CN106169544A - 一种可遥控电池均衡保温电池箱 - Google Patents

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丁亚强
陈燎
陈龙
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Abstract

本发明公开了一种可遥控电池均衡保温电池箱，包括电池箱箱体、电热丝、温度传感器、继电器、总控制器及总控制开关；使用者通过遥控器打开总控制开关后，通过继电器控制电热丝进入工作状态；置于电池包表面的温度传感器，用于感应电池包的温度，当温度传感器的温度达到设定值时，继电器中断电热丝；当温度传感器的温度低于设定值，继电器加热电热丝，使得均衡保温电池箱温度上升；当温度传感器温度高于设定值，继电器自动停止，均衡保温电池箱不起作用。本发明尤其适用于寒冷地区早上在固定时间用车的人群，可有效降低电池损耗，延长电池寿命；在热带地区使用时，直接将电池箱箱体活动箱板抽出即可。

Description

一种可遥控电池均衡保温电池箱
技术领域
本发明属于电动汽车的配件领域，具体涉及一种可遥控电池均衡保温电池箱。
背景技术
随着能源的短缺和环境污染的日益严重，各大汽车公司正大力发展新能源汽车。纯电动汽车作为新能源汽车的一种，其绿色环保节能的优点越来越受到人们的喜爱，电动汽车的普及和使用也逐步增加。电动汽车通常采用动力电池包来存储电能，以在车辆运行过程中为车辆提供动力。
当电池的温度过低时，电池反应不均衡，会影响电池的使用寿命，在电动汽车的成本构成当中，电池占了很大一部分。如果电池的寿命过短需要更换，就会大大增加用车的成本，从而使电动汽车使用成本低的优势不起作用。另外，低温还会影响到电机***的性能，尤其是在北方地区，极低温度下，甚至很难启动电机，所以本发明正是为了解决上述问题而提出的。
中国专利CN105428557A公开了一种寒冷地区电动汽车电池自动保温箱，保温电池箱电池表面上的材料选用气凝胶，与电热丝之间隔了一层气凝胶，使得电池的热量很难散出去，导致电池的温度过高，减少电池的使用寿命；中国专利CN103606721A公开了一种可降温保温的电池装置，该专利只适用于降温保温，未考虑在严寒状态下怎样先让电池升温，处于正常工作状态。
发明内容
为解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种可遥控电池均衡保温电池箱，解决热带地区及严寒地区电池的正常使用问题，同时对电池的使用寿命没有影响。
本发明是通过以下技术方案实现上述技术目的的。
一种可遥控电池均衡保温电池箱，包括电池箱箱体、电热丝温度调节装置以及总控制开关；
所述电池箱箱体的四个侧面箱板及上下箱板采用拼装式结构，所述电池箱箱体的下箱板、后箱板上设有边槽，所述电池箱箱体的左箱板、右箱板、前箱板及上箱板***边槽组装成电池箱箱体；
所述电热丝温度调节装置包括电热丝、温度传感器、继电器以及总控制器；
所述电热丝与继电器、温度传感器通过导线连接后固定于所述电池箱箱体的四个侧面箱板内侧，实时对电池箱箱体内的温度进行感应并调节；所述总控制器固定于一侧面箱板内侧，通过接收各温度传感器传来的信号，然后对信号进行分析，再把分析后的信号输出给四个侧面箱板内侧上的继电器，控制各继电器的开关；所述电池箱箱体的外表面设有总控制开关，所述总控制开关通过导线与电池箱箱体的四个侧面箱板上的电热丝温度调节装置相连接，实现电池箱的均衡保温。
进一步，所述电池箱箱体的材料为玻璃钢；所述总控制开关可通过遥控器控制。
本发明的有益效果为：
1.实际使用时，本发明电池箱箱体下箱板及后箱板固定在电动汽车底盘上，其余电池箱箱体的箱板都可拆卸，可根据均衡保温电池箱的使用环境进行组装且操作简单、节省时间、无需操作培训，在短时间内可快速拼装成均衡保温电池箱整体；由于使用环境的灵活性，解决了寒冷地区电动汽车电池寿命短、电量下降快、电机无法启动的瓶颈问题，有利于在寒冷地区推广电动汽车的应用。
2.本发明电热丝温度调节装置中的温度传感器可以快速、灵敏的感应均衡保温电池箱内的温度，并反馈给总控制器，总控制器根据各温度传感器输入的信号输出给相应的继电器，由继电器灵活控制电热丝加热或中断加热，确保均衡保温电池箱内的温度始终处于设定温度内。
附图说明
图1为一种可遥控电池均衡保温电池箱的结构示意图；
图2为本发明电池箱箱体的下箱板的结构示意图；
图3为本发明电池箱箱体的后箱板的结构示意图；
图4为本发明电热丝温度调节装置所在的电路图；
图5为本发明总控制器控制流程图。
其中，1-电池箱箱体，2-电热丝，3-总控制开关，4-温度传感器，5-继电器，6-总控制器。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1所示，一种可遥控电池均衡保温电池箱包括电池箱箱体1、电热丝温度调节装置及总控制开关3；电池箱箱体1的材料为玻璃钢，总控制开关3可通过遥控器控制；
