CN106184793A - 一种用于汽车的空中俯视影像监视*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***,包括无人机,其特征在于还包括:摄像单元,设置在无人机上,用来对汽车外部的环境进行监视拍摄;通信单元,包括无人机端和控制端,无人机端设置在无人机上和摄像单元连接,控制端设置在汽车内且和汽车的中控显示屏幕连接而将摄像单元监视拍摄到的情景显示出来;以及控制单元,和通信单元的控制端连接用来对摄像单元和无人机的工作情况进行控制,其中,无人机上设置有超声波传感器,设置在无人机的前方,用于进行障碍物测距并将该测距信号传送到控制单元后显示在中控显示屏幕上。通过将摄像头设置在无人机上,对无人机进行控制来实时调整无人机的位置来实现360度无死角的立体监控。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,具体涉及汽车倒车时的影像监控领域。
背景技术
传统汽车影像摄像头装在后车牌上方,左右后视镜处。这些摄像头不能很直接直观地获得车身和周围环境的可能干涉情况。倒车入库时,车身相对周围环境的准确位置是十分重要的,而现有的倒车影像又称泊车辅助***一般将摄像头安装在车身的侧边或是后背,然后通过数据线将拍摄到的影像显示在汽车中控显示屏幕上。由于安装的摄像头的位置是固定的,在一些环境下,固定安装的摄像头无法满足全方位的监视要求。
发明内容
为解决上述现有技术中存在的问题,本发明提出了一种用于汽车的空中俯视影像监视***,通过将摄像头设置在无人机上,对无人机进行控制来实时调整无人机的位置来实现360度无死角的立体监控。
本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***,包括无人机,其特征在于还包括:摄像单元,设置在无人机上,用来对汽车外部的环境进行监视拍摄;通信单元,包括无人机端和控制端,无人机端设置在无人机上和摄像单元连接,控制端设置在汽车内且和汽车的中控显示屏幕连接而将摄像单元监视拍摄到的情景显示出来;以及控制单元,和通信单元的控制端连接用来对摄像单元和无人机的工作情况进行控制,其中,无人机上设置有超声波传感器,设置在无人机的前方,用于进行障碍物测距并将该测距信号传送到控制单元后显示在中控显示屏幕上。
本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***,还可以具有这样的特征:其中,通信单元的无人机端和控制端之间依靠WiFi、红外进行通信。
本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***,还可以具有这样的特征:其中,通信单元的无人机端和控制端之间依靠数据线进行通信。
本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***,还可以具有这样的特征,还包括:固定杆,一端设置在汽车的车顶,另一端具有可拆卸的安装结构,该安装结构用于将无人机可拆卸地安装固定。
本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***,还可以具有这样的特征:其中,安装结构为卡扣,用于卡合固定无人机的机身。
本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***,还可以具有这样的特征:其中,汽车的车顶设置有参照物,无人机通过兴趣点环绕功能来自动跟随这个参照物。
发明作用与效果
根据本发明的用于汽车的空中俯视影像监视***,通过将摄像头设置在无人机上,对无人机进行控制来实时调整无人机的位置来实现360度无死角的立体监控;同时本发明的摄像单元由于设置在盘旋于汽车顶上方的无人机上,所以可获得直接直观的图像信息,而且高空俯视的视角,盲区很小;另外,由于无人机可以变换位置使得设置在无人机上的摄像单元的拍摄角度也可以实时变化。
附图说明
图1为本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***的组成结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下实施例结合附图对本发明的用于汽车的空中俯视影像监视***的组成以及结构、使用方法和效果作具体阐述。
实施例
图1为本发明提供的用于汽车的空中俯视影像监视***的组成结构示意图。
如图1所示,用于汽车的空中俯视影像监视***1包括无人机10、摄像单元20、通信单元30、控制单元40以及固定杆50。
