CN106310796A - 汽车空调过滤机构 - Google Patents

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CN106310796A CN201610865983.4A CN201610865983A CN106310796A CN 106310796 A CN106310796 A CN 106310796A CN 201610865983 A CN201610865983 A CN 201610865983A CN 106310796 A CN106310796 A CN 106310796A
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filter
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李茂勇
陈天祥
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Wuhu Yuxin Shitong Automotive Air Conditioning Co Ltd
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Wuhu Yuxin Shitong Automotive Air Conditioning Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/56—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
    • B01D46/62—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition connected in series
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B01D—SEPARATION
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    • B01D46/54—Particle separators, e.g. dust precipitators, using ultra-fine filter sheets or diaphragms
    • B01D46/543—Particle separators, e.g. dust precipitators, using ultra-fine filter sheets or diaphragms using membranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种汽车空调过滤机构，其中，所述汽车空调过滤机构包括壳体，所述壳体的两端分别连通有进风管和出风管，所述壳体中设置有所述进风管的一端为第一端，设置有所述出风管的一端为第二端；所述壳体内底部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第一固定条，所述壳体内顶部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第二固定条，所述第一固定条与其相邻的所述第二固定条之间通过过滤膜连接，使得所述壳体内部形成多个空腔；解决了普通的过滤机构为过滤板，过滤板中设置有折叠状的过滤膜，空气在过滤膜中的行程较短，导致过滤效果不佳的问题。

Description

汽车空调过滤机构
技术领域
本发明涉及汽车空调机构，具体地，涉及汽车空调过滤机构。
背景技术
汽车空调***中往往设置有过滤机构，用来过滤空气中的细小颗粒和灰尘，普通的过滤机构为过滤板，过滤板中设置有折叠状的过滤膜，空气在过滤膜中的行程较短，导致过滤效果不佳。
因此，提供一种空气在过滤膜中的行程较长，大大增加过滤效果的汽车空调过滤机构是本发明亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车空调过滤机构，解决了普通的过滤机构为过滤板，过滤板中设置有折叠状的过滤膜，空气在过滤膜中的行程较短，导致过滤效果不佳的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车空调过滤机构，其中，所述汽车空调过滤机构包括壳体，所述壳体的两端分别连通有进风管和出风管，所述壳体中设置有所述进风管的一端为第一端，设置有所述出风管的一端为第二端；所述壳体内底部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第一固定条，所述壳体内顶部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第二固定条，所述第一固定条与其相邻的所述第二固定条之间通过过滤膜连接，使得所述壳体内部形成多个空腔。
优选地，所述第一固定条的数量为4-8个，所述第二固定条的数量为4-8个。
优选地，所述过滤膜的两端分别通过密封胶粘接在所述第一固定条和所述第二固定条表面。
优选地，所述壳体外表面涂覆有散热硅胶。
优选地，所述过滤膜与所述壳体的底面呈30-60°夹角。
优选地，所述进风管和/或所述出风管内部填充有过滤棉。
根据上述技术方案，本发明提供了一种汽车空调过滤机构，其中，所述汽车空调过滤机构包括壳体，所述壳体的两端分别连通有进风管和出风管，所述壳体中设置有所述进风管的一端为第一端，设置有所述出风管的一端为第二端；所述壳体内底部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第一固定条，所述壳体内顶部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第二固定条，所述第一固定条与其相邻的所述第二固定条之间通过过滤膜连接，使得所述壳体内部形成多个空腔；空气从进风管进入到壳体内部，并经由多层过滤膜进行过滤，大大提高了空气在过滤膜中的行程，同时，过滤膜通过第一固定条和第二固定条固定，防止过滤膜长时间使用后发生折弯现象，大大提高了过滤机构的使用寿命。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明提供的汽车空调过滤机构的结构示意图；
图2是本发明提供的汽车空调过滤机构的剖视图。
附图标记说明
1-壳体 2-出风管
3-进风管 4-第一固定条
5-第二固定条 6-过滤膜
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
如图1和图2所示：本发明提供了一种汽车空调过滤机构，其中，所述汽车空调过滤机构包括壳体1，所述壳体1的两端分别连通有进风管3和出风管2，所述壳体1中设置有所述进风管3的一端为第一端，设置有所述出风管2的一端为第二端；所述壳体1内底部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第一固定条4，所述壳体1内顶部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第二固定条5，所述第一固定条4与其相邻的所述第二固定条5之间通过过滤膜6连接，使得所述壳体1内部形成多个空腔；
空气从进风管3进入到壳体1内部，并经由多层过滤膜6进行过滤，大大提高了空气在过滤膜中的行程，同时，过滤膜通过第一固定条和第二固定条固定，防止过滤膜长时间使用后发生折弯现象，大大提高了过滤机构的使用寿命。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步增加过滤效果，所述第一固定条4的数量为4-8个，所述第二固定条5的数量为4-8个。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了防止过滤膜在长时间使用后脱落，所述过滤膜6的两端分别通过密封胶粘接在所述第一固定条4和所述第二固定条5表面。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述壳体1外表面涂覆有散热硅胶，可以降低过滤机构中工作环境温度，大大增加过滤机构的使用寿命。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了增加过滤膜6与空气的接触面积，进一步增加过滤效果，所述过滤膜6与所述壳体1的底面呈30-60°夹角。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了进一步增加过滤效果，所述进风管3和/或所述出风管2内部填充有过滤棉。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (6)

1.一种汽车空调过滤机构，其特征在于，所述汽车空调过滤机构包括壳体(1)，所述壳体(1)的两端分别连通有进风管(3)和出风管(2)，所述壳体(1)中设置有所述进风管(3)的一端为第一端，设置有所述出风管(2)的一端为第二端；
所述壳体(1)内底部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第一固定条(4)，所述壳体(1)内顶部自所述第一端至所述第二端顺次设置有多个第二固定条(5)，所述第一固定条(4)与其相邻的所述第二固定条(5)之间通过过滤膜(6)连接，使得所述壳体(1)内部形成多个空腔。
2.根据权利要求1所述的汽车空调过滤机构，其特征在于，所述第一固定条(4)的数量为4-8个，所述第二固定条(5)的数量为4-8个。
3.根据权利要求1所述的汽车空调过滤机构，其特征在于，所述过滤膜(6)的两端分别通过密封胶粘接在所述第一固定条(4)和所述第二固定条(5)表面。
4.根据权利要求1所述的汽车空调过滤机构，其特征在于，所述壳体(1)外表面涂覆有散热硅胶。
5.根据权利要求1所述的汽车空调过滤机构，其特征在于，所述过滤膜(6)与所述壳体(1)的底面呈30-60°夹角。
6.根据权利要求1所述的汽车空调过滤机构，其特征在于，所述进风管(3)和/或所述出风管(2)内部填充有过滤棉。
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