电池箱箱体1的四个侧面箱板及上下箱板采用拼装式结构，电池箱箱体1的下箱板设有边槽(如图2所示)，电池箱箱体1的后箱板上也设有边槽(如图3所示)，电池箱箱体1的左箱板、右箱板、前箱板及上箱板***边槽组装成电池箱箱体1；
电热丝温度调节装置包括电热丝2、温度传感器4、继电器5以及总控制器6，图4所示为电热丝温度调节装置所在的电路图；
电热丝2与继电器5、温度传感器4通过导线连接后固定于电池箱箱体1的四个侧面箱板内侧，实时对电池箱箱体1内的温度进行感应并调节，同时可以更为精确、实时地给电池包加热和保温；总控制器6固定于一侧面箱板内侧，通过接收各温度传感器4传来的信号，然后对信号进行分析，再把分析后的信号输出给四个侧面箱板内侧上的继电器5，控制各继电器5的开关；电池箱箱体1的外表面设有总控制开关3，总控制开关3通过导线与电池箱箱体1的四个侧面箱板上的电热丝温度调节装置相连接，实现电池箱的均衡保温。
均衡保温电池箱的使用方法：
均衡保温电池箱在使用时，将电池箱箱体1的下箱板、后箱板固定在电动汽车底盘上，电池箱箱体1的左箱板、右箱板、前箱板及上箱板***边槽组装成电池箱箱体1；将电池包放入均衡保温电池箱，并通过导线依次与总控制开关3及电池箱箱体1四个侧面上的电热丝温度调节装置连接；温度传感器4放置在电池包表面，实时显示电池包温度。
在寒冷地区时，使用者随身携带控制总控制开关3的遥控器，使用电动汽车前至少十分钟遥控器通过红外遥控原理开启总控制开关3，各侧面箱板上的温度传感器4感应到温度后，发出信号给总控制器6，总控制器6输出信号给相应侧面箱板上的继电器5，由于电池包四周表面不可避免的存在温度上的差异，总控制器6从接收到的信号中判断温度最低的一侧并最先开启对应的继电器5，其余继电器5不开启，开启的继电器5给相应侧面箱板上的电热丝2加热，温度上升；当此侧面箱板的温度与其他任一侧面箱板的温度相同时，此时这一侧面箱板上的继电器5也开启，给其所在侧面箱板的电热丝2加热，当这两侧面箱板上的温度与第三侧面箱板的温度相同时，总控制器6开启第三侧面箱板的继电器5；同样的，当各侧面箱板上的温度传感器4感应到的温度相同时，四个继电器5都开启，此时能更好地实现给电池包均衡加热，如图5所示。总控制开关3通过总控制器6接收到的信号控制继电器5加热电热丝2，从而给电池包加热，使电池包提前达到效率最高工作温度范围内；在正常用车时，电池包表面温度已在正常工作温度范围内，电池包所能承受的工作温度为-20℃-60℃，但在25℃左右为最佳，所以把温度传感器温度设置为20℃-30℃；当温度传感器4的温度达到设定值时，继电器5中断电热丝2；当温度传感器4的温度低于设定值，继电器5加热电热丝2，使得电动汽车均衡保温电池箱温度上升；当温度传感器4温度高于设定值，继电器5自动停止，均衡保温电池箱不起作用。在热带地区使用时，直接将电池箱箱体1的左箱板、右箱板、前箱板及上箱板从电池箱箱体1的下箱板、后箱板的边槽内抽出。
以上对本发明所提供的一种可遥控电池均衡保温电池箱并对此进行了详细介绍，本文应用了具体个例对本发明的原理和实施方式进行了阐述，所要说明的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种可遥控电池均衡保温电池箱，其特征在于，包括电池箱箱体(1)、电热丝温度调节装置及总控制开关(3)；
所述电池箱箱体(1)的四个侧面箱板及上下箱板采用拼装式结构，所述电池箱箱体(1)的下箱板、后箱板上设有边槽，所述电池箱箱体(1)的左箱板、右箱板、前箱板及上箱板***边槽组装成电池箱箱体(1)；
所述电热丝温度调节装置包括电热丝(2)、温度传感器(4)、继电器(5)以及总控制器(6)；
所述电热丝(2)与继电器(5)、温度传感器(4)通过导线连接后固定于所述电池箱箱体(1)的四个侧面箱板内侧，实时对电池箱箱体(1)内的温度进行感应并调节；所述总控制器(6)固定于一侧面箱板内侧，通过接收各温度传感器(4)传来的信号，然后对信号进行分析，再把分析后的信号输出给四个侧面箱板内侧上的继电器(5)，控制各继电器(5)的开关；所述电池箱箱体(1)的外表面设有总控制开关(3)，所述总控制开关(3)通过导线与电池箱箱体(1)的四个侧面箱板上的电热丝温度调节装置相连接，实现电池箱的均衡保温。
2.根据权利要求1所述的一种可遥控电池均衡保温电池箱，其特征在于，所述电池箱箱体(1)的材料为玻璃钢。
3.根据权利要求1所述的一种可遥控电池均衡保温电池箱，其特征在于，所述总控制开关(3)可通过遥控器控制。
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