CN106297391A - 一种基于集成化信息管理***的停车场 - Google Patents

一种基于集成化信息管理***的停车场 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种基于集成化信息管理***的停车场，包括信号传输模块、综合管理服务器、GPRS模块和设置在停车场门控的车位管理***，所述信号传输模块的输入端连接车位管理***，信号传输模块的输出端连接综合管理服务器，综合管理服务器还分别连接GPRS模块和无线传输终端。本发明基于集成化信息管理***的停车场采用无线信号传输技术，既可实现停车场的监控记录、自动计费刷卡放行的功能，也具备自动分配停车位并将要停车的车辆自动导航至停靠的车位上，通过通信模块及短信模块将停车的位置信息发送给车主或是当车辆出现安全异常情况，也能及时通知车主处理。与现有技术相比，本发明的停车场管理***更加智能化、人性化，管理和使用均更为方便。

Description

一种基于集成化信息管理***的停车场
技术领域
本发明涉及一种停车管理***，具体是一种基于集成化信息管理***的停车场。
背景技术
随着人们生活水平的提高，私家车的数量成倍的增长，造成无论是在国内还是国外，车辆的停放以及车位如何高效管理，依然一件让人头疼的问题。特别是在城市中的很多公共场所内的停车场(如超市、医院、办公楼等)，停车难、停车位难找，俨然已成为大城市的共同难题。为解决这些问题，国内外很多政府相应出台了有关政策，以限制私家车的数量。而一些运用于停车场管理的***也应运而生。目前，市面上的大多运用于停车场的管理***一般有监控记录和自动计费、刷卡放行的功能，但实际使用过程，还存在以下不足：车主无法迅速知晓是否有停车位；停车位分配不及时，需要人力引导；当车主购物或办事回来，忘记自己的车具体停在哪一层哪一位置时，需要一遍遍的找，费时费力；亦或是停车场管理人员不能全面掌握、知晓停靠于停车场内的各车位对应于此时车辆与停车车主的信息，当车主车辆遇到盗窃、损坏等特殊情况时，无法及时通知车主。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于集成化信息管理***的停车场，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种基于集成化信息管理***的停车场，包括信号传输模块、综合管理服务器、GPRS模块和设置在停车场门控的车位管理***，所述信号传输模块的输入端连接车位管理***，信号传输模块的输出端连接综合管理服务器，综合管理服务器还分别连接GPRS模块和无线传输终端。
作为本发明的优选方案：所述综合管理服务器包括中央控制器和连接于中央控制器的输入端的车辆信息记录模块，中央控制器的输出端分为三条支路：第一支路经信号传输模块与短信收发模块连接，第二支路连接停车计时收费模块后再与无线传输终端连接，第三支路与车位管理***连接；所述综合管理服务器用于实时存储记录及统计停车场车位的停车情况，并向车位管理***发出是否开启的控制信号，且当车辆驶入时，向车辆配备终端发出相应的停靠车位的位置信息、并开启停车计时收费模块。
作为本发明的优选方案：所述车辆配备终端包括芯片、与芯片的输入端连接的GPS定位模块和人机交互界面，在芯片的输出端连接有一语音播报模块，所述芯片通过信号传输模块与管理服务器连接；所述车辆配备终端用于接收管理服务器发来的停靠车位的位置信息、并自动将车主导航至停靠车位的位置，且当车辆发生异常情况时，向管理服务器发出报警信号，所述用户终端用于接收短信模块发来的车辆停靠的位置信息和/或车辆发生异常时的通知信息。
作为本发明的优选方案：所述车辆信息记录模块上连接有车位分配信息模块、图像采集模块和车辆统计模块，其中所述图像采集模块包括对应安装于各停车位上方的智能摄像装置，用于采集停靠于该车位上的车辆车牌号和驾驶车辆的车主图像信息；所述车辆统计模块的输入端与信号传输模块连接，用于检测停靠车辆是否驶离车位、并实时进行统计记录；所述车位分配信息模块的一端与GPS定位模块连接、另一端与信号传输模块连接，用于划分、记录停车场内各车位的坐标位置。
作为本发明的优选方案：所述车辆统计模块包括安装在各停车位地面上的压力传感器，所述压力传感器的输出端与车辆信息记录模块连接。
作为本发明的优选方案：在人机交互界面与芯片之间连接有一配置模块。
作为本发明的优选方案：所述中央控制器为FPGA芯片。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明基于集成化信息管理***的停车场采用无线信号传输技术，既可实现停车场的监控记录、自动计费刷卡放行的功能，也具备自动分配停车位并将要停车的车辆自动导航至停靠的车位上，通过通信模块及短信模块将停车的位置信息发送给车主或是当车辆出现安全异常情况，也能及时通知车主处理。与现有技术相比，本实用新型的停车场管理***更加智能化、人性化，管理和使用均更为方便。
