能；所述数据库用于存储旅客及其托运行李信息数据；所述个人移动终端APP能够实时查询、显示旅客所托运行李的位置、状态信息，并能够通过文字信息、语音提醒方式进行行李异常状态播报，所述个人移动终端依托机场移动通信网络与机场旅客托运行李实时追踪***互联互通。
所述后台监控***具有智能决策服务功能，包括旅客托运行李全周期监控功能和统计同一航班托运行李件数功能：
1)旅客托运行李全周期监控功能对下述情况能够主动报警，包括“未通过安检”、“飞机起飞前15分钟未检测到已装上飞机”、或“针对需要转机的旅客托运行李在下一航段飞机起飞前15分钟未检测到行李装载到下一航段飞机”和“飞机抵港1小时仍未检测到运抵地面转盘”；
2)统计同一航班托运行李件数功能,能够向行李搬运与装机人员预报行李规模。
所述数据库存储有旅客及其托运行李信息数据，旅客的信息有旅客姓名、证件号码，托运行李的信息包括“准备进入安检”、“正在进行安检”、“通过安检”或“未通过安检”、“已装车”、“已装上飞机”、“已抵港装车”及“已运抵XX号地面转盘”，对需要转机的旅客托运行李信息还包括“已转运至下一航段飞机”、。该数据库可以部署在本地服务器中，也可以部署于云服务器。
一种机场旅客托运行李实时追踪***的使用方法，具体步骤如下：
1)在托运行李手续办理前台，旅客的托运行李被贴上射频标签，该标签被激活，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李正准备进行安检”；
2)行李通过安装于安检处的识读设备后，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李正在进行安检”；
3)如果行李未通过安检，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李未通过安检，请至XX处，协同工作人员进行开箱检查”；如果行李顺利通过安检，并通过安检后的识读设备时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已通过安检，请放心”；
4)托运行李被运输货车车厢内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经装车”；
5)托运行李被飞机货仓内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经被装上航班号XX飞机”；
6)对于需转机的旅客，托运行李被下一航段飞机货仓内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经被装载上航班号xx飞机”；
7)在飞机抵港后，托运行李被飞机与地面转盘间的运输货车车厢内的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李抵港装车，请等待运输至地面XX号转盘”；
8)行李被地面转盘处的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已运抵地面转盘XX号，请注意提收”。
有益效果：本发明提供的机场旅客托运行李实时追踪***，使用信息化手段管理、监控托运行李的安检、运输状态，能够使旅客方便快捷地掌握所托运行李的实时位置、状态信息。***还提供智能决策服务，能够对托运行李进行全周期状态监控与异常情况报警，对同一航班托运行李规模与搬运工作强度进行预报。旅客使用安装于个人移动终端的APP，能够随时查看托运行李状态，便于旅客灵活安排时间，准确高效的完成行李安检与抵港提领。
附图说明
图1是本发明的进港行李感知识读设备布设图；
图2是转机过程中，上一航段与下一航段飞机中行李感知识读设备布设图；
图3是出港行李感知识读设备布设图；
图4是起飞机场***工作过程示意图；
图5是着陆机场***工作过程示意图。
具体实施方式
下面结合较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
详见附图1、2、3，一种机场旅客托运行李实时追踪***，包括粘贴于旅客托运行李上的射频标签、识读设备、后台监控***、数据库及个人移动终端APP，所述后台监控***能够实现对旅客托运行李的查询、显示、统计及异常报警功能；所述数据库用于存储旅客及其托运行李信息数据，其数据保存周期可根据需要进行设置，数据库存储的旅客信息有：姓名、证件号码，存储的托运行李信息包括“准备进入安检”、“正在进行安检”、“通过安检”或“未通过安检”、“已装车”、“已装上飞机”、“已转运至下一航段飞机”(此状态仅针对需要转机的旅客托运行李)、“已抵港装车”及“已运抵XX号地面转盘”；该数据库可以部署在本地服务器中，也可以部署于云服务器；所述个人移动终端APP能够实时查询、显示旅客所托运行李的位置、状态信息，并能够通过文字信息、语音提醒方式进行行李异常状态播报，所述个人移动终端依托机场移动通信网络与机场旅客托运行李实时追踪***互联互通。
所述后台监控***设有智能决策服务功能，包括旅客托运行李全周期监控功能和统计同一航班托运行李件数功能：
1)旅客托运行李全周期监控功能出现下述情况能够主动报警，包括“未通过安检”、“飞机起飞前15分钟未检测到已装上飞机”、“在下一航段飞机起飞前15分钟未检测到行李装载到下一航段飞机”(此情况仅针对需要转机的旅客托运行李)、和“飞机抵港1小时仍未检测到运抵地面转盘”；
2)统计同一航班托运行李件数功能能够向行李搬运与装机人员预报行李规模，帮助工作人员预先掌握工作量与工作强度，提出行李搬运与堆积建议：①托运行李件数大于等于同机旅客总人数的80％时，提示工作人员“托运行李较多，请合理堆积”；②托运行李件数小于同机旅客总人数的80％时，提示工作人员“托运行李数目不多，正常处理即可”。
详见附图4、5，上述机场旅客托运行李实时追踪***的工作过程及使用方法，具体步骤如下：
(1)在托运行李手续办理前台，旅客的托运行李被贴上射频标签，该标签被激活，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李正准备进行安检”；
(2)行李通过安装于安检处的识读设备后，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李正在进行安检”；
(3)如果行李未通过安检，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李未通过安检，请至xx处，协同工作人员进行开箱检查”；如果行李顺利通过安检，并通过安检后的识读设备时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已通过安检，请放心”；
(4)托运行李被运输货车车厢内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经装车”；
(5)托运行李被飞机货仓内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经被装上航班号xx飞机”；
(6)对于需转机的旅客，托运行李被下一航段飞机货仓内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经被装载上航班号xx飞机”；
