CN106274807A - 基于移动终端的汽车智能控制方法以及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种基于移动终端的汽车智能控制方法，包括：获取检测到的移动终端的设备信息；根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若是，向所述移动终端发送验证指令；接收所述移动终端发送的验证信息；判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，若是，执行下一步；发出解锁汽车的控制指令。所述基于移动终端的汽车智能控制方法，用移动终端代替汽车智能钥匙对汽车进行智能控制，避免了用户随身携带汽车智能钥匙，为用户提供了方便；此外，所述基于移动终端的汽车智能控制方法，降低了非法设备或者非法用户解锁汽车后导致失窃的概率，安全性更高。

Description

基于移动终端的汽车智能控制方法以及装置

技术领域

本申请涉及汽车智能控制技术领域，具体涉及一种基于移动终端的汽车智能控制方法。本申请同时提供一种基于移动终端的汽车智能控制装置、基于移动终端实现汽车智能控制的方法，以及基于移动终端实现汽车智能控制的装置。

背景技术

随着汽车工业和智能控制的快速发展，用户对汽车的智能控制需求也越来越高，目前，大部分汽车都配备了智能控制***(即无钥匙进入***，Passive Keyless Entry)，智能控制***包括汽车内置的车身控制器和用户持有的遥控器(智能钥匙)，用户通过智能钥匙解锁汽车后拉动车门进入汽车。但是，对汽车的控制还远远无法实现有效的智能控制，比如在智能钥匙被锁车内。

目前的汽车智能控制***，当用户携带智能钥匙靠近汽车，并且与车门的距离小于1.5m-2m时，车门将自动解锁并解锁防盗报警状态，转向灯闪烁2次；当检测到智能钥匙离开车体，并且与车门的距离大于1.5m-2m时，车门自动上锁并进入防盗报警状态，转向灯闪烁一次，喇叭一声短响。同时，当进入防盗报警状态时，车窗会自动升起直至完全合闭。

上述现有技术提供的汽车智能控制***存在明显的缺陷。

现有技术提供的汽车智能控制***，安全性存在隐患，对于任何一个用户，只要持有智能钥匙，就可以打开车门甚至启动汽车，无法识别启动汽车的用户是否为车主，因此安全性存在一定的隐患。

发明内容

本申请提供一种基于移动终端的汽车智能控制方法，以解决现有技术存在安全性隐患的问题。

本申请同时提供一种基于移动终端的汽车智能控制装置、基于移动终端实现汽车智能控制的方法，以及基于移动终端实现汽车智能控制的装置。

本申请提供一种基于移动终端的汽车智能控制方法，包括：

获取检测到的移动终端的设备信息；

根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若是，向所述移动终端发送验证指令；

接收所述移动终端发送的验证信息；

判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，若是，执行下一步；

发出解锁汽车的控制指令。

可选的，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

可选的，所述基于移动终端的汽车智能控制方法，包括：

获取当前所处位置信息和所述移动终端的位置信息；

计算当前所处位置信息与所述移动终端的位置信息之间的距离；

判断所述距离是否大于或者等于预设距离阈值，若是，发出关闭汽车车窗的控制指令，发出锁定汽车的控制指令，和/或发出关闭汽车车灯的控制指令。

可选的，所述获取所述移动终端和汽车的位置信息步骤执行之前，执行下述步骤：

检测发动机是否处于熄火状态，若是，执行所述获取当前所处位置信息和所述移动终端的位置信息步骤。

可选的，所述根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若所述移动终端不是所述授权设备，则返回执行所述获取检测到的移动终端的设备信息步骤。

可选的，所述判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，如果所述验证信息与所述基准验证信息不一致，则向所述移动终端之外的其他授权设备发送提示信息。

可选的，所述判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，采用如下方式实现：

判断所述验证信息中包含的触控动作与所述基准验证信息中的基准触控动作是否一致，若是，执行下一步。

可选的，将所述验证信息中包含的人体生理特征信息与所述基准验证信息中的基准人体生理特征信息进行比对，判断所述人体生理特征信息对应的用户是否为授权用户，若是，执行下一步。