附图说明
图1为本发明的整体的方框图；
图2为车辆配备终端的方框图，
图3为综合管理服务器的方框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种基于集成化信息管理***的停车场，包括信号传输模块、综合管理服务器、GPRS模块和设置在停车场门控的车位管理***，所述信号传输模块的输入端连接车位管理***，信号传输模块的输出端连接综合管理服务器，综合管理服务器还分别连接GPRS模块和无线传输终端。
综合管理服务器包括中央控制器和连接于中央控制器的输入端的车辆信息记录模块，中央控制器的输出端分为三条支路：第一支路经信号传输模块与短信收发模块连接，第二支路连接停车计时收费模块后再与无线传输终端连接，第三支路与车位管理***连接；所述综合管理服务器用于实时存储记录及统计停车场车位的停车情况，并向车位管理***发出是否开启的控制信号，且当车辆驶入时，向车辆配备终端发出相应的停靠车位的位置信息、并开启停车计时收费模块。
车辆配备终端包括芯片、与芯片的输入端连接的GPS定位模块和人机交互界面，在芯片的输出端连接有一语音播报模块，所述芯片通过信号传输模块与管理服务器连接；所述车辆配备终端用于接收管理服务器发来的停靠车位的位置信息、并自动将车主导航至停靠车位的位置，且当车辆发生异常情况时，向管理服务器发出报警信号，所述用户终端用于接收短信模块发来的车辆停靠的位置信息和/或车辆发生异常时的通知信息。
车辆信息记录模块上连接有车位分配信息模块、图像采集模块和车辆统计模块，其中所述图像采集模块包括对应安装于各停车位上方的智能摄像装置，用于采集停靠于该车位上的车辆车牌号和驾驶车辆的车主图像信息；所述车辆统计模块的输入端与信号传输模块连接，用于检测停靠车辆是否驶离车位、并实时进行统计记录。
所述车位分配信息模块的一端与GPS定位模块连接、另一端与信号传输模块连接，用于划分、记录停车场内各车位的坐标位置。车辆统计模块包括安装在各停车位地面上的压力传感器，所述压力传感器的输出端与车辆信息记录模块连接。在人机交互界面与芯片之间连接有一配置模块。中央控制器为FPGA芯片。
本发明的工作原理是：如图1所示，一种基于WIFI的智能停车场管理***，包括管理服务器和设于停车场车辆出入大门的门禁***，还包括车辆配备终端、短信收发模块以及与短信收发模块相连的用户终端，其中如图3所示，所述管理服务器包括中央控制器和连接于中央控制器的输入端的车辆信息记录模块，中央控制器的输出端分为三条支路：第一支路经通信模块与短信收发模块连接，第二支路与经一停车计时收费模块后与信号传输模块连接，第三支路与门禁***连接；所述管理服务器用于实时存储记录及统计停车场车位的停车情况，并向门禁***发出是否开启的控制信号，且当车辆驶入时，向车辆配备终端发出相应的停靠车位的位置信息、并开启停车计时收费模块。
本实施例中，所述中央控制器具体可采用FPGA芯片，当然还可以是其他处理数据快、智能化程度高的芯片。所述信号传输模块具体可以为ESP8266模块。
本实施例中，在中央控制器上预留设有一扩展模块，停车场管理者可根据自己功能需求自行设置。
本实施例中，所述车辆信息记录模块上具体连接有车位分配信息模块、图像采集模块和车辆统计模块，其中所述图像采集模块包括对应安装于各停车位上方的智能摄像装置，用于采集停靠于该车位上的车辆车牌号和驾驶车辆的车主图像信息。实际使用时，每个智能摄像装置上设有红外线传感器，当车辆驶入车位时、摄像头感应拍照，并将拍照后的图像信息发送给车辆信息记录模块存储；
所述车辆统计模块的输入端与信号传输模块连接，用于检测停靠车辆是否驶离车位、并实时进行统计记录；本实施例中，进一步地，所述车辆统计模块包括安装在各停车位地面上的压力传感器，所述压力传感器的输出端与车辆信息记录模块连接。
所述车位分配信息模块的一端与GPS定位模块连接、另一端与信号传输模块连接，用于划分、记录停车场内各车位的坐标位置。在该模块中，停车场管理者根据整个停车场的空间大小划分停车位置，并通过GPS定位***逐一对每一个停车位进行定位，得出每一个停车位的坐标位置信息，并存入***中。
如图2所示，所述车辆配备终端包括芯片、与芯片的输入端连接的GPS定位模块和人机交互界面，在芯片的输出端连接有一语音播报模块，并在人机交互界面与芯片之间连接有一配置模块。所述芯片通过信号传输模块与管理服务器连接。所述车辆配备终端用于接收管理服务器发来的停靠车位的位置信息、并自动将车主导航至停靠车位的位置，且当车辆发生异常情况时，向管理服务器发出报警信号。
在使用过程，所述车辆配备终端相当于一个可移动设备终端，当车辆驶入停车场时，停车场工作人员分发给驾驶车辆的车主，车主将其置于车内即可，而当车辆结账完停车费、驶离停车场时，将车辆配备终端归还给停车场工作人员即可。因此，车辆配备终端可设有很多个，并相对于标有标号。
