CN106207830A - 真空断路器的互锁装置 - Google Patents

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Abstract

提供了一种真空断路器的互锁装置，用于调节断路器主体的收回，该断路器主体安装在转向架中，并移动到连接位置和断开位置，其中，在连接位置时，断路器主体连接到托架，在断开位置时，断路器主体在托架内与托架分离来到托架外部，该互锁装置包括：升降机，其包括设置在其上部的旋转调节板，并前后移动使得旋转调节板***到托架内部或者从托架分离；以及互锁板，其设置在托架内部，并随着旋转调节板的移动而旋转从而紧密贴合转向架或从该紧密贴合状态释放，由此调节伸出到托架外部的断路器主体的收回。

Description

真空断路器的互锁装置
技术领域
本公开内容涉及一种真空断路器的互锁装置，尤其是，涉及一种能够在操作人员将断路器主体从托架内部取出时防止意外发生的真空断路器的互锁装置。
背景技术
一般来说，真空断路器(VCB)是在真空状态下灭弧的断路器，主要用作在真空状态下采用高绝缘强度的高压断路器。
真空断路器具有短路切断时间，具有不受频率影响的切断性能，是操作时无***的低噪声型断路器，并且不用油从而减少火灾。
同样，真空断路器可以制造成具有小型简单的结构，便于维护，并且最近，普遍采用22.9kV等级的真空断路器。
真空断路器分为固定型真空断路器和抽屉型真空断路器，抽屉型断路器包括断路器主体和托架。
根据断路器主体从托架推入或抽出的程度，抽屉型断路器可以处于主电路和控制电路分离的断开位置，主电路分离且控制电路连接的测试位置，以及主电路和控制电路均连接的连接位置。
图1是示出了处于连接位置的真空断路器内部结构示意图，图2是示出了处于测试位置的真空断路器内部结构示意图，图3是示出了处于断开位置的真空断路器内部结构示意图。
如图1至3所示，真空断路器包括连接到门10的托架40，在其中安装了断路器主体20的转向架30，以及安装在转向架30中并在托架40中移动的断路器主体20。
托架40具有允许转向架30和被装载在其上部的断路器主体20一起沿其前/后方向移动的空间，在被装载在转向架30上部的状态下，断路器主体20在托架40中沿前/后方向移动以连接到托架40中形成的端子41或者从端子41分离，从而提供或切断电流。
在上述构造的相关技术的断路器中，在测试位置，位于转向架30上部的断路器主体20与托架40中设置的端子41分离从而切断电流供应，在连接位置，转向架30移动到托架40内部与托架40中的端子41连接，从而提供电流。
然而，在断路器主体20从托架40抽出以便更换的情况下，在测试位置，由于在托架40的外面没有设置用于支撑断路器主体20的装置，所以抽出的断路器主体20可能下坠，很可能导致操作人员身体受伤。
此外，当断路器主体20下坠损坏时，断路器主体20需要用新的来替换，使得成本明显增加。
发明内容
因此，本说明书的一个方面是提供一种真空断路器的互锁装置，其在抽出真空断路器时能够防止操作人员发生意外。
为了实现这些和其它优点以及根据本说明书的目的，此处具体并广义描述了一种真空断路器的互锁装置，用于调节断路器主体的收回，该断路器主体安装在转向架中，并移动到连接位置和断开位置，其中在连接位置时，断路器主体连接到托架，在断开位置时，断路器主体在托架中从托架分离来到托架外部，该装置可以包括：升降机，其包括设置在其上部的旋转调节板，并向前和向后移动使得旋转调节板***到托架内部或者从托架分离；互锁板，其设置在托架内部，并随着旋转调节板的移动而旋转从而紧密贴合转向架或者从该紧密贴合状态释放，由此调节伸出到托架外部的断路器主体的收回。
从一侧向中心部位倾斜的上斜面可以形成在互锁板的上端，止挡突起可以形成为在托架向内的方向上与该斜面隔开预定距离，止挡板可以形成在转向架的下表面上并向下突起，当旋转调节板未***到托架中时，止挡突起可以位于止挡板的前方使得当断路器主体移动时止挡板可以被止挡突起卡住，从而防止断路器主体通过互锁板收回，当旋转调节板***到托架中时，旋转调节板可以推动该斜面使互锁板旋转使得止挡突起位于止挡板的下方，从而使断路器主体从托架抽出。
在升降机的上方可以形成其上支撑安装有从托架内部抽出的断路器主体的安装板，在安装板的两侧可以形成用于防止断路器主体从安装板脱落的防脱板。