无人机10,包括设置在无人机本体11上的超声波传感器12,该超声波传感器12用于测量无人机本体11到地面以及周围环境中障碍物的距离。本实施例中无人机本体11由大疆(DJI)精灵3标准版-Phantom 3Standard入门2.7K航拍器无人机将自带的摄像头拆掉而成,其自带GPS模块来实现粗定位。
摄像单元20,设置在无人机本体11上的前方,用来对汽车外部的环境进行监视拍摄。本实施例中摄像单元20为鱼眼摄像机,用于实现全方位无死角的监视拍摄。
通信单元30,包括具有接收和发送新型功能的无人机端31和控制端32,无人机端31设置在无人机本体11上和摄像单元20连接,控制端32设置在汽车内且和汽车的中控显示屏幕连接而将摄像单元20监视拍摄到的情景显示出来。通信单元的无人机端和控制端之间依靠WiFi、红外等无线方式或数据线的连接进行通信。使用无线通信方式实现无人机10和控制单元40的连接,没有布线的问题和相应的成本。而使用数据线则可以方便的通过数据线将无人机进行锚定和回收,可以根据实际情况选择。本实施例使用的是WiFi方式进行通信联系。
控制单元40,和通信单元30的控制端32连接用来对摄像单元20和无人机本体11的工作情况进行控制。
固定杆50,一端通过螺栓或粘结的方式固定设置在汽车的车顶,另一端具有可拆卸的安装结构,该安装结构用于将无人机可拆卸地安装固定。本实施例中安装结构为卡扣。
为了实现无人机10对汽车的跟踪,汽车的车顶设置有参照物,无人机10通过兴趣点环绕功能来自动跟随这个参照物。
使用和安装方法
行车过程中或不使用汽车时,无人机10自动保持充电状态,并被放置在汽车内。
司机要倒车入库时,打开无人机10开关,无人机10从车顶放出,飞到车身上方,司机可根据实际需要,在汽车中通过控制单元40控控制无人机10飞行高度。无人机10到达高度后,始终在此高度的车身正上方范围内悬浮,通过参照物和兴趣点环绕功能实现自动跟踪车身位置,无需司机操作。无人机10上摄像单元20对着正下方,并将实时数据通过通信单元30传输到汽车中控显示屏幕上进行显示,方便司机知道车身外的情况。
司机完成操作后,按下集成于中控显示屏幕上的控制单元40具有的无人机收回按钮,无人机10自动回到车顶的固定杆50上的卡扣处。
实施例的作用和有益效果
根据本实施例的用于汽车的空中俯视影像监视***,通过将摄像头设置在无人机上,对无人机进行控制来实时调整无人机的位置来实现360度无死角的立体监控;同时本发明的摄像单元由于设置在盘旋于汽车顶上方的无人机上,所以可获得直接直观的图像信息,而且高空俯视的视角,盲区很小;另外,由于无人机可以变换位置使得设置在无人机上的摄像单元的拍摄角度也可以实时变化。
Claims (6)
1.一种用于汽车的空中俯视影像监视***,包括无人机,其特征在于还包括:
摄像单元,设置在所述无人机上,用来对汽车外部的环境进行监视拍摄;
通信单元,包括无人机端和控制端,所述无人机端设置在所述无人机上和所述摄像单元连接,所述控制端设置在所述汽车内且和汽车的中控显示屏幕连接而将所述摄像单元监视拍摄到的情景显示出来;以及
控制单元,和所述通信单元的控制端连接用来对所述摄像单元和所述无人机的工作情况进行控制,
其中,所述无人机上设置有超声波传感器,设置在所述无人机的前方,用于进行障碍物测距并将该测距信号传送到所述控制单元后显示在所述中控显示屏幕上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的空中俯视影像监视***,其特征在于:
其中,所述通信单元的无人机端和控制端之间依靠WiFi、红外进行通信。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的空中俯视影像监视***,其特征在于:
其中,所述通信单元的无人机端和控制端之间依靠数据线进行通信。
4.根据权利要求1所述的用于汽车的空中俯视影像监视***,其特征在于,还包括:
固定杆,一端设置在所述汽车的车顶,另一端具有可拆卸的安装结构,该安装结构用于将所述无人机可拆卸地安装固定。
5.根据权利要求1所述的用于汽车的空中俯视影像监视***,其特征在于:
其中,所述安装结构为卡扣,用于卡合固定所述无人机的机身。
6.根据权利要求1所述的用于汽车的空中俯视影像监视***,其特征在于:
其中,所述汽车的车顶设置有参照物,所述无人机通过兴趣点环绕功能来自动跟随这个参照物。
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