可选的，所述发出解锁汽车的控制指令步骤执行之后，执行下述步骤：

当检测到发送机启动后的刹车动作之后，发出关闭车窗的控制指令。

可选的，所述获取检测到的移动终端的设备信息步骤，基于内置的通讯检测单元实现；

以及，所述接收所述移动终端发送的验证信息步骤和所述发出解锁汽车的控制指令步骤，基于所述通讯检测单元实现；

其中，所述通讯检测单元包括：基于RFID实现的无线通讯检测单元、基于蓝牙实现的无线通讯检测单元和基于Wi-Fi实现的无线通讯检测单元。

本申请另外提供的一种基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

设备信息获取单元，用于获取检测到的移动终端的设备信息；

设备信息判断单元，用于根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若是，运行验证指令发送单元；

所述验证指令发送单元，用于向所述移动终端发送验证指令；

验证信息接收单元，用于接收所述移动终端发送的验证信息；

验证信息判断单元，用于判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，若是，运行控制单元；

所述控制单元，用于发出解锁汽车的控制指令。

可选的，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

可选的，所述基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

位置信息获取单元，用于获取当前所处位置信息和所述移动终端的位置信息；

距离计算单元，用于计算当前所处位置信息与所述移动终端的位置信息之间的距离；

距离判断单元，用于判断所述距离是否大于或者等于预设距离阈值，若是，发出关闭汽车车窗的控制指令，发出锁定汽车的控制指令，和/或发出关闭汽车车灯的控制指令。

可选的，所述基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

熄火检测单元，用于检测发动机是否处于熄火状态，若是，运行所述位置信息获取单元。

可选的，若所述设备信息判断单元输出的判断结果为所述移动终端不是所述授权设备，则运行所述设备信息获取单元。

可选的，若所述验证信息判断单元输出的判断结果为所述验证信息与预先存储的基准验证信息不一致，则运行提示信息发送单元；

其中，所述提示信息发送单元，用于向所述移动终端之外的其他授权设备发送提示信息。

可选的，所述验证信息判断单元，包括：

触控动作判断子单元，用于判断所述验证信息中包含的触控动作与所述基准验证信息中的基准触控动作是否一致，若是，运行所述控制单元。

可选的，所述验证信息判断单元，包括：

人体生理特征信息判断子单元，用于将所述验证信息中包含的人体生理特征信息与所述基准验证信息中的基准人体生理特征信息进行比对，判断所述人体生理特征信息对应的用户是否为授权用户，若是，运行所述控制单元。

可选的，所述基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

刹车动作检测单元，用于在检测到发送机启动后的刹车动作之后，发出关闭车窗的控制指令。

本申请还提供一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法，包括：

接收汽车智能控制***发送的验证指令；

执行所述验证指令对应的操作指令；

采集用户输入的验证信息；

向所述汽车智能控制***发送所述验证信息。

可选的，其特征在于，所述执行所述验证指令对应的操作指令，采用如下方式实现：

在显示屏显示用于验证身份的提醒信息的操作指令，或者，播放用于验证身份的提醒信息的操作指令。

可选的，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

本申请还提供一种基于移动终端实现汽车智能控制的装置，包括：

验证指令接收单元，用于接收汽车智能控制***发送的验证指令；

操作指令执行单元，用于执行所述验证指令对应的操作指令；

验证信息采集单元，用于采集用户输入的验证信息；

验证信息发送单元，用于向所述汽车智能控制***发送所述验证信息。

可选的，操作指令执行单元，包括：

第一执行子单元，用于在显示屏显示用于验证身份的提醒信息的操作指令；

第二执行子单元，用于播放用于验证身份的提醒信息的操作指令。

可选的，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

与现有技术相比，本申请具有以下优点：

本申请所述基于移动终端的汽车智能控制方法，包括：获取检测到的移动终端的设备信息；根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若是，向所述移动终端发送验证指令；接收所述移动终端发送的验证信息；判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，若是，执行下一步；发出解锁汽车的控制指令。

本申请所述基于移动终端的汽车智能控制方法，通过获取检测到的移动终端的设备信息，根据所述设备信息来判断所述移动终端是否为授权设备，即所述移动终端是否获得对汽车进行智能控制的授权，若是，向所述移动终端发送验证指令，进一步验证所述移动终端对应的用户是否获得对汽车进行智能控制的授权，若是，则通过控制指令对汽车进行智能控制。所述基于移动终端的汽车智能控制方法，用移动终端代替汽车智能钥匙对汽车进行智能控制，避免了用户随身携带汽车智能钥匙，为用户提供了方便。此外，所述基于移动终端的汽车智能控制方法，首先判断检测到的移动终端是否获得进行智能控制的授权，其次，在所述移动终端获得授权的基础上，进一步判断所述移动终端对应的用户是否获得进行智能控制的授权，降低了非法设备或者非法用户解锁汽车后导致失窃的概率，安全性更高。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种基于移动终端的汽车智能控制方法处理流程图；