***杆可以设置在旋转调节板的下方并与托架相邻布置，***杆容纳部可以形成在面对***杆的位置使得***杆***其中。
斜面可以是圆形的。
互锁板一端的下方还可以形成旋转阻挡件，用以在互锁板通过止挡板沿逆时针方向旋转时限制旋转。
按压突起可以形成为在托架向内的方向上与止挡突起隔开预定距离并且在互锁板中向下突起，以允许弹性件的一侧***到其中，弹性件***部可以位于在托架内按压突起相对的方向上与按压突起隔开预定距离，以允许弹性件的另一侧***到其中。
互锁板的前方可以设置移动调节板，移动调节板中可以形成长孔，使得只要互锁板旋转时互锁板就在其中上下移动，在***件通过长孔***到互锁板中的状态下，当互锁板旋转时，***件可以在长孔中上下移动，互锁板可以在旋转的同时上下移动。
移动调节板可以包括垂直板和水平板，垂直板包括形成在其一部分中并设置成紧密贴合互锁板的长孔，水平板从垂直板的下端沿水平方向延伸并通过紧固件紧紧固定到托架。
如上所述，在真空断路器的互锁装置中，在升降机不连接到托架的状态下，断路器主体不能通过互锁板从托架抽出，在升降机连接到托架的状态下，断路器主体能从托架抽出。因此，当断路器主体从托架抽出时，由于断路器主体通过利用升降机支撑，所以可以防止因断路器主体下坠而导致操作人员发生意外。
此外，由于避免了断路器主体下坠，因而可以防止断路器受损，防止因替换断路器主体而导致的成本增加。
本申请的进一步范围将从下文的具体描述中变得更加明显。然而，应该理解，由于本领域技术人员从具体描述中将会显而易见地在本发明的精神和范围之内进行各种变形和修改，所以具体描述和特定实施例以及本发明的优选实施例仅以示意方式给出。
附图说明
包括用于提供本发明进一步理解并结合和构成本说明书一部分的附图用于说明示例性实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
附图中：
图1是示意性示出了处于连接位置的真空断路器的托架的内部结构图。
图2是示意性示出了处于测试位置的真空断路器的托架的内部结构图。
图3是示意性示出了真空断路器的断路器主体从托架抽出的状态图。
图4A是示出了根据本发明实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架之前状态下的侧视图。
图4B是示出了根据本发明实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架的状态下的侧视图。
图5是示出了止挡板形成在转向架中的状态下的局部透视图。
图6是示出了互锁板和移动调节板设置在托架中的状态下的局部放大图。
图7A是示出了旋转调节板紧密贴合互锁板之前状态下的局部放大图。
图7B是示出了旋转调节板使互锁板旋转状态下的局部放大图。
图8A是示出了止挡板被止挡突起卡住状态下的局部放大图。
图8B是示出了互锁板通过旋转调节板旋转使得被止挡突起卡住的止挡板处于释放状态下的局部放大图。
图9是示出了从托架内部抽出的断路器主体被安装在升降机中的状态图。
具体实施方式
参考附图，对根据本发明实施例的真空断路器的互锁装置进行详细说明。
图4A是示出了根据本发明实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架之前状态下的侧视图。图4B是示出了根据本发明实施例的形成为真空断路器的互锁装置的升降机在连接到托架的状态下的侧视图。图5是示出了止挡板形成在转向架中的状态下的局部透视图。
图6是示出了互锁板和移动调节板设置在托架中的状态下的局部放大图。图7A是示出了旋转调节板紧密贴合互锁板之前状态下的局部放大图。图7B是示出了旋转调节板使互锁板旋转状态下的局部放大图。
图8A是示出了止挡板被止挡突起卡住状态下的局部放大图。图8B是示出了互锁板通过旋转调节板旋转使得被止挡突起卡住的止挡板处于释放状态下的局部放大图。图9是示出了从托架内部抽出的断路器主体被安装在升降机中的状态图。
如图4A和4B所示，根据本发明实施例的真空断路器互锁装置调节断路器主体300的收回，断路器主体300安装在托架200内部的转向架400中并移动以与设置在托架200中的端子210接触或者与之分离。
此时，互锁装置包括其上安装有断路器主体300的升降机100，和随着升降机100的移动而旋转的互锁板500。
升降机100包括位于其下部的多个轮子。升降机100使互锁板500旋转，从而通过轮子向前和向后移动，挡块(未示出)用于固定轮子。
