CN106274724A - 一种智能车载多媒体*** - Google Patents

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刘旭
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R11/02Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0229Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

本发明提出了一种智能车载多媒体***,安装在交通工具上,包括:机体,其内设有主板、显示模块和电源线;主板上集成有GPRS模块、微处理器单元、存储单元、语音提示模块和信号输出单元;GPRS模块用于实时采集地理位置信息,并将采集到的信息传递给微处理器单元;显示模块包括显示驱动单元及嵌入机体上的液晶触摸屏;微处理器单元接收来自GPRS模块传递的信号,并结合预先存储在存储单元中的分析软件,通过液晶触摸屏实时显示所处位置信息,并同时控制信号输出单元输出音频至语音提示模块。该***将信号接收、处理与显示进行一体设计,并对主板进行了信号屏蔽设置,使其不受干扰,能实现良好视听效果,适用于各类交通工具。

Description

一种智能车载多媒体***
技术领域
本发明涉及交通器材领域,特别是指一种智能车载多媒体***。
背景技术
随着社会的发展,越来越多的交通工具上会装有多媒体广播装置,多媒体广播装置可使乘客在行进过程得以获取资讯、娱乐等,使行进时间不再索然无味。
通常,安装在交通工具上的广播装置在其显示部分上集成了DVD播放器,有些广播装置预先存储了事先录制的节目,并循环播放这些节目,但是对乘客来说,这些节目是滞后的,甚至是重复的,不能及时获取资讯信息。
另有一些交通工具应用了实时广播装置,但它接收信号的天线通常是拉杆天线,为了获取稳定的信号会把天线放置在车顶,这样不但安装耗费时间,而且还会有复杂的接线,影响到了整体的外观,甚至还会给驾驶带来不便。
发明内容
本发明提出一种智能车载多媒体***,其特殊之处是天线小巧、信号稳定、将信号接收、处理与显示一体设计,能实现良好视听效果。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种智能车载多媒体***,安装在交通工具上,其结构包括:
机体,所述机体内设有主板、显示模块和电源线;
所述主板上集成有GPRS模块、微处理器单元、存储单元、语音提示模块和信号输出单元;
所述GPRS模块用于实时采集地理位置信息,并将采集到的信息传递给所述微处理器单元;
所述显示模块包括显示驱动单元及嵌入机体上的液晶触摸屏;
所述微处理器单元接收来自所述GPRS模块传递的信号,并结合预先存储在存储单元中的分析软件,通过显示驱动单元在液晶触摸屏上实时显示所处位置信息,并同时控制信号输出单元输出音频至语音提示模块进行语音提示。
上述技术方案中,还包括固定模块,其包括支撑模块、固装于所述支撑模块的固定板以及与所述支撑模块固接的连接杆,所述机体安装在所述固定模块的固定板上。
上述技术方案中,所述机体具体包括面框、屏支架及机壳;
所述主板经所述机壳与所述屏支架的固定连接固装在所述机壳与所述屏支架之间;
所述液晶触摸屏位于所述屏支架的朝向面框的一面,并从面框露出,所述液晶触摸屏经所述面框与所述屏支架的固定连接固装在所述面框与所述屏支架之间。
上述技术方案中,所述机壳包括位于所述机壳底部三面镂空且上翘的凸部,所述凸部与所述主机板弹性接触。
上述技术方案中,所述主板下部还安装有屏蔽罩。
上述技术方案中,所述主机的电源线穿过所述连接杆的所述空腔连接车载电源。
上述技术方案中,所述语音提示模块包括扬声器。
与现有技术相比较,本发明的智能车载多媒体***,将信号接收、处理与显示进行一体设计,并对主板进行了信号屏蔽设置,使其不受,信号接收稳定,能实现良好视听效果,适用于各类交通工具。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的智能车载多媒体***的整体结构示意图。