图2是本申请实施例提供的一种基于移动终端的汽车智能控制装置示意图；

图3是本申请实施例提供的一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法处理流程图；

图4是本申请实施例提供的一种基于移动终端实现汽车智能控制的装置示意图。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。

本申请提供一种基于移动终端的汽车智能控制方法，此外，本申请还提供一种基于移动终端的汽车智能控制装置、基于移动终端实现汽车智能控制的方法，以及基于移动终端实现汽车智能控制的装置，以下分别结合本申请提供的实施例的附图逐一进行详细说明，并且对方法的各个步骤进行说明。

本申请提供的基于移动终端的汽车智能控制方法实施例如下：

本申请提供一种基于移动终端的汽车智能控制方法，此外，本申请还提供一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法，与所述基于移动终端的汽车智能控制方法相互配合，因此，阅读本实施例的步骤，请参照下述基于移动终端实现汽车智能控制的方法实施例的相应内容。

参照图1，其示出了本实施例提供的一种基于移动终端的汽车智能控制方法处理流程图，以下结合图1对本实施例提供的一种基于移动终端的汽车智能控制方法进行说明，并且对该方法的各个步骤进行说明；此外，本实施例提供的一种基于移动终端的汽车智能控制方法的具体步骤之间的顺序关系请根据图1确定。

步骤S101，获取检测到的移动终端的设备信息。

本申请实施例所述移动终端作为汽车智能钥匙，代替现有的汽车智能钥匙与汽车智能控制***相互配合，从而对汽车进行智能控制，避免了用户携带汽车智能钥匙，为用户提供了方便。例如，用户随身携带的智能手机、平板电脑，以及智能手表、智能手环、智能眼镜等可穿戴设备，均可作为对汽车进行智能控制的汽车智能钥匙。所述移动终端的设备信息，用于识别检测到的所述移动终端，例如，用户随身携带的智能手机的设备ID。在实际应用中，每一个移动终端都具有唯一对应的设备信息，从而通过所述设备信息可以识别相应的移动终端。

在实际应用中，汽车智能控制***通过汽车内置的通讯检测单元来检测周围的特定范围内是否存在终端设备，所述通讯检测单元的检测范围的大小与所述通讯检测单元检测时所采用的技术有关，例如，基于低频RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)实现的无线通讯检测单元，通过射频信号来检测和识别目标对象，检测范围较小，一般是距离安装无线通讯检测单元的车门1m至3m的范围，用户携带的智能手机或者智能手表靠近到与车门的距离在1m至3m的范围内时，能够检测到智能手机或者智能手表；

或者，基于蓝牙实现的无线通讯检测单元，通过无线通讯检测单元发出的蓝牙信号来检测周围的蓝牙设备，最大检测范围为距离无线通讯检测单元10m至50m的范围，用户携带的蓝牙设备(智能手机或者智能手表)靠近到与汽车的距离为10m至50m范围内时，能够检测到蓝牙设备；

或者，基于Wi-Fi实现的无线通讯检测单元，通过无线通讯检测单元发出的Wi-Fi信号来检测周围的Wi-Fi设备，检测范围从20m至100m的范围，用户携带的Wi-Fi设备(智能手机、平板电脑或者可穿戴设备)靠近到与汽车的距离为20m至100m范围内时，能够检测到智能手机。

本实施例中，首先通过内置的所述通讯检测单元来检测特定范围内的移动终端，当检测到所述移动终端时，通过所述通讯检测单元来获取汽车智能控制***检测到的移动终端的设备信息。例如，通过低频RFID检测单元的射频信号来检测附件2m范围内的智能手表，当检测到智能手表时，通过低频RFID检测单元来获取检测到的智能手表1的硬件ID。