允许从托架200内部抽出的断路器主体300安装在其上的安装板140设置在升降机100的上方，防脱板141设置在安装板140的两个侧面上，以防止断路器主体300从安装板140脱落。
四边形的旋转调节板110设置在安装板140的下方并随着升降机100的移动而***到托架200中或者从托架200的内部分离出来，***杆120设置在旋转调节板110的下方并在升降机100紧密贴合托架200的状态下连接到托架200。
此时，***杆120通过支撑件130连接到升降机100。
此外，***杆容纳部220形成在与***杆120反方向上的相应位置上。
因此，当升降机100向托架200移动时，***杆120就***到***杆容纳部220中，从而升降机100连接到托架200，当升降机100沿与托架200相对的方向移动时，***杆120从***杆容纳部220分离，从而升降机100从托架200分离。
此时，当旋转调节板110随着升降机100的移动而***到托架200的内部或者从托架200内部分离出来时，互锁板500旋转用于调节断路器主体300的收回。
其中，互锁板500设置在托架200的里面并根据旋转调节板110的移动而旋转，从而允许断路器主体300抽出或限制断路器主体300的收回。
如图6所示，从一侧向中心部位倾斜的上斜面510形成在互锁板500的上表面上，止挡突起520形成为在托架200向内的方向上与斜面510隔开预定距离。
此外，按压突起530形成为在托架200向内的方向上与止挡突起520隔开预定距离并向下突起。弹性件***部700形成在按压突起530的下方与按压突起530相应的位置。弹簧之类的弹性件540设置在按压突起530和弹性件***部700之间。
此时，弹性件540的一端***到按压突起530中，其另一端***到弹性件***部700中。
因此，如图7A和7B所示，当旋转调节板110随着升降机100的移动而***到托架200的内部时，旋转调节板110推动互锁板500的斜面510使得互锁板500沿顺时针方向旋转，并且当互锁板500旋转时，按压突起530向下挤压弹性件540。
此时，互锁板500处于通过压缩弹性件540而接收逆时针方向的弹性回复力的状态。
之后，当旋转调节板110随着升降机100的移动而从托架200内部向外分离时，互锁板500因通过弹性件540接收逆时针方向的弹性回复力而返回到原始位置。
同时，进一步设置移动调节板600与互锁板500相邻布置。
移动调节板600包括垂直板610和水平板620，垂直板610设置为与互锁板500平行并包括长孔611，水平板620沿水平方向从垂直板610的下端延伸并通过紧固件621紧密贴合托架200。***件550通过穿透长孔611而***到互锁板500中。
因此，当互锁板500通过旋转调节板110而沿顺时针方向旋转时，互锁板500随着旋转调节板110的移动而接收向下的力并且***件550通过长孔611向下移动，因而互锁板500只要旋转就向下移动。
此外，当旋转调节板110从托架200分离时，互锁板500通过接收弹性件540的弹性回复力而沿逆时针方向旋转，同时，***件550通过长孔611向上移动，从而互锁板500旋转的同时向上移动使之返回到其原始位置。
其中，如图5所示，止挡板410形成为从转向架400的下表面向下突起。
因此，如图8A到9所示，在升降机100连接到托架200之前，旋转调节板110不***到托架200，因此，互锁板500处于通过旋转调节板110而旋转之前的状态下，形成在互锁板500中的止挡突起520位于止挡板410的前方。
此时，当转向架400移动以将断路器主体300抽出时，止挡板410被止挡突起520卡住，从而防止断路器主体300通过互锁板500从托架200抽出。
具体来说，当互锁板500的止挡突起520被形成在转向架400中的止挡板410卡住时，互锁板500就被施加沿转向架400移动方向(断路器主体300向外抽出的方向)的力从而使之逆时针方向旋转。
此时，旋转阻挡件800形成在互锁板500的下方，以逆时针方向旋转的互锁板500的下表面开始与旋转阻挡件800接触，互锁板500停止旋转，转向架400也通过互锁板500停止移动，从而防止了安装在转向架400中的断路器主体300被从托架200抽出。