图中:1-机体;2-扬声器;3-电源线;4-面框;5-连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明的智能车载多媒体***,安装在交通工具上,其结构包括:
机体1,所述机体1内设有主板、显示模块和电源线3;
所述主板上集成有GPRS模块、微处理器单元、存储单元、语音提示模块和信号输出单元;
所述GPRS模块用于实时采集地理位置信息,并将采集到的信息传递给所述微处理器单元;
所述显示模块包括显示驱动单元及嵌入机体上的液晶触摸屏;
所述微处理器单元接收来自所述GPRS模块传递的信号,并结合预先存储在存储单元中的分析软件,通过显示驱动单元在液晶触摸屏上实时显示所处位置信息,并同时控制信号输出单元输出音频至语音提示模块进行语音提示。
上述技术方案中,还包括固定模块,其包括支撑模块、固装于所述支撑模块的固定板以及与所述支撑模块固接的连接杆5,所述机体1安装在所述固定模块的固定板上。
上述技术方案中,所述机体1具体包括面框4、屏支架及机壳;
所述主板经所述机壳与所述屏支架的固定连接固装在所述机壳与所述屏支架之间;
所述液晶触摸屏位于所述屏支架的朝向面框的一面,并从面框露出,所述液晶触摸屏经所述面框与所述屏支架的固定连接固装在所述面框与所述屏支架之间。
上述技术方案中,所述机壳包括位于所述机壳底部三面镂空且上翘的凸部,所述凸部与所述主机板弹性接触。
上述技术方案中,所述主板下部还安装有屏蔽罩。
上述技术方案中,所述主机的电源线穿过所述连接杆的所述空腔连接车载电源。
上述技术方案中,所述语音提示模块包括扬声器2。
与现有技术相比较,本发明的智能车载多媒体***,将信号接收、处理与显示进行一体设计,并对主机板进行了信号屏蔽设置,使其不受,信号接收稳定,能实现良好视听效果,适用于各类交通工具。
与现有技术相比较,本发明的智能车载多媒体***,将信号接收、处理与显示进行一体设计,并对主板进行了信号屏蔽设置,使其不受干扰,信号接收稳定,能实现良好视听效果,适用于各类交通工具。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智能车载多媒体***,安装在交通工具上,其特征在于,包括:
机体,所述机体内设有主板、显示模块和电源线;
所述主板上集成有GPRS模块、微处理器单元、存储单元、语音提示模块和信号输出单元;
所述GPRS模块用于实时采集地理位置信息,并将采集到的信息传递给所述微处理器单元;
所述显示模块包括显示驱动单元及嵌入机体上的液晶触摸屏;
所述微处理器单元接收来自所述GPRS模块传递的信号,并结合预先存储在存储单元中的分析软件,通过显示驱动单元在液晶触摸屏上实时显示所处位置信息,并同时控制信号输出单元输出音频至语音提示模块进行语音提示。
2.根据权利要求1所述的智能车载多媒体***,其特征在于:
还包括固定模块,其包括支撑模块、固装于所述支撑模块的固定板以及与所述支撑模块固接的连接杆,所述机体安装在所述固定模块的固定板上。
3.根据权利要求2所述的智能车载多媒体***,其特征在于:
所述机体具体包括面框、屏支架及机壳;
所述主板经所述机壳与所述屏支架的固定连接固装在所述机壳与所述屏支架之间;
所述液晶触摸屏位于所述屏支架的朝向面框的一面,并从面框露出,所述液晶触摸屏经所述面框与所述屏支架的固定连接固装在所述面框与所述屏支架之间。
4.根据权利要求3所述的智能车载多媒体***,其特征在于:
所述机壳包括位于所述机壳底部三面镂空且上翘的凸部,所述凸部与所述主机板弹性接触。
5.根据权利要求4所述的智能车载多媒体***,其特征在于:
所述主板下部还安装有屏蔽罩。
6.根据权利要求5所述的智能车载多媒体***,其特征在于:
所述主机的电源线穿过所述连接杆的所述空腔连接车载电源。
7.根据权利要求6所述的智能车载多媒体***,其特征在于:
所述语音提示模块包括扬声器。
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