步骤S102，根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备。

众所周知，几乎每个用户都随身携带有智能手机等移动终端，因此只要有用户携带移动终端经过汽车内置的所述通讯检测单元的检测范围，所述通讯检测单元就可以检测到所述移动终端。在实际应用中，不是任意一把智能钥匙都可以对汽车进行智能控制，只有每个汽车各自匹配的一把或者多把智能钥匙可对汽车进行智能控制。此处，所述移动终端同样作为一种智能汽车钥匙，与汽车智能钥匙相类似，并不是检测到的任意一个移动终端均可对汽车进行智能控制，只有预先建立与汽车的匹配关系的移动终端才可对汽车进行智能控制。所述授权设备是指预先与汽车建立匹配关系的移动终端，这些移动终端均获得对汽车进行智能控制的授权，可与汽车智能控制***相互进行配合，对汽车进行智能控制，例如，解锁汽车、启动汽车、锁定汽车等。

本步骤中，根据上述步骤S101获取的所述移动终端的设备信息，判断所述移动终端是否为授权设备，即判断上述步骤S101检测到的所述移动终端，是否为预先与汽车建立匹配关系的移动终端，是否有权对汽车进行智能控制。

具体的，根据所述设备信息，判断所述移动终端是否为授权设备；

若是，表明所述移动终端为授权设备，有权对汽车进行智能控制，则执行下述步骤S103，向所述移动终端发送验证指令；

若否，表明所述移动终端不是授权设备，无权对汽车进行智能控制，返回执行上述步骤S101，获取新检测到的移动终端的设备信息。

步骤S103，向所述移动终端发送验证指令。

本步骤得以实施的前提是上述步骤S102中，根据所述设备信息判断所述移动终端是否为所述授权设备的判断结果为是，检测到的所述移动终端为授权设备，可与汽车智能控制***相互进行配合，对汽车进行智能控制。本步骤中，通过所述通讯检测单元向获得授权的所述移动终端发送所述验证指令。例如，向获得授权的智能手表1发送在显示屏显示用于验证身份的提醒信息的操作指令，或者，向获得授权的智能手表1发送播放用于验证身份的提醒信息的操作指令。

在具体实施时，所述汽车智能控制***向获得授权的所述移动终端发送所述移动终端发送所述验证指令之后，由所述移动终端接收所述汽车智能控制***发送的所述验证指令，执行所述验证指令对应的操作指令；并且在所述操作指令执行之后，采集用户输入的验证信息，并将采集到的所述验证信息向所述汽车智能控制***发送。

需要说明的是，所述执行所述验证指令对应的操作指令，采用如下方式实现：在显示屏显示用于验证身份的提醒信息的操作指令，或者，播放用于验证身份的提醒信息的操作指令。

步骤S104，接收所述移动终端发送的验证信息。

本申请实施例所述验证信息，可以是人体生理特征信息或者触控动作，也可以同时包含所述人体生理特征信息所述触控动作。

其中，所述人体生理特征信息，例如，声音信息、指纹信息以及虹膜信息等。

所述触控动作，可以是在所述移动终端的显示屏上执行的屏幕触控动作，例如，在显示屏上输入的屏幕长按触控动作，或者，在显示屏上显示的解锁盘中输入的指定轨迹的屏幕滑动动作；

此外，也可以通过所述移动终端的传感器采集的人体感应动作，例如，基于智能手表的转腕动作，或者，基于智能手机的反转动作。

需要说明的是，所述验证信息是由所述移动终端采集，且由所述移动终端发送的，本步骤中，通过所述通讯检测单元接收所述移动终端发送的所述验证信息。例如，接收智能手表1采集到的用户A发出的转腕动作，或者，接收智能手机1采集到的用户A的指纹信息。

步骤S105，判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致。

本步骤中，根据上述步骤S104接收到的所述移动终端发送的所述验证信息，判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，来判断所述验证信息是否有效，若是，执行下述步骤S106；若否，则向所述移动终端之外的其他授权设备发送提示信息。

在具体实施时，判断所述验证信息中包含的触控动作与所述基准验证信息中的基准触控动作是否一致；

若是，执行下述步骤S106，发出解锁汽车的控制指令；

若否，则向所述移动终端之外的其他授权设备发送提示信息。

例如，判断智能手表1采集到的用户A发出的转腕动作，与基准验证信息中的基准触控动作是否一致，若是，则表明用户A输入的是有效的操作动作，可认为用户A得到了授权，即有权通过智能手表1对汽车进行智能控制；若否，则表明用户A输入的是无效的操作动作，认为用户A未获得授权，无权通过智能手表1对汽车进行智能控制，可能存在安全风险，向预先与汽车建立匹配关系的车主的智能手机发送提示信息。