此外，当升降机100向托架200移动并与托架200连接时，旋转调节板110***到托架200中以推动形成在互锁板500中的斜面510从而使互锁板500以顺时针方向旋转，并因此，止挡突起520位于止挡板410的下方。
因此，在升降机100连接到托架200的状态下，虽然断路器主体300通过转向架400移动到从托架200抽出，但是止挡板410没有被止挡突起520卡住。因此，断路器主体300从托架200抽出并安装在连接到托架200的升降机100的安装板140上，而不受互锁板500的影响。
在本发明的结构和上述操作中，在升降机100不连接到托架200的状态下，通过互锁板500限制安装有断路器主体300的转向架400的移动，在升降机100连接到托架200的状态下，安装有断路器主体300的转向架400在托架200中移动，而不受被抽出并且安装在向外抽出的紧邻的升降机100中的互锁板500的影响，从而当断路器主体300从托架200抽出时，断路器主体300由升降机100支撑，以防止因断路器主体300导致的操作人员出现意外。
此外，当断路器主体300抽出时，防止了断路器主体300下坠和受损，不需要用新的断路器主体300来替换，并因此防止成本增加。
前述实施例和优点仅是示意性的并不构成对本发明的限制。本启示容易应用于其它类型的装置。说明书旨在说明，而不是限制权利要求的范围。本领域技术人员显然可以进行许多替换，修改和变型。文中所描述的代表性实施例的特征，结构，方法和其它特性可以以各种方式结合以得到另外的和/或替换代表性实施例。
由于在不脱离其特性的情况下这些特征可以以不同形式实现，所以还应该理解，上述实施例不限于前述说明书的任一细节，除非特别指明，而应该在所附权利要求限定的范围之内广义认定，因此，落在权利要求的边界范围之内的所有变化和修改，或者这种边界范围的等效替换都因此旨在包含在所附权利要求的范围之内。

Claims (9)

1.一种真空断路器的互锁装置，用于调节断路器主体的收回，该断路器主体安装在转向架中，并移动到连接位置和断开位置，在连接位置时，断路器主体连接到托架，在断开位置时，断路器主体在托架内与托架分离来到托架外部，该互锁装置包括：
升降机，其包括设置在其上部的旋转调节板，并前后移动使得旋转调节板***到托架内部或者从托架分离；以及
互锁板，其设置在托架内部，并随着旋转调节板的移动而旋转从而紧密贴合转向架或从该紧密贴合状态释放，由此调节伸出到托架外部的断路器主体的收回。
2.根据权利要求1的互锁装置，其中在互锁板的上端形成从一侧向中心部位倾斜的上斜面，止挡突起形成为在托架向内的方向上与该斜面隔开预定距离，止挡板形成在转向架的下表面上并向下突起，当旋转调节板未***到托架中时，止挡突起位于止挡板的前方使得当断路器主体移动时止挡板被止挡突起卡住，从而防止断路器主体通过互锁板收回，当旋转调节板***到托架中时，旋转调节板推动该斜面使互锁板旋转使得止挡突起位于止挡板的下方，从而使断路器主体从托架抽出。
3.根据权利要求1的互锁装置，其中从托架内部抽出的断路器主体被支撑安装在安装板上，该安装版形成在升降机的上方，用于防止断路器主体从安装板脱落的防脱板形成在安装板的两侧。
4.根据权利要求1的互锁装置，其中***杆设置在旋转调节板的下方并与托架相邻布置，***杆容纳部形成在面对***杆的位置使得***杆***到其中。
5.根据权利要求2的互锁装置，其中斜面为圆形的。
6.根据权利要求2的互锁装置，其中旋转阻挡件进一步形成在互锁板一端的下方，以当互锁板通过止挡板以逆时针方向旋转时限制旋转。
7.根据权利要求2的互锁装置，其中按压突起形成为在托架向内的方向上与止挡突起隔开预定距离并在互锁板内向下突起，并允许弹性件的一侧***到其中，弹性件***部设置为在与托架内的按压突起相对的方向上与按压突起隔开预定距离并允许弹性件的另一侧***到其中。
8.根据权利要求1的互锁装置，其中移动调节板设置在互锁板的前方，移动调节板中形成有长孔使得只要互锁板旋转时互锁板就在其中上下移动，在***件通过贯穿长孔而***到互锁板中的状态下，当互锁板旋转时，***件在长孔中上下移动并且互锁板在旋转的同时上下移动。
9.根据权利要求8的互锁装置，其中移动调节板包括：
垂直板，其包括形成在其一部分中的长孔并设置为紧密贴合互锁板；以及
水平板，其从垂直板的下端沿水平方向延伸并通过紧固件紧紧固定到托架。
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