所述用户终端即为车辆车主的手机号码，用于接收短信模块发来的车辆停靠的位置信息和/或车辆发生异常时的通知信息。
本实用新型的工作过程为：
1 )通过车辆信息记录模块的实时更新、记录及统计，停车场内是否有空闲的车位，并将结果显示在门禁***上；若有空闲车位，当车辆驾驶至停车长门口时，中央控制器控制门禁***开启，停车场工作者随机给车辆车主分发一个车辆配备终端，同时，中央控制器按就近原则，将空闲车位的位置信息通过信号传输模块发送至该车辆配备终端上、并向停车计时收费模块发送开始计时、计费的指令；
2 )接着，车辆配备终端内的GPS定位模块接收空闲车位的位置信息，在语音播报模块的配合下，开始导航工作，车主根据语音导航将车驾驶至空闲车位上，停靠好，通过人机交互界面提示车辆车主，是否需要将车位的位置信息发送至手机上，若是，车主在人机交互界面输入后，发送给中央控制器存储，中央控制器再通过通信模块该车位的位置信息发至车主的手机上；若否，通信模块、短信发送模块处于待机状态。
3 )在步骤2 )的过程，停车位上的智能摄像装置感应、拍摄车辆的车牌号及驾驶者的图像信息，通过信号传输模块发送至车辆信息记录模块存储；且置于停车位地面的压力传感器感应到有压力，发出该车位有车停靠的信号，发送给车辆统计模块进行存储记录和统计；
4 )当停靠的车位要驶离停车位时，通过人机交互界面的提示，发出结账请求，并确认停车场出口位置，接着在GPS定位模块的导航下，将车辆驾驶至停车场出口，中央控制器收到结账请求后，通过停车计时计费模块结算出停车费，车主交付完成后，向门禁***发出打开指令，车主即可驾车离开；
在步骤4 )的过程，当车辆驶离车位时，压力传感器向车辆统计模块反馈一驶离信号后，车辆统计模块实时更新停车场内的空闲停车位及信息，并将更新后的统计结果发送给中央控制器，即可；而当再有车辆进入停车场停靠时，重复步骤1 )至步骤4 )即可。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种基于集成化信息管理***的停车场，包括信号传输模块、综合管理服务器、GPRS模块和设置在停车场门控的车位管理***，其特征在于，所述信号传输模块的输入端连接车位管理***，信号传输模块的输出端连接综合管理服务器，综合管理服务器还分别连接GPRS模块和无线传输终端。
2.根据权利要求1所述的一种基于集成化信息管理***的停车场，其特征在于，所述综合管理服务器包括中央控制器和连接于中央控制器的输入端的车辆信息记录模块，中央控制器的输出端分为三条支路：第一支路经信号传输模块与短信收发模块连接，第二支路连接停车计时收费模块后再与无线传输终端连接，第三支路与车位管理***连接；所述综合管理服务器用于实时存储记录及统计停车场车位的停车情况，并向车位管理***发出是否开启的控制信号，且当车辆驶入时，向车辆配备终端发出相应的停靠车位的位置信息、并开启停车计时收费模块。
3.根据权利要求1所述的一种基于集成化信息管理***的停车场，其特征在于，所述车辆配备终端包括芯片、与芯片的输入端连接的GPS定位模块和人机交互界面，在芯片的输出端连接有一语音播报模块，所述芯片通过信号传输模块与管理服务器连接；所述车辆配备终端用于接收管理服务器发来的停靠车位的位置信息、并自动将车主导航至停靠车位的位置，且当车辆发生异常情况时，向管理服务器发出报警信号，所述用户终端用于接收短信模块发来的车辆停靠的位置信息和/或车辆发生异常时的通知信息。
4.根据权利要求2所述的一种基于集成化信息管理***的停车场，其特征在于，所述车辆信息记录模块上连接有车位分配信息模块、图像采集模块和车辆统计模块，其中所述图像采集模块包括对应安装于各停车位上方的智能摄像装置，用于采集停靠于该车位上的车辆车牌号和驾驶车辆的车主图像信息；所述车辆统计模块的输入端与信号传输模块连接，用于检测停靠车辆是否驶离车位、并实时进行统计记录；所述车位分配信息模块的一端与GPS定位模块连接、另一端与信号传输模块连接，用于划分、记录停车场内各车位的坐标位置。
5.根据权利要求1所述的一种基于集成化信息管理***的停车场，其特征在于，所述车辆统计模块包括安装在各停车位地面上的压力传感器，所述压力传感器的输出端与车辆信息记录模块连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于集成化信息管理***的停车场，其特征在于，在人机交互界面与芯片之间连接有一配置模块。
7.根据权利要求2所述的一种基于集成化信息管理***的停车场，其特征在于，所述中央控制器为FPGA芯片。
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