此外，在具体实施时，还可以通过如下方式实现：

将所述验证信息中包含的人体生理特征信息与所述基准验证信息中的基准人体生理特征信息进行比对，判断所述人体生理特征信息对应的用户是否为授权用户；

若是，执行下述步骤S106，发出解锁汽车的控制指令；

若否，则向所述移动终端之外的其他授权设备发送提示信息。

例如，将接收到的用户A的指纹信息与基准人体生理特征信息进行比对，从而来判断用户A是否为授权用户，若是，则表明用户A的指纹信息为有效指纹信息，用户A有权通过智能手机1对汽车进行智能控制；若否，则表明用户A的指纹信息为无效指纹信息，用户A无权通过智能手机1对汽车进行智能控制，向预先与汽车建立匹配关系的车主家人的智能手机发送提示信息。

在实际应用中，除上述提供的两种实现方式之外，还可以采用多种具体的实现方式，实现所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致的判断操作。实现所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致的判断操作的各种形式的变化，都只是具体实现方式的变更，都不偏离本申请的核心，因此都在本申请的保护范围之内。

步骤S106，发出解锁汽车的控制指令。

本步骤得以实施的前提是上述步骤S105中，判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致的判断结果为是，即携带所述移动终端的用户为授权用户，授权用户有权通过所述授权设备对汽车进行智能控制。本步骤中，发出解锁汽车的控制指令，从而解锁汽车。例如，发出解锁汽车的车门的控制指令，车门解锁之后，用户可通过拉伸动作打开车门从而进入车内。

在具体实施时，在本步骤执行之后，还可以执行如下关闭车窗操作，具体的，当检测到发送机启动后的刹车动作之后，发出关闭车窗的控制指令。例如，当发生堵车现象或者夜间行车时，当用户刹车汽车停止之后关闭车窗，避免了拎包等意外事件发生，提升安全性。

此外，在具体实施时，在上述步骤S101-S106任意一个步骤执行之前、执行之后或者执行过程中，还可以执行如下锁定汽车操作，具体实现如下：

1)获取当前所处位置信息和所述移动终端的位置信息；

2)计算当前所处位置信息与所述移动终端的位置信息之间的距离；

3)判断所述距离是否大于或者等于预设距离阈值；

若是，发出关闭汽车车窗的控制指令，发出锁定汽车的控制指令，和/或发出关闭汽车车灯的控制指令；

若否，不作处理即可。

例如，通过内置的GPS模块获取汽车当前所处的位置信息，以及通过Wi-Fi网络或者蜂窝移动网络获取智能手表1的位置信息；计算汽车当前所处的位置信息与智能手表1的位置信息之间的距离(5.2m)，大于预设距离阈值(3.0m)，则发出关闭汽车车窗的控制指令以及锁定汽车的控制指令，避免了车主下车后忘记关车窗造成失窃或者车内淋雨事件发生，进一步提升了安全性。

除此之外，在上述步骤1)执行之前，即获取所述移动终端和汽车的位置信息之前，还可以执行下述步骤：

检测发动机是否处于熄火状态，若是，执行上述步骤1)，获取所述移动终端和汽车的位置信息。

综上所述，本申请提供的所述基于移动终端的汽车智能控制方法，通过获取检测到的移动终端的设备信息，根据所述设备信息来判断所述移动终端是否为授权设备，即所述移动终端是否获得对汽车进行智能控制的授权，若是，向所述移动终端发送验证指令，进一步验证所述移动终端对应的用户是否获得对汽车进行智能控制的授权，若是，则通过控制指令对汽车进行智能控制。所述基于移动终端的汽车智能控制方法，用移动终端代替汽车智能钥匙对汽车进行智能控制，避免了用户随身携带汽车智能钥匙，为用户提供了方便。此外，所述基于移动终端的汽车智能控制方法，首先判断检测到的移动终端是否获得进行智能控制的授权，其次，在所述移动终端获得授权的基础上，进一步判断所述移动终端对应的用户是否获得进行智能控制的授权，降低了非法设备或者非法用户解锁汽车后导致汽车失窃或者车内物品失窃的概率，安全性更高。

