CN106289606B - 扣件纵向阻力测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种扣件纵向阻力测试装置,包括:扣件座4、翻转台5、机架7、第一气缸6、第二气缸8、轮子9。第二气缸8将翻转台5直立,将钢轨3及扣件安装在扣件座4上。第一气缸6将扣件座4推出至测试平台2,由带位移和力值传感器的压头1向钢轨3施力,按程序测试扣件纵向阻力。本发明具有以下优点:适用多种扣件,通用性好;带位移和力值传感器的压头,可借用实验室中的电子万能试验机,减少配件采购成本,实现一机多用;采用气动控制,减少人力消耗;调节进气量,可控制气缸的伸缩速度,避免伤到操作人员;移动方便,不用时轻松移开;小巧轻便,结构简单,易维护。

Description

扣件纵向阻力测试装置
技术领域
本发明涉及一种扣件纵向阻力测试装置,特别涉及一种轨道交通领域中测试扣件纵向阻力的测试装置。
背景技术
在轨道交通领域,不同的路线和路段对扣件的纵向阻力要求不同。如,重载线路对扣件的纵向阻力要求不小于11kN,常规线路为不小于9kN,高架线要求使用小阻力扣件,纵向阻力要求不大于4kN。而决定纵向阻力大小的两个因素为:弹条的扣压力和减振垫板。虽然在不同的线路中弹条的扣压力做了适度的调整,但配合不同材质和硬度的垫板后纵向阻力的相差较大。由此,在开发试用新型结构或材质垫板时,纵向阻力的测试不可缺少。虽然纵向阻力的测试不可缺少,但又非常规测试项。若购置一套纵向阻力测试装置,又会带给企业一定的经济负担。
为此,本发明的设计者通过潜心的设计和研究,开发出一种扣件纵向阻力测试装置,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是满足实验室中对扣件纵向阻力测试设备的需求,而又不需要承受较大的经济负担。
为实现上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
扣件纵向阻力测试装置,包含:
——扣件座4;所述的扣件座4用于固定各种扣件,固定在翻转台5滑道内,并连接在第一气缸6的拉杆上;
——翻转台5;所述的翻转台5固定在机架7上;
——机架7;所述的机架7由方钢或角钢焊接而成,为方便移动,地脚装有滚轮9;
——第一气缸6,所述的第一气缸6固定在机架7上,并与扣件座4连接;
——第二气缸8,所述的第二气缸8固定在机架7上,并与翻转台5连接;
——压头1,所述的压头1带位移和力值传感器;
——滚轮9,所述的滚轮9安装在机架7的四个底角;
所述的扣件座4设有与扣件固定连接的螺孔;螺孔的位置与待测试扣件的螺栓孔对应;
所述的扣件座4设有与机架7接触的支脚;
所述的扣件座4与第一气缸6的连接处为轴连接;
所述的翻转台5设有方便扣件座4移动的滑道;
所述的翻转台5的旋转轴与扣件座4的旋转轴同心;
所述的机架7四个地脚装有方便移动的滚轮9,并可调节机架7的高低;
所述的第一气缸6与机架7的连接为焊接或螺钉固定连接;
所述的第一气缸6的伸缩长度大于翻转台5滑道的长度;
所述的第二气缸8与机架7的连接为轴连接,与翻转平台的连接为轴连接;
所述的第二气缸8的伸缩长度保证扣件座4的支脚与机架7接触;
所述的压头1可为实验室中带位移和力值传感器并可受液压或电力驱动的伸缩杆;
所述的第一气缸6和第二气缸8由单一气泵提供气源,并通过不同的电磁阀独立控制两个气缸的伸缩。
所述的“扣件纵向阻力测试装置”的机理是:第一气缸6收缩,第二气缸8伸出,翻转台5直立,安装钢轨3及扣件。然后,第二气缸8收缩,翻转台5归位。将机架7通过滚轮9移至测试平台2。第一气缸6伸出,将扣件座4退至测试平台2。带位移和力值传感器的压头1压在钢轨3一端,并按测试程序对钢轨3施力,同时记录钢轨3的位移变化。测试完成后,第一气缸6收缩,将扣件座4拉回翻转台5滑道。 第二气缸8伸出,翻转台5直立,取下扣件。第二气缸8收缩,翻转台5归位。
综上所述,本人发明的扣件纵向阻力测试装置具有以下优点;
1、扣件座适用多种扣件,通用性好;
2、带位移和力值传感器的压头,可借用实验室中的电子万能试验机,减少配件采购成本,实现一机多用;
3、采用气动控制,减少人力消耗;调节进气量,可控制气缸的伸缩速度,避免伤到操作人员;
4、机架带滚轮,移动方便,不用时轻松移开;
5、本机器小巧轻便,结构简单,易维护。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为扣件座4的结构示意图;
图3为翻转台5的结构示意图;
图4为机架7的结构示意图;
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
参见附图,本发明提供的扣件纵向阻力测试装置,包含:
——扣件座4;所述的扣件座4用于固定各种扣件,固定在翻转台5滑道内,并连接在第一气缸6的拉杆上;
——翻转台5;所述的翻转台5固定在机架7上;
——机架7;所述的机架7由方钢或角钢焊接而成,为方便移动,地脚装有滚轮9;
——第一气缸6,所述的第一气缸6固定在机架7上,并与扣件座4连接;
——第二气缸8,所述的第二气缸8固定在机架7上,并与翻转平台连接;
——压头1,所述的丫头带位移和力值传感器;
——滚轮9,所述的滚轮9安装在机架7的四个底角;
所述的扣件座4设有与扣件固定连接的螺孔;螺孔的位置与待测试扣件的螺栓孔对应;
所述的扣件座4设有与机架7接触的支脚,并可调节机架7的高低;
所述的扣件座4与第一气缸6的连接处为轴连接;
所述的翻转台5设有方便扣件座4移动的滑道;
所述的翻转台5的旋转轴与扣件座4的旋转轴同心;
所述的机架7四个地脚装有方便移动的滚轮9,并可调节机架7的高低;
所述的第一气缸6与机架7的连接为焊接或螺钉固定连接;
所述的第一气缸6的伸缩长度大于翻转台5滑道的长度;
所述的第二气缸8与机架7的连接为轴连接,与翻转平台的连接为轴连接;
所述的第二气缸8的伸缩长度需保证扣件座4的支脚与机架7接触;
所述的压头1可为实验室中任何带位移和力值传感器并可受液压或电力驱动的伸缩杆;
所述的第一气缸6和第二气缸8由单一气泵提供气源,并通过不同的电磁阀独立控制两个气缸的伸缩。
实施例1
扣件座4孔心距为220mm,孔直径为27mm,孔心连线居中、水平,可配合安装WJ-2型小阻力扣件;压头1为实验室常规万能试验机压头。
实施例2
扣件座4孔心距为2300mm,孔直径为27mm,孔心连线居中、水平,可配合安装WJ-8、WJ-7型扣件;压头1由液压驱动,并安装压力传感器,钢轨3一端安装位移传感器;
实施例3
扣件座4水平孔心距为293mm,垂直孔心距为127mm,孔直径为33mm,可配合安装P6、P7重载线路扣件;压头1由变频电机驱动,并安装压力传感器,钢轨3一端安装位移传感器;
最后应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,对本发明的技术方案进行修改或者同等替换,都不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求当中。