(7)在飞机抵港后，托运行李被飞机与地面转盘间的运输货车车厢内的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李抵港装车，请等待运输至地面XX号转盘”；
(8)行李被地面转盘处的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已运抵地面转盘XX号，请注意提收”。
实施例
粘贴于每件托运行李的射频标签采用杭州思创汇联科技有限公司编号为CE36003的标签，其尺寸是80×20×5mm，读取距离为3m(美标)。识读设备采用上海秀派SP-RFS-312阅读器，其读取距离为80m，满足本***需要。数据库中数据的保存周期设置为2年，数据库部署于本地服务器，服务器型号为System x3650 M5。
***的安装与工作工程：
(1)在托运行李手续办理前台，旅客的托运行李被贴上射频标签，该标签被激活，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)正准备进行安检；
(2)行李通过安装于进入安检处的识读设备①，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)正在进行安检；
(3)如果行李未通过安检，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)未通过安检，请至xx处，协同工作人员进行开箱检查；或，当行李顺利通过安检，并通过识读设备②时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)已通过安检，请放心；
(4)托运行李被运输货车车厢内设置的识读设备③检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)已经装车；
(5)托运行李被飞机货仓内设置的识读设备④检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)已经被装上航班号xx飞机，祝您旅途愉快；
(6)对于需转机的旅客，托运行李被下一航段飞机货仓内设置的识读设备⑦检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经被装载上航班号xx飞机”；
(7)在飞机抵港后，托运行李被飞机与地面转盘间的运输货车车厢内的识读设备⑤检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)抵港装车，请等待运输至地面XX号转盘；
(8)行李被地面转盘处的识读设备⑥检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：您的行李(标签号：xxx)已运抵地面转盘XX号，请注意提收。
后台监控***能够实时调取当前***中登记注册的托运行李状态。
例如，某机场T3航站楼，X年X月X日9:46时刻，旅客托运行李信息一览表：
后台监控***：能够以数据列表、曲线图等形式实现对旅客托运行李的查询、显示、统计，以及异常报警、托运行李规模预测等智能决策功能。
数据库：主要用于存储旅客及其托运行李信息，可以部署在本地服务器中，也可以存储于云服务器。数据量足够大之后，利用深度神经网络等大数据挖掘技术，能够用来分析每位旅客的常去目的地、是否习惯性办理托运行李等偏好；并能够预测机场每日的客流量与托运行李量，便于机场预先做好准备工作。
APP：用户根据自己的个人移动终端型号，可选择下载安装Android版或iOS版。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种机场旅客托运行李实时追踪***，其特征是：包括粘贴于旅客托运行李上的射频标签、识读设备、后台监控***、数据库及个人移动终端APP，所述后台监控***能够实现对旅客托运行李的查询、显示、统计及异常报警功能；所述数据库用于存储旅客及其托运行李信息数据；所述个人移动终端APP能够实时查询、显示旅客所托运行李的位置、状态信息，并能够通过文字信息、语音提醒方式进行行李异常状态播报，所述个人移动终端依托机场移动通信网络与机场旅客托运行李实时追踪***互联互通。
2.根据权利要求1所述的机场旅客托运行李实时追踪***，其特征是：所述后台监控***具有智能决策服务功能，包括旅客托运行李全周期监控功能和统计同一航班托运行李件数功能：
1)旅客托运行李全周期监控功能对下述情况能够主动报警，包括“未通过安检”、“飞机起飞前15分钟未检测到已装上飞机”、或“针对需要转机旅客托运行李的在下一航段飞机起飞前15分钟未检测到行李装载到下一航段飞机”和“飞机抵港1小时仍未检测到运抵地面转盘”；
2)统计同一航班托运行李件数功能,能够向行李搬运与装机人员预报行李规模。
3.根据权利要求1所述的机场旅客托运行李实时追踪***，其特征是：所述数据库存储有旅客及其托运行李信息数据，旅客信息包括：旅客姓名、证件号码；行李信息包括“准备进入安检”、“正在进行安检”、“通过安检”或“未通过安检”、“已装车”、“已装上飞机”、“已抵港装车”及“已运抵XX号地面转盘”，对需要转机的旅客托运行李状态还包括“已转运至下一航段飞机”。
4.根据权利要求1所述的机场旅客托运行李实时追踪***，其特征是：所述数据库可以部署在本地服务器中，也可以部署于云服务器。
5.一种根据权利要求1所述机场旅客托运行李实时追踪***的使用方法，具体步骤如下：
1)在托运行李手续办理前台，旅客的托运行李被贴上射频标签，该标签被激活，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李正准备进行安检”；
2)行李通过安装于安检处的识读设备后，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李正在进行安检”；
3)如果行李未通过安检，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李未通过安检，请至XX处，协同工作人员进行开箱检查”；如果行李顺利通过安检，并通过安检后的识读设备时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已通过安检，请放心”；
4)托运行李被运输货车车厢内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经装车”；
5)托运行李被飞机货仓内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经被装上航班号XX飞机”；
6)对于需转机的旅客，托运行李被下一航段飞机货仓内设置的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已经被装载上航班号xx飞机”；
7)在飞机抵港后，托运行李被飞机与地面转盘间的运输货车车厢内的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李抵港装车，请等待运输至地面XX号转盘”；
8)行李被地面转盘处的识读设备检测到时，旅客的个人移动终端APP显示提示信息：“您的行李已运抵地面转盘XX号，请注意提收”。
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