本申请提供的基于移动终端的汽车智能控制装置实施例如下：

在上述的实施例中，提供了一种基于移动终端的汽车智能控制方法，与之相对应的，本申请提供了一种基于移动终端的汽车智能控制装置，由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关的部分请参见上述方法实施例对应说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。

参照图2，其示出了根据本实施例提供的一种基于移动终端的汽车智能控制装置示意图。

本申请提供的一种基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

设备信息获取单元201，用于获取检测到的移动终端的设备信息；

设备信息判断单元202，用于根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若是，运行验证指令发送单元203；

所述验证指令发送单元203，用于向所述移动终端发送验证指令；

验证信息接收单元204，用于接收所述移动终端发送的验证信息；

验证信息判断单元205，用于判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，若是，运行控制单元206；

所述控制单元206，用于发出解锁汽车的控制指令。

可选的，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

可选的，所述基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

位置信息获取单元，用于获取当前所处位置信息和所述移动终端的位置信息；

距离计算单元，用于计算当前所处位置信息与所述移动终端的位置信息之间的距离；

距离判断单元，用于判断所述距离是否大于或者等于预设距离阈值，若是，发出关闭汽车车窗的控制指令，发出锁定汽车的控制指令，和/或发出关闭汽车车灯的控制指令。

可选的，所述基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

熄火检测单元，用于检测发动机是否处于熄火状态，若是，运行所述位置信息获取单元。

可选的，若所述设备信息判断单元202输出的判断结果为所述移动终端不是所述授权设备，则运行所述设备信息获取单元201。

可选的，若所述验证信息判断单元205输出的判断结果为所述验证信息与预先存储的基准验证信息不一致，则运行提示信息发送单元；

其中，所述提示信息发送单元，用于向所述移动终端之外的其他授权设备发送提示信息。

可选的，所述验证信息判断单元205，包括：

触控动作判断子单元，用于判断所述验证信息中包含的触控动作与所述基准验证信息中的基准触控动作是否一致，若是，运行所述控制单元206。

可选的，所述验证信息判断单元205，包括：

人体生理特征信息判断子单元，用于将所述验证信息中包含的人体生理特征信息与所述基准验证信息中的基准人体生理特征信息进行比对，判断所述人体生理特征信息对应的用户是否为授权用户，若是，运行所述控制单元206。

可选的，所述基于移动终端的汽车智能控制装置，包括：

刹车动作检测单元，用于在检测到发送机启动后的刹车动作之后，发出关闭车窗的控制指令。

本申请提供的基于移动终端实现汽车智能控制的方法实施例如下：

在上述的实施例中，提供了一种基于移动终端的汽车智能控制方法，此外，本申请还提供一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法，与所述基于移动终端的汽车智能控制方法相互配合。本实施例与上述基于移动终端的汽车智能控制方法实施例内容相同的部分不再赘述，因此描述得比较简单，相关的部分请参见上述基于移动终端的汽车智能控制方法实施例对应说明即可。下述描述的方法实施例仅仅是示意性的。

参照图3，其示出了根据本实施例提供的一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法处理流程图。

本申请提供的一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法，包括：

步骤S301，接收汽车智能控制***发送的验证指令；

步骤S302，执行所述验证指令对应的操作指令；

步骤S303，采集用户输入的验证信息；

步骤S304，向所述汽车智能控制***发送所述验证信息。

可选的，所述执行所述验证指令对应的操作指令，采用如下方式实现：

在显示屏显示用于验证身份的提醒信息的操作指令，或者，播放用于验证身份的提醒信息的操作指令。

可选的，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

本申请提供的基于移动终端实现汽车智能控制的装置实施例如下：

在上述的实施例中，提供了一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法，与之相对应的，本申请提供了一种基于移动终端实现汽车智能控制的装置，由于装置实施例基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关的部分请参见上述方法实施例对应说明即可。下述描述的装置实施例仅仅是示意性的。

参照图4，其示出了根据本实施例提供的一种基于移动终端实现汽车智能控制的装置示意图。

本申请提供的一种基于移动终端实现汽车智能控制的装置，包括：

验证指令接收单元401，用于接收汽车智能控制***发送的验证指令；

操作指令执行单元402，用于执行所述验证指令对应的操作指令；

验证信息采集单元403，用于采集用户输入的验证信息；

验证信息发送单元404，用于向所述汽车智能控制***发送所述验证信息。

可选的，操作指令执行单元402，包括：

第一执行子单元，用于在显示屏显示用于验证身份的提醒信息的操作指令；

第二执行子单元，用于播放用于验证身份的提醒信息的操作指令。

可选的，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

本申请虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。

Claims (14)