Claims (9)

1.扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,包含:
——扣件座(4);所述的扣件座(4)用于固定各种扣件,固定在翻转台(5)滑道内,并连接在第一气缸(6)的拉杆上;
——翻转台(5);所述的翻转台(5)固定在机架7上;
——机架(7);所述的机架(7)由方钢或角钢焊接而成,为方便移动,地脚装有滚轮(9);
——第一气缸(6),所述的第一气缸(6)固定在机架(7)上,并与扣件座(4)连接;
——第二气缸(8),所述的第二气缸(8)固定在机架(7)上,并与翻转台(5)连接;
——压头(1),所述的压头(1)带位移和力值传感器;
所述的扣件座(4)与第一气缸(6)的连接处为轴连接;所述的第一气缸(6)的伸缩长度大于翻转台(5)滑道的长度;所述的第二气缸(8)与机架(7)的连接为轴连接,与翻转台(5)的连接为轴连接;所述的第二气缸(8)的伸缩长度保证扣件座(4)的支脚与机架(7)接触。
2.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的扣件座(4)设有与扣件固定连接的螺孔,螺孔的位置与待测试扣件的螺栓孔对应。
3.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的扣件座(4)设有与机架(7)接触的支脚。
4.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的翻转台(5)设有方便扣件座(4)移动的滑道。
5.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的翻转台(5)的旋转轴与扣件座(4)的旋转轴同心。
6.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的机架(7)四个地脚装有方便移动的滚轮(9),并可调节机架(7)的高低。
7.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的第一气缸(6)与机架(7)的连接为焊接或螺钉固定连接。
8.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的压头(1)可为实验室中带位移和力值传感器并可受液压或电力驱动的伸缩杆。
9.根据权利要求1所述的扣件纵向阻力测试装置,其特征在于,所述的第一气缸(6)和第二气缸(8)由单一气泵提供气源,并通过不同的电磁阀独立控制两个气缸的伸缩。
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