1.一种基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，包括：

获取检测到的移动终端的设备信息；

根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若是，向所述移动终端发送验证指令；

接收所述移动终端发送的验证信息；

判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，若是，执行下一步；

发出解锁汽车的控制指令。

2.根据权利要求1所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述验证信息包括：

人体生理特征信息和/或触控动作；

其中，所述人体生理特征信息包括：声音信息、指纹信息和虹膜信息；

所述触控动作包括：屏幕触控动作和人体感应动作。

3.根据权利要求1所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，包括：

获取当前所处位置信息和所述移动终端的位置信息；

计算当前所处位置信息与所述移动终端的位置信息之间的距离；

判断所述距离是否大于或者等于预设距离阈值，若是，发出关闭汽车车窗的控制指令，发出锁定汽车的控制指令，和/或发出关闭汽车车灯的控制指令。

4.根据权利要求3所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述获取所述移动终端和汽车的位置信息步骤执行之前，执行下述步骤：

检测发动机是否处于熄火状态，若是，执行所述获取当前所处位置信息和所述移动终端的位置信息步骤。

5.根据权利要求1所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若所述移动终端不是所述授权设备，则返回执行所述获取检测到的移动终端的设备信息步骤。

6.根据权利要求1所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，如果所述验证信息与所述基准验证信息不一致，则向所述移动终端之外的其他授权设备发送提示信息。

7.根据权利要求2所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，采用如下方式实现：

判断所述验证信息中包含的触控动作与所述基准验证信息中的基准触控动作是否一致，若是，执行下一步。

8.根据权利要求2所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，采用如下方式实现：

将所述验证信息中包含的人体生理特征信息与所述基准验证信息中的基准人体生理特征信息进行比对，判断所述人体生理特征信息对应的用户是否为授权用户，若是，执行下一步。

9.根据权利要求1所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述发出解锁汽车的控制指令步骤执行之后，执行下述步骤：

当检测到发送机启动后的刹车动作之后，发出关闭车窗的控制指令。

10.根据权利要求1所述的基于移动终端的汽车智能控制方法，其特征在于，所述获取检测到的移动终端的设备信息步骤，基于内置的通讯检测单元实现；

以及，所述接收所述移动终端发送的验证信息步骤和所述发出解锁汽车的控制指令步骤，基于所述通讯检测单元实现；

其中，所述通讯检测单元包括：基于RFID实现的无线通讯检测单元、基于蓝牙实现的无线通讯检测单元和基于Wi-Fi实现的无线通讯检测单元。

11.一种基于移动终端的汽车智能控制装置，其特征在于，包括：

设备信息获取单元，用于获取检测到的移动终端的设备信息；

设备信息判断单元，用于根据所述设备信息判断所述移动终端是否为授权设备，若是，运行验证指令发送单元；

所述验证指令发送单元，用于向所述移动终端发送验证指令；

验证信息接收单元，用于接收所述移动终端发送的验证信息；

验证信息判断单元，用于判断所述验证信息与预先存储的基准验证信息是否一致，若是，运行控制单元；

所述控制单元，用于发出解锁汽车的控制指令。

12.一种基于移动终端实现汽车智能控制的方法，其特征在于，包括：

接收汽车智能控制***发送的验证指令；

执行所述验证指令对应的操作指令；

采集用户输入的验证信息；

向所述汽车智能控制***发送所述验证信息。

13.根据权利要求12所述的基于移动终端实现汽车智能控制的方法，其特征在于，所述执行所述验证指令对应的操作指令，采用如下方式实现：

在显示屏显示用于验证身份的提醒信息的操作指令，或者，播放用于验证身份的提醒信息的操作指令。

14.一种基于移动终端实现汽车智能控制的装置，其特征在于，包括：

验证指令接收单元，用于接收汽车智能控制***发送的验证指令；

操作指令执行单元，用于执行所述验证指令对应的操作指令；

验证信息采集单元，用于采集用户输入的验证信息；

验证信息发送单元，用于向所述汽车智能控制***发送